Polaris Slingshot – xe thể thao 3 bánh độc đáo
Động cơ 2,4 lít 4 xi-lanh công suất 173 mã lực, mẫu xe thể thao 3 bánh không phải ôtô, mà là một chiếc môtô 3 bánh mang dáng vẻ ôtô.
Polaris, hãng xe Mỹ chuyên sản xuất xe ATV, trượt tuyết, xe điện ra mắt chiếc xe thể thao mang hình dáng lạ kỳ Slingshot với 3 bánh trong đó 2 bánh phía trước, có vẻ giống cấu trúc của những chiếc Can-Am Spyder, nhưng khung sườn và tư thế lái như một chiếc F1.
Thực tế, đây không phải xe hơi, vì nếu là xe hơi, phải đáp ứng đủ các tiêu chuẩn an toàn của Mỹ như túi khí, cản trước, mui xe và các bài kiểm tra ngặt nghèo. Đơn giản đây là chiếc môtô, người ngồi trên xe bắt buộc đội mũ bảo hiểm.
Polaris Slingshot có hai chỗ ngồi, bộ vành 17 inch với tiết diện lốp 7 inch như của ôtô. Ghế ngồi giống của ôtô hơn bởi có cả dây an toàn. Đặc biệt, việc ga, phanh và điều hướng cũng sử dụng pedal và vô-lăng giống hệt ôtô.
Động cơ đặt phía dưới nắp ca-pô phía trước, là loại GM Ecotec 2,4 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, DOHC, công suất 173 mã lực, mô-men xoắn cực đại 225 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số 5 tốc độ.
Video đang HOT
Polaris Slingshot có 2 phiên bản là bản tiêu chuẩn giá 20.000 USD và bản SL giá 24.000 USD.
Minh Hy
Theo VNE
Yamaha Tricity 125 - Xe ga 3 bánh giá cạnh tranh
Với giá bán khởi điểm 3.490 Euro, tương đương 4.720 USD, tại thị trường Ý, Yamaha Tricity 125 đã thiết lập một chuẩn mực mới trong phân khúc xe ga 3 bánh.
Hồi cuối tháng 3/2014 vừa qua, hãng Yamaha đã quyết định công bố một loạt hình ảnh và thông số kỹ thuật chính thức của mẫu xe ga 3 bánh sắp có mặt trên thị trường mang tên Tricity 125. Tuy nhiên, mãi đến nay, giá bán của Yamaha Tricity 125 tại thị trường châu Âu mới được hé lộ.
Theo đó, Yamaha Tricity 125 mới sẽ chính thức có mặt tại các đại lý ở Ý vào cuối tháng 7 năm nay với giá bán khởi điểm 3.490 Euro, tương đương 4.720 USD. Như vậy, tin đồn về việc Yamaha Tricity 125 sẽ có giá dưới 4.000 Euro hay 5.410 USD trước đó là hoàn toàn chính xác.
Với giá bán kể trên, Yamaha Tricity 125 rõ ràng đã thiết lập một mức giá cạnh tranh mới trong phân khúc xe ga 3 bánh. So với những mẫu xe ga 125cc thông thường, Yamaha Tricity 125 đúng là đắt hơn đáng kể. Bù lại, Yamaha Tricity 125 có thêm một bánh xe và nhiều công nghệ mới khác.
Điểm đáng chú ý nhất của Yamaha Tricity 125 chính là thiết kế ba bánh độc đáo. Trong đó, hai bánh trước có thể nghiêng khi xe ôm cua. Đây là thiết kế tương tự Piaggio MP3 nổi tiếng nhưng đã được nâng cấp và cấp bằng sáng chế riêng.
Sự khác biệt chính ở hai bánh trước của Yamaha Tricity 125 chính là 4 phuộc có khả năng dao động theo hình bình hành. Trong khi đó, Piaggio MP3 sử dụng một phuộc cho mỗi bánh xe trước. Theo hãng Yamaha, thiết kế 4 phuộc giúp giữ khoảng cách bánh xe phù hợp hơn. Nhờ đó, Yamaha Tricity 125 có thể giữ thăng bằng tốt khi vào cua.
Yamaha Tricity 125 được trang bị bộ bánh trước có đường kính 14 inch. Con số tương ứng của bánh trên Piaggio MP3 là 12 inch. Bộ vành của Yamaha Tricity 125 khá nhẹ, giúp trọng lượng xe chỉ dừng ở mức 152 kg khi bình xăng 6,6 lít được đổ đầy.
"Trái tim" của Yamaha Tricity 125 là khối động cơ xi-lanh đơn, phun nhiên liệu trực tiếp, sản sinh công suất tối đa 11 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hãng Yamaha cho biết, động cơ rất tiết kiệm nhiên liệu nên Tricity 125 là lựa chọn phù hợp để sử dụng hàng ngày trong khu vực đô thị.
Ngoài ra, Yamaha Tricity 125 còn đi kèm bảng táp-lô dạng điện tử hoàn toàn, hệ thống đèn LED hiện tại cùng phanh đĩa thủy lực có đường kính 220 trước và 230 mm sau. Yên của Yamaha Tricity 125 cao 780 mm. Các màu sắc khác nhau của Yamaha Tricity 125 bao gồm đỏ Anodized, xám Mistral, trắng Competition và đen Midnight.
Theo Trí thức trẻ
Yamaha đưa xe ga mới vào Việt Nam cuối 2014 Xe trang bị động cơ Blue Core 125 phân khối và cạnh tranh với Piaggio. Vài ngày sau khi hãng xe Nhật giới thiệu động cơ xe ga mới tại Việt Nam, một website của Indonesia tiết lộ một mẫu scooter mới sử dụng loại động cơ này sẽ ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm. Trong chương trình Rev Station, Yamaha...
