“Phù phép” biến AMG G63 thành siêu bán tải Brabus 800 Adventure XLP

Từ chiếc SUV AMG G63 mới, Brabus đã phát triển thành siêu bán tải Brabus 800 Adventure XLP, với cầu trục “ portal axle”, động lực mạnh hơn và nhiều chi tiết độc đáo.

Brabus gọi mẫu xe mới Brabus 800 Adventure XLP là một siêu xe độc và chưa từng thấy trước đây. Dự án đặc biệt này vừa được hãng độ lừng danh Brabus công bố và mẫu xe sẽ ra mắt công chúng tại triển lãm Geneva Motor Show 2020 sắp khai màn đầu tháng 3 ở Thụy Sĩ.

Dựa trên chiếc SUV hiệu năng cao Mercedes-AMG G63 mới, đội ngũ kỹ sư, chuyên gia và các nhà thiết kế ở Brabus đã phát triển, “biến hóa” thành một siêu bán tải với khả năng đi địa hình được cho là siêu việt, đạt chuẩn mực mới nhờ một hệ thống treo được thiết kế đặc biệt và cũng có cấu trúc trục dẫn động “portal axle” – kiểu như trên siêu phẩm AMG G63 6×6. Nhờ đó, khoảng sáng gầm xe đã được tăng lên mức 49cm (chiếc AMG G63 6×6 có khoảng sáng gầm 46cm).

Tiêu chuẩn chiếc AMG G63 mới có công suất 585 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850Nm, đến từ động cơ V8 4.0L Twin-Turbo. Tuy nhiên, vẫn với động cơ này nhưng nhờ các giải pháp nâng cấp hiệu suất trong gói “Brabus 800 PowerXtra”, hãng độ đã tăng công suất lên mức 800 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000Nm. Do trọng tâm cao hơn nên chiếc Brabus 800 Adventure XLP được giới hạn tốc độ ở mức 210km/h. Khả năng tăng tốc của xe 0-100km/h mất 4,8 giây.

Đầu tiên, để vẫn giữ một phần không gian cabin của chiếc G63 cho 2 hàng ghế như trên nhiều mẫu bán tải phổ biến, Brabus đã tăng chiều dài trục cơ sở thêm 50cm và sau đó xử lý phần phía sau để tạo thành thùng hàng nhưng vẫn phải đảm bảo được độ cứng và khả năng chịu lực xoắn vặn cho khung thân xe, nhất là với một chiếc xe off-road. Chiều dài tổng thể của siêu bán tải lên mức 5,31m – dài hơn 68,9cm so với chiếc G63 tiêu chuẩn (không tính bánh dự phòng sau). Ngoài ra, chiếc xe cũng được lắp thêm khung giá đồ trên mui đi kèm với 4 đèn LED trợ sáng.

Đáng chú ý, Brabus cũng áp dụng lắp đặt bộ phụ kiện widebody WIDESTAR cho siêu bán tải và do đó giúp tăng bề ngang thêm 11,6cm so với G63 tiêu chuẩn. Có nhiều chi tiết độ bằng carbon vốn quen thuộc như trên các bản độ Brabus cho G63, có thể thấy như ca-pô hầm hố, lưới tản nhiệt… Riêng ở phần đầu xe còn được lắp bộ cản cho xe địa hình với thiết kế bộ tời điện đi kèm.

Xe sử dụng bộ mâm 22-inch Brabus Monoblock HD đi với lốp địa hình Pirelli Scorpion ATR kích cỡ 325/55/R22 cho cả 4 bánh.

Bên trong nội thất, với khả năng của Brabus, khách hàng có thể dễ dàng cá nhân hóa không gian bên trong theo sở thích của riêng mình.

Đồ chơi đẳng cấp: drone 240km/h

Chiếc Brabus 800 Adventure XLP còn cho phép khách hàng tùy chọn một chiếc drone công nghệ cao, do hãng Wingcopter (Đức) chế tạo với khả năng đạt tốc độ tới 240km/h, được thiết kế sử dụng cho những hỗ trợ đặc biệt. Chiếc drone Wingcopter có thể chở tải trọng 6kg và bay với khoảng cách lên tới 120km mà không cần phải thay pin. Nó có thể đem thực phẩm, thiết bị hay thuốc men để đáp ứng giải cứu trong những tình huống gặp nguy khi đi thám hiểm địa hình khó..

Theo Nghe nhìn Việt Nam