Phó thủ tướng họp khẩn ứng phó bão số 6, nhiều tỉnh miền Trung có nguy cơ ngập lụt
16h chiều 23-9, Phó thủ tướng Lê Văn Thành – trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống thiên tai – chủ trì cuộc họp trực tuyến khẩn với các bộ, ngành, địa phương để ứng phó với bão số 6.
Vị trí và hướng di chuyển bão số 6 – Ảnh: Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia
Theo báo cáo của bộ đội biên phòng, tính đến 15h ngày 23-9, đã thông báo, kiểm đếm, hướng dẫn cho 44.810 phương tiện/245.233 lao động.
Văn phòng thường trực Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống thiên tai đã liên hệ với các tỉnh, đến 15h còn 28 tàu (Đà Nẵng: 9 tàu; Bình Định: 8 tàu; Quảng Ngãi: 11 tàu) trong đường đi của bão. Các tàu đều nắm được thông tin và tiếp tục di chuyển khỏi vùng nguy hiểm.
Các tỉnh, thành phố từ Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam đã cấm biển.
Về tình hình lồng bè, nuôi trồng thủy sản (các tỉnh từ Thừa Thiên Huế đến Bình Định: 6.113 ô lồng), hiện các tỉnh đã chuẩn bị sẵn sàng phương án di chuyển theo thực tế diễn biến của bão.
32 huyện có nguy cơ ngập lụt do mưa bão số 6
Tại cuộc họp, ông Mai Văn Khiêm – giám đốc Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia – cho biết lúc 16h chiều nay, bão cách bờ biển Bình Định khoảng 185km, cách bờ biển Quảng Ngãi khoảng 145km, cách bờ biển Quảng Nam khoảng 185km, cách bờ biển Đà Nẵng khoảng 250km. Bão đang mạnh cấp 8 (60 – 75km/h), giật cấp 10.
“Dự báo của Hong Kong bão mạnh nhất khi ở gần bờ và mạnh cấp 8, đổ bộ vào đêm 24-9. Đài Hoa Kỳ nhận định bão mạnh nhất cấp 8, cập bờ vào tối nay. Đài Nhật Bản cũng dự báo mạnh nhất cấp 8 nhưng bão sẽ đổ bộ vào sáng 24-9. Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia dự báo bão mạnh cấp 8, giật cấp 10 trên vùng biển từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi”, ông Khiêm nhận định.
Ông Khiêm cho biết hiện vùng biển phía Tây khu vực giữa Biển Đông đang có gió mạnh cấp 6-7, vùng gần tâm bão đi qua cấp 8, giật cấp 10.
“Từ chiều nay (23-9), vùng biển ngoài khơi từ Quảng Trị đến Bình Định (bao gồm Cồn Cỏ, Lý Sơn và Cù Lao Chàm) gió mạnh dần lên cấp 6-7, vùng gần tâm bão đi qua cấp 8, giật cấp 10. Từ tối và đêm nay, trên đất liền các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi có gió giật mạnh cấp 6-8, vùng sát biển có gió cấp 6-7, có nơi cấp 8, giật cấp 10.
Bão đổ bộ trong thời điểm triều thấp nhưng ngoài khơi vẫn có sóng cao 2-4m, ven bờ 2-3m, do đó các tàu cá, khu neo đậu tàu thuyền, lồng bè nuôi trồng hải sản ven biển; sạt lở bờ biển ở khu vực xung yếu có thể bị ảnh hưởng”, ông Khiêm lưu ý.
Về nhận định mưa lớn, ông Khiêm cho biết hiện nay các tỉnh Trung Bộ đã có mưa 50 – 100mm, có nơi trên 130mm.
Video đang HOT
Từ đêm nay đến ngày 24-9, ở khu vực từ Hà Tĩnh đến Bình Định có mưa to đến rất to và dông với tổng lượng mưa phổ biến 150 – 250mm, có nơi trên 300mm.
Các tỉnh Kon Tum, Gia Lai có mưa to, có nơi mưa rất to với lượng mưa phổ biến 100 – 150mm, có nơi trên 200mm.
Từ ngày 24 đến 25-9, ở các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An có mưa vừa, mưa to với lượng mưa phổ biến 50 – 100mm, có nơi trên 150mm.
Lũ thượng lưu các sông ở Hà Tĩnh, các sông ở Thừa Thiên Huế, Quảng Nam và Bình Định lên mức báo động (BĐ)1 và trên BĐ1, hạ lưu các sông ở Hà Tĩnh còn dưới BĐ1; các sông ở Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi và Gia Lai lên mức BĐ1 – BĐ2, có sông trên BĐ2; các sông ở Kon Tum lên mức BĐ2 – BĐ3, có sông trên BĐ3.
