Phiên bản Piaggio Liberty S 125 có sẵn kính chắn gió giá 62 triệu đồng
Liberty S 125 Đặc biệt được bổ sung thêm kính chắn gió, phiên bản này chỉ có duy nhất màu sơn xanh Green Matte.
Piaggio Việt Nam vừa giới thiệu đến người dùng mẫu xe Liberty S 125 Đặc biệt. Khác với những phiên bản được ra mắt trước đó cho dòng Liberty S, bản Đặc biệt không chỉ được thay đổi màu sơn mà còn được Piaggio lắp thêm phụ kiện.
Với những thay đổi về trang bị, Piaggio Liberty S 125 Đặc biệt không thể giữ giá bán như các phiên bản tiêu chuẩn chỉ được thay đổi màu sơn.
Đắt hơn bản thường gần 3,5 triệu đồng
Piaggio Việt Nam đưa ra giá bán cho Liberty S 125 Đặc biệt là 61,9 triệu đồng, đắt hơn 3,4 triệu đồng so với phiên bản tiêu chuẩn có giá 58,5 triệu đồng. Mức giá đắt hơn của bản Đặc biệt phần lớn đến từ phụ kiện kính chắn gió.
Loại kính chắn gió được lắp trên xe là loại đen mờ, Piaggio cũng cung cấp kính chắn gió loại này nhưng với tùy chọn trong suốt. Piaggio Việt Nam không công bố giá bán của kính chắn gió trên website của hãng, tại thị trường châu Âu thì kính chắn gió này được bán với giá 102 euro, tương đương 2,7 triệu đồng.
Bên cạnh bổ sung trang bị, Liberty 125 S Đặc biệt cũng được khoác lên lớp sơn màu xanh Green Matte, các phiên bản còn lại của Liberty 125 S không có màu sơn này.
Nhìn từ phía trước, bản Đặc biệt được dán thêm bộ tem 3 màu của lá cờ Italy tạo điểm nhấn. Đáng tiếc các trang bị trên không có gì thay đổi, xe vẫn sử dụng đèn chiếu sáng và báo rẽ halogen, “dàn chân” kết hợp mâm 16 inch phía trước và 14 inch phía sau…
Video đang HOT
Sức mạnh của Liberty 125 S Đặc biệt đến từ động cơ iGet dung tích 124,5 cc quen thuộc. Khối động cơ này tạo ra công suất 10,3 mã lực tại 7.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Về công nghệ, Piaggio trang bị cho mẫu xe này các tính năng nổi bật như hệ thống phanh ABS bánh trước, khóa từ chống trộm hay cảm biến tự tắt máy khi xe bị đổ.
Có nhiều đối thủ trong phân khúc
Trong phân khúc xe tay ga 125 cc cao cấp, Piaggio Liberty S 125 gặp phải sự cạnh tranh với khá nhiều đối thủ, hầu hết đến từ thương hiệu Honda.
Xét về thiết kế, Honda SH Mode là đối thủ trực tiếp của Liberty S 125, mẫu xe nhà Honda có giá bán 54,2 triệu đồng cho bản CBS và 58,2-59,3 triệu đồng cho bản ABS. Trên thực tế thì Liberty S 125 có độ “phủ sóng” không nhiều như SH Mode, điều này phần lớn đến từ thương hiệu cũng như mức giá rẻ hơn đôi chút, SH Mode cũng có nhiều phiên bản cho người dùng lựa chọn.
Honda trang bị cho SH Mode khối động cơ dung tích 124,8 cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch. “Trái tim” này có khả năng tạo ra công suất 11,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm. Có thể thấy sức mạnh của SH Mode hoàn toàn vượt trội so với Liberty S 125. Bên cạnh đó, khối lượng của SH Mode cũng nhẹ hơn 4 kg so với Liberty S 125, đạt mức 116 kg.
Honda PCX 125 cũng là một mẫu xe đáng cân nhắc trong tầm giá với Piaggio Liberty S 125, Honda Việt Nam đưa ra mức giá đề xuất cho PCX 125 là 56,5 triệu đồng, rẻ hơn 2,5 triệu đồng so với bản tiêu chuẩn của Liberty S 125.
Thiết kế của PCX 125 hoàn toàn khác mẫu xe nhà Piaggio, PCX 125 hướng đến người dùng tìm một chiếc xe mang phong cách cứng cáp, trong khi Liberty S 125 thiên về sự thời trang cho phái nữ.
