Phí học lái xe ô tô tại các trung tâm đồng loạt gia tăng
Học phí học lái xe ô tô tại các trung tâm đào tạo lái xe đồng loạt gia tăng, mỗi khóa học lái xe các hạng B1, B2, C… có chi phí học trọn gói cao hơn từ 5 – 8 triệu đồng so với những năm trước.
Kể từ đầu năm 2023 đến nay, không ít người bất ngờ khi tìm hiểu các khóa học lái xe ô tô. Không chỉ thay đổi một số điểm về nội dung, hay quy định về thời gian… học phí học lái xe ô tô các hạng B1, B2, C… tại các trung tâm đào tạo lái xe cũng đang tăng chóng mặt.
Học phí học lái xe ô tô tại các trung tâm đào tạo lái xe gia tăng . Trần Hoàng
Lướt điện thoại tìm kiếm trên mạng thông tin về các khóa học lái xe, sau đó liên hệ với văn phòng ghi danh tuyển sinh của các trung tâm đào tại lái xe tại TP.HCM, bạn Nguyễn Trọng Hạnh (21 tuổi, ngụ TP.HCM) ngỡ ngàng khi nghe “báo giá” học phí từ tư vấn viên của các trung tâm.
“Hầu hết các trường đào tạo lái xe đều báo giá chi phí trọn gói cho mỗi khóa học, thi bằng lái xe ô tô hạng B2 khoảng 20 triệu đồng. Chỉ duy nhất một trung tâm ở quận 7, TP.HCM báo giá gần 18 triệu đồng nếu đi học trong tuần, trường hợp học cuối tuần cũng gần 20 triệu đồng”, bạn Nguyễn Trọng Hạnh cho biết.
Tương tự như Hạnh, anh Tuấn Thành, 34 tuổi ở TP.Thủ Đức (TP.HCM) cũng bất ngờ khi liên hệ với các trung tâm đào tạo lái xe để đăng ký học lái xe ô tô. Từng dự định đi học lái xe ô tô hạng B2 từ giữa năm ngoái, anh Thành đã liên hệ với một số trung tâm để tìm hiểu. Tuy nhiên, do công việc và vợ mới sinh con, nên anh Thành đã quyết định dời kế hoạch học lái xe sang đầu năm 2023.
Mức phí đào tạo mỗi học viên cho mỗi khóa học, thi bằng lái ô tô hạng B1, B2 tại các trường, trung tâm đào tạo lái xe hiện nay dao động từ mức 17 – 23 triệu đồng . Trần Hoàng
“Không ngờ sau vài tháng mà học phí tăng cao quá. Tháng 9 năm ngoái tôi hỏi một số trung tâm thì được báo học phí học lái xe hạng B1, B2 chỉ từ 12 – 14 triệu đồng. Nay liên hệ lại họ đều báo trên 20 triệu đồng. Có nơi thông báo chi phí trọn gói cho khóa học bằng lái B2 lên tới 23 triệu đồng. Hầu hết đều cho phép đóng thành nhiều đợt, tuy nhiên mức học phí tăng khá cao so với trước đây”, anh Tuấn Thành chia sẻ.
Thực tế, theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, mức phí đào tạo mỗi học viên cho mỗi khóa học, thi bằng lái ô tô hạng B1, B2 tại các trường, trung tâm đào tạo lái xe hiện nay dao động từ mức 17 – 23 triệu đồng. Tăng khoảng 5 – 8 triệu đồng so với trước đây. Với khóa học lái ô tô hạng C, có thể lên đến 25 – 27 triệu đồng.
Tuy nhiên, chi phí này có thể gia tăng, bởi theo tư vấn viên của một trung tâm đào tạo lái xe tại TP.Thủ Đức, TP.HCM, theo quy định nội dung học thực hành lái xe ô tô hạng B2, thời gian học thực hành trên đường giao thông là 40 giờ, số kilomet thực hành lái xe trên đường giao thông với mỗi học viên là 810 km. Trường hợp nếu đã học xong số giờ thực hành theo quy định nhưng chưa đi đủ 810 km thì học viên sẽ phải thuê xe để đi đủ số khoảng cách quy định với chi phí là 200.000 đồng/giờ lái.
