Phố gầm cầu được ‘khoác áo mới’
Ngày 3/11, bức bích họa đầu tiên trong tổng số 18 bức tranh đã được thực hiện trên phố gầm cầu đường sắt ở Hà Nội.
18 bức bích họa sẽ được vẽ tại vòm cầu đường sắt trên phố Phùng Hưng, (Hoàn Kiếm, Hà Nội). Dự án “Bích họa trên phố Phùng Hưng” do UN-Habitat phối hợp với Quỹ giao lưu quốc tế Hàn Quốc và UBND quận Hoàn Kiếm thực hiện.
Toàn bộ phố Phùng Hưng có 131 cổng vòm, trong đó 4 cổng được đục ra để phục vụ giao thông. Còn lại 127 cổng vòm sẽ được chia thành 3 giai đoạn để triển khai.
Dự án “Bích họa trên phố Phùng Hưng” nằm trong giai đoạn 1. Giai đoạn 2 sẽ tác động đến các cổng vòm từ đoạn phố Phùng Hưng đến phố Hàng Cót (mở vòm để phục vụ không gian văn hóa của Hà Nội). Giai đoạn 3 là tác động vào các cổng vòm từ Cửa Đông đến phố Lê Văn Linh. Để vẽ các bức bích họa, thợ phải đặt khung kim loại.
Cuối tháng 6, tại buổi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm, Chủ tịch UBND Hà Nội thông tin sẽ đục 127 vòm cầu Phùng Hưng đến ga Đầu Cầu (tên cũ của ga Long Biên) đưa cầu đường sắt xây bằng đá hộc từ thời Pháp trở về nguyên trạng.
Tuy nhiên sau đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị chưa phá thông vòm cầu bởi đây là kết cấu chịu lực. Việc phá dỡ chỉ thực hiện sau khi kiểm định đ.ánh giá khả năng chịu tải và có giải pháp gia cố phù hợp.
Cổng vòm số 58 là cổng đầu tiên được dựng khung vẽ. Dự kiến các bức bích họa sẽ bắt đầu từ phố Lê Văn Linh kéo dài đến phố Hàng Cót.
Hai ngày trước, khung tranh khổ lớn được lắp ráp vào khung chờ gắn lên tường đá vòm cầu.
Các tác phẩm truyền tải thông điệp về một thủ đô Hà Nội ngàn năm văn hiến đang đứng trước những đổi thay to lớn, song luôn gìn giữ truyền thống và tinh hoa văn hóa.
Video đang HOT
Dự án được thực hiện bởi các nghệ sĩ Việt Nam và Hàn Quốc, dự kiến hoàn thành trong 1-2 tháng.
8 nghệ sĩ Hàn Quốc sử dụng loại sơn PU và golden acrylics, độ bền 5-10 năm để thực hiện các tác phẩm. Trước đó, chất liệu vẽ tranh đã được xử lý lớp chống nước đằng sau.
Gần nửa tháng nay, công tác thi công lát vỉa hè bằng đá cũng được thực hiện. Những viên đá xanh từ Thanh Hóa khi hoàn thiện sẽ thay đổi diện mạo con phố này.
Hệ thống điện đã hoàn thiện, với đầu dây chờ lộ thiên.
Sau dự án này, các bức tranh trên những vòm cầu của bức tường đá sẽ là mảnh ghép nghệ thuật thu hút người dân và du khách quốc tế, trở thành điểm nhấn văn hóa tại phố cổ Hà Nội. Trước khi làm đẹp phố gầm cầu này, các nghệ sĩ Hàn Quốc từng hợp tác với nghệ sĩ Việt Nam biến ngôi làng Tam Thanh (Quảng Nam) thành làng bích họa.
Ngọc Thành
Theo VNE
Nhịp sống quanh cây cầu đường sắt trăm t.uổi ở Hà Nội
Nhịp sống quen thuộc quanh cầu đường sắt nối phố Phùng Hưng với ga Long Biên sẽ có nhiều thay đổi khi thành phố Hà Nội cho đục thông các ô vòm bịt kín tồn tại đã nhiều năm.
