Phi công chiến đấu Trung Quốc bị chê thiếu kỹ năng ứng phó khẩn cấp
RAND cho rằng các phi công chiến đấu Trung Quốc còn yếu kém về tư duy chiến thuật và khả năng ứng phó do bị kiểm soát quá nhiều khi huấn luyện.
Hai phi công Trung Quốc trên tiêm kích J-10, phiên bản huấn luyện. Ảnh: Reuters.
Viện nghiên cứu Chính sách RAND của Mỹ hồi cuối tháng 10 công bố báo cáo đánh giá rằng phi công quân sự Trung Quốc từ lâu vẫn tồn tại hai điểm yếu lớn nằm ở tư duy chiến thuật và khả năng ứng phó trong các tình huống không được lên kế hoạch từ trước.
Các hạn chế này được cho là sẽ ảnh hưởng đáng kể đến khả năng tác chiến của một trong những lực lượng không quân lớn nhất và tinh nhuệ nhất thế giới.
Theo các chuyên gia quân sự của RAND, điểm yếu này xuất phát từ cách thức huấn luyện phi công chiến đấu của Bắc Kinh. Theo đó, các phi công trong quá trình huấn luyện thường bị phụ thuộc quá nhiều vào sự điều khiển và kiểm soát của bộ phận chỉ huy dưới mặt đất. Họ cũng thường chỉ diễn tập trong những môi trường chiến đấu giả định chưa sát với thực tế chiến trường.
Gần đây, các tướng lĩnh không quân Trung Quốc mới bắt đầu có những biện pháp cải tổ phương pháp huấn luyện để trang bị cho phi công những kỹ năng cần thiết nhằm đánh bại những đối thủ mạnh như Mỹ.
Trọng tâm của phương pháp này là huấn luyện phi công trong “điều kiện chiến đấu thực tế” như tác chiến ban đêm, tác chiến trong môi trường gây nhiễu điện tử phức tạp, tác chiến trong môi trường địa lý đặc biệt và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Video đang HOT
Không quân Trung Quốc bắt đầu thử nghiệm biện pháp cho phép phi công có nhiều quyền tự chủ hơn và phải tự chịu trách nhiệm về kế hoạch và hành trình bay của mình, đồng thời không phụ thuộc nhiều vào trạm kiểm soát mặt đất.
Bên cạnh đó, hoạt động huấn luyện chuyên môn cao không theo kịch bản có sẵn trên chiến trường cũng được triển khai. Điều này được cho là nhằm nhắc nhở phi công về khả năng chiến đấu thực sự của họ, thay vì việc cố gắng hoàn thành bài kiểm tra để đạt điểm cao.
Tuy nhiên, phi công chiến đấu Trung Quốc vẫn bị đồng nghiệp Mỹ bỏ xa trên phương diện chiến thuật và kỹ năng chiến đấu, bởi trên thực tế, họ còn thiếu khả năng ứng phó với các tình huống thay đổi đột ngột trên chiến trường và đưa ra các quyết định độc lập khi đang bay.
Nhiều phi công vốn quen với việc tuân theo chỉ dẫn của chỉ huy từ trạm điều khiển mặt đất vẫn chưa thể làm quen với những kỹ năng này.
Theo RAND, hiện một số phi công Trung Quốc thậm chí khó có thể tấn công chính xác mục tiêu trên mặt đất do bị phụ thuộc vào các mệnh lệnh của chỉ huy mặt đất về hành trình bay hay các kế hoạch không kích, cũng như tâm lý e dè không dám mạo hiểm.
Báo cáo của RAND nhận định, để xây dựng cho phi công khả năng tự chủ thật sự trong những tình huống không có trong kịch bản, Trung Quốc có thể sẽ phải mất hàng chục năm và đòi hỏi một hệ thống đồng bộ có thể đánh giá chính xác những điểm yếu và sai sót.
Nguyễn Hoàng
Theo VNE
3 năm rơi 4 chiếc, tiêm kích J-10 Trung Quốc lỗi nặng?
Chỉ trong vòng 4 năm rơi mất 3 chiếc, tiêm kích J-10 do Trung Quốc phát triển phải chăng gặp những lỗi kỹ thuật vô cùng lớn.
Theo mạng Nhân dân Nhật báo, Không quân Trung Quốc đã tìm thấy hộp đen của chiếc tiêm kích J-10 gặp nạn vào tối 12/11. Tuy nhiên sau hơn 3 ngày Bắc Kinh vẫn chưa hề ra bất cứ thông báo chính thức nào về vụ tai nạn nghiêm trọng trên và vụ việc trên nhiều khả năng sẽ rơi vào im lặng như các lần tai nạn trước đây của J-10.
Trước đó vào sáng 12/11, hai chiếc chiến đấu cơ J-10 thuộc phi đội bay biểu diễn Bát Nhất của Trung Quốc trong lúc bay huấn luyện đã xảy ra va chạm trên không khiến một trong hai chiếc lao xuống cánh đồng thuộc huyện Ngọc Điền, tỉnh Hà Bắc. Vụ tai nạn trên đã khiến nữ phi công Yu Xu một trong những phi công kỳ cựu của đội bay Bát Nhất tử vong, còn nam phi công điều khiển chính trên chiếc J-10 xấu số may mắn sống sót nhờ nhảy dù kịp thời.
