Phiên bản nâng cấp Porsche Panamera ra mắt, giá cao nhất gần 12 tỷ đồng
Porsche Panamera phiên bản nâng cấp là sự giao thoa giữa hiệu suất thể thao đặc trưng và sự tiện nghi của mẫu xe saloon sang trọng.
Phiên bản cao nhất Porsche Panamera tại thị ttrường Việt Nam có giá bán lẻ lên tới 11,77 tỷ đồng.
Với phiên bản Panamera Turbo S sản sinh công suất lên đến 630 PS, Porsche đã thành công trong việc sản xuất mẫu xe thiết lập nên tiêu chuẩn mới chưa từng có trong cùng phân khúc. Phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng xe Panamera mang nhiều cải tiến về mặt hiệu suất so với mẫu xe tiền nhiệm.
Với công suất 630 PS và mô-men xoắn cực đại đạt 820 Nm, Panamera Turbo S có công suất mạnh hơn 80 PS và mô-men xoắn tăng thêm 50 Nm so với phiên bản cao cấp Turbo tiền nhiệm. Ở chế độ lái Sport Plus, mẫu xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/ giờ chỉ trong 3,1 giây.
Được phát triển tại Weissach và sản xuất tại Zuffenhausen, động cơ V8 4,0 lít tăng áp kép đặc trưng được tinh chỉnh toàn diện cho phép xe đạt vận tốc tối đa 315 km/h. Nhằm kiểm soát công suất mạnh mẽ cũng như hiệu suất chính xác tại từng góc cua, hệ thống treo khí nén ba buồng, treo chủ động của Porsche (PASM) và kiểm soát khung gầm chủ động, điều phối lực kéo vector cao cấp đã được tinh chỉnh và tối ưu hóa để phù hợp với từng phiên bản.
Panamera Turbo S phiên bản nâng cấp đã chứng minh khả năng vận hành ấn tượng trên đường đua Nrburgring Nordschleife huyền thoại khi tay đua Lars Kern đã hoàn thành vòng đua dài 20,832 km khắc nghiệt nhất thế giới trong 7 phút 29 giây 81, thiết lập kỷ lục mới trong phân khúc xe saloon sang trọng.
Động cơ V8 tăng áp kép trên Panamera GTS được tối ưu hóa với trọng tâm là sự tăng cường khả năng sinh công. Với công suất 480 PS và mô-men xoắn đạt 620 Nm, Panamera GTS tăng thêm 20 PS so với phiên bản tiền nhiệm. Công suất liên tục tăng dần cho đến gần giới hạn vòng tua máy. Nhờ vậy, công suất sản sinh của Panamera GTS tương đương với một chiếc xe thể thao thực thụ trang bị động cơ hút khí tự nhiên. Âm thanh đặc trưng của động cơ V8 thậm chí còn phấn khích hơn nhờ hệ thống ống xả thể thao mới được trang bị tiêu chuẩn kết hợp với bộ tiêu âm có cấu tạo bất đối xứng ở phía sau.
Hai phiên bản nâng cấp Panamera và Panamera 4 trang bị động cơ V6 2,9 lít tăng áp kép cho tất cả thị trường trên toàn thế giới. Động cơ này sản sinh công suất 330 PS và mô-men xoắn đạt 450 Nm, hiệu suất không thay đổi.
Video đang HOT
Hệ thống khung gầm và hệ thống điều khiển trên tất cả các phiên bản của dòng xe Panamera đã được nâng cấp để vừa đáp ứng cung cấp tính thể thao, vừa mang lại sự tiện nghi. Một số hệ thống được tái thiết kế. Điển hình là hệ thống treo chủ động của Porsche (PASM) cải tiến giúp nâng cao đáng kể sự êm ái, trong khi đó, hệ thống cân bằng chống lật điện tử thuộc hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động thể thao (PDCC Sport) giúp tăng cường độ ổn định của thân xe. Nhiều trang thiết bị mới cho hệ thống lái và bánh xe cũng được trang bị thêm cho dòng xe.
Các phiên bản Panamera nâng cấp – bao gồm biến thể Sport Turismo và Executive, tùy vào hệ dẫn động – được trang bị sẵn gói Sport Design từ nhà máy mà trước đây vốn là tùy chọn. Phần đầu xe được nhấn mạnh bởi mặt lưới hốc hút gió ấn tượng, khe làm mát hai bên rộng hơn và đèn nhận diện dạng thanh đơn. Đối với phiên bản Panamera Turbo S, phần đầu xe mang nhận diện mới nhờ hốc hút gió lớn hơn kết nối theo phương ngang với các chi tiết thiết kế cùng màu ngoại thất làm nổi bật chiều rộng thân xe.
