Porsche 718 Cayman độ GT4 mạnh 405 mã lực tại TP.HCM
Chủ nhân của chiếc Porsche 718 Cayman 2020 đã bỏ hàng trăm triệu đồng để độ lại theo phong cách GT4. Đồng thời xe cũng được nâng cấp sức mạnh lên 405 mã lực.
Một chủ nhân của chiếc Porsche 718 Cayman đã quyết định độ lại mẫu xe của mình theo phong cách GT4, đây cũng là chiếc 718 Cayman đời 2020 đầu tiên tại Việt Nam được độ theo phong cách này.
Một chủ nhân của chiếc Porsche 718 Cayman đã quyết định độ lại mẫu xe của mình theo phong cách GT4, đây cũng là chiếc 718 Cayman đời 2020 đầu tiên tại Việt Nam được độ theo phong cách này.
Mẫu coupe thể thao được nâng cấp ngoại hình bắt mắt hơn, hiệu suất cũng được tinh chỉnh tốt hơn xe tiêu chuẩn.
Mẫu coupe thể thao được nâng cấp ngoại hình bắt mắt hơn, hiệu suất cũng được tinh chỉnh tốt hơn xe tiêu chuẩn.
Xe được trang bị bộ bodykit GT4 tùy chọn, nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon như cản trước, hốc gió trước và bên hông, cản sau. Ngoài ra, chiếc 718 Cayman này còn được bổ sung thêm cánh gió kích thước lớn phía sau, bên dưới là bộ khuếch tán lớn cũng được làm từ sợi carbon.
Xe được trang bị bộ bodykit GT4 tùy chọn, nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon như cản trước, hốc gió trước và bên hông, cản sau. Ngoài ra, chiếc 718 Cayman này còn được bổ sung thêm cánh gió kích thước lớn phía sau, bên dưới là bộ khuếch tán lớn cũng được làm từ sợi carbon.
Mâm xe nguyên bản được thay thế bằng mâm WatercooledIND kích thước 20 inch có màu vàng đồng, viền màu chrome đỏ, tương phản với kẹp phanh màu vàng bên trong. Hệ thống phanh này cũng được nâng cấp thành phanh hiệu suất cao.
Mâm xe nguyên bản được thay thế bằng mâm WatercooledIND kích thước 20 inch có màu vàng đồng, viền màu chrome đỏ, tương phản với kẹp phanh màu vàng bên trong. Hệ thống phanh này cũng được nâng cấp thành phanh hiệu suất cao.
Mâm xe nguyên bản được thay thế bằng mâm WatercooledIND kích thước 20 inch có màu vàng đồng, viền màu chrome đỏ, tương phản với kẹp phanh màu vàng bên trong. Hệ thống phanh này cũng được nâng cấp thành phanh hiệu suất cao.
Mâm xe nguyên bản được thay thế bằng mâm WatercooledIND kích thước 20 inch có màu vàng đồng, viền màu chrome đỏ, tương phản với kẹp phanh màu vàng bên trong. Hệ thống phanh này cũng được nâng cấp thành phanh hiệu suất cao.
Video đang HOT
Mâm xe nguyên bản được thay thế bằng mâm WatercooledIND kích thước 20 inch có màu vàng đồng, viền màu chrome đỏ, tương phản với kẹp phanh màu vàng bên trong. Hệ thống phanh này cũng được nâng cấp thành phanh hiệu suất cao.
Bên trong nội thất không có nhiều thay đổi. Cách bố trí khá tối giản và tập trung vào người lái. Ghế thể thao và bảng taplo được bọc da, màn hình giải trí và cụm điều khiển trung tâm trông khá đơn giản với các nút chức năng dạng vật lý. Cần số có thiết kế bo tròn.
Bên trong nội thất không có nhiều thay đổi. Cách bố trí khá tối giản và tập trung vào người lái. Ghế thể thao và bảng taplo được bọc da, màn hình giải trí và cụm điều khiển trung tâm trông khá đơn giản với các nút chức năng dạng vật lý. Cần số có thiết kế bo tròn.
Bên trong nội thất không có nhiều thay đổi. Cách bố trí khá tối giản và tập trung vào người lái. Ghế thể thao và bảng taplo được bọc da, màn hình giải trí và cụm điều khiển trung tâm trông khá đơn giản với các nút chức năng dạng vật lý. Cần số có thiết kế bo tròn.
Bên trong nội thất không có nhiều thay đổi. Cách bố trí khá tối giản và tập trung vào người lái. Ghế thể thao và bảng taplo được bọc da, màn hình giải trí và cụm điều khiển trung tâm trông khá đơn giản với các nút chức năng dạng vật lý. Cần số có thiết kế bo tròn.
Bên trong nội thất không có nhiều thay đổi. Cách bố trí khá tối giản và tập trung vào người lái. Ghế thể thao và bảng taplo được bọc da, màn hình giải trí và cụm điều khiển trung tâm trông khá đơn giản với các nút chức năng dạng vật lý. Cần số có thiết kế bo tròn.
Chủ nhân của xe chỉ nâng cấp thêm vô lăng tùy chọn của mẫu 911, bọc da lộn và ốp carbon. Lẫy chuyển số sơn màu đỏ tạo điểm nhấn.
Chủ nhân của xe chỉ nâng cấp thêm vô lăng tùy chọn của mẫu 911, bọc da lộn và ốp carbon. Lẫy chuyển số sơn màu đỏ tạo điểm nhấn.
Sức mạnh của Porsche 718 Cayman tiêu chuẩn đến từ động cơ 4 xy-lanh 2.0L tăng áp, sản sinh công suất 296 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm. Hộp số tự động 7 cấp PDK. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 275 km/h.