Đây cũng là nội dung đã được quy định tại Thông tư 04/2022/TT-BGTVT do Bộ Giao thông vận tải ban hành.
Từ năm 2023 các học viên học lái xe phải học thêm môn học lái xe ô tô trên cabin mô phỏng . Trần Hoàng
Bên cạnh đó, từ năm 2023 các học viên học lái xe phải học thêm môn học lái xe ô tô trên cabin mô phỏng. Trong đó, học viên học bằng lái xe ô tô hạng B1, B2 và C, thời gian học lái xe trên cabin mô phỏng là 3 giờ/khóa học. Học viên học nâng hạng bằng lái xe ô tô sẽ học lái xe trên cabin mô phỏng 1 giờ.
Điều này đòi hỏi các trung tâm đào tạo lái xe ô tô phải đầu tư sắm sửa thiết bị, bố trí lại phòng học, đào tạo chuyên môn, tập huấn nghiệp vụ cho đội ngũ giáo viên giảng dạy,… để phục vụ cho việc giảng dạy môn học. Đây cũng chính là những yếu tố khiến các trung tâm đào tạo lái xe ô tô tăng học phí. Đại diện một trung tâm đào tạo lái xe ở TP.HCM cho biết: “So với những năm trước, mức học phí đào tạo lái xe đã tăng do các trường đào tạo phải đầu tư, trang bị và duy trì cabin học lái, thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT) theo đúng Thông tư 04/2022 của Bộ GTVT về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ”.
Số kilomet thực hành lái xe trên đường giao thông với mỗi học viên là 810 km . Trần Hoàng
Liên quan đến mức thu học phí đào tạo lái xe ô tô, theo quy định tại khoản 4, điều 2 Thông tư liên tịch 72/2011/TTLT-BTC-BGTVT, các cơ sở đào tạo lái xe được trao quyền tự xây dựng và quyết định mức thu học phí cụ thể đối với từng hạng giấy phép lái xe chi tiết theo từng học phần rồi báo cáo Bộ chủ quản hoặc Ủy ban nhân dân tỉnh hoặc cơ quan được ủy quyền để theo dõi.
Các cơ sở đào tạo tự chịu trách nhiệm về quyết định ban hành mức thu và quản lý học phí của đơn vị. Trường hợp ban hành mức thu và thực hiện thu học phí không đúng quy định, thực hiện xử lý theo quy định.
Cụ ông 83 tuổi lái ô tô bon bon trên đường, luật cho phép hay không?
Cộng đồng mạng mới đây chia sẻ một video ghi lại cảnh ông cụ 83 tuổi ở huyện Tân Kỳ - Nghệ An vẫn lái ô tô bon bon trên đường dù lưng đã còng và không được nhanh nhẹn.
Được biết năm 71 tuổi cụ mới bắt đầu học lái xe. Có người cho rằng, ở Việt Nam thì đây là chuyện hiếm gặp và đặc biệt, chứ ở Nhật, Đài Loan hay các nước châu Âu, các cụ ông, cụ bà hơn 90 tuổi vẫn lái xe đầy đường.
Bên cạnh những lời chúc mừng cụ vạn dặm bình an, nể phục cụ vì sự minh mẫn, tỉnh táo thì cũng có không ít những ý kiến băn khoăn khi nhìn thao tác khá khó khăn và chậm chạp của cụ khi đóng cửa xe cũng như việc ôm vô lăng quá sát và bấm còi quá nhiều khi lưu thông trên đường.
Tài xế 83 tuổi đang gây sốt cộng đồng mạng những ngày này (Ảnh chụp màn hình).
"Biết là cụ còn khỏe nhưng cũng không nên lái xe nữa. Người cao tuổi thì tay chân không còn nhanh để có thể phản xạ tốt được trước mỗi tình huống phát sinh, nhất là ý thức giao thông của người dân Việt Nam chưa được cao, đi đâu thì để con cháu chở đi cho an toàn", một tài khoản bình luận.
