Phó Thủ tướng: Thay đê đất bằng đê bê tông có an toàn hay không?
Đề cập việc Hà Nội đề xuất thay đê đất sông Hồng bằng đê bê tông (đoạn từ cửa Khẩu An Dương đến khách sạn Thắng Lợi), Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho rằng, “không thể nói “chẳng vấn đề gì đâu” mà phải khẳng định là có an toàn hay không an toàn”.
Sáng 17/2, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đi kiểm tra các dự án hạ tầng giao thông, cấp nước trên địa bàn TP Hà Nội. Quá trình kiểm tra, Phó Thủ tướng đã đến nút giao đường Thanh Niên – Yên Phụ – Nghi Tàm – An Dương, địa điểm thành phố Hà Nội vừa đề xuất thay đê đất bằng đê bê tông để mở rộng hai bên đường.
Tại đây, Phó Thủ tướng đã nghe Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung báo cáo về hiện trạng khu vực ngoài đê hữu Hồng. Ông Chung cho biết, sau khi thay đổi kết cấu đê đất thành đê bê tông, kết hợp xây dựng tường bê tông cốt thép, sẽ tạo điều kiện mở rộng được 2 làn đường mỗi bên 3,7m.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng kiển tra tuyến đê sông Hồng được Hà Nội đề xuất thay thế từ đất thành bê tông.
Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội, sau khi thay đổi kết cấu đê đất thành đê bê tông, phía tường bê tông ngoài đê vẫn còn cách các khu dân cư mới đến mép nước sông Hồng. Vì vậy, mặt đê bê tông cốt thép sau xây dựng không chịu áp lực trực tiếp của mực nước và sóng nước khi nước nâng cao.
“Ngay bên Hà Lan cũng xây dựng đê bê tông ngoài biển”, ông Chung nói và cho biết, khu vực từ khách sạn Thắng Lợi cho đến An Dương đã được thành phố xin ý kiến toàn bộ dân cư và được đồng tình rất cao là khi làm con đường như vậy thì giao thông sẽ thuận lợi, lưu thông tốt hơn. Chủ tịch Hà Nội cũng thông tin, sau khi thay đổi kết cấu đê đất thành đê bê tông sẽ đảm bảo chống lũ, giao thông dân sinh tốt hơn và mỹ quan đẹp hơn.
Tại hiện trường, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Hà Nội cùng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn phải thành lập 1 cơ quan hội đồng thẩm định dự án này. Khi thẩm định mời các nhà khoa học có kinh nghiệm và trách nhiệm tham gia, sau đó công bố cho người dân biết. Và phải dùng cơ chế phản biện của các nhà khoa học, cần thiết mời cả tư vấn của nước ngoài đến để người dân yên tâm, để các nhà khoa học trong nước yên tâm.
Video đang HOT
Nếu thay thế đê đất thành đê bê tông, Hà Nội sẽ có điều kiện mở rộng đường
Theo Phó Thủ tướng, vấn đề quan trọng nhất là phải trả lời việc này có an toàn không để người dân yên tâm.
“Người dân không đồng tình là không làm được. Phải nói, phải khẳng định với bà con là chúng tôi làm chỉ có bền vững hơn thôi, tốt hơn thôi, không thể nói “chẳng có vấn đề gì đâu”. Tôi nói với tư cách quản lý nhà nước, quản lý thì không thể nói chẳng vấn đề gì đâu mà phải khẳng định là có an toàn không, hay không an toàn. Phải nói dứt khoát như thế, không thể nói chung chung”, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nói.
Ông cũng nhấn mạnh 4 điều cần lưu ý khi thực hiện dự án này là phải: Đảm bảo an toàn chống lũ cho thủ đô; Giảm ùn tắc giao thông; Tạo ra công trình kiến trúc đẹp cho thủ đô; Người dân khu vực này phải có cuộc sống chất lượng hơn cả về đi lại và cảnh quan môi trường.
Kết lại nội dung này, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu các đơn vị liên quan khi được nhân dân đồng tình cao thì tiến hành xây dựng thật nhanh. Vấn đề gì vượt thẩm quyền thì báo cáo Thủ tướng.
Quang Phong
Theo Dantri
Chủ tịch Hà Nội: "Đê bê tông chịu được lực, an toàn khi mưa bão"
Ông Nguyễn Đức Chung - Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, nếu chuyển đê (sông Hồng) đất sang đê bê tông, sẽ mở rộng được 2 làn đường mỗi bên 3,7m. Và với công nghệ hiện nay chúng ta làm đê bê tông hoàn toàn có thể chịu lực, an toàn khi mưa bão.
