Phiên bản Maserati GranTurismo này dành cho ai không muốn tốn xăng khi giá xăng dầu ngày càng đắt đỏ
Có tên đầy đủ là Maserati GranTurismo Folgore, dòng xe thuần điện ra mắt đầu tiên của thương hiệu Italia đã chính thức được triển khai chiến dịch quảng bá trước ngày ra mắt.
Chỉ một vài ngày sau khi bị phát hiện chạy thử tại Bắc Âu băng tuyết, Maserati GranTurismo Folgore đã chính thức được thương hiệu chủ quản công bố những hình ảnh teaser đầu tiên. Dù ngoại thất xe vẫn bị ngụy trang, ta đã có thể quan sát trọn vẹn 3 góc nhìn trước, ngang và sau của chiếc xe điện.
Ở thế hệ mới, Maserati GranTurismo hứa hẹn vẫn sẽ có các phiên bản chạy động cơ xăng/hybrid thường, một bản Spyder/GranCabrio mui trần và phiên bản thuần điện Folgore nói trên.
Chiếc coupe 2 2 mang thiết kế lấy cảm hứng từ concept Alfieri (2014) và một phần bộ khung thế hệ trước ngừng sản xuất vào 2019. Bộ khung coupe của xe hoàn toàn chưa lỗi thời khi vẫn đầy mê hoặc với mũi xe dài (do vẫn là nơi đặt động cơ), trần cong hay phần hông mượt mà.
Video đang HOT
Đèn pha xe khá giống siêu xe MC20 đặt động cơ giữa đã công bố trước đây, cổng sạc xuất hiện tại phía dưới đèn hậu bên ghế lái.
Quay cận cảnh hơn vào nội thất từ cửa sổ bên, có thể thấy một hệ thống lẫy điều khiển đặt tại trục vô lăng có thể là để điều chỉnh mức độ hiệu quả của công nghệ phanh tái sinh.
Trong một thông báo trước đây, Maserati khẳng định mẫu xe điện 2022 của mình sẽ là dòng xe mạnh nhất lịch sử thương hiệu với công suất không thấp hơn 650 mã lực và khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h trong chưa đầy 2,5 giây. Dù vậy, đây nhiều khả năng là thông số của MC20 Folgore thay vì Maserati GranTurismo Folgore.
Thái Lan sắp có hiệp hội các nhà cung ứng linh kiện cho xe điện
Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) đang hỗ trợ để 2.500 nhà cung ứng trở thành hội viên hiệp hội cung ứng linh kiện xe điện.
Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) đang nỗ lực giúp đỡ 2.500 nhà sản xuất phụ tùng ô tô quen sản xuất các bộ phận cho động cơ đốt trong (ICE) chuyển sang thuần điện (EV).
Pinai Sirinakorn, chủ nhiệm lâm thời của hiệp hội cho biết, nhiều nhà sản xuất linh kiện trên xe ICE có nguy cơ vĩnh viễn đóng cửa, nếu không chuyển đổi sản xuất, tin từ báo Bưu điện Băng cốc.
Một mẫu xe điện trưng bày tại triển lãm ô tô quốc tế tại thủ đô Băng cốc (Thái Lan) tháng 12/2021
Hơn 30.000 linh kiện được sử dụng trong một chiếc ô tô ICE, nhưng FTI ước tính khoảng 15.000 bộ phận trong số đó sẽ không cần thiết nếu một phiên bản thuần điện của chiếc xe tương tự được sản xuất.
Lực lượng cung ứng và sản xuất phụ tùng ô tô ở Thái Lan có khoảng 2.500 doanh nghiệp, sản xuất ra 40% lượng phụ tùng ô tô để xuất khẩu, 60% còn lại được bán trong nước, chủ yếu cho các hãng xe.
Ông Pinai cho biết: "Có tới 80% phụ tùng ô tô của OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) tại Thái Lan được bán cho các nhà sản xuất ô tô và 20% còn lại được cung cấp cho thị trường dịch vụ bảo dưỡng thay thế, dưới dạng linh kiện dự phòng".
Sự tăng trưởng của xe điện đang gây áp lực đáng kể lên các OEM trong phân khúc phụ tùng ô tô.
Một số OEM dự kiến sẽ tạm dừng các dự án đầu tư mới cho linh kiện ô tô xăng dầu, trong khi một số doanh nghiệp khác đã lên kế hoạch kết thúc sản xuất.
Ủy ban Chính sách xe điện quốc gia - một tổ chức trực thuộc chính phủ Thái Lan đã công bố mục tiêu có 50% xe điện sản xuất trong nước vào năm 2030, trong kế hoạch đầy tham vọng đưa Thái Lan trở thành trung tâm sản xuất xe điện trong khu vực.
Không còn lao dốc như những năm trước, Mini hồi sinh mạnh mẽ về doanh số trong 2021 nhờ phân khúc này Khá khó tin khi biết rằng người mua xe Mini là vì trải nghiệm lái dù xe điện không đảm bảo chắc chắn mang tới yếu tố đó. Mini Cooper SE là cái tên giúp thương hiệu Anh Quốc "đóng sổ" năm 2021 với doanh số toàn cầu tăng 3,3% lên 302.144 xe. Phiên bản thuần điện của Mini Cooper là mẫu xe...