Phó thủ tướng chốt phương án đầu tư gần 20.000 tỷ mở rộng Tân Sơn Nhất
Ông Trịnh Đình Dũng chọn phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất trên quỹ đất sẵn có của quân đội với vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, xây dựng trong 3 năm.
Ngày 20/1, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng họp bàn với lãnh đạo các Bộ Quốc Phòng, Giao thông, Xây dựng, Văn phòng Chính phủ, Sở Giao thông TP HCM để tìm giải pháp giải quyết tình trạng ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Phương án quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Xuân Hoa
Tại cuộc họp này, đơn vị tư vấn là Công ty Thiết kế và tư vấn xây dựng công trình hàng không (ADCC) thuộc Quân chủng Phòng không Không quân đã trình 3 phương án điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Theo phương án 3, đơn vị tư vấn đề xuất xây đường lăn song song và các đường lăn nối giữa đường cất hạ cánh và sân đỗ; cải tạo đường cất hạ cánh phía bắc hiện nay (đường 25L/07R); xây dựng nhà ga lưỡng dụng T3, công suất 10 triệu hành khách/năm, xây dựng nhà ga hành khách T4, công suất 10 triệu khách/năm ở khu vực phía nam sân bay hiện nay.
Phương án này sử dụng quỹ đất sẵn có của quân đội nên chi phí khoảng 19.700 tỷ đồng, thời gian xây dựng 3 năm, đảm bảo công suất từ 43-45 triệu hành khách/năm.
Lãnh đạo Sở Giao thông TP HCM báo cáo các phương án phân luồng, xây dựng 8 công trình giao thông tháo gỡ ùn tắc cho sân bay Tân Sơn Nhất và các dự án thoát nước, chống ngập cho khu vực sân bay. Trong đó Bộ Quốc phòng đã thống nhất chủ trương, giao đất để Bộ Giao thông thực hiện đầu tư xây dựng hồ điều tiết khoảng 1,3 ha.
Video đang HOT
Sau khi nghe các ý kiến thảo luận, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng khẳng định việc điều chỉnh quy hoạch, nâng cấp cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là rất cấp bách, do đó các bộ, ngành, UBND TP HCM phải thực sự quyết liệt, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các nhiệm vụ đã được phân công. Phó thủ tướng cũng thống nhất đề nghị chọn phương án 3 trong các phương án nêu trên để sớm hoàn thiện, báo cáo Thủ tướng trước ngày 25/2.
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu khẩn trương mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Xuân Hoa
Phó thủ tướng giao Bộ Giao thông chỉ đạo đơn vị tư vấn rà soát để hoàn chỉnh quy hoạch, trong đó bố trí khu vực kỹ thuật ở phía Bắc, đường lăn song song và đường lăn thoát nhanh, khu nhà ga hành khách, khu bến đỗ, hệ thống giao thông kết nối giữa sân bay với bên ngoài, hệ thống thoát nước. Đồng thời, chủ động phân định các dự án, xác định cơ cấu nguồn vốn đầu tư để mở rộng, nâng cấp sân bay.
“Hạng mục đường lăn, sân đỗ sử dụng vốn nhà nước, do doanh nghiệp nhà nước thực hiện; các hạng mục nhà ga hành khách, khu dịch vụ… kêu gọi đầu tư bằng nguồn vốn xã hội hoá; các tuyến giao thông kết nối với bên ngoài thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư của UBND TP HCM”, Phó thủ tướng chỉ đạo.
Ông Dũng cũng giao UBND TP HCM triển khai tốt các dự án chống ùn tắc giao thông, đầu tư hạ tầng, kết nối từ trung tâm thành phố đến sân bay để tạo thuận lợi cho người dân.
Trước đó, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã ra “đề bài” yêu cầu các cơ quan chức năng quy hoạch, nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất đảm bảo 40-50 triệu hành khách/năm. Hiện công suất của sân bay Tân Sơn Nhất đến năm 2020 là 25 triệu hành khách, nhưng thực tế đang phải phục vụ 28 triệu lượt hành khách/năm.
Ngoài phương án 3, đơn vị tư vấn đã trình bày hai phương án: Phương án 1, xây dựng mới toàn bộ hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ, nhà ga và các công trình phụ trợ trên diện tích khu vực sân golf phía bắc cảng hàng không và giải phóng thêm các khu vực dân cư xung quanh. Phương án này có thể nâng công suất sân bay lên khoảng 60 triệu khách/năm, nhưng mất từ 10 đến 15 năm xây dựng, giải toả hơn 140.000 hộ dân, chi phí dự kiến khoảng 200.000 tỷ đồng.
