Phi vào giờ cấm ở Thủ đô, hàng loạt xe “hổ vồ”, xe bồn bê tông “dính” phạt
Lực lượng CSGT Hà Nội xử lý hàng loạt xe bồn bê tông và xe tải “hồ vồ” đi vào giờ cấm trên nhiều tuyến phố Thủ đô.
Xe “hổ vồ” gắn logo HT đi vào phố cấm bị Tổ công tác Đội CSGT số 4, Công an TP Hà Nội lập biên bản xử lý tại đường Nguyễn Khoái – Lãng Yên
Vào 19h tối 5/4, Tổ công tác Đội CSGT số 4, Công an TP Hà Nội làm nhiệm vụ TTKS trên đường Nguyễn Khoái – Lãng Yên (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đã tiến hành dừng xe ô tô tải “hổ vồ” mang BKS 89C-224.35, đầu xe gắn logo HT vì vi phạm lỗi đi vào giờ cấm.
Khi CSGT ra tín hiệu dừng xe, lái xe “hổ vồ” mang BKS 89C-224.35 chưa xuống, mà ngồi trên cabin ô tô gọi điện thoại “cứu trợ”. Sau khoảng 20 phút cố thủ trên cabin, lái xe tên Hoàng Trọng X. (SN 1983, ở xã Hữu Văn, huyện Chương Mỹ, TP Hà Nội) mới xuống xe, thanh minh: “Có biết giờ này chưa được phép đi vào nội đô, nhưng do chủ xe chỉ đạo nên đành liều…”
Sau khi Tổ công tác phân tích, tuyên truyền về vi phạm, lái xe Hoàng Trọng X. đã kí vào biên bản với lỗi “Chạy không đúng thời gian quy định”.
Video đang HOT
Tài xế xe bồn bê tông chạy sai thời gian quy định kí vào biên bản vi phạm
Tiếp đó, cũng một xe tải “hổ vồ” mang BKS 89H-005.12, trên đầu xe cũng gắn logo HT do tài xế Vũ Đức B. (SN 1974, ở xã Trực Thái, huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định) điều khiển chạy vào đường Nguyễn Khoái – Lãng Yên. Tài xế Vũ Đức B. cũng trình bày, chỉ là lái xe thuê, do “chủ xe chỉ đạo vào sớm” nên liều chạy xe vào để vận chuyển đất phế thải công trình trong khu vực phố cổ ra ngoài ngoại thành Hà Nội.
Ký vào biên bản lỗi xử phạt, tài xế B. than thở: “Không nghe lệnh chủ thì dễ mất việc, nghe lệnh lại mất tiề.n phạt”.
Ngay liền sau đó, Tổ công tác dừng xe, xử phạt tài xế Trần Văn V. (SN 1989, ở xã Đại Phú, huyện Sơn Dương, tỉnh Tuyên Quang) điều khiển xe bồn bê tông 29H-010.88 Việt Tiệp do vi phạm lỗi “Chạy không đúng thời gian quy định”.
Đại uý Phạm Tuấn Văn, Tổ trưởng Tổ công tác cho biết, với hành vi vi phạm “Chạy không đúng thời gian quy định”, lái xe sẽ bị phạt tiề.n 1,5 triệu đồng, ngoài ra còn áp dụng hình thức xử lý bổ sung tước GPLX 2 tháng theo quy định.
“Việc các xe tải cỡ lớn, xe bồn bê tông chạy không đúng thời gian quy định vào khu vực nội thành không những gây ùn ứ giao thông, mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT. Vì vậy, các tổ công tác của Phòng CSGT Hà Nội đang tăng cường xử lý vi phạm này”, Đại uý Phạm Tuấn Văn nói.
Theo Đại úy Văn, khó khăn khi xử lý các xe đi vào đường cấm là tài xế thường chây ì, không xuất trình GPLX, giấy tờ xe, mà chốt cửa ngồi trong cabin xe tìm “cứu viện”… Tuy nhiên, các tổ công tác luôn kiên quyết xử lý nghiêm vi phạm này để phòng tránh ùn tắc và TNGT trên các tuyến đường nội đô.
