Phó Thủ tướng thị sát hôm trước, hôm sau xe quá tải lại “dàn trận”
Khi đoàn công tác của thanh tra Bộ GTVT đang đóng chốt tại Hải Phòng để kiểm tra hành vi chở hàng quá tải thì vẫn có những đoàn xe quá tải ngang nhiên lăn bánh trên đường.
Đêm 14/4, các lực lượng liên ngành (cán bộ trạm cân, TTGT, CSGT, kiểm soát quân sự) thuộc Trạm kiểm tra tải trọng xe Hải Dương phối hợp công an huyện Kim Thành tiến hành mật phục bắt đoàn xe quá tải chở gạo trên đoạn đường tỉnh lộ 388 nối từ QL10 (Ngọ Dương – Hải Phòng) đi QL5 (Phú Thái – Hải Dương).
Lực lượng liên ngành tiến hành áp tải một số xe có biểu hiện vi phạm về Trạm cân Hải Dương tiến hành cân tải trọng.
Một phương tiện quá tải trong đoàn xe vừa bị trạm cân Hải Dương bắt giữ
Video đang HOT
Kết quả cân tải trọng cho thấy 3 xe có BKS 98C-057.06; 98C-072.34; 98C-073.15 vượt tải trọng 100%. Được biết đoàn xe này đi qua cầu Sái, thuộc km 22 442 đường tỉnh 388, Kim Thành, Hải Dương; tải trọng cho phép của cầu không vượt quá 10 tấn, trong khi đó đoàn xe này đều chở trên 54 tấn hàng.
Theo tìm hiểu của PV Dân trí, đoàn xe quá tải mang biển số 98 này đều tham gia lấy hàng trên các cảng nội địa đường 5 cũ của Hải Phòng rồi theo đường QL10 vào Hải Dương.
Những “con voi sắt khổng lồ” này đã lọt qua các chốt CSGT Hải Phòng, đến Hải Dương mới bị phát hiện
Hành vi này diễn ra ngay sau khi Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về thị sát tình hình quá tải tại Hải Phòng. Đó là chưa kể việc đoàn thanh tra Bộ Giao thông vận tải đang cắm chốt tại Hải Phòng để tổng lực đẩy lùi xe quá tải tại các cảng, bến bãi.
Dư luận băn khoăn: Bằng cách nào những “coi voi sắt khổng lồ” này lại vượt qua được các chốt giao thông khá dày đặc tại Hải Phòng để chui vào tỉnh lộ của Hải Dương?
Thu Hằng
Theo Dantri
Giàn giáo "khổng lồ" sập do sự cố má phanh
Cuối giờ chiều ngày 26/3, Thứ trưởng Bộ LĐ-TB&XH Nguyễn Trọng Đàm đã có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo nhanh nguyên nhân ban đầu vụ việc tai nạn nghiêm trọng làm chết và bị thương 31 người tại khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh).
Theo đó, hồi 19 giờ 30 phút ngày 25/3, tại công trường thi công đổ bê tông hệ thống thùng chìm đê chắn sóng cầu cảng Sơn Dương của Công ty TNHH Gang thép Hưng nghiệp Formosa Hà Tĩnh đã xảy ra vụ tai nạn lao động nghiêm trọng làm ít nhất 13 người chết và 28 người bị thương.
Công văn của Bộ LĐ-TB&XH nêu rõ, bước đầu xác định do sự cố má phanh ở hệ thống thủy lực không đảm bảo dẫn đến toàn bộ hệ thống giàn giáo đúc trụ bê tông (cao 25m, dài 40m và rộng 35m) bị sập, trong khi có khoảng 50 công nhân đang làm việc ở phía dưới (Nhà thầu thi công: Công ty Sam Sung C&T Hàn Quốc; Nhà thầu thầu phụ là Công ty Cổ phần xây dựng và cung ứng lao động quốc tế NIBELC).
Ngay sáng 26/3, Bộ LĐ-TB&XH đã cử đoàn công tác gồm Thứ trưởng Doãn Mậu Diệp, Chánh thanh tra Bộ, Cục trưởng Cục An toàn lao động và một số cán bộ chuyên ngành tới hiện trường xảy ra vụ tai nạn để chỉ đạo việc điều tra, khắc phụ hậu quả và hỗ trợ gia đình các nạn nhân.
Công văn cũng cho biết, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã hỗ trợ gia đình mỗi nạn nhân tử vong 3.000.000 đồng, người bị thương 2.000.000 đồng; đồng thời yêu cầu đơn vị sử dụng lao động hỗ trợ gia đình mỗi nạn nhân tử vong 30.000.000 đồng để lo mai táng.
Theo Chánh Văn Phòng Bộ TB-XH&XH Nguyễn Bá Hoan, Bộ LĐ-TB&XH đã chi hỗ trợ ban đầu 150 triệu đồng cho các gia đình có người bị nạn.
Hoàng Mạnh
Theo Dantri
Cận cảnh "xe vua" vô tư đi ngược chiều tránh trạm cân Như Dân trí đã phản ánh, những chiếc "xe vua" ở Hải Dương được ưu ái chất đầy hàng tại cảng, sau đó thuận lợi lên quốc lộ, đi vào làn ngược chiều để tránh trạm cân, khiến dư luận hết sức "băn khoăn". Phải thừa nhận những chiếc xe quá tải này quá táo tợn, thách thức dư luận khi vào cảng...