Phiên bản hiệu suất cao của Hyundai Ioniq 5 sắp ra mắt Việt Nam lộ diện với diện mạo mới lạ
Dùng chung bộ khung cơ khí với Kia EV6 GT nhưng Hyundai Ioniq 5 N ra mắt chậm hơn “bản gốc” một năm.
Không phải thế hệ mới của Sonata, Elantra hay Tucson, chính Hyundai Ioniq 5 mới là mẫu xe thành công nhất của Hyundai trong giai đoạn gần đây.
Dù mới chỉ ra mắt được một năm, Hyundai Ioniq 5 đã nhận được những lời khen có cánh từ những tạp chí xe danh tiếng cùng hàng loạt giải thưởng danh giá mà đỉnh cao nhất là chiến thắng toàn diện ở 3 hạng mục mình góp mặt ở World Car of the Year 2022.
Hyundai Ioniq 5
Thiếu sót của Hyundai Ioniq 5, nếu có, chỉ là phiên bản hiệu suất cao tương đương với Kia EV6 GT. Trong khi bản gốc của cả 2 xe gần như ra mắt cùng thời điểm, Hyundai Ioniq 5 N – phiên bản tương đương Kia EV6 GT, tới giờ vẫn chưa chào sân.
Video đang HOT
Kia EV6 GT (ảnh) có khả năng tăng tốc ngang siêu xe (0 – 100 km/h trong 3,5 giây) và Hyundai Ioniq 5 N hứa hẹn không hề kém cạnh.
Trong tuần qua, cấu hình này đã có mặt tại Nurburgring với thiết kế khá dễ phân biệt so với bản gốc nhờ khung gầm thấp hơn hẳn cùng lốp thể thao. Tạm thời chưa quan sát rõ những thay đổi bên ngoài Hyundai Ioniq 5 N nhưng cản trước/sau sẽ được tinh chỉnh để cải thiện khả năng khí động học. Nội thất xe, ngoài ghế và vô lăng thể thao cùng huy hiệu N độc quyền, chưa rõ sẽ có gì mới khác.
Hệ dẫn động của Hyundai Ioniq 5 N 99% lấy nguyên vẹn từ Kia EV6 GT, tuy nhiên có thể thông số mẫu SUV Hyundai sẽ khác đi một chút so với mức 577 mã lực, 740 Nm mô-men xoắn của chiếc Kia. Khung gầm E-GMP được cả 2 sử dụng hỗ trợ mức công suất tối đa 600 mã lực cho bản sử dụng 2 mô tơ.
Tại Việt Nam, Ioniq 5 là mẫu xe điện được dự kiến ra mắt trong hôm nay (26/4). Tuy nhiên, phiên bản hiệu suất cao N có thể sẽ khó được đưa về nước.
Xem trước thiết kế Hyundai Kona 2023: Thừa hưởng nhiều nét từ đàn anh Santa Fe
Ra mắt lần đầu vào năm 2017, Hyundai Kona đã tới lúc cần được nâng cấp...
Trong đội hình SUV Hyundai hiện tại, Hyundai Kona nằm giữa Bayon và Tucson thay vì là dòng SUV nhỏ nhất đội hình như thời điểm được giới thiệu lần đầu tới khách hàng toàn cầu vào tháng 6/2017. Thế hệ kế tiếp của Hyundai Kona dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau và nhiều lần chạy thử từ 2021 tới nay của chiếc SUV Hàn đã cho ta một cái nhìn khá rõ về thế hệ mới.
Dòng SUV hạng B, ở lần trở lại này, tiếp tục có 3 cấu hình truyền động chính là xăng, hybrid và thuần điện. Đội hình Hyundai Kona đời mới chạy động cơ sẽ được dẫn đầu bởi phiên bản hiệu suất cao Kona N nhiều khả năng vẫn dùng động cơ 2.0L tăng áp 4 xy-lanh 276 mã lực, 392 Nm đi kèm hộp số ly hợp kép và hệ dẫn động cầu trước.
Ngoài ra, cũng ở thế hệ này chủ lực doanh số xe được dự kiến sẽ dần chuyển đổi từ bản thường sang bản thuần điện Hyundai Kona Electric với tầm vận hành hiện tại đang ở mức tối đa 485 km mỗi lần sạc.
Để tiếp tục duy trì thành công sẵn có ở cả Bắc Mỹ và châu Âu, Hyundai Kona đời mới dự kiến sẽ có kích thước tăng nhẹ bên trong bộ khung thiết kế mới đã được Bayon/Tucson dựng lên trong thời gian qua. Nội thất xe trên các phiên bản thử nghiệm xuất hiện vô lăng mới cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số, khu vực cụm điều khiển trung tâm và màn cảm ứng phía trên chưa rõ thay đổi.
Mọi mẫu xe điện Kia trong tương lai đều sẽ có tùy chọn 'móc túi' khách hàng này Đội hình xe thể thao GT của Kia sẽ được mở rộng với quy mô cực lớn trong giai đoạn tới đây. Kia đang chuẩn bị kế hoạch mở rộng xe hiệu suất cao GT với quy mô lớn chưa từng có cho kỷ nguyên xe điện tới đây. 9 mẫu xe điện ra mắt từ nay tới 2027 của hãng đều sẽ...