Áp dụng công nghệ để xử lý đua xe trái phép
Ngày 6/4,đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an, lực lượng CSGT và Công an địa phương sẽ tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý các hành vi đua xe trái phép.
Lực lượng CSGT Hà Nội kiểm tra xử lý vi phạm nồng độ cồn
Theo thông tin từ Cục CSGT, hiện nay tình hình trật tự an toàn giao thông diễn biến phức tạp, thanh thiếu niên sử dụng mạng xã hội kêu gọi, tụ tập đông người, điều khiển phương tiện lạng lách đán.h võng, nẹt pô, gây rối trật tự công cộng và có dấu hiệu đua xe trái phép đang diễn ra công khai.
"Lãnh đạo Bộ Công an đang chỉ đạo công an các địa phương khẩn trương điều tra, giải quyết các vụ tổ chức, đua xe trái phép, gây rối trật tự công cộng mới xảy ra và áp dụng thủ tục rút gọn để phối hợp với viện kiểm sát, tòa án nhanh chóng đưa ra truy tố, xét xử nghiêm đối tượng này theo quy định của pháp luật. Đồng thời đề nghị xét xử lưu động tại địa bàn một số vụ án điển hình nhằm răn đe, giáo dục chung", Cục CSGT cho biết.
Theo Cục CSGT, lực lượng chức năng sẽ thông qua công tác nghiệp vụ, mạng xã hội, ứng dụng OTT, cơ quan thông tin đại chúng, cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, hệ thống camera giám sát,... xác định thời gian, phương thức, thủ đoạn của các đối tượng; lên sơ đồ các tuyến đường, địa điểm thường tổ chức, tụ tập đua xe trái phép, gây rối trật tự công cộng để phòng ngừa, ngăn chặn sớm. Đồng thời, tổ chức điều tra, phát hiện đối tượng cầm đầu, tổ chức xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.
Ngoài sử dụng công nghệ, lực lượng chức năng tiếp tục tăng cường tuần tra kiểm soát công khai kết hợp với hóa trang, thường xuyên và đột xuất trên các tuyến đường hoặc tại khu vực trọng điểm, để kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý.
3 tuần, xử lý gần 14 nghìn lái xe vi phạm nồng độ cồn
Cũng theo thông tin từ Cục CSGT, trong 3 tuần cao điểm ra quân xử lý vi phạm về nồng độ cồn và ma tuý, lực lượng chức năng phát hiện 13.477 trường hợp lái xe vi phạm nồng độ cồn, 165 trường hợp dương tính với m.a tú.y. Tổng số tiề.n xử phạt là 44,7 tỷ đồng, tước 7.648 giấy phép lái xe và tạm giữ 13.642 phương tiện các loại.
Trong đó, lực lượng CSGT trên các tuyến cao tốc thuộc Cục CSGT lập biên bản 25 tài xế dương tính với ma tuý, 41 tài xế vi phạm nồng độ cồn."Các hành vi vi phạm trên được phát hiện nhiều nhất vào các khung giờ từ 18h đến 22h (7.971 trường hợp), từ 5h đến 18h (2.909 trường hợp) và từ 22h đến 5h (2.762 trường hợp)" - Cục CSGT thông tin.
Cục CSGT cho biết thêm, trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới, ngoài việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông, CSGT sẽ tiếp tục tăng cường xử lý nghiêm các vi phạm về nồng độ cồn, m.a tú.y, đặc biệt là xe quá tải trọng và đua xe trái phép.
Hoạt động kiểm tra công vụ không phải "bới lá tìm sâu" Theo Bộ trưởng Bộ Nội vụ Lê Vĩnh Tân, kiểm tra công vụ không phải "bới lá tìm sâu", không phải phát hiện để xử lý mà giúp các bộ, ngành, địa phương khắc phục hạn chế, giúp các cơ quan Trung ương xem xét, hoàn thiện thể chế, do đó, các vi phạm năm sau ít hơn năm trước, không tái phạm...