Phi công MH370 bay thật xa ra biển để tự sát?
Quan chức Mỹ tin rằng phi công muốn bay đến nơi xa nhất của đại dương để tự sát.
Trong buổi họp báo chiều tối ngày 17/3, hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS) cho biết chính viên cơ phó của chiếc máy bay MH370 là người đã nói câu cuối cùng với đài kiểm soát không lưu “Được rồi, chúc ngủ ngon” trước khi máy bay biến mất.
Tại buổi họp báo, Tổng giám đốc MAS Ahmad Jauhari Yahya cho biết lời nói cuối cùng phát ra từ buồng lái của chiếc MH370 mà họ ghi nhận được là của viên cơ phó Fariq Abdul Hamid, và họ tin rằng lời nói “Chúc ngủ ngon” này được phát ra 12 phút sau khi hệ thống phát tín hiệu ACARS của máy bay bị tắt.
Hai phút sau khi cơ phó Fariq “chúc ngủ ngon”, thiết bị phát đáp cung cấp các thông tin quan trọng về vị trí, tốc độ, độ cao của máy bay cho mặt đất bị vô hiệu hóa.
Cơ phó Fariq được xác định là người nói câu cuối cùng “Chúc ngủ ngon” trong buồng lái
Theo chuyên gia hàng không Hugh Dibley của Anh, câu nói này của cơ phó Fariq đi ngược lại các quy trình đàm thoại vô tuyến tiêu chuẩn, trong đó đòi hỏi phi công phải đọc lại các hướng dẫn để liên lạc với trung tâm kiểm soát không lưu tiếp theo, đồng thời đọc hô hiệu của máy bay.
Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah và cơ phó Fariq đang trở thành tâm điểm chú ý của cuộc điều tra về số phận của chiếc máy bay Boeing 777 mang số hiệu MH370. Hôm thứ Bảy, cảnh sát Malaysia đã tới khám nhà của cả hai người này ở một khu vực ngoại ô Kuala Lumpur.
Hiện nay một câu hỏi lớn đặt ra đối với các điều tra viên là họ phải xác định ai là người điều khiển máy bay trong khi các hệ thống liên lạc trên bị vô hiệu hóa.
Chiếc máy bay biến mất trên màn hình radar sau khi phi công “Chúc ngủ ngon”
Video đang HOT
Khi được hỏi về khả năng một trong hai viên phi công có hành vi tự sát, quyền Bộ trưởng Giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein cho biết: “Chúng tôi vẫn đang điều tra khả năng này.”
Hiện công tác kiểm tra nhân thân của 227 hành khách có mặt trên chuyến bay này không mang lại bất cứ thông tin hữu ích nào cho cuộc điều tra.
Tuy nhiên, phía cảnh sát Malaysia đã xác nhận rằng họ đang điều tra khả năng một trong hai phi công đã có hành vi tự sát, và giải thuyết này ngày càng nhận được nhiều sự ủng hộ của các điều tra viên Mỹ.
Nghị sĩ Pete King, Chủ tịch Tiểu ban An ninh Nội địa về Chống khủng bố và Tình báo của hạ viện Mỹ cho biết: “Ngày càng có nhiều người nhất trí rằng một trong hai phi công đã có hành vi tự sát, và họ muốn bay đến nơi xa nhất, sâu nhất của đại dương.”
MH370 có thể đã bay tới nơi xa nhất, sâu nhất của Ấn Độ Dương
Ông King nói tiếp: “Điều này hiện vẫn còn là một bí ẩn, song nếu phải đưa ra ý kiến lúc này, tôi cho rằng đó là hành vi tự sát của một trong hai phi công, và anh ta muốn bay càng xa càng tốt ra Ấn Độ Dương.
Theo một báo cáo gần đây của Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ, trong 10 năm từ 2002 đến 2012, trên thế giới có 8 vụ tai nạn máy bay mà nguyên nhân là do phi công tự sát, và tất cả các phi công này đều là nam giới.
Theo Khampha
Cơ phó MH370 sắp kết hôn với một nữ cơ trưởng
Kế hoạch kết hôn của cơ phó MH370 bị hủy bỏ sau khi chiếc máy bay mất tích.
Ngày 7/3, trước khi bước chân lên chiếc máy bay Boeing 777 thực hiện hành trình bay tới Bắc Kinh, cơ phó Fariq Abdul Hamid không bao giờ tưởng tượng được rằng chuyến bay mang số hiệu MH370 này sẽ hủy hoại kế hoạch kết hôn của anh.
Tờ Daily Express cho biết viên phi công 27 tuổi này đã lên kế hoạch kết hôn với nữ cơ trưởng Nadira Ramli, phi công của hãng hàng không AirAsia.