Phi đội bay biểu diễn Bát Nhất với những chiếc J-10A trước khi xảy ra tai nạn. Nguồn ảnh: Airplane Pictures.
Công tác cứu hộ chiếc tiêm kích J-10 gặp nạn diễn ra suốt hai ngày từ 12-13/11, lực lượng cứu hộ Trung Quốc chỉ rút đi sau khi các mảnh vỡ và hộp đen của chiếc máy bay được thu hồi.
Được biết, đây là lần thứ 4 trong suốt ba năm qua J-10 xảy ra tai nạn nhưng lại là lần đầu tiên xảy ra sự cố chết người. Điều này càng khiến người ta đặt câu hỏi về chất lượng của dòng chiến đấu cơ chủ lực J-10 mà Không quân Trung Quốc luôn tự hào.
Còn về nguyên nhân vụ tai nạn J-10 mới đây, vẫn chưa thực sự có lời giải khi có nhiều luồng ý kiến khác nhau về sự cố này. Tuy nhiên phần nhiều vẫn tập trung vào chất lượng của J-10 trang thiết bị điện tử lẫn hệ thống động cơ mà nó được trang bị hơn là lỗi của phi công. Sở dĩ nói như vậy bởi thành viên của đội bay Bát Nhất luôn là các phi công kỳ cựu nhất của Không quân Trung Quốc kể cả các phi công nữ trong đó có Yu Xu, dó đó để xảy ra va chạm trên không là điều rất khó có thể xảy ra.
Nữ phi công Yu Xu một trong những phi công xuất sắc của phi đội Bát Nhất, phi công đầu tiên thiệt mạng khi tham gia điều khiển một chiếc J-10. Nguồn ảnh: People.cn.
Từ khi được giới thiệu từ năm 2005 cho tới nay, Trung Quốc đã nhiều lần nâng cấp và cải tiến J-10 với nhiều biến thể khác nhau, được đánh giá cao nhất trong số đó có lẽ J-10B - biến thể khiến Không quân Trung Quốc hài lòng nhất. Tuy nhiên, phiên bản này vẫn chưa được đưa vào sử dụng rộng rãi. Đa phần, các đơn vị Không quân Trung Quốc kể cả Bát Nhất vẫn đang dùng phiên bản J-10A vốn gặp nhiều vấn đề thiết kế.
Một số chuyên gia phân tích cho rằng chính việc sử dụng hệ thống động cơ phản lực AL-31FN của Nga chính là nguyên nhân dẫn tới việc J-10 xảy ra sự cố. Dù trên thực tế mẫu động cơ này được đánh giá là một trong những mẫu động cơ phản lực tốt nhất thế giới nhưng nó lại không tương thích với thiết kế của J-10.
Tuy nhiên J-10 lại không có sự lựa chọn nào khác ngoài AL-31FN khi dòng động cơ phản lực nội địa WS-10A dành cho nó hoàn toàn không đáng tin cậy và Không quân Trung Quốc không muốn tạo thêm rủi ro cho kế hoạch đưa vào trang bị J-10 vốn được cho sẽ lên tới con số 1.000 chiếc.
Biến thể J-10B có thể chưa phải là câu trả lời cho Không quân Trung Quốc khi nó còn đầy khiếm khuyết. Nguồn ảnh: Chinese Military
Vấn đề còn lại chính là thiết kế của J-10, nói rõ hơn là J-10 có thiết kế khí động học không được ổn định do đó nó phụ thuộc khá nhiều vào hệ thống kiểm soát bay. Điều này càng tệ hơn khi biến thể J-10 được trang bị kiểu cửa hút khí khuếch tán siêu âm. Dù nó cải thiện tốc độ bay lẫn khả năng cơ động trên không của J-10 nhưng lại làm máy báy trở nên kém ổn định khiến nhiệm vụ của hệ thống kiểm soát bay càng trở nên phức tạp.
Nhìn chung hiện tại rất khó xác định nguyên nhân thật sự của vụ tai nạn J-10 hôm 12/11 nếu như Trung Quốc không công bố dữ liệu bên trong hộp đen của máy bay cũng như thông tin điều tra sơ bộ ban đầu. Và dù kết quả có thế nào cũng sẽ tạo bất lợi lớn chương trình trang bị J-10 của Trung Quốc.
Theo Kiến Thức
Những đóa hồng lái chiến đấu cơ Trung Quốc Vượt qua hàng chục nghìn người, 16 cô gái tốt nghiệp xuất sắc và trở thành những nữ phi công lái chiến đấu cơ đầu tiên của Trung Quốc. Theo Huanqiu, năm 2005, sau khi được ủy ban quân vụ trung ương Trung Quốc phê chuẩn, không quân nước này lần đầu tuyển sinh nữ phi công lái chiến đấu cơ. Tháng 9/2005,...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Bệnh tình của Giáo hoàng Francis

