Piaggio Liberty 3V 2014 phiên bản châu Âu trình làng
Phiên bản 2014 sử dụng động cơ 3 van với tên gọi Piaggio 3V 125, Piaggio 3V 150 sẽ thay thế Liberty 125 động cơ 2 van hiện tại.
Dòng Liberty hiện tại ở thị trường châu Âu có hai mẫu xe là Liberty 125 động cơ 4 thì và Liberty 50 động cơ 2 thì. Công nghệ mới 3 van như Piaggio đã áp dụng cho Liberty Việt sẽ bắt đầu sử dụng trên Liberty châu Âu với 2 phiên bản 124 và 155 phân khối, tên gọi Piaggio 3V 125 và Piaggio 3V 150. Thiết kế phiên bản mới tương tự như trên phiên bản hiện hành với một số chi tiết thay đổi nhỏ.
Động cơ SOHC mới sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, xi-lanh đơn với hai van nạp và một van xả, làm mát bằng chất lỏng. Cỗ máy mới sẽ giảm thiểu tối đa ma sát bề mặt đồng thời tối ưu hóa tốc độ dòng chảy hỗn hợp nổ để đạt hiệu suất cao nhất.
Piaggio Liberty 3V 2014 phiên bản châu Âu.
Liberty mới có khả năng đạt công suất 10,2 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 vòng/phút, tiêu hao nhiên liệu 1,7 lít/100 km tại tốc độ trung bình 50 km/h cho phiên bản 3V 125.
Video đang HOT
Phiên bản 3V 150 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 7250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại 5.500 vòng/phút. Tiêu hao nhiên liệu 1,76 lít/100 km tại tốc độ trung bình 50 km/h.
Khung sườn Liberty 3V có thay đổi chút ít với trục cơ sở dài hơn, 1346 mm so với 1321 mm cũ. Lốp trước đường kính 15 inch thay vì 16 inch như trước, đồng thời thể thao hơn với tiết diện hẹp hơn. Lốp sau 14 inch. Theo Piaggio việc giảm tiết diện của bánh trước giúp xe có khả năng điều hướng tốt hơn và tăng hiệu suất phanh.
Yên xe cũng vuốt thuôn gọn phần trước hơn giúp người lái chống chân dễ dàng hơn khi dừng xe, chất liệu bọc yên xốp hơn đem lại sự thoải mái. Cốp xe dung tích 10,8 lít, rộng hơn 23% so với phiên bản cũ do ắc-quy chuyển lên phía yếm xe.
Liberty 3V 2014 sẽ có bốn màu tùy chọn là xanh tối, trắng ngọc, xám và nâu đồng. Mức giá cho phiên bản mới vẫn chưa tiết lộ.
Kể từ khi ra đời năm 1997, Liberty là chiếc scooter phân khúc 125 và 150 phân khối thành công nhất của Piaggio với hơn 800.000 xe bán ra.
Minh Hy
Ảnh: Piaggio
Theo VNE
Động cơ mới, Piaggio Liberty 3V có 'ngon' hơn?
Thay đổi nhẹ về ngoại thất và sử dụng động cơ 3 van mới, Piaggio Liberty có đáng mua hơn không?
So với phiên bản cũ, Liberty 3V không thay đổi nhiều về kích cỡ, kiểu dáng nhưng có thêm 3 màu sơn mới. Xe giữ nguyên chiều cao yên ở mức 775 mm, khá cao so với một số chị em phụ nữ. Chỗ để chân cho người ngồi sau vẫn thiết kế như cũ nên những người có chiều cao dưới 1m65 sẽ phải hơi với mới để được chân.
Thiết kế cốp đựng đồ phía dưới yên xe cũng không có sự thay đổi nên diện tích khá hạn chế, chỉ để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu và công tắc mở yên theo kiểu truyền thống không được tích hợp kèm ở ổ khóa chính. Đây là một điểm trừ về công nghệ nếu so với những dòng xe tay ga cao cấp khác trên thị trường.
Piaggio Liberty 3V gần như không có thay đổi về kiểu dáng thiết kế. Ảnh Khánh Hòa
Tuy nhiên, bù lại xe có thêm chân chống điện an toàn, hệ thống khóa từ chống trộm với đèn báo hiển thị trên mặt đồng hồ.
Sự thay đổi lớn nhất trên xe là động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van (2 van nạp, 1 van xả), và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với công nghệ phun xăng điện tử. Loại động cơ này đã được lắp trên mẫu xe anh em LX trong năm 2012.
Theo thông tin từ nhà sản xuất, động cơ trên đã có sự cải tiến nên giảm đáng kể ma sát, qua đó tăng được hiệu suất của động cơ và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 30% so với loại động cơ thế hệ cũ.
Thay đổi lớn nhất nằm ở động cơ 3 van mới. Ảnh Khánh Hòa
Thực tế trải nghiệm với động cơ này cho thấy xe vận hành linh hoạt và êm ái hơn phiên bản cũ đồng thời cũng tăng tốc tốt hơn.
Tuy nhiên, hệ thống giảm xóc xe có phần hơi cứng và khi tăng tốc đột ngột, máy có phần hơi gầm. Ở dải tốc độ dưới 30 km/h, xe khá êm và gần như không có hiện tượng rung tay lái hay gằn máy của động cơ.
Khi xe chạy với tốc độ trên 40 km/h, cảm giác lái vẫn ổn định nhưng khi thốc ga lên trên 60 km, tiếng máy gào khá rõ và xe cũng bớt bốc.
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo thử nghiệm ban đầu của chúng tôi (tiến hành đổ đầy bình rồi đi 100 km và đổ đầy bình trở lại và tính mức nhiên liệu đã sử dụng) cho thấy xe tiêu thụ khoảng 3,45 lít xăng/100 km trên đường phố Hà Nội với điều kiện giao thông bình thường (có lúc đường đông nhưng chưa tới mức tắc) và không tải.
Mức tiêu thụ này cũng được đánh giá là khá ổn với một chiếc xe ga như Liberty. Mẫu xe này hiện có 3 phiên bản với giá từ 57,5 triệu đồng đến 71,5 triệu đồng.
Thông số kỹ thuật Piaggio Liberty 3V i.e 125 phân khối:
Chiều dài: 1.930 mm
Chiều rộng: 705 mm
Chiều dài cơ sở: 1.325 mm
Chiều cao yên xe: 775 m
Dung tích bình xăng: 7 lít
Động cơ: 4 thì, 3 van, phun xăng điện tử
Công suất: 7,2 Kw / 7.750 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại: 9,5 Nm / 6.000 vòng/phút
Hệ thống làm mát: làm mát bằng gió cưỡng bức
Hộp thống truyền động: tự động vô cấp, đai V
Hệ thống phanh trước: phanh đĩa đường kính 240 mm
Hệ thống phanh sau: tang trống
Giá bán Liberty 3 V i.e. 125: 57.500.000 VNĐ
Liberty S 3V i.e. 125: 58.500.000 VNĐ
Liberty 3 V i.e. 150: 71.500.000 VNĐ
Khánh Hòa
Theo VTC
Tìm hiểu xe Liberty động cơ 3V mới tại Việt Nam Thay đổi lớn nhất kể từ khi xe Piaggio Liberty ra mắt tại Việt Nam vào tháng 1/2011 đến nay chính là động cơ 3V thế hệ mới. Theo Piaggio Việt Nam, động cơ trang bị cho xe Liberty cũng chính là động cơ 3 van trước đó đã dùng cho các xe Vespa LX và Vespa S, với tỷ lệ nội địa...