Phụ nữ muốn cuộc đời hết thống khổ phải từ bỏ 6 điều sau
Con người ta hay phiền não là bởi quá để tâm đến thái độ người khác, hay mang cuộc sống của người khác ra làm chuẩn mực cho cuộc sống của mình, nhất là phụ nữ….
Con người sở dĩ phiền não chính là bởi vì trí nhớ “quá tốt”
Hết thảy những gì nên nhớ, không nên nhớ đều lưu lại trong trí nhớ của mình. Chúng ta thường xuyên nhớ kỹ những sự tình nên quên đi và quên mất những gì nên nhớ.
Người xưa thường nói: “Người ngốc là người đáng yêu!”. Sở dĩ người ngốc đáng yêu là bởi họ quên mất những sự tình không vui, những lời chế giễu, cười nhạo của người đời dành cho họ, quên những ân oán trong cuộc đời, quên công danh lợi lộc trong thế tục, quên hết thảy thế giới này. Họ sống trong thế giới của mình mà vui cười, khoái hoạt.
Nhưng có nhiều người thà rằng khiến mình không vui chứ không muốn làm người ngốc. Nếu có thể nhớ kỹ việc cần nhớ, quên bỏ điều cần quên, mỗi ngày lại bắt đầu một ngày mới thì sẽ tốt biết bao!
Con người đau khổ bởi lòng đố kỵ
Con người thường hay có suy nghĩ so sánh những thứ mình có với người khác, nhất là phụ nữ, từ đó sinh ra tâm lý ghen tỵ, đố kỵ vì những thứ mình có không được như của người ta.
Đố kỵ khiến tâm hồn người ta mệt mỏi, không lúc nào được thoải mái.
Con người chỉ có thể hạnh phúc khi người ta biết hài lòng với những gì mình có. Cách dễ nhất để hưởng bình an, hạnh phúc chính là học cách hài lòng.
Luôn nhìn thấy những điều bất hạnh của cuộc sống
Trong cuộc sống có rất nhiều thứ xảy ra và việc gì cũng có mặt tốt của nó. Nhưng có rất nhiều người lại ít chú ý đến mặt tốt của vấn đề mà chỉ nghĩ đến những điều không hay. Họ chỉ nhìn thấy những điều bất hạnh của bản thân mà không nhận ra những niềm vui hạnh phúc của mình. Hơn thế lại luôn phóng đại hạnh phúc của người khác và coi nhẹ niềm vui của bản thân. Nếu bạn luôn có suy nghĩ như vậy thì làm sao thấy được hạnh phúc?
Video đang HOT
Ảnh minh họa
Con người sở dĩ thống khổ chính là bởi vì họ truy cầu quá nhiều
Đời người không thể việc gì cũng thuận theo lòng mình, cho nên đừng thường xuyên nghĩ rằng mình thống khổ. Kỳ thực, trên thế giới này còn rất nhiều người khổ hơn mình. Người thông minh hiểu rõ rằng, trong cuộc sống có những ước mơ là xa vời mãi mãi không thành hiện thực được, có một số vấn đề vĩnh viễn không có câu trả lời, có một số chuyện vĩnh viễn không có kết thúc, có một số người xa lạ mãi mãi vẫn chẳng thể làm thân.
Không có mục tiêu, mơ ước
Sau rất nhiều năm lăn lộn, vất vả vì cuộc sống, có những người phụ nữ ngoài việc kiếm tiền ra chẳng biết được mục đích cuộc sống của mình là gì. Thậm chí còn chẳng biết bản thân mình muốn gì. Những người sống không có mục tiêu và mơ ước rất khó để có được niềm vui và hạnh phúc trong cuộc sống.
Con người sở dĩ không vui vẻ, khoái hoạt chính là bởi vì họ toan tính quá nhiều
Không phải chúng ta nắm giữ được quá ít mà là chúng ta tính toán quá nhiều. Đừng nhìn người khác sống hạnh phúc mà cảm thấy mình bị mất mát và áp lực. Kỳ thực những thứ mà bạn nhìn thấy chỉ là biểu hiện bề ngoài còn bên trong chỉ mỗi người tự biết. Dục vọng và ham muốn của con người thì vô cùng nhiều, nhiều không kể hết, ai cũng truy cầu cuộc sống cao, mong muốn bản thân có mọi thứ, đạt được mục tiêu của mình. Nếu đạt được rồi thì nhất thời cảm thấy vui vẻ, nếu không đạt được thì thống khổ cả đời.
Trên thế gian, không có thứ gì là hoàn mỹ, không có khuyết điểm, nhưng ít ai biết được rằng, không hoàn mỹ mới là một dạng đẹp đẽ. Chỉ có không ngừng vượt qua những thất bại, bạn mới cảm nhận được niềm vui trong cuộc đời.