Một bác tài có kinh nghiệm chia sẻ: "Tôi 50 tuổi sức khỏe tốt, biết lái xe năm 24 tuổi được Nga đào tạo, bằng lái xe của tôi hiện là FC tuy nhiên giờ tôi không làm tài xế chuyên nghiệp chỉ chạy xe du lịch của nhà. Tôi tự đánh giá bản thân không còn nhanh nhẹn như thời còn 45 tuổi và so với tuổi 30-40 thì khác rất nhiều, vậy xin cụ an vui tuổi già, hoãn bớt niềm đam mê cụ nhé".
Clip cụ ông 83 tuổi lái ô tô trên đường
Bên cạnh đó cũng có ý kiến lăn tăn về độ tuổi được phép học lái xe: "Luật nào cho phép một người 71 tuổi học lái xe nhỉ? Tôi thấy có bạn so sánh với các nước Mỹ, Nhật... nhưng các bạn đâu có biết phần lớn các nước trên thế giới đều quy định độ tuổi tối thiểu được phép lái ô tô và không giới hạn tuổi tước bằng, nhưng vẫn đều có cách quản lý phù hợp.
Ví dụ, ở Mỹ, lái xe cao tuổi có thời gian gia hạn GPLX ngắn hơn người trẻ. Tiểu bang Arizona có hạn GPLX lên tới 12 năm, nhưng với người trên 65 tuổi chỉ được 5 năm; bang Connecticut có thời gian là 8 năm nhưng người trên 65 tuổi chỉ là 2 năm; một số bang khác cũng chỉ cấp GPLX 2 năm cho người lớn tuổi là Hawaii (trên 72 tuổi), Illinois (81-86 tuổi), Iowa (trên 78 tuổi)...
Ở Nhật thì tài xế cao tuổi phải kiểm tra định kỳ, dán tem phân biệt trên đường; tại Trung Quốc, người trên 70 tuổi phải đổi bằng mỗi năm 1 lần. Còn tại Việt Nam tôi không thấy quy định chi tiết về điều này".
Phóng viên Dân trí đã có cuộc trao đổi với Luật sư Nguyễn Thị Xuyến (Đoàn Luật sư TP Hà Nội). Luật sư cho biết, hiện nay Luật Giao thông đường bộ Việt Nam chưa có quy định giới hạn cụ thể độ tuổi cao nhất đối với lái xe ô tô. Tuy nhiên, có giới hạn của bằng lái xe từng hạng. Cụ thể như sau:
- Đối với giấy phép lái xe hạng B1: Thời hạn đối với nữ đến 55 tuổi và nam đến 60 tuổi. Đối với trường hợp lái xe nữ trên 45 tuổi và nam trên 55 tuổi thì giấy phép lái xe có thời hạn 10 năm kể từ ngày được cấp.
- Thời hạn đối với giấy phép lái xe hạng A4, B2 là 10 năm kể từ ngày được cấp.
- Thời hạn đối với giấy phép lái xe hạng C, D, E, FB2, FC, FD, FE là 5 năm kể từ ngày được cấp.
Như vậy, theo luật của Việt Nam thì người cao tuổi, về hưu vẫn được phép lái xe ôtô nếu đảm bảo điều kiện về sức khỏe và thời hạn của giấy phép lái xe. Và việc cụ ông 83 tuổi tham gia giao thông là đúng luật!.
CSGT cương quyết không để 2 "ma men" xin xỏ Dù số lượng vi phạm nồng độ cồn trong thời gian qua đã giảm mạnh, tuy nhiên không vì thế mà lực lượng CSGT cũng như các tổ công tác 141 giảm cường độ kiểm tra. Các trường hợp vi phạm bị phát hiện đều bị Cảnh sát cảnh báo "ma men" đừng có nhờ người thân xin xỏ... 20h tối 18/2, Tổ...