PMU Thăng Long lập kỷ lục giải ngân vốn đầu tư công
Năm 2020, PMU Thăng Long giải ngân được hơn 8.681 tỷ đồng (đạt 99,9% kế hoạch), chiếm 25% kết quả giải ngân của Bộ GTVT.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị
Kỷ lục giải ngân cao nhất 3 năm qua
Chiều nay (12/1), Ban QLDA Thăng Long đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2020 và triển khai nhiệm vụ năm 2021.
Ông Nguyễn Văn Huấn – Phó Giám đốc Ban QLDA Thăng Long cho biết, trong năm 2020, đơn vị thực hiện công tác quản lý đối với 7 dự án, công trình. Trong đó, 4 dự án (cầu Thịnh Long, QL217 giai đoạn 2, cầu Sông Chùa, cầu cạn Mai Dịch – Nam Thăng Long) đã hoàn thành thi công hoàn thành đảm bảo tiến độ, chất lượng, được nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng. 3 dự án mới khởi công (cao tốc Mai Sơn – QL45; cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây; dự án cải tạo, nâng cấp đường băng sân bay Nội Bài) đang tích cực triển khai thi công.
Trong năm qua, Ban QLDA Thăng Long cũng thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư đối với 11 dự án trong giai đoạn trung hạn 2021 – 2025, gồm 5 dự án nhóm A ( cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi, cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng, cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương, cao tốc Dầu Giây – Tân Phú) và 6 dự án nhóm B (Dự án cải tạo, nâng cấp QL14D đoạn Km10 – Km37 và Km 56 – Km74; Dự án cải tạo, nâng cấp QL29 đoạn qua tỉnh Phú Yên , Đắk Lắk; Dự án cải tạo, nâng cấp QL53 đoạn Long Hồ – Ba Si; Dự án nâng cấp, cải tạo QL6 đoạn Tuần Giáo – Mường Lay; Dự án cải tạo, nâng cấp QL217 đoạn QL1A đến đường Hồ Chí Minh).
Về kết quả giải ngân vốn, ông Huấn cho biết, năm 2020, Ban QLDA Thăng Long được giao kế hoạch 8.694,2 tỷ đồng. Tính đến hết ngày 11/1/2021, đơn vị đã giải ngân được 8.565,3 tỷ đồng (đạt 98,5%). Dự kiến, đến hết thời điểm giải ngân năm 2020 (ngày 31/1/2021), Ban QLDA Thăng Long sẽ giải ngân thêm 124,8 tỷ đồng, nâng kết quả giải ngân của cả năm 2020 lên 8.681,9 tỷ đồng (đạt 99,9% kế hoạch giao), tăng 5.091 tỷ đồng, tương tương 142% so với năm 2019. So với tổng kết quả giải ngân của Bộ GTVT khoảng 36.000 tỷ đồng, Ban QLDA Thăng Long chiếm khoảng 25%.
Video đang HOT
“Năm 2020, Ban QLDA Thăng Long giải ngân đạt kết quả kỷ lục, cao nhất trong 3 năm qua, là một trong những ban đứng đầu Bộ GTVT về tỷ lệ giải ngân và giá trị giải ngân”, ông Huấn nói và cho biết, năm 2021, Ban QLDA Thăng Long dự kiến giải ngân khoảng 10.000 tỷ đồng.
Tại hội nghị tổng kết, ông Dương Viết Roãn – Giám đốc Ban QLDA Thăng Long đã trao giấy khen cho các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong năm 2020 của Ban QLDA Thăng Long
Tập trung quyết liệt hai dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam
Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông biểu dương và đánh giá những kết quả đạt được của Ban QLDA Thăng Long trong năm 2020. “Kết quả nổi bật nhất của Ban QLDA Thăng Long là đã hoàn thành thi công, đưa vào khai thác 4 dự án quan trọng, đóng góp nhiều nhất vào các dự án hoàn thành của Bộ GTVT năm 2020″.
“Trong năm qua, Ban QLDA Thăng Long cũng đã khởi công 3 dự án mới, đó là những kết quả đạt được rất ấn tượng, nổi bật”, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đánh giá và cho biết thêm, Ban QLDA Thăng Long cũng là đơn vị dẫn dầu Bộ GTVT về kết quả giải ngân vốn đầu tư công năm 2020.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, trong thời gian qua, Ban QLDA Thăng Long đã có sự thay đổi mạnh mẽ, ngoài việc thực hiện quản lý dự án còn đảm nhiệm vai trò là chủ đầu tư, các dự án quản lý ngày càng đa dạng hơn với nhiều nguồn vốn khác nhau từ các dự án vốn ODA, vốn trái phiếu Chính phủ đến dự án đối tác công tư (PPP),…
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cũng đánh giá cao Ban QLDA Thăng Long trong việc duy trì ổn định tổ chức, sắp xếp lại bộ máy theo hướng tinh gọn, hiệu quả; công tác quản lý dự án ngày càng chuyên nghiệp,…
Đề cập đến nhiệm vụ thời gian tới, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông yêu cầu Ban QLDA Thăng Long tập trung tối đa nguồn lực để triển khai các dự án đang thực hiện, nhất là hai dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Mai Sơn – QL45 và Phan Thiết – Dầu Giây.