Luôn không bằng lòng với hiện tại
Biết bằng lòng với những gì mình có thì sẽ hạnh phúc. Thế nhưng những người biết bằng lòng với hiện tại càng ngày càng trở nên hiếm. Có được một ngôi nhà nhỏ bạn lại muốn có ngôi nhà to hơn, có được một công việc tốt bạn lại muốn có được công việc tốt hơn thế, có tiền rồi lại muốn có nhiều hơn… Những mong muốn khát khao luôn thôi thúc người ta phải cố gắng vắt sức để thực hiện để đạt được nó. Nhưng có khi nào bạn thấy mệt mỏi vì điều đó, luôn sống trong trạng thái căng thẳng như thế liệu bạn có hạnh phúc?
Theo Khỏe & Đẹp
Honda 67 lên đời động cơ Kawasaki 250cc "siêu mạnh"
Không bằng lòng với công suất chỉ khoảng 5 mã lực của chiếc Honda 67, một người chơi xe đã độ máy Kawasaki 250cc lên xe.
Không chỉ phổ biến tại Việt Nam, xe côn tay Honda 67 (hay Honda SS50) còn được dân chơi xe trên Thế giới rất ưa chuộng bởi trọng lượng nhẹ và giá rẻ. Tuy nhiên, động cơ 50 cc chỉ mạnh khoảng 5 mã lực lại không thể đáp ứng được nhu cầu tốc độ của nhiều biker.
Là một trong số những người luôn cần sức mạnh, anh Pip Davidson sống tại Heathrow, Anh đã tìm cách "chế cháo" lại chiếc SS50 với động cơ "khủng" hơn, trong khi vẫn giữ nguyên vẻ ngoài của xe nguyên bản. Trước bản độ Honda SS50này, Pip cũng đã từng nổi tiếng với chiếc Cub có tên gọi Enid lắp máy Daytona Anima 190 cc.
So với chiếc xe nguyên bản, chiếc SS50 của Pip chỉ có sự khác biệt về màu sắc, đồng thời gắn thêm một số chi tiết mới trên ghi-đông như cùm ga cuốn CNC, đồng hồ báo tua Koso và báo tốc.
Để có thể giữ an toàn khi xe chạy ở tốc độ cao hơn nhiều so với SS50 nguyên bản, Pip đã nâng cấp hệ thống phanh trước lên phanh đĩa. Ngoài ra, xe vẫn sử dụng vành nan hoa, nhưng có lốp được nâng cấp lên loại Continental ContiGo bám đường hơn, với bản 90/80/17 cho cả 2 bánh.
Tuy nhiên, điểm ấn tượng nhất của chiếc xe đó là khối động cơ SOHC 4 kỳ xi-lanh đơn nằm ngang 50 cc, làm mát bằng gió của 67 nguyên bản đã được Pip vứt bỏ, thay vào đó là cục máy đứng DOHC 249 cc 1 xi-lanh làm mát bằng nước, có nguồn gốc từ chiếc "cào cào" Kawasaki KX250F.
Trên KX250F nguyên bản, khối động cơ này tạo ra công suất tối đa 39,87 mã lực. Tuy nhiên chiếc xe của Pip mạnh hơn một chút do sử dụng chế hòa khí "hàng thửa" của Allen Millyard - một kỹ sư "thiên tài" người Anh, người đã từng tạo ra những chiếc môtô "khủng" như Millyard Viper lắp máy V10 8.4l của siêu xe Dodge Viper.
Đương nhiên, trước khi lắp cỗ máy của Kawasaki KX250F lên, bộ khung của Honda 67 nguyên bản cũng đã được Pip gia cố lại, đồng thời chế pát để có thể bắt được máy lên. Ngoài ra, anh cũng phải chế riêng cho chiếc xe dàn tản nhiệt riêng, lắp vừa khung SS50 hơn.
Theo Pip, sau khi được lắp máy 250 cc, anh đã từng đạt tốc độ hơn 200 km/h với chiếc SS50 này.
Chiếc xe sau khi hoàn thiện được Pip gọi đơn giản là SS250, ám chỉ dung tích động cơ lớn hơn 5 lần so với SS50 nguyên bản của nó.
Theo_Kiến Thức
Honda Airblade Thái đời đầu "độ bánh khủng" độc nhất VN Không bằng lòng với các phong cách "độ kiểng" thường thấy, một xưởng độ Sài Gòn đã độ Honda Airblade Thái Lan với "dàn chân" cực độc. So với phiên bản Airblade được sản xuất trong nước, Honda Airblade Thái Lan thế hệ đầu tiên với đèn pha kép được dân chơi ưa chuộng hơn. Tuy nhiên, ngoài phong cách độ kiểng, lên...