Piaggio âm thầm ra mắt Liberty S màu vàng, xanh
Cùng với đó là mức giá bán lẻ đề xuất 57,9 triệu đồng, giữ nguyên so với giá bản Liberty S màu đen ra mắt trước đó.
Không rầm rộ truyền thông, Piaggio Việt Nam tiếp tục tung ra thị trường Liberty S125 i.e màu xanh cobalt và màu vàng, với mức giá bán lẻ ở mức 57,9 triệu, tương đương mẫu Liberty S màu đen, và cao hơn 1,1 triệu so với phiên bản Liberty thường. Như bậy phiên bản Liberty S hiện có 3 màu Đen, Xanh cobalt và Vàng.
Những điểm nhấn tông đỏ ở đường viền, giảm sóc sau, chỉ thêu trên yên kết hợp hài hòa với vành và tay dắt sau màu đen. Logo mới với chữ “S” đỏ nổi bật trên thân xe.
Piaggio Việt Nam hi vọng Liberty S 125cc mới sẽ chinh phục được các khách hàng trẻ sành điệu, cá tính mạnh mẽ và đam mê phong cách Ý.
Liberty S không có sự thay đổi nào về động cơ của xe. Xe vẫn chỉ sở hữu một động cơ 4 thì với hệ thống phun xăng điện tử như những chiếc Liberty thông thường.
Theo Autopro
Xế độ Yamaha Exciter của dân chơi Sài Gòn
Mẫu xe côn tay (ambraya rời) Yamaha Exciter 135 phân khối được một người chơi xe tại Sài Gòn độ lại máy và nhiều chi tiết bên ngoài, bổ sung vào bộ sưu tập xe độ.
Nguyên bản chiếc Yamaha Exciter sở hữu động cơ 4 thì dung tích 133,4 phân khối, SOHC, 4 van với xi-lanh đơn kích thước 54x58,7mm, làm mát bằng dung dịch, hộp số 5 cấp. Trong đó, thành phần xi-lanh và piston được ứng dụng công nghệ đúc cách nhiệt DiASil.
Xế độ Yamaha Exciter ở Sài Gòn.
Người chơi thay đổi nhiều chi tiết trên xe, khiến chiếc xe có ngoại hình mới bắt mắt hơn. Ở phần đầu cụm đèn pha và đồng hồ thay mới bằng cụm đồng hồ Koso. Cặp niềng (vành) mới cho cả bánh trước và sau. Cùng với niềng, cụm thắng (phanh) cũng mới.
Hệ thống giảm xóc hàng hiệu Ohlins. Ống xả Arrow "chế" cho phù hợp. Theo chủ xe, chiếc Exciter thay bộ nòng và piston tăng thêm công suất. Ngoài ra, gắp (càng sau), thống gác mới sáng bóng. Yên xe may lại để phù hợp với vóc dáng của chiếc xe độ. Cụm tay lái làm lại dễ cầm hơn, bình dầu Rizoma cho thắng đĩa trước, hệ thống trợ lực lái gắn thêm giúp điều khiển tốt hơn ở tốc độ cao.
Video đang HOT
Ngoại hình Yamaha Exciter đã thay đổi sau khi được chủ xe thay mới nhiều chi tiết.
Cụm đèn pha của Yamaha Exciter độ.
Tay lái mới cho chiếc xe côn tay của Yamaha.
Hệ thống trợ lực tay lái.
Cụm thắng và niềng mới trên bánh trước Yamaha Exciter.
Bình dầu thắng trước loại hàng hiệu Rizoma.
Đồng hồ tốc độ mới.
Hệ thống giảm xóc trước với piston giảm chấn và lò xo Ohlins.
Đồng hồ do vòng tua trên xe.
Gắp mới cho Yamaha Exciter độ.
Ống xả được thay đổi.
Bộ gác chân mới với các chi tiết bằng nhôm sáng bóng.
Động cơ cũng được thay đổi, tăng thêm công suất.
Bộ chân thắng mới.
Giảm xóc sau dạng trụ của Ohlins.
Yên xe may mới.
Đức Quang
Theo VNE
Yamaha ra xe tay ga mới cạnh tranh Honda Cuộc cạnh tranh trên thị trường xe máy Indonesia giữa hai hãng xe Nhật Honda và Yamaha cũng quyết liệt như tại Việt Nam. Ngay khi Honda ra mẫu xe BeAT 2013 thì Yamaha cũng trình làng phiên bản thể thao của xe tay ga Mio. Hôm qua, 12/10, Yamaha Indonesia đã chính thức giới thiệu phiên bản thể thao của mẫu Mio...