Các mô-đun đèn tại cụm đèn chiếu sáng phía trước của phiên bản Turbo được thiết kế tách xa nhau hơn. Dải đèn hậu tích hợp ở phía đuôi xe được tinh chỉnh, trải dài ngang cửa khoang hành lý cùng những đường viền tinh tế, tạo thành một dải liền mạch giữa hai cụm đèn LED phía sau. Cụm đèn hậu màu tối trên phiên bản GTS thể thao mang thiết kế Exclusive Design được trang bị tiêu chuẩn với hiệu ứng đèn năng động.
Mâm xe có thêm ba tùy chọn kích thước 20 inch và 21 inch, nâng tổng số tùy chọn sẵn có của mâm xe lên 10 tùy chọn kiểu dáng khác nhau.
Dòng xe Panamera phiên bản nâng cấp được trang bị hàng loạt công nghệ đèn và hệ thống hỗ trợ, bao gồm hệ thống hỗ trợ chống lệch làn có tính năng nhận diện biển báo giao thông được trang bị tiêu chuẩn, hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm, hệ thống hỗ trợ chuyển làn, cụm đèn trước LED ma trận bao gồm hệ thống đèn năng động cao cấp của Porsche (PDLS Plus), hỗ trợ đỗ xe bao gồm chế độ nhìn toàn cảnh và chức năng hiển thị thông tin trên kính lái.
Tại thị trường Việt Nam, giá bán tiêu chuẩn cho phiên bản Panamera dẫn động cầu sau là 5,31 tỷ đồng. Các phiên bản dẫn động bốn bánh toàn phần có giá bán tiêu chuẩn lần lượt: Panamera 4 (5,5 tỷ đồng), Panamera 4 Executive (6 tỷ đồng), Panamera 4 Sport Turismo (5,66 tỷ đồng), Panamera GTS (10,06 tỷ đồng), Panamera GTS Sport Turismo (10,26 tỷ đồng) và Panamera Turbo S (11,77 tỷ đồng).
Porsche Panamera mới giá từ 5,31 tỷ đồng
Mẫu saloon thể thao của Porsche được nâng cấp giữa vòng đời, bán ra tại Việt Nam với 7 phiên bản, tập trung vào khả năng vận hành, sự thoải mái bên trong cabin.
Phiên bản facelift được Porsche chính thức giới thiệu sau khoảng 4 năm ra mắt Panamera thế hệ thứ hai. Nội thất, ngoại thất được nâng cấp nhẹ, sự tiện nghi, chất thể thao được tăng cường nhờ khung gầm và hệ thống lái được hãng tinh chỉnh toàn diện.
Porsche Panamera phiên bản nâng cấp tại Việt Nam.
Kể từ phiên bản 2021, Panamera sẽ được trang bị sẵn gói thể thao Sport Design, thay vì tùy chọn đặt thêm như mẫu xe tiền nhiệm. Phần đầu xe thay đổi nhẹ với hốc hút gió hai bên kích thước lớn hơn, tích hợp đèn LED ban ngày dạng thanh ngang. Đèn chiếu sáng LED ma trận gần như giữ nguyên thiết kế, với 4 chấm LED định vị đặc trưng. Đèn hậu vẫn là dạng thanh LED kéo dài, riêng trên phiên bản GTS có hiệu ứng ánh sáng mới bắt mắt hơn so với các phiên bản khác.
Ở phiên bản Panamera Turbo S mới, phần đầu xe có nhận diện khác biệt nhờ hốc hút gió cỡ lớn, thể thao hơn, được kết nối theo chiều ngang với các chi tiết trùng màu sơn ngoại thất, nhấn mạnh chiều rộng thân xe. Các mô-đun trong cụm đèn chiếu sáng cũng được thiết kế tách xa nhau hơn. Đây là phiên bản Panamera mạnh mẽ nhất được giới thiệu lần này, thay thế cho bản Turbo trước đây.
Panamera Turbo S sử dụng khối động cơ 4.0 V8 tăng áp kép, cho công suất 630 mã lực và sức kéo 820 Nm, tăng lần lượt 80 mã lực và 50 Nm mô-men xoắn so với bản Turbo tiền nhiệm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,1 giây với chế độ lái Sport Plus, trước khi đạt tốc độ tối đa đến 315 km/h. Được cầm lái bởi tay đua Lars Kern, mẫu xe này đã hoàn thành vòng đua dài 20,83 km trong 7:29:81 phút, thiết lập kỷ lục mới trong phân khúc saloon hạng sang tại trường đua Nurburgring, Đức.