Với kịch bản mưa lũ trên, ông Khiêm cảnh báo 32 huyện và khu đô thị tại các tỉnh từ Hà Tĩnh đến Quảng Ngãi và Kon Tum có nguy cơ ngập lụt. Ngoài ra, dự báo sẽ có khoảng 29 huyện tại các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên có nguy cơ lũ quét, sạt lở đất.
Dự trữ 200 tấn gạo và mì ăn liền
Ông Trần Phước Hiền – phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi – cho biết trong sáng và trưa nay, tại đảo Lý Sơn có mưa lớn, hiện mưa giảm nhưng có gió cấp 7-8. Tỉnh đã liên lạc tất cả các tàu đang hoạt động trên biển, có 10 tàu đang nằm trong vùng nguy hiểm và đang di chuyển xuống phía Nam, dự kiến các tàu này sẽ thoát khỏi vùng bão đi qua.
“Đề nghị Trung ương chỉ đạo các địa phương hỗ trợ tàu cá Quảng Ngãi vào tránh trú bởi do dịch COVID-19 nên một số địa phương cấm cảng” – ông Hiền nói.
Ông Hoàng Hải Minh – phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Thừa Thiên Huế – cho biết tất cả các tàu thuyền của tỉnh đã vào neo đậu tại các cảng của tỉnh an toàn.
“Tỉnh đã dự trự 100 tấn mì ăn liền và 100 tấn gạo, các địa phương cũng đã dự trữ lương thực, thực phẩm trong bối cảnh có thiên tai trong vòng 7 ngày” – ông Minh thông tin.
Trần Phước Sơn- phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng – cho biết sáng nay thành phố đã tổ chức họp trực tuyến và có 2 công điện, văn bản chỉ đạo các địa phương chủ động ứng phó với bão, nghiêm cấm tàu thuyền ra khơi. Đồng thời triển khai phương án để sẵn sàng sơ tán dân ở khu vực có nguy cơ ngập lũ.
“Hiện có 10 tàu/79 lao động đang hoạt động trên biển, thành phố đã yêu cầu các tàu này di chuyển ra khỏi vùng nguy hiểm. Đối với các tàu vào neo đậu tại âu thuyền Thọ Quang, thành phố đã test nhanh COVID-19 cho 119 ngư dân của các tỉnh và cách ly theo quy định” – ông Sơn thông tin thêm.
Phải kêu gọi tàu thuyền vào bờ trước 0h đêm nay
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nhấn mạnh đây là cơn bão được hình thành từ Biển Đông, có những diễn biến bất thường và di chuyển vào đất liền rất nhanh, do đó phải bám sát diễn biến của bão.
“Các địa phương dự báo bão sẽ đổ bộ mà có dịch bệnh COVID-19 phải tập trung phòng chống bão kết hợp phòng chống dịch bệnh để bảo đảm thiệt hại của thiên tai thấp nhất, không vì lý do bão mà chúng ta lại không kiểm soát được dịch bệnh COVID-19″ – ông Thành nhấn mạnh.
Trước báo cáo của Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng về việc còn 149 tàu thuyền trên vùng biển Quảng Trị đến Khánh Hòa, ông Thành nhấn mạnh diễn biến trên biển rất phức tạp, do đó các địa phương phối hợp cùng bộ đội biên phòng để thông tin kịp thời để làm sao các tàu vào bờ và khu vực tránh bão trước 0h ngày 24-9.
“Các địa phương thực hiện thật tốt việc sắp xếp cho ngư dân cho thuyền viên về với việc kiểm tra xét nghiệm COVID-19. Những điểm chúng ta có thể phải di dân cần chuẩn bị phương án thật tốt, đặc biệt là phòng chống dịch COVID-19, ví dụ như xét nghiệm trướckhi di dân, không để người dân sơ tán tập trung tại một địa điểm quá đông” – ông Thành nói.
Bảo đảm đủ vật liệu xây dựng, không lùi tiến độ cao tốc Bắc - Nam
Các bộ, ngành, địa phương, nhà thầu, đơn vị thi công thực hiện nghiêm chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đảm bảo đủ vật liệu xây dựng cho thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, không chấp nhận lùi tiến độ đã cam kết.
Trên đây là nhấn mạnh của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tại cuộc họp trực tuyến về tình hình thực hiện Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Cuộc họp diễn ra chiều 14/9.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chủ trì hội nghị. Ảnh: Minh Đức/TTXVN
Thiếu hụt khoảng 23 triệu m3 vật liệu đắp nền
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 gồm 11 dự án thành phần, trong đó có 8 dự án đầu tư công và 3 dự án đầu tư theo phương thức đối tác công - tư.
