Phức tạp tình trạng lâm tặc vận chuyển gỗ bằng đường sông

Sau hàng loạt vụ phá rừng quy mô lớn bị phát hiện, chính quyền tỉnh Quảng Nam tăng cường các biện pháp mạnh để chống phá rừng, đồng thời kiểm soát chặt chẽ đường vận chuyển gỗ về xuôi. Tuy vậy, thời gian qua, lực lượng CA tỉnh Quảng Nam liên tục bắt giữ nhiều vụ vận chuyển gỗ lậu trên sông Thu Bồn và Vu Gia với thủ đoạn ngày càng tinh vi hơn.

Lực lượng chức năng vận chuyển số gỗ do lâm tặc vận chuyển trái phép vào sáng 10-10.

Thủ đoạn tinh vi

Khoảng một năm trở lại đây, anh Nguyễn Đình Cảnh (53 tuổi, CA viên thôn Kỳ Long, xã Điện Thọ, TX Điện Bàn, Quảng Nam) bắt đầu tham gia hỗ trợ Đội CSGT đường thủy CA tỉnh Quảng Nam bắt giữ các vụ vận chuyển gỗ lậu trên sông. Là người địa phương, lại sinh sống gần bờ sông Thu Bồn nên anh Cảnh nắm rõ cách thức hoạt động của lâm tặc và thường xuyên thông báo những nguồn tin có ích cho cơ quan chức năng, từ đó nhiều vụ vận chuyển gỗ đường sông đã bị phát hiện.

“Gỗ lậu được tập kết ra các đoạn sông vắng ở thượng nguồn kết bè chờ sẵn, đợi tới nửa đêm chúng mới cho bè trôi xuôi. Bè gỗ được cột vào “píc-xi” (ruột ô-tô bơm căng) để nổi trên mặt nước, thả trôi theo con nước. Thời gian vận chuyển gỗ không cố định tuy nhiên chúng thường đợi thời điểm nước lớn, đêm tối để vận chuyển. Từ điểm đầu là H. Nam Giang đến điểm cuối là thôn Câu Lâu (thị trấn Nam Phước, H. Duy Xuyên, Quảng Nam) mất khoảng 5 tiếng đồng hồ, tuy lâu hơn so với vận chuyển đường bộ nhưng khó bị phát hiện”, anh Cảnh nói. Cũng theo anh Cảnh, lâm tặc biết được những chốt kiểm soát của lực lượng nên thường chia ra từng phách gỗ nhỏ, ngụy trang bằng gỗ tạp trên bề mặt để vận chuyển. Đến gần các trạm kiểm soát của lực lượng liên ngành hoặc kiểm lâm, chúng sẽ xì hơi “píc-xi” thả gỗ đi ngầm dưới đáy sông hàng cây số vì vậy rất khó kiểm soát.

Trong vòng 1 năm qua, anh Cảnh đã 6 lần phối hợp với CSGT đường thủy bắt quả tang các đối tượng vận chuyển gỗ trên sông. Mới nhất là ngày 10-10, nhận được thông tin sắp có ghe vận chuyển gỗ anh Cảnh lập tức thông tin cho lực lượng CSGT đường thủy xuống làm việc. “Đến 10 giờ, tổ TTKS của Đội CSGT đường thủy phát hiện 1 thuyền gỗ gắn động cơ, hai bên mạn thuyền buộc nhiều lóng gỗ tròn. Khi thấy tổ công tác, 2 đối tượng trên thuyền dùng rựa chặt đứt dây buộc các lóng gỗ trên rồi nhảy lên bờ tháo chạy. Xác định được vị trí gỗ, tổ tuần tra đã trục vớt được 16 lóng gỗ tròn (gần 9m3) đưa vào bờ”, anh Cảnh nói.

Cần tăng cường kiểm soát

Chỉ trong một thời gian ngắn, Đội CSGT đường thủy CA tỉnh Quảng Nam bắt giữ hơn 10 vụ vận chuyển gỗ lậu, thu giữ gần 70m3 gỗ các loại và 4 thuyền máy. Theo tìm hiểu của phóng viên, Trạm kiểm lâm Đại Hồng được xem là điểm yết hầu có khả năng kiểm soát được cung đường gỗ lậu trên QL14B và cả dòng sông gỗ lậu Vu Gia, Thu Bồn. Nếu lọt được trạm này có nghĩa là việc vận chuyển gỗ lậu đã thành công. Tuy nhiên hiện nay do lực lượng mỏng và phương tiện tuần tra đường thủy của trạm không đảm bảo vì vậy rất nhiều vụ gỗ lậu đã lọt qua trạm bằng đường sông.

Theo nhiều nguồn tin cho biết, sau khi UBND tỉnh Quảng Nam chỉ đạo các sở ngành, địa phương liên quan khẩn trương kiểm tra, rà soát chủ các cơ sở cưa xẻ, gia công, chế biến gỗ hoạt động trên địa bàn 9 huyện miền núi của tỉnh thì hoạt động cưa xẻ gỗ trái phép được chuyển về các cơ sở ở xuôi. Theo đó, gỗ sau khi được xẻ tại rừng sẽ theo đường sông về các cơ sở chế biến ở miền xuôi mà đặc biệt là tại các cơ sở chế biến gỗ ở Câu Lâu (H. Duy Xuyên) và làng mộc Kim Bồng (TP Hội An). Những cơ sở này đều nằm ven sông nên rất thuận tiện cho các đối tượng vận chuyển gỗ lên bờ.

Thiếu tá Lê Phan Minh Mẫn- Đội trưởng Đội CSGT đường thủy Quảng Nam, cho biết: Các đối tượng vận chuyển gỗ lậu hết sức ranh mãnh và thường lợi dụng lúc trời mưa to, nước sông dâng cao và đêm khuya nên gây nhiều khó khăn cho lực lượng chức năng. Thời gian qua lực lượng CSGT đường thủy đã mật phục bắt quả tang hàng chục vụ vận chuyển gỗ lậu đường sông, thậm chí có trường hợp phải nổ súng trấn áp đối tượng.

“Vùng trọng điểm về mua bán, vận chuyển lâm sản được xác định là khu vực các hồ thủy điện Đăk Mi4, Sông Tranh 2, Sông Bung 4; xã Phước Hiệp, Phước Hòa (H. Phước Sơn); khu vực xã Zuôih, H. Nam Giang; các tuyến đường 14B, 14E, 14G, 14D, 40B, đường Hồ Chí Minh và đường Đông Trường Sơn; các tuyến đường trên sông Vu Gia – Thu Bồn. Sau khi xác định các địa bàn trọng điểm, lực lượng CSGT đường thủy đã phối hợp với kiểm lâm địa bàn, các đơn vị chức năng tại các địa phương tăng cường tuần tra, truy quét các điểm nóng tại vùng giáp ranh, các tuyến đường vận chuyển gỗ trái phép, thuyền và các phao nổi để kéo gỗ theo các con sông từ thượng nguồn đến nơi tập kết”, Thiếu tá Mẫn cho biết.

HÀ DUNG

Theo cadn.com.vn