Phi công điều khiển máy bay TransAsia Airways được ca ngợi là anh hùng

Hai phi công điều khiển máy bay TransAsia Airways gặp nạn ngày 4/2 được ca ngợi là những anh hùng, bởi khi chiếc phi cơ mất độ cao, họ đã tránh các tòa nhà và hướng nó đến dòng sông Cơ Long để giảm thiểu tối đa con số thương vong.

Đội cứu hộ trục vớt thân máy bay GE235 của TransAsia Airways. (Ảnh: CNA)

Tờ Telegraph cho biết cơ trưởng Liao Jianzhong và cơ phó Liu Zizhong của chuyến bay mang số hiệu GE235 của hãng hàng không TransAsia Airways, được các chuyên gia hàng không ca ngợi và xem như người hùng.

Lý do là khi chiếc phi cơ GE235 của hãng TransAsia mất độ cao và rơi, các phi công dường như đã cố gắng điều khiển để nó lao xuống dòng sông Cơ Long, tránh các tòa nhà xung quanh để giảm thiểu thương vong về người nhiều nhất có thể.

Telegraph dẫn lời chuyên gia hàng không Đài Loan Liao Linghui nhận định: “Các phi công quyết định đáp xuống một con sông hẹp nơi không có các tòa nhà và không tập trung đông dân cư. Họ đã làm hết sức có thể”.

Trong khi đó, chuyên gia David Learmount từ tạp chí hàng khôngFlightglobal nói, khi máy bay bị rơi, phi công nên tìm cách hướng đến những địa điểm trống trải như vậy. Bởi tại đây, hành khách có cơ may sống sót cao hơn. Dù vậy việc các phi công có thể hướng máy bay rơi xuống dòng Cơ Long cũng có yếu tố may mắn.

Theo thông tin từ hãng tin CNA, đưa tin cơ trưởng Liao Jianzhong, cơ phó Liu Zizhong và kỹ sư trên chuyến bay GE235 của Đài Loan được xác định nằm trong số những người thiệt mạng đã được trục vớt. Thân máy bay TransAsia Airways đã được trục vớt từ dưới sông Cơ Long vào đêm qua nhưng hiện vẫn còn 12 người mất tích, trong khi số nạn nhân tử vong đã tăng tới 31 người.

Vào 10h56 sáng qua 4/2, chiếc máy bay GE235 chở 5 thành viên phi hành đoàn và 53 hành khách, trong đó có 2 trẻ em, đã lao xuống sông Cơ Long, ở thủ phủ Đài Bắc (Đài Loan) sau khi mất độ cao và va chạm với thành của một cây cầu vượt.

Liên lạc cuối cùng của máy bay với trạm kiểm soát không lưu cho biết động cơ của máy bay đã gặp vấn đề. Hộp đen chiếc phi cơ gặp nạn đã được trục vớt nhưng hiện chưa có thông tin chính thức về nguyên nhân gặp nạn của máy bay TransAsia Airways.

Đổi chỗ ngồi, gia đình 3 người trên máy bay may mắn sống sót

Một em bé được cứu từ chuyến bay của hãng TransAsia Airways. (Ảnh: CNA)

Anh Lin Mingwei cùng vợ là chị Jiang Yuying và con trai 2 tuổi Lin Riyao là 3 trong số 15 hành khách may mắn sống sót trong chuyến bay GE235 của hãng TransAsia Airways gặp nạn sáng qua 4/2.

Tờ Apple Daily của Hồng Kông dẫn lời anh Lin kể lại trước khi máy bay TransAsia Airways cất cánh vào lúc 10h53 phút sáng 4/2 tại sân bay Tùng Sơn, gia đình anh Lin ngồi bên dãy trái của chiếc ATR-72.

Sau đó, vì sợ tiếng ồn từ động cơ, gia đình anh Lin đã xin đổi sang hàng ghế trống bên dãy phải, lùi về phía sau của phi cơ. Việc xin đổi chỗ ngồi có thể đã cứu các thành viên trong gia đình anh Lin.

Khi chiếc máy bay rơi chỉ 3 phút sau khi cất cánh, một phần máy bay bị vỡ. Gia đình anh Lin may mắn ngồi cạnh chỗ vỡ này. Sau khi tai nạn xảy ra, ông bố dũng cảm 38 tuổi nhanh chóng thoát ra khỏi cửa máy bay bị rơi ra, đẩy vợ và con lên mặt nước để cứu sống họ.

Sau khi đưa con vào bờ, anh Lin đã hô hấp nhân tạo kịp thời để cứu con. Anh Lin nói: “Lần trước tôi đã suýt mất thằng bé bởi vậy, lần này dù thế nào tôi cũng phải cứu con mình. Tôi không thể để mất nó được”.

Trước đó, anh Lin và vợ đã chăm sóc bé Riyao nằm viện 3 tháng vì một chứng bệnh bẩm sinh.

Telegraph cho biết, chị Jiang, vợ anh Lin, có thể phải phẫu thuật trong ngày hôm nay vì gãy xương, còn bé Riyao hiện đang phải đấu tranh với tử thần để giữ mạng sống , bởi em đã uống quá nhiều nước trước khi được cứu.

Theo cơ quan cứu hộ Đài Loan, anh Lin là người sống sót duy nhất không cần điều trị trong viện. Anh đã bắt taxi tới bệnh viện để thăm vợ và con.

Trong một bài phỏng vấn sau đó, anh Lin cho hay phi hành đoàn đã không kịp thông báo với hành khách về việc máy bay gặp sự cố, đồng thời cũng không có tiếng nổ nào trước khi máy bay GE235 của TransAsia Airways lao xuống sông.

Thoa Phạm

Theo Dantri/Telegraph