Porsche Panamera phiên bản mới trên đường phố Hà Nội.
Hai phiên bản Panamera và Panamera 4 mới không thay đổi về công suất, trang bị động cơ V6 2.9 tăng áp kép. Công suất tối đa 330 mã lực và mô-men xoắn đạt 450 Nm. Panamera GTS tăng thêm 20 mã lực so với phiên bản trước, có thêm trang bị ống xả mới, kết hợp bộ tiêu âm có cấu tạo bất đối xứng phía sau. Toàn bộ các phiên bản đều sử dụng hộp số ly hợp kép 8 cấp PDK.
Nhằm nâng cao tính thể thao cũng như sự thoải mái bên trong cabin, Porsche tiến hành nâng cấp hoặc làm mới nhiều chi tiết ở hệ khung gầm, tùy theo phiên bản. Hệ thống treo chủ động PASM được cải tiến giúp tối ưu hóa sự êm ái bên trong cabin. Hệ thống cân bằng của hệ kiểm soát khung gầm chủ động thể thao PDCC Sport giúp tăng cường độ ổn định của thân xe. Hệ thống treo khí nén ba buồng, hệ thống điều phối lực kéo Vector PTV Plus cũng được nâng cấp.
Nội thất giữ nguyên phong cách ngập tràn công nghệ như phiên bản tiền nhiệm. Vô-lăng thể thao ba chấu có thiết kế mới, lấy cảm hứng từ 918 Spyder. Lẫy chuyển số sau vô-lăng là trang bị sẵn có ở mọi phiên bản. Chính giữa táp-lô là đồng hồ tua máy đặc trưng của Porsche, bên cạnh là 2 màn hình LCD hiển thị thông số của xe.
Nội thất Porsche Panamera phiên bản nâng cấp mang cá tính thể thao.
Hệ thống giải trí trung tâm PCM có màn hình cảm ứng 12,3 inch, tích hợp sẵn định vị, dẫn đường, kết nối Apple CarPlay. Khu vực điều khiển trung tâm dạng cảm ứng, điều khiển các chức năng thiết yếu. Dàn âm thanh Bose công suất 710 W là trang bị tiêu chuẩn cho các mẫu Panamera tại Việt Nam. Tùy chọn cao cấp hơn là hệ thống 21 loa Burmester 3D, công suất 1.455 W kèm loa siêu trầm 400 W.
Porsche Panamera phiên bản tiêu chuẩn tại Việt Nam có giá 5,31 tỷ đồng, phiên bản cao cấp nhất Turbo S giá 11,81 tỷ đồng, đã bao gồm VAT. Mức giá này chưa bao gồm các tùy chọn đặt thêm, hoặc cá nhân hóa theo nhu cầu khách hàng.
Ra đời năm 2009, Panamera là phép thử thành công thứ hai của Porsche, hãng trước đây thuần túy theo đuổi dòng xe thể thao hai cửa. Sau Cayenne, khách hàng đam mê Porsche có thể tiếp cận thương hiệu này bằng dòng saloon hạng sang, thực dụng khi di chuyển hàng ngày trong khi vẫn ẩn chứa DNA thể thao cốt lõi của thương hiệu.
Tại thị trường châu Âu, cái tên mới Taycan chạy điện đang khiến Panamera phải chia sẻ thị phần. Tuy vậy, với những khách hàng đam mê tiếng nổ của động cơ đốt trong, Panamera vẫn là lựa chọn ưu tiên, nhất là những thị trường chưa phổ biến xe điện như Việt Nam. Tất nhiên, trong dải sản phẩm hạng sang, Porsche luôn là cái tên đắt đỏ bậc nhất, hơn tầm những Mercedes, BMW, Audi.
Cận cảnh Porsche Panamera 2021 với gói tuỳ chọn hơn 1 tỷ đồng tại Việt Nam Porsche Panamera 2021 được ra mắt giữa năm 2020 và là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ thứ 2 với nhiều thay đổi nhỏ ở nội ngoại thất. Tại thị trường Việt Nam, Porsche Panamera 2021 có giá khởi điểm từ 5,31 tỷ đồng và có tới 7 phiên bản, giá cao nhất lên tới gần 12 tỷ đồng....