“Năm 2021 là năm quyết định các dự án này có về đích hay không. Do đó, Ban cần bố trí nhân sự hợp lý, tập trung kiểm điểm quá trình thực hiện, công tác phối hợp, liên kết giữa khối văn phòng và hiện trường, đồng thời phải đưa ra kế hoạch triển khai có trọng tâm, trọng điểm ở từng giai đoạn”, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nhấn mạnh.
Ngoài ra, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cũng yêu cầu Ban QLDA Thăng Long tập trung cho công tác giải ngân vốn năm 2021; Thực hiện tốt các dự án chuẩn bị đầu tư; Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác quản lý dự án; Tiêp tục duy trì sự ổn định tổ chức, chăm lo đời sống cán bộ của công nhân viên,…
Khởi công gói thầu lớn nhất cao tốc Mai Sơn - QL45
Gói thầu XL-14 dài hơn 19,4km, giá trị gần 2.500 tỷ đồng, lớn nhất trong 5 gói thầu xây lắp của dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45.
Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công gói thầu XL-14 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45
Ban Quản lý Dự án Thăng Long vừa phối hợp với liên danh nhà thầu: Tổng công ty CP Vinaconex - Công ty Trung Nam E&C tổ chức khởi công gói thầu XL-14, dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45.
Ông Dương Viết Roãn, Giám đốc Ban QLDA Thăng Long cho biết, gói thầu XL-14: Thi công xây dựng đoạn Km318 000 - Km337 478,11 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) có chiều dài hơn 19,4km đi qua địa phận các huyện Thiệu Hóa, Đông Sơn, Triệu Sơn, Nông Cống của tỉnh Thanh Hóa.
Theo ông Roãn, đây là gói thầu có chiều dài và giá trị lớn nhất, lên tới gần 2.500 tỷ đồng của dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 do liên danh Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) - Công ty CP Xây dựng và lắp máy Trung Nam (Trung Nam E&C) đảm nhiệm thi công. Thời gian thực hiện hợp đồng gói thầu trong 24 tháng.
"Đây cũng là gói thầu khởi công cuối cùng của dự án cao tốc Mai Sơn - QL45. Hiện nay, công tác GPMB của các địa phương nơi gói thầu đi qua cơ bản đã hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác triển khai thi công. Do đó, chúng tôi yêu cầu các nhà thầu khẩn trương huy động nhân sự, máy móc thiết bị, thiết kế bản vẽ thi công, xây dựng ban điều hành để triển khai thi công ngay, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2022", ông Roãn nói.
Tại buổi lễ, đại diện liên danh nhà thầu Vinaconex - Trung Nam E&C cam kết thi công gói thầu XL - 14 dự án Mai Sơn - QL 5 đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn.
Ngoài gói thầu XL14 - cao tốc Mai Sơn - QL45, Vinaconex còn đang triển khai thi công hai gói thầu XL-04, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và gói thầu XL-03 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây
Với Vinaconex, đây là gói thầu thứ 3 đơn vị này đảm nhiệm thi công tại 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam chuyển đổi hình thức đầu tư từ PPP sang đầu tư công. Trước đó, liên danh Vinaconex - Công ty CP Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C đã trúng gói thầu XL-04: Thi công xây dựng đoan Km185 400 - Km235 000, nút giao Ma Lâm, nút giao Phan Thiết tại dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết với giá trị 3.225 tỷ đồng, thời gian thực hiện 24 tháng.
Tại dự án Phan Thiết - Dầu Giây, liên danh Vinaconex - Công ty TNHH thương mại và xây dựng Trung Chính cũng trúng gói thầu số 3-XL thi công xây dựng đoạn Km47 672 - Km83 000 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) với giá trị gần 2.300 tỷ đồng, thời gian thực hiện 24 tháng.
Được biết, dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 dài 63,37km đi qua địa phận hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa. Dự án có tổng mức đầu tư 12.111 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Dự án được phân kỳ đầu tư, giai đoạn 1 sẽ xây dựng 4 làn xe hạn chế, vận tốc thiết kế 80km/h; Giai đoạn hoàn chỉnh của dự án sẽ được xây dựng theo quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h.
Đường băng sân bay Nội Bài hoàn thành sửa chữa, tuổi thọ lên tới 50 năm 8h sáng nay, chuyến bay VN159 từ Hà Nội đi Đà Nẵng là chuyến bay đầu tiên cất cánh trên đường băng 1B sau thời gian đường băng này phải tạm đóng cửa để sửa chữa, nâng cấp. 7h sáng nay, 1/1/2021, đường băng 1B sân bay Nội Bài đã chính thức được đưa vào khai thác. 8h sáng nay, chuyến bay VN159...