Sức mạnh của Porsche 718 Cayman tiêu chuẩn đến từ động cơ 4 xy-lanh 2.0L tăng áp, sản sinh công suất 296 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm. Hộp số tự động 7 cấp PDK. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 275 km/h.
Chiếc xe này đã được remap ECU và lắp thêm racechip, giúp công suất của xe tăng lên mức 405 mã lực. Bên cạnh đó, hệ thống ống xả cũng được thay mới hiệu RES, giúp âm thanh phát ra đanh và uy lực hơn.
Chiếc xe này đã được remap ECU và lắp thêm racechip, giúp công suất của xe tăng lên mức 405 mã lực. Bên cạnh đó, hệ thống ống xả cũng được thay mới hiệu RES, giúp âm thanh phát ra đanh và uy lực hơn.
Chiếc xe này đã được remap ECU và lắp thêm racechip, giúp công suất của xe tăng lên mức 405 mã lực. Bên cạnh đó, hệ thống ống xả cũng được thay mới hiệu RES, giúp âm thanh phát ra đanh và uy lực hơn.
Chiếc xe này đã được remap ECU và lắp thêm racechip, giúp công suất của xe tăng lên mức 405 mã lực. Bên cạnh đó, hệ thống ống xả cũng được thay mới hiệu RES, giúp âm thanh phát ra đanh và uy lực hơn.
Chiếc xe này đã được remap ECU và lắp thêm racechip, giúp công suất của xe tăng lên mức 405 mã lực. Bên cạnh đó, hệ thống ống xả cũng được thay mới hiệu RES, giúp âm thanh phát ra đanh và uy lực hơn.
Tổng chi phí để thực hiện bản độ Porsche 718 Cayman GT4 này khoảng hơn 800 triệu đồng. Tại Việt Nam, Porsche 718 Cayman có 2 phiên bản là tiêu chuẩn và S, giá bán lần lượt là 3,6 tỷ và 4,53 tỷ đồng.
Tổng chi phí để thực hiện bản độ Porsche 718 Cayman GT4 này khoảng hơn 800 triệu đồng. Tại Việt Nam, Porsche 718 Cayman có 2 phiên bản là tiêu chuẩn và S, giá bán lần lượt là 3,6 tỷ và 4,53 tỷ đồng.
Ra mắt Subaru BRZ 2022 - Mới nhìn lại tưởng Porsche
Subaru đã dẫn trước đối tác Toyota khi chào sân BRZ đời mới trước.
Ở lần lên đời này, chiếc coupe thể thao được nâng cấp khung gầm và thay động cơ mới với mục tiêu nâng cao khả năng vận hành lên mức đỉnh nhất có thể. Khởi đầu với khu vực dưới ca pô, động cơ có mặt tại đây là loại 2.4L 4 xy-lanh phẳng mới với ngưỡng vòng tua máy tối đa mỗi phút tăng lên 7.000 rpm, công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm - cao hơn cũ 15%.
Đi kèm động cơ trên là phiên bản sàn 6 cấp mặc định hoặc tự động 6 cấp với chế độ lái Sport độc quyền cho phép xuống số nhanh hơn. Subaru BRZ mới cũng có trọng tâm thấp hơn người t.iền nhiệm và vi sai chống trượt tiêu chuẩn trên mọi cấu hình. Thông số tăng tốc xe tạm thời chưa được công bố.
Theo Subaru, BRZ mới là mẫu xe thể thao 2 2 nhẹ nhất tại Bắc Mỹ với trọng lượng chỉ 1.315 kg nhờ chất liệu nhôm trên trần, mũi xe và ca pô. Khung gầm được gia cố tăng 50% độ cứng xoắn nhờ cấu trúc khung phụ mới cùng sự bổ sung của nhiều điểm kết nối đa năng. Kích thước xe dài hơn 30 mm, rộng ngang bản cũ nhưng thấp hơn 10 mm. Chiều dài cơ sở tăng nhẹ 5 mm lên 2.575 mm.
Tính thực tiễn của chiếc coupe cũng không bị hy sinh quá nhiều khi xe vẫn trang bị cốp sau rộng rãi đủ để chứa cả xe đạp địa hình, túi đựng gậy đ.ánh golf hay thực tiễn hơn là nguyên bộ lốp dự phòng kèm công cụ sửa xe cơ bản khi gập hàng ghế sau.
Nội thất BRZ 2022 được làm lại gần như toàn diện với táp lô mới hướng về phía ghế lái cùng hàng loạt công nghệ đỉnh cao mà Subaru sở hữu. Bảng đồng hồ kỹ thuật số với kích thước 7 inch có thể được tùy biến những thông tin nào được hiển thị tại đây như nhiệt độ nước làm mát động cơ.
Subaru sẽ chính thức mở bán BRZ từ đầu quý III/2021 - thời điểm xe bắt đầu đi vào lắp ráp tại nhà máy Gunma, Nhật Bản.
Porsche cho đại gia cá nhân hoá xe như kiểu Rolls-Royce nhưng mỗi năm chỉ nhận làm khoảng 5 chiếc Porsche Sonderwunsch - chương trình từng giúp nhiều chiếc xe Porsche độc nhất vô nhị bước ra ánh sáng vào thập niên 1970 đã được thương hiệu Đức mở cửa trở lại. Những khách hàng VIP của Porsche ắt hẳn đã khá quen mặt với Exclusive Manufaktur - chương trình tùy biến nối danh của thương hiệu Đức cũng như Classic - chương...