Cơ phó Fariq (phải) và nữ cơ trưởng Nadira
Fariq, người bắt đầu vào làm cho Malaysia Airlines từ năm 2007, và Nadira, con gái của một quan chức cấp cao ngành hàng không Malaysia đã quen biết nhau suốt 9 năm qua.
Tờ Daily Express cho biết nữ cơ trưởng Nadira đã được hãng AirAsia cho nghỉ phép một tháng để an ủi mẹ của Fariq, người đang vô cùng đau khổ trước sự mất tích của con trai cùng 11 thành viên phi hành đoàn và 227 hành khách khác trên chuyến bay MH370.
Chiếc máy bay cất cánh rời khỏi sân bay quốc tế Kuala Lumpur lúc 12:41 đêm 7/3, và dự kiến sẽ đáp xuống sân bay Bắc Kinh vào sáng sớm ngày hôm sau. Tuy nhiên chỉ một giờ sau khi cất cánh, MH370 biến mất trên màn hình radar.
Daily Express cho biết mẹ của Fariq đang được Nadira chăm sóc tại một khách sạn ở Kuala Lumpur. Được biết Fariq và Nadira cùng học với nhau tại trường đào tạo phi công ở Langkawi.
Vợ sắp cưới của Fariq hiện là cơ trưởng của hãng hàng không AirAsia
Sự mất tích của MH370 hiện đang trở thành bí ẩn lớn nhất của ngành hàng không hiện đại, và bất chấp những nỗ lực tìm kiếm quy mô lớn của hơn 10 quốc gia, chiếc máy bay vẫn đang biệt tăm.
Sau khi Malaysia thông báo chiếc máy bay đã bị một bàn tay cố tình vô hiệu hóa các thiết bị thông tin và điều khiển bay về hướng tây, một số người đặt ra giả thuyết rằng MH370 có thể đã đáp xuống ở đâu đó để tiếp nhiên liệu và tiếp tục hành trình.
Tuy nhiên, theo đại tá không quân Mỹ J. Joseph, một chiếc máy bay to lớn như vậy không thể nào hạ cánh và tiếp nhiên liệu mà không bị ai phát hiện.
Theo đại tá Joseph, nếu thông tin về việc chiếc máy bay này đã vọt lên độ cao 13.000 mét rồi sau đó đột ngột giảm xuống độ cao 7.000 mét, nhiều khả năng nó đã bị mất điều khiển, hoặc đó là một động thái cố ý của một phi công rất giàu kinh nghiệm.
Theo ông Joseph, dù trong trường hợp nào đi nữa, MH370 cũng không thể tránh khỏi kết cục hết nhiên liệu và rơi xuống biển.
Ông nói: "Nếu động cơ của vụ việc này là cố tình đâm máy bay, những mảnh vỡ có thể được tìm thấy ở khu vực nơi radar mất dấu máy bay."
Các phóng viên có mặt trước nhà riêng của cơ phó Fariq
Nhận định của đại tá Joseph cũng giống với quan điểm của nhiều chuyên gia hàng không khác, khi họ cho rằng MH370 đã bay xuống phía nam thẳng ra Ấn Độ Dương chứ không phải lên phía bắc, nơi nó phải bay qua không phận của nhiều nước.
Theo đại tá Joseph, việc né tránh sự phát hiện của radar dân sự cũng không phải là quá khó khăn với các phi công giàu kinh nghiệm trong điều kiện thiết bị phát đáp đã bị vô hiệu hóa.
Tuy nhiên, để tránh bị radar quân sự phát hiện, phi công bắt buộc phải bay ở độ cao cực thấp và phải biết lợi dụng địa hình địa vật để "ẩn thân". Đây chính là điều mà các phi công quân sự thường được huấn luyện trong trường.
Tờ New Straits Times dẫn lời một quan chức Malaysia cho biết chiếc máy bay MH370 đã bay sát sạt mặt đất khi băng qua khu vực Kelantan sau khi biến mất trên màn hình radar của đài kiểm soát không lưu. Nhiều ngư dân ở khu vực này cũng kể rằng họ nhìn thấy một chiếc máy bay bay sát trên đầu lúc rạng sáng ngày 8/3, đến mức họ nhìn thấy đèn hiệu máy bay "to như quả dừa".
Theo Trí Dũng (Theo News.com) (Khampha.vn)
MH370 "xé toang" lưới phòng không của Malaysia MH370 bay qua để lại rất nhiều lỗ hổng trong hệ thống phòng không của Malaysia. Ngay cả khi các câu hỏi về sự mất tích bí ẩn của chiếc máy bay MH370 vẫn chưa có lời giải đáp, một vấn đề tranh cãi gay gắt cũng đã bắt đầu nổ ra ở Malaysia về khả năng sẵn sàng chiến đấu của lực...