Phi công tắt nhầm động cơ khiến máy bay Đài Loan rơi
Phi công điều khiển máy bay TransAsia của Đài Loan tắt nhầm động cơ duy nhất còn hoạt động trước khi phi cơ rơi hồi tháng hai, khiến 43 người thiệt mạng.
Xác máy bay TransAsia. Ảnh: Reuters
“Ôi, kéo lại cần điều khiển bị sai đi”, lời nói của cơ trưởng Liao Jianzong, 41 tuổi được thu lại trước khi tai nạn xảy ra.
Theo Reuters, dường như có sự nhầm lẫn trong buồng lái khi hai phi công cố gắng kiểm soát lại máy bay vì một động cơ mất điện, sau khi phi cơ cất cánh ba phút.
Video đang HOT
Liao kéo nhầm cần điều khiển của động cơ còn hoạt động, khiến nó bị tắt, nhưng Liao dường như không nhận ra sai lầm cho đến khi quá muộn. Ông cố gắng khởi động lại động cơ vài lần trước khi một nhân viên cấp dưới trong buồng lái nói: “Va chạm, va chạm, chuẩn bị va chạm”.
Đó là những lời cuối cùng trong dữ liệu ghi âm buồng lái của máy bay TransAsia, theo báo cáo mới nhất của Hội đồng An toàn Hàng không Đài Loan (ASC). Ngay sau đó, chiếc máy bay ATR 72-600, chở 58 người, rơi xuống một dòng sông ở Đài Bắc, khiến 43 người thiệt mạng.
Báo cáo của ASC cho thấy Liao từng trượt kỳ huấn luyện bay tháng 5/2014, một phần vì ông không có đủ kiến thức về cách xử lý động cơ bị tắt điện khi cất cánh.
Phương Vũ
Theo VNE
Nhiều phi công TransAsia trượt kiểm tra xử lý tình huống khẩn cấp
29 phi công của TransAsia, hãng hàng không Đài Loan có phi cơ GE235 gặp nạn làm hơn 40 người thiệt mạng hồi tuần trước, đã bị đình chỉ nhiệm vụ sau khi không vượt qua được hoặc không tham dự kỳ kiểm tra xử lý tình huống khẩn cấp.
Nhiều phi công của TransAsia đã bị đánh trượt trong kỳ kiểm tra nghiệp vụ hạ cánh khẩn cấp. (Ảnh: Getty)
Hãng thông tấn BBC đưa tin Cơ quan hàng không dân dụng Đài Loan (CAA) hôm qua 11/2 thông báo 10 người trong tổng số 49 phi công TransAsia chuyên lái máy bay ATR tham gia kỳ thi vấn đáp về cách xử lý máy bay trong lúc có tình huống khẩn cấp đã bị đánh trượt.
Các phi công này cùng 19 người khác không tham gia bài kiểm tra trên đã bị đình chỉ nhiệm vụ. Ban lãnh đạo của hãng hàng không TransAsia tuyên bố kết quả này là "không thể chấp nhận được" và cam kết sẽ tăng cường đào tạo đội ngũ phi công.
Theo thông báo từ hãng hàng không các phi công vượt qua bài kiểm tra trên sẽ được đưa ra nước ngoài để tập huấn và thực hiện thêm một số bài kiểm tra khó hơn. Trong khi đó, những người còn lại sẽ phải tham gia lớp đào tạo nâng cao nghiệp vụ kéo dài một tháng.
Theo BBC, CAA cũng yêu cầu các hãng hàng không khác ở Đài Loan phải kiểm tra lại các tiêu chuẩn an toàn, đặc biệt là năng lực của các phi công. Bên cạnh đó, lãnh đạo cơ quan giao thông Đài Loan Chen Jian-Yu cho hay Tết âm lịch sắp tới, nhu cầu đi lại rất cao, bởi vậy các yêu cầu an toàn cần được thắt chặt.
Những cuộc điều tra trên được tiến hành sau khi máy bay mang số hiệu GE235 của TransAsia hỏng động cơ chỉ 3 phút sau khi cất cánh và rơi xuống sông Cơ Long, Đài Bắc. Trong số 58 người trên máy bay, chỉ có 15 người sống sót. Hiện truyền thông thiên về khả năng phi công lái chiếc ATR 72-600 GE235 đã tắt nhầm động cơ trái khi động cơ phải gặp vấn đề.
Thoa Phạm
Tổng hợp
Theo Dantri
TransAsia bồi thường cho mỗi nạn nhân gần nửa triệu USD Hãng hàng không TransAsia hôm nay bồi thường và hỗ trợ 473.000 USD cho gia đình của mỗi nạn nhân thiệt mạng trên chuyến bay GE235, một tuần sau khi máy bay lao xuống sông ở Đài Bắc. Người nhà của một hành khách đau khổ trong tang lễ diễn ra hôm 5/2 ở Đài Loan. Ảnh: Reuters Theo CNA, tổng số tiền...