Phí BOT nhiều tuyến đường có xu hướng giảm

Không chỉ dừng tăng phí các dự án BOT theo chỉ đạo của Chính phủ, nhiều nhà đầu tư đã đệ trình phương án giảm phí đối với một số phương tiện do tính toán lại chi phí đầu tư.

Công ty BOT Thiên Tân – Thành An mới đề xuất mức giảm 20.000 đồng/lượt đối với xe có trọng tải từ 10 tấn trở lên; xe chở container 20 feet trở lên khi qua trạm thu phí hoàn vốn cho dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua Quảng Ngãi.

Mức giảm tương tự cũng được Công ty BOT Phú Gia – Phước Tượng đưa ra cho các phương tiện như trên khi qua trạm thu phí hoàn vốn cho dự án hầm đường bộ Phú Gia – Phước Tượng.

Vào tháng 4, nhà đầu tư cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã giảm 35% mức phí xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container loại 40 feet, áp dụng trong năm 2016. Theo đại diện chủ đầu tư, mức phí giảm để thu hút xe tải, xe container đi trên tuyến này, giảm khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa.

Dự án mở rộng, nâng cấp quốc lộ 1 có nhiều nhà đầu tư BOT tham gia. Ảnh:Đ.Loan.

Tại hội nghị tổng kết hạ tầng giao thông theo hình thức BOT mới đây, Thứ trưởng Tài chính Vũ Thị Mai cho biết sẽ còn nhiều cơ hội để giảm phí BOT đường bộ bởi hiện tại nhiều dự án BOT triển khai thời gian qua vẫn còn nhiều khoản dư chưa sử dụng so với dự toán ban đầu và đây là cơ sở cho việc tính toán giảm phí hoặc giảm thời gian hoàn vốn.

Các nhà đầu tư sẽ tính toán lại mức phí trên cơ sở khoản dự phòng khối lượng, lãi vay không sử dụng hết do tiết kiệm và rút ngắn được thời gian thi công tại các dự án BOT.

Theo Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường, một số dự án BOT không sử dụng đến chi phí dự phòng do một phần nhờ sự chỉ đạo, điều hành của Chính phủ đã ổn định được nền kinh tế vĩ mô như lãi vay giảm, chỉ số CPI ở mức thấp và chỉ số giá vật liệu xây dựng thấp. Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo nhà thầu lựa chọn giải pháp kỹ thuật hợp lý, tiết kiệm… nên tổng chi phí đầu tư thực tế giảm so với tổng mức đầu tư được duyệt ban đầu.

“Thời gian thu phí hoàn vốn dự án sẽ được điều chỉnh trên cơ sở giá trị quyết toán được Bộ Giao thông Vận tải thỏa thuận theo đúng quy định của Hợp đồng BOT đã ký. Giá trị quyết toán dự án này phải được xác nhận bởi kiểm toán độc lập và Kiểm toán Nhà nước để tránh thất thoát”, Thứ trưởng Trường cho biết.

Đoàn Loan

Theo VNE