Cầu đường sắt nối từ phố Phùng Hưng đến ga Long Biên được người Pháp xây dựng hơn một trăm năm trước tạo thành đoạn đường tàu hoả cao ngang một tầng nhà, chạy len lỏi trong khu phố cổ Hà Nội.
Ban đầu, dưới cầu là 131 ô vòm giữa các cột đá. Nhiều người đ.ánh giá các ô vòm vừa tạo kiến trúc đẹp mắt cho cây cầu, vừa thuận tiện đi lại.
Hơn 10 năm trước, thành phố xây bịt hầu hết các ô vòm do gầm cầu trở thành điểm tụ tập của nhiều thành phần gây mất an ninh, trật tự, cũng để hạn chế rung lắc ,tiếng ồn mỗi khi tàu đi qua.
Sau nhiều năm tồn tại, tới đây, thành phố sẽ cho đục thông các ô vòm đã xây bịt, dẫn tới những thay đổi cuộc sống của nhiều cư dân xung quanh.
Trong ảnh là nhà chị Thanh Hương ở ngõ Hàng Hương, ngay dưới cầu đường sắt. Phần tường nhà chính là cột trụ và ô vòm của cầu. Chị Hương cho biết gia đình sinh sống ở đây đã nhiều năm, nhà chật chội, ẩm thấp, nhiều chỗ phải kê dọn tạm bợ.
Nhà luôn trong tình trạng ẩm mốc, thậm chí phải bố trí máng nước trong nhà để hứng nước mưa từ trên mặt cầu đường sắt chảy xuống. Chị Hương cho biết, sống trong ngôi nhà tạm bợ đã nhiều năm nhưng không thể sửa vì liên quan đến hành lang an toàn đường sắt.
Tương tự, ngôi nhà hàng xóm của chị Hương cũng trong tình trạng chật chội, chắp vá.
Môi trường ẩm thấp khiến rắn rết, chuột bọ xuất hiện nhiều trong khu nhà.
Không những vậy, khu nhà chị Hương còn phải canh cánh nỗi lo an ninh trật tự do các thành phần bất hảo hay xuất hiện phía trên mặt cầu đường sắt. Gia đình chị Hương phải làm lưới sắt để hạn chế khả năng các đối tượng xấu đột nhập xuống nhà.
Ở đoạn cầu từ phố Hàng Lược đến ga Long Biên, dưới các ô vòm bịt kín là các ki-ốt kinh doanh tồn tại cũng đã nhiều năm.
Đường tàu hoả phía trên, bên dưới là các ki-ốt buôn bán nhộn nhịp. Tới đây, điện mạo những đoạn ki-ốt này sẽ thay đổi khi các ô vòm được đục thông.
Góc nhìn cho thấy dãy ki-ốt áp sát gầm cầu đường sắt, đối diện là nhà cửa khu phố cổ Hà Nội.
Đoạn đầu phố Phùng Hưng, các dãy nhà hai bên đường tàu hoả cũng tạo cảnh sống đặc biệt.
Nhịp sống ở khu dân cư sát đường tàu hoả khá nổi tiếng ở Hà Nội.
Lối ra vào khu dân cư phải băng qua đường tàu hoả.
Nhà cửa sát đường tàu, thậm chí nhà một bên, công trình phụ một bên khiến nhiều ý kiến cho rằng nơi đây không an toàn. Tuy nhiên, do không thuộc đoạn cầu đường sắt có các ô vòm bịt thông, không rõ đoạn khu dân cư sát đường tàu này có được điều chỉnh, cải tạo trong thời gian tới hay không.
Quý Đoàn
Theo Dantri
Cuộc sống ở 'phố gầm cầu trăm t.uổi' Hà Nội Hà Nội dự kiến đục thông 127 vòm cầu bị bịt kín và điều này sẽ khiến nhịp sống nơi đây thay đổi. Các ô gầm cầu đường sắt bắt đầu từ phố Phùng Hưng đến hết phố Gầm Cầu (giáp với ga Long Biên) dài khoảng một km, thuộc quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. Trên tuyến giao thông này, hơn 10 năm...