Thủ đô Ấn Độ sẽ không đổ xăng cho ô tô trên 15 tuổi

Quân đội Myanmar đụng độ với nhóm đối lập, hàng trăm người chạy sang Thái Lan?

Có gì đặc biệt về những chuyến 'tàu bạc' của Trung Quốc?

Israel vận động Mỹ giữ căn cứ Nga ở Syria?

FBI trả lại tài sản thu giữ từ khu nghỉ dưỡng của ông Trump

Đòn đáp trả của EU đối với Mỹ

UAV tối tân của Trung Quốc làn đầu bay sát Nhật Bản

Tổng thống Ukraine nói quan hệ với Mỹ vẫn còn đường cứu vãn

Hồi hộp chờ diễn biến lệnh ngừng bắn Gaza

Nhà Trắng lách thượng viện bán hơn 3 tỉ USD bom đạn, xe ủi đất cho Israel

Nỗ lực cắt giảm nhân sự của ông Trump gặp khó
Có thể bạn quan tâm

Ngôi chùa cổ ngàn năm nằm ẩn trong hang đá ở Hải Phòng
Du lịch
08:24:52 04/03/2025
Bị chó cắn 1 năm, vết thương vẫn không liền
Sức khỏe
08:22:15 04/03/2025
Lần đầu trái đất và 7 hành tinh xuất hiện trong cùng một hình ảnh
Lạ vui
08:00:59 04/03/2025
Nữ chính phim 18+ giành chiến thắng gây 'choáng' ở Oscar 2025 là ai?
Sao âu mỹ
07:46:27 04/03/2025
Chế Thanh: Gác cải lương chuyển sang nhạc trẻ, tôi đổi đời chỉ với một ca khúc
Tv show
07:41:26 04/03/2025
Sao Việt 4/3: Con trai Xuân Bắc lớn phổng phao, Lan Ngọc khoe vẻ gợi cảm
Sao việt
07:37:11 04/03/2025
Cha tôi, người ở lại - Tập 7: Mẹ cố tình xát muối vào vết thương lòng của con trai
Phim việt
07:33:07 04/03/2025
ĐTCL mùa 13: 3 đội hình sắp "hóa rồng" ở meta mới nhờ Riot "hồi sinh" mạnh mẽ
Mọt game
07:33:01 04/03/2025
Chuyện gì đang xảy ra với Thanh Sơn?
Hậu trường phim
07:26:10 04/03/2025
Trung Quốc tuyên bố cứng về cuộc tập trận gần Úc