Công tác giải phóng mặt bằng các dự án thành phần được bắt đầu thực hiện từ tháng 6/2019, đến nay đã cơ bản hoàn thành, đạt 98,4%. Hiện đã khởi công xây dựng 10/11 dự án thành phần, đã triển khai thi công 25,09% tổng giá trị các hợp đồng; 1 dự án thành phần còn lại đang chuẩn bị khởi công xây dựng.
Thời gian qua, mặc dù các bộ, ngành, địa phương, các nhà thầu đơn vị thi công đã có nhiều nỗ lực và có những kết quả, chuyển biến tích cực, tuy nhiên các dự án thi công gặp nhiều vướng mắc, khó khăn, ảnh hưởng đến tiến độ. Trong đó 2 vướng mắc lớn là thiếu vật liệu đất đắp nền và tiến độ giải phóng mặt bằng. Đây cũng là 2 nội dung được bàn kỹ để tìm giải pháp tại hội nghị trực tuyến này.
Trước đó, sau khi đi kiểm tra thực tế các dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông vào ngày 30/6/2021, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã chỉ đạo các địa phương hoàn thành và bàn giao mặt bằng chậm nhất vào ngày 30/7/2021. Tuy nhiên, theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải tại hội nghị, hiện vẫn còn khoảng 10,50 km chưa bàn giao mặt bằng; công tác di dời hạ tầng kỹ thuật, xây dựng các khu tái định cư vẫn chưa hoàn thành.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ cho biết thêm, hiện nay vướng mắc về thủ tục cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường vẫn chưa được tháo gỡ, dự án vẫn thiếu hụt khoảng 23 triệu m3 đất đắp.
Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 60/NQ-CP ngày 16/6/2021 để tháo gỡ, giảm bớt được thủ tục nâng công suất khai thác các mỏ vật liệu và thủ tục đấu giá quyền khai thác mỏ. Tuy nhiên, còn một số vướng mắc về thủ tục khi cấp phép khai thác đối với các mỏ cấp phép mới như: cấp phép thăm dò; phê duyệt trữ lượng; lập báo cáo đán.h giá tác động môi trường; lập và phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án đầu tư; thiết kế mỏ; cấp quyền khai thác; thuê đất,... theo quy định của Luật Khoáng sản.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ phát biểu tại cuộc họp. Ảnh: Minh Đức/TTXVN
Cho ý kiến tại cuộc họp, ông Dương Văn Mậu, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty cổ phần Vinaconex (đơn vị thi công một số gói thầu tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông) cho biết, hiện nhà thầu đã huy động hàng trăm đầu thiết bị, hàng trăm cán bộ kỹ sư để phục vụ thi công các dự án. Tuy nhiên, do thiếu nguồn vật liệu đất đắp nên hiện đang phải nằm chờ, dẫn điến thiệt hại rất lớn cho nhà thầu, ảnh hưởng đến tiến độ của dự án trọng điểm quốc gia.
Vì vậy, nhà thầu kiến nghị các địa phương xem xét rút ngắn các thủ tục cấp phép cho các mỏ đất để sớm có vật liệu đắp cho các dự án. "Đề nghị các địa phương quan tâm đến việc nâng công suất khai thác cho các mỏ phục vụ riêng cho các dự án cao tốc, đặc biệt là các mỏ mới. Bởi đây mới là con số quyết định cho việc lấy được bao nhiêu đất đưa vào phục vụ thi công dự án chứ không phải là trữ lượng của mỏ" - ông Dương Văn Mậu nhấn mạnh.
Cũng theo đại diện nhà thầu Vinaconex, trong bối cảnh dịch diễn biến phức tạp, các đơn giá vật liệu, nhân công, thiết bị đầu vào đều có xu hướng tăng cao, có những vật liệu tăng đột biến như giá thép tăng 35-50%, giá cát, đá tăng 20-30%, giá xi măng, bê tông tăng khoảng 10-15%,... Điều này làm tăng giá thành chung của gói thầu lên khoảng 20-30%. Hiện nay các gói thầu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đang áp dụng hình thức điều chỉnh giá theo chỉ số giá và nguồn chỉ số giá theo các tỉnh nơi có gói thầu đi qua. Tuy nhiên, thực tế hiện nay chỉ số giá của các tỉnh ban hành chỉ mang tính chất chung cho địa phương mà không phù hợp với tính chất đặc thù, quy mô của tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Do đó, nhà thầu kiến nghị Chính phủ xem xét nghiên cứu xây dựng chỉ số giá riêng cho tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông để phù hợp với sự biến động thực tế giá thị trường và phù hợp với tính chất, quy mô đặc thù của tuyến cao tốc trọng điểm quốc gia.
Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Trần Quý Kiên cho biết, 3 tháng sau khi Nghị quyết 60 của Chính phủ ban hành, đến nay có 24 giấy phép mỏ được cấp mới, 8 giấy phép nâng công suất khai thác mỏ, 36 giấy phép được cấp phép thăm dò.
Tuy nhiên, để đảm bảo nhu cầu vật liệu đất đắp nền đường tại các dự án thành phần, Thứ trưởng Trần Quý Kiên cho rằng, cần tiếp tục nâng công suất khai thác các mỏ đất đắp theo nhu cầu của dự án thành phần trên địa bàn địa phương, đảm bảo về môi trường, an toàn, vệ sinh lao động; không giới hạn về công suất nâng so với công suất ghi trong giấy phép khai thác.
Về giá vật liệu xây dựng, theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng, 2 tháng qua, giá nhiều loại vật liệu xây dựng đã giảm. Thứ trưởng Bộ Xây dựng cũng đề xuất, đối với cao tốc là công trình trọng điểm quốc gia nên cho phép xây dựng trong bối cảnh dịch bệnh với điều kiện đảm bảo an toàn vì thi công theo tuyến, công trường xa khu dân cư.
Do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 dẫn đến việc huy động nhân lực, vật tư, thiết bị,...(đối với các dự án mới khởi công); vận chuyển vật liệu, xăng dầu, phụ tùng thay thế cho các thiết bị đặc chủng bị hư hỏng trong quá trình thi công,... gặp khó khăn do các địa phương áp dụng các biện pháp phòng, chống dịch.
Đảm bảo đủ vật liệu xây dựng, không lùi tiến độ cao tốc Bắc Nam
Quang cảnh hội nghị. Ảnh: Minh Đức/TTXVN
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đán.h giá cao các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp đã thực hiện nghiêm chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, bước đầu khắc phục thiếu hụt nguồn cung vật liệu xây dựng. Trong thời gian qua, nhiều địa phương giãn cách xã hội do dịch COVID-19, tuy nhiên các Ban Quản lý dự án và các nhà thầu đã nỗ lực khắc phục, đảm bảo công tác phòng chống dịch để duy trì công trường, không để gián đoạn thi công, từ đó có cơ sở để cơ bản đảm bảo tiến độ theo kế hoạch.
Trong thời gian tới, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đặc biệt nhấn mạnh yêu cầu phải đảm bảo đủ vật liệu xây dựng cho xây dựng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam. Muốn vậy, các bộ, ngành, địa phương, nhà thầu phải xác định rõ trách nhiệm để cùng có giải pháp quyết liệt, tháo gỡ dứt điểm những vướng mắc hiện nay.
Bộ Giao thông vận tải phải tăng cường hơn nữa công tác chỉ đạo, giám sát, đôn đốc, nắm bắt tình hình thực tế để chủ động phối hợp với các bộ, ngành và địa phương liên quan để kịp tháo gỡ những khó khăn vướng mắc, nhà thầu phải cam kết đảm bảo đảm cung ứng đủ vật liệu xây dựng theo đúng hồ sơ dự thầu.
Bộ Tài nguyên và Môi trường, các địa phương thực hiện nghiêm Nghị quyết 60 của Chính phủ, các chỉ đạo, kết luận của Thủ tướng Chính phủ, thành lập các đoàn kiểm tra, giám sát việc triển khai thực hiện cũng như tạo điều kiện tối đa cho các nhà thầu với yêu cầu cao nhất là đảm bảo đáp ứng đủ vật liệu cho các công trường xây dựng tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành khẳng định, không chấp nhận lùi tiến độ đã cam kết; yêu cầu các địa phương hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 10/2021. Các nhà thầu phải có giải pháp bù tiến độ đã chậm trên công trường như tăng ca, tăng phương tiện, thiết bị, nhân lực trên công trường. Đồng thời, phải đảm bảo tuyệt đối an toàn dịch bệnh, thiết lập và giữ vững các công trường xanh, định kỳ xét nghiệm COVID-19 hàng tuần cho công nhân trên công trường.
Một người chế.t, gần 60 nhà tốc mái do bão số 5 Do ảnh hưởng của bão số 5 (Conson), nhiều tỉnh miền Trung đã có mưa lớn và ngập lụt diễn ra ở nhiều nơi. Cập nhật mới nhất, bão số 5 đã làm một người chế.t, gần 60 nhà bị tốc mái. Đêm qua (11/9), bão số 5 đi vào vùng biển từ Đà Nẵng đến Quảng Ngãi đã suy yếu thành áp...