phí đường bộ

Thu phí đường bộ: Lo ngại phí chồng phí?

Tuy nhiên, điều ông Hùng quan ngại chính là trong cơ cấu của hình thức BOT. "Cơ cấu của những dự án hạ tầng giao thông BOT có thu hồi vốn, trả lãi vay ngân hàng, lợi nhuận và thu phí bảo trì đoạn đường BOT.

Phí xe máy: Không thể thu được

Hiện chúng ta có khoảng 110 trạm đăng kiểm, trong đó có những trạm của nhà nước và trạm xã hội hóa của tư nhân. Tôi theo dõi nhiều năm thì thấy các trạm đăng kiểm này có nhiều vấn ...

Sẽ thu phí bảo trì đường bộ qua xăng dầu

Ông Liên cho rằng, trên thế giới, phương án thu phí bảo trì đường theo giá xăng phổ biến hơn. Trung Quốc thường thu nguồn này gộp vào phí lưu hành đường bộ. Với những xe không sử d...

Trạm thu phí Tào Xuyên hoạt động trở lại

Khoảng 10h30 cùng ngày, trước sức ép từ Hiệp hội Vận tải Thanh Hoá, Hiệp hội VCCI và các cơ quan chức năng, công ty này mới tạm ngừng bán vé. Ngay tối 1/10, Thứ trưởng Giao thông N...

Độc chiêu “né” phí của xe tải

Với tình trạng "mập mờ" này, hệ thống camera không đọc được chính xác biển số nên không ghi nhận, cũng như không chuyển dữ liệu về trung tâm xử lý trên trạm thu phí xa lộ Hà Nội mớ...

Phí đường bộ: Đừng “ép” chủ phương tiện vào thế khó!

Việc quy định thu phí riêng rơ-moóc, thu phí cao các phương tiện vận tải hàng hóa, thu phí cả xe đạp điện, phải nộp phí theo chu kỳ kiểm định... theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch...

Thu phí đường bộ ôtô: Thiếu công bằng?

"Nên cân nhắc, xem xét hoãn thu phí sử dụng đường bộ bởi mức thu hằng năm là khá lớn. Nếu phải nộp phí qua các kỳ đăng kiểm mỗi năm sẽ gây khó khăn cho chủ xe, nhất là đối với nhữn...

Phí sử dụng đường bộ: Nên hoãn thu

Theo Bộ Tài chính, mức thu đối với xe máy là không nhiều, mức sàn là 50.000 đồng/năm, tính ra cũng chỉ hơn 4.000 đồng/tháng/xe. Còn mức tối đa là 150.000 đồng/năm, tính ra khoảng 1...