Sáng 16/2, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN&PTNT) đã làm việc với UBND TP Hà Nội về công tác phối hợp giữa hai bên. Tại cuộc họp, ông Nguyễn Đức Chung - Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, hiện có 825 nghìn người dân sống bên vùng bãi các con sông. Cuộc sống của người dân gặp nhiều khó khăn, bức bách khi không có trường học, không trạm y tế, hệ thống điện không được xây. Do vậy, để nâng cao chất lượng cuộc sống người dân, thành phố đang khẩn trương lập quy hoạch các tuyến đê, đặc biệt là các đoạn đê sông Hồng chạy qua địa bàn thành phố.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung phát biểu tại hội nghị
"Nếu chúng ta quy hoạch nhanh, Hà Nội sẽ triển khai được việc xây dựng các cơ sở hạ tầng xã hội để phục vụ cho người dân ở đây", ông Chung nói và đề nghị Bộ NN&PTNT phối hợp với Hà Nội ngay từ đầu để triển khai nhanh vấn đề này phục vụ nhu cầu cấp thiết của người dân sống quanh bãi các con sông của thành phố.
Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Đức Chung cũng nói rõ, Hà Nội không kiến nghị hạ cốt đê của sông Hồng mà chỉ kiến nghị thay kết cấu đê đất thành đê bê tông đoạn từ khách sạn Thắng Lợi đến cửa khẩu An Dương.
"Nếu chuyển đê đất sang đê bê tông, chúng ta mở rộng được 2 làn đường mỗi bên 3,7m nữa. Như thế kiến trúc cầu An Dương sẽ đẹp và sẽ cân, giao thông sẽ thuận lợi và lưu thông tốt hơn", ông Nguyễn Đức Chung giải thích.
Mặt khác khu vực dọc đê từ khách sạn Thắng Lợi đến cửa khẩu An Dương, người dân đã xây nhà kín, nên theo đánh giá của Chủ tịch Nguyễn Đức Chung, mặt đê bê tông sẽ không chịu áp lực trực tiếp của mực nước và sóng nước.
"Với công nghệ hiện nay chúng ta làm đê bê tông hoàn toàn có thể chịu lực, an toàn khi mưa bão", Chủ tịch Nguyễn Đức Chung nói và nêu kiến nghị Bộ NN&PTNT sớm có ý kiến để có thể triển khai dự án này.
Về phía Bộ NN&PTNN, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy lợi Trần Quang Hoài cũng khẳng định lại, Hà Nội chỉ đề xuất thay đổi kết cấu đê chứ không phải hạ cốt đê sông Hồng đoạn từ khách sạn Thắng Lợi đến cửa khẩu An Dương.
Nếu thay đê bê tông, Hà Nội sẽ có điều kiện mở rộng hai bên đường
Tại cuộc họp, ông Hoài cũng nhấn mạnh về công tác quản lý đê điều, dù đánh giá cao công tác quản lý, nâng cấp đê điều của Hà Nội nhưng ông cũng chỉ ra từ 2011-2016, Hà Nội có 1.649 vụ vi phạm hành lang đê điều. Tuy nhiên đến nay, thành phố mới giải quyết dứt điểm được 162 vụ, chưa đến 10%. Phó Tổng cục Thủy lợi đề nghị "các cơ quan chức năng, đặc biệt là chính quyền địa phương cần vào cuộc quyết liệt hơn nữa để giải quyết dứt điểm những sai phạm này".
Theo báo cáo của UBND TP Hà Nội, hiện nay trên địa bàn thành phố, hệ thống đê sông Đà, sông Hồng, sông Đuống có chiều dài hơn 231 km từ đê cấp II đến cấp đặc biệt. Những năm qua, trung ương, Hà Nội đã đầu tư duy tu, sửa chữa bảo đảm mặt cao công trình chống lũ, sửa chữa mặt đê và xây dựng hành lang để phục vụ công tác phòng, chống lũ bão.
Tuy nhiên, trên hệ thống đê còn nhiều đoạn chưa bảo đảm mặt cắt, mặt đê chưa đáp ứng được yêu cầu giao thông đi lại, một số đoạn còn tiềm ẩn những ẩn họa, trong khi các tuyến đê này là các tuyến đê cấp đặc biệt và cấp I. Các tuyến kè bảo vệ bờ, còn 146,6 km/265 km chưa được gia cố, trong đó có 40 km có nguy cơ sạt lở cao và 4 km các tuyến kè cũ đã hư hỏng.
Thành phố đề nghị Bộ NN&PTNT đầu tư kinh phí để nâng cấp hệ thống đê; thực hiện các dự án kè gia cố chống sạt lở bờ sông Đà, sông Hồng, sông Đuống.
Về công tác xử lý vi phạm trong quản lý đê điều UBND TP Hà Nội cho biết lực lượng chuyên trách của Sở NN&PTNT đã lập biên bản, gửi đến lãnh đạo quận, huyện, xã, phường. Đồng thời, thành phố cũng đã có chương trình giải quyết dứt điểm các điểm vi phạm.
Quang Phong
Theo Dantri
Hà Nội sẽ xây tường bê tông thay thế đoạn đê sông Hồng bị hạ cốt Nếu mặt đê sông Hồng (đoạn đường Nghi Tàm từ cửa khẩu An Dương đến Khách sạn Thắng Lợi) hạ cốt xuống còn 12,4 m, một bức tường bê tông sẽ được dựng lên. UBND TP Hà Nội vừa đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn có ý kiến thống nhất với phương án hạ cốt đê sông Hồng đến...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Nữ tài xế đạp nhầm chân ga tông chết chủ tiệm rửa ô tô