Phương án 2 xây dựng đường lăn song song và các đường lăn nối giữa đường cất hạ cánh hiện nay và sân đỗ; xây dựng đường lăn thoát nhanh và đường lăn song song giữa hai đường cất hạ cánh, cải tạo đường cất hạ cánh phía Bắc hiện nay; xây dựng nhà ga lưỡng dụng T3 và T4. Phương án này cần 61.000 tỷ đồng, thời gian xây dựng từ 8-10 năm, nâng công suất sân bay lên khoảng 43-45 triệu hành khách/năm.
Đoàn Loan
Theo VNE
Phó thủ tướng chỉ đạo xây thêm đường lăn, nhà ga cho Tân Sơn Nhất
Để giảm tải cho Tân Sơn Nhất, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu cơ quan chức năng làm thêm một đường lăn, 2 nhà ga, bãi đỗ máy bay và hệ thống giao thông kết nối.
Ngày 10/1, tại hội nghị triển khai công tác năm 2017 của Bộ Giao thông Vận tải, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ này sớm trình quy hoạch cảng hàng không Tân Sơn Nhất để triển khai các hạng mục đầu tư, hướng tới mục tiêu tăng công suất 10-20 triệu hành khách mỗi năm.
Theo Phó thủ tướng, để giảm tải sân bay Tân Sơn Nhất, đơn vị quản lý bắt buộc phải mở rộng, nâng cấp cảng hàng không này, cụ thể là làm thêm một đường lăn, 2 nhà ga và sắp xếp lại các nhà ga hiện tại, mở rộng bến đỗ máy bay, đầu tư hệ thống giao thông kết nối tốt với giao thông TP HCM. "Phấn đấu quý 3 năm nay hoàn thành một số hạng mục và đến năm 2018 hoàn thiện đồng bộ", Phó thủ tướng nói.
Sân bay Tân Sơn Nhất sắp được mở rộng để nâng công suất gấp đôi hiện nay. Ảnh: Xuân Hoa.
Tại hội nghị, Tổng giám đốc Vietnam Airlines Dương Trí Thành cho biết, Hà Nội - TP HCM đang là đường bay nhộn nhịp thứ 4 trên toàn cầu (theo xếp hạng của Tổ chức kinh tế thế giới), chỉ số về km hàng không đứng thứ 24 trên thế giới, trong khi hạ tầng hàng không của Việt Nam thấp hơn nhiều nước khu vực. Thực tế này tiềm ẩn nhiều khó khăn, nguy cơ về an toàn bay.
"Khi thực hiện bay đêm 22h đến 5h sẽ tạo áp lực lên phi công, tiếp viên, sân bay và đội ngũ giám sát. Năm 2017, chúng tôi phải tập trung đảm bảo an toàn hàng không", ông Thành nói.
Để cải tạo hạ tầng Tân Sơn Nhất, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết đã phối hợp với Bộ Quốc phòng nhận bàn giao tạm thời 21 ha tại sân bay này để làm chỗ đỗ cho máy bay, phối hợp với đơn vị liên quan đầu tư nhiều hạng mục.
Theo ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở Giao thông TP HCM, hàng ngày có xấp xỉ 40.000 phương tiện ra vào khu vực cảng hàng không Tân Sơn Nhất, tập trung trên tuyến đường Trường Sơn gây ra ùn tắc thường xuyên. "Chúng tôi kiến nghị lãnh đạo Bộ Giao thông tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án nhà ga lưỡng dụng, tăng chỗ đậu qua đêm, điều chỉnh khung giờ bay đêm và đưa ra giải pháp hạ tầng cho cảng hàng không", ông Cường nói.
Năm 2016, cảng hàng không Tân Sơn Nhất đạt 33 triệu lượt hành khách, vượt 28% công suất.
Tại hội nghị, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Giao thông khẩn trương hoàn thiện đề án cao tốc Bắc Nam để báo cáo Quốc hội vào tháng 5, đồng thời chuẩn bị triển khai từng đoạn như Ninh Bình - Thanh Hóa, Dầu Giấy - Phan Thiết. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ lập dự án đầu tư sân bay quốc tế Long Thành, chuẩn bị vốn để sau năm 2020 bắt đầu triển khai đầu tư, sau 2025 đưa sân bay Long Thành vào hoạt động, giảm áp lực cho sân bay Tân Sơn Nhất; hoàn thành dự án tiề.n khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam để báo cáo Quốc hội giữa năm 2018, sau năm 2020 đầu tư các đoạn đường sắt ưu tiên như Hà Nội - Vinh, Nha Trang - TP HCM.
Đoàn Loan
Theo VNE
Tân Sơn Nhất đề nghị hạn chế người đưa đón trong dịp Tết Để tránh quá tải ở các sảnh, sân bay Tân Sơn Nhất đề nghị hành khách hạn chế tối đa số người đưa đón, đồng thời cần đến trước giờ bay 3 tiếng để kịp làm thủ tục. Vào dịp Tết Nguyên đán, mỗi ngày có hàng nghìn người đổ về sảnh ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất đón người thân...