Honda PCX 125 bán tại Việt Nam sử dụng động cơ eSP 124,9 cc, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất 12 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,8 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Do yếu tố thương hiệu, Piaggio Liberty S 125 cũng khó có thể cạnh tranh trong cuộc đua về doanh số so với các dòng xe tay ga 125 cc đắt tiền hơn, chẳng hạn như Honda SH 125i (71,8-79,8 triệu đồng) hay Vespa Sprint 125 (78 triệu đồng).
Những lưu ý khi thay dầu nhớt cho xe Vespa
Không giống các dòng xe tay ga khác, dầu máy, dầu láp hay dầu phanh trên xe Vespa và Piaggio đều sử dụng loại có thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn khác biệt.
Có 3 loại dầu cơ bản của xe Vespa mà người sử dụng phải lưu ý, đó chính là dầu máy, dầu láp và dầu phanh.
Dầu máy: 3.000 km thay một lần
Dầu máy là một phần không thể thiếu đối với một chiếc xe máy. Đặc biệt là những chiếc Vespa vốn luôn cần sự chăm sóc đúng cách. Dầu nhớt máy giúp giảm ma sát giữa các bộ phận tiếp xúc trực tiếp với nhau, tản nhiệt và chống ăn mòn.
Hầu hết người đi xe đều biết đến dầu máy để thay định kỳ. Nhãn hiệu dầu gì không quan trọng, quan tâm lớn nhất là đúng loại dầu. Thông số dầu máy thường được ghi rõ trên sản phẩm. Bản thân trên hầu hết các dòng xe Vespa, ngay gần nơi tiếp dầu, cũng có thông số được ghi rõ ràng.
Piaggio Việt Nam khuyến cáo các dòng xe ga của hãng nên được thay dầu ENI 5W-40 định kỳ sau 3.000 km.
Piaggio Việt Nam khuyến cáo các dòng xe ga của hãng nên được thay dầu ENI 5W-40 định kỳ sau 3.000 km
Dầu láp: 2 lần dầu máy, 1 lần dầu láp
So với sự thông dụng của dầu máy, dầu láp hay còn gọi là dầu hộp số lại khá mới mẻ đối với nhiều người. Những chiếc xe ga của Piaggio dùng liên kết bánh răng để dẫn động đến trục bánh xe và loại dầu bôi trơn cho hoạt động đó chính là dầu láp.
Theo Piaggio Việt Nam, các dòng xe ga của hãng nên được thay dầu láp sau mỗi 10.000 km. Tuy nhiên, với kinh nghiệm lâu năm, chuyên viên tại Xuân Cầu chia sẻ: "Tại Việt Nam, điều kiện vận hành khắc nhiệt, cộng thêm bụi bẩn thì tốt nhất cứ nên thay dầu láp sau 6.000 km". Có nghĩa là, sau 2 lần thay dầu máy là một lần thay dầu láp.
Theo Piaggio Việt Nam, các dòng xe ga của hãng nên được thay dầu láp sau mỗi 10.000 km
Ở trường hợp đặc biệt khi xe bị ngập nước dẫn đến chết máy thì cần phải thay dầu láp ngay lập tức. Khi nước vào láp sẽ kéo theo nhiều vấn đề như máy réo, hú, bi láp, bánh răng mòn... Đến khi hỏng hóc, chi phí sửa chữa cũng sẽ tăng lên rất cao.
Ngoài ra, chúng tôi cũng lưu ý khách hàng cũng nên để ý đến lọc dầu và lọc gió. Người dùng xe nên thay lọc dầu cùng kỳ với dầu láp, sau 6.000 km.
Dầu phanh: Thay khi bóp phanh có dấu hiệu giật cục
Dầu phanh là phần dễ dàng nhìn thấy nhất khi được bố trí ở lỗ tròn ngay trên đầu xe, cạnh tay phanh. Nhiều người lầm tưởng khi nào hết dầu trong đó thì mới cần phải thay. Tuy nhiên, trên thực tế, dầu phanh không bao giờ hết mà chỉ chuyển hóa từ dạng lỏng sang dạng đặc, chuyển từ trong sang màu vàng đục. Đó là lúc nên thay dầu phanh.
Piaggio Việt Nam khuyến cáo người sử dụng nên thay dầu phanh sau mỗi 12.000 km.
Nhiều xe máy được giảm giá trong tháng 7 âm lịch, cao nhất 7 triệu Yamaha FreeGo, Suzuki Satria F150 tiếp tục là những cái tên quen thuộc xuất hiện trong danh sách xe được giảm giá. Thị trường xe máy trong giai đoạn này không có nhiều tín hiệu lạc quan, hầu hết hãng đều có tâm lý e dè và không tung ra quá nhiều chương trình kích cầu. So với giai đoạn trước dịch, số...