Người chăn cừu tử vong, nghi bị điện giật

2 xe máy va vào nhau bốc cháy, 2 người tử vong

Xe trung chuyển va chạm xe máy làm 1 người chết

Điều tra vụ hai người đuối nước tử vong ở Củ Chi

Phát hiện thi thể 1 phụ nữ trong rẫy mía sau 3 tháng mất tích

Tìm thấy thi thể nam sinh mất tích khi tắm biển

Ba xe máy đâm nhau trên quốc lộ 21, một người tử vong

Quảng Nam: Thêm một học sinh huyện miền núi tử vong chưa rõ nguyên nhân

Những tỉnh chưa từng sáp nhập từ khi thành lập tới nay

Lái ô tô liên tục quá 4 giờ, tài xế có thể bị phạt tới 5 triệu đồng

Xử phạt cán bộ Sở Tài chính vì bình luận khiếm nhã về chủ trương sáp nhập tỉnh
Có thể bạn quan tâm

Gìn giữ và phát triển nghề làm ô giấy tại Lào
Thế giới
07:37:24 11/03/2025
Chuyện gì đã xảy ra với 218 đứa trẻ được sinh ra từ "ngân hàng tinh trùng của các thiên tài Nobel"?
Lạ vui
07:12:13 11/03/2025
Món quà được người mẹ đặt giữa nhà và phủ chăn kín mít khiến dân tình hoài nghi, vài giây sau lại mỉm cười hạnh phúc
Netizen
07:08:54 11/03/2025
Cha tôi, người ở lại - Tập 10: Nguyên tự nguyện cam kết 2 việc khó, để An được chơi với Thảo
Phim việt
07:06:45 11/03/2025
Nữ chính 'Cha tôi, người ở lại' gần 30 tuổi gây sốt với vai nữ sinh lớp 10 trong veo
Hậu trường phim
07:03:59 11/03/2025
Simone Inzaghi của Inter Milan đã biến hình
Sao thể thao
06:58:46 11/03/2025
Nam ca sĩ vừa qua đời đột ngột: "Ông hoàng RnB" Hàn Quốc, từng dìu dắt IU "một bước thành sao"
Sao châu á
06:49:44 11/03/2025
'Mỹ nhân kế' trong đường dây mua bán người sang Campuchia
Pháp luật
06:31:10 11/03/2025
Thùy Tiên nỗ lực cứu vớt nhan sắc sau khi bị "ống kính hung thần" dìm thê thảm, lộ cả rổ khuyết điểm giữa trời Tây
Sao việt
06:21:20 11/03/2025
Món canh từ loại nguyên liệu gây bất ngờ: 99% mọi người chưa từng nấu mà không biết rằng siêu ngon
Ẩm thực
06:11:27 11/03/2025