Phạt nặng người chi sai quỹ bảo trì đường bộ
Từ ngày 1/1/2013, cá nhân ra quyết định chi sai Quỹ Bảo trì đường bộ phải chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật.
Ngày 7/1, Liên Bộ Tài chính-Giao thông Vận tải đã ký Thông tư liên tịch số 230/2012/TTLT-BTC-BGTVT hướng dẫn chế độ quản lý, sử dụng, thanh toán, quyết toán Quỹ bảo trì đường bộ.
Theo đó, Thông tư đã hướng dẫn cách lập, phân chia và giao kế hoạch thu phí sử dụng đường bộ trên đầu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ cho Quỹ trung ương và Quỹ địa phương.
Đối với phí thu từ xe ô tô: Hội đồng quản lý Quỹ trung ương lập kế hoạch thu. Trong đó, xác định phần trích để lại chi cho đơn vị tổ chức thu phí theo quy định; phần còn lại để chi quản lý bảo trì đường bộ được phân chia cho Quỹ trung ương 65% và các Quỹ địa phương 35%.
Đối với phí thu từ xe mô tô, Hội đồng quản lý Quỹ địa phương xem xét, phê duyệt kế hoạch thu và giao kế hoạch cho các đơn vị thực hiện. Trong đó, trích để lại chi cho đơn vị tổ chức thu phí theo quy định; phần còn lại chi quản lý bảo trì đường bộ.
Nội dung chi của Quỹ bảo trì đường bộ gồm: Chi bảo dưỡng thường xuyên; chi sửa chữa định kỳ đường bộ; chi sửa chữa đột xuất (khắc phục hậu quả thiên tai, lụt bão hoặc các nguyên nhân bất thường khác để đảm bảo giao thông và an toàn giao thông)…
Cán bộ ký chi sai quỹ Bảo trì đường bộ sẽ bị phạt nặng (ảnh minh họa)
Video đang HOT
Để đảm bảo việc sử dụng Quỹ bảo trì đường bộ đúng mục đích, có hiệu quả, các cơ quan liên quan phải thực hiện kiểm tra định kỳ, đột xuất tình hình quản lý, sử dụng Quỹ bảo trì đường bộ.
Trong quá trình quản lý, kiểm tra phát hiện các khoản chi không đúng chế độ, chi sai nội dung quy định tại Thông tư này và các văn bản quy phạm pháp luật hiện hành đều phải xuất toán thu hồi Quỹ. Đồng thời, cá nhân ra quyết định chi sai phải chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật.
Trước đó, theo Dự thảo Thông tư hướng dẫn thực hiện Nghị định số 18/2012/NĐ-CP, đối với xe ô tô đăng ký trong nước: Giao các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới thu trực tiếp theo đầu phương tiện khi kiểm tra định kỳ về ATKT và bảo vệ môi trường; Đối với xe ô tô đăng ký nước ngoài tạm nhập lưu hành trên lãnh thổ Việt Nam: Giao các Trạm quản lý vận tải cửa khẩu thuộc các Sở Giao thông vận tải thu khi phương tiện làm thủ tục nhập cảnh; Đối với xe mô tô: Giao UBND cấp tỉnh quy định cụ thể để UBND xã, phường thu phí sử dụng đường bộ, đảm bảo đơn giản, thuận tiện, tránh thất thoát.
Theo 24h
Phí sử dụng đường bộ: Tạm “ghi nợ” xe máy
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường khẳng định: Từ đầu năm 2013 bắt đầu thu phí sử dụng đường bộ.
Xe máy tạm thời chưa phải đóng phí
Theo đó, trừ ô tô của lực lượng quốc phòng, công an và xe nước ngoài tạm nhập lưu hành tại Việt Nam, các loại xe ô tô, máy kéo; rơmoóc, sơmi rơmoóc được kéo bởi ô tô, máy kéo (gọi chung là ô tô) và mô tô hai, ba bánh, xe máy (gọi chung là xe máy) đều phải đóng phí.
"Nắm" ô tô trước
Theo Thông tư 197/2012 của Bộ Tài chính, mức phí ô tô phải nộp mỗi năm dao động từ 1,56 triệu đồng (xe dưới 10 chỗ, không kinh doanh) đến 12,48 triệu đồng (xe tải, ô tô chuyên dùng từ 27 tấn trở lên). Chủ ô tô sẽ nộp phí khi đưa xe đi đăng kiểm.
Tuy tính theo năm nhưng chủ ô tô có thể đóng theo chu kỳ đăng kiểm của xe là ba - sáu - chín tháng hoặc một - hai năm hoặc 30 tháng. Sau khi đóng phí, ô tô được dán tem xác nhận thời gian tương ứng đã đóng phí. Ông Nguyễn Hồng Trường cho biết chủ ô tô còn có thể đóng theo tháng nhưng phải có hợp đồng ràng buộc với cơ quan đăng kiểm và chịu chế tài nếu chậm nộp.
Có một số chủ xe khi biết tin từ ngày 1/1/2013 sẽ thu phí nên đã đưa xe đi kiểm định trước để "né". Tuy nhiên, Bộ GTVT khẳng định sẽ không để lọt các xe này. Cho nên với những xe mà kỳ đăng kiểm tiếp theo trong khoảng từ 1/1/2013 đến 31/12/2013, chủ xe vẫn phải nộp phí cho thời gian từ 1/1/2013 đến kỳ đăng kiểm tiếp theo. Nếu kỳ đăng kiểm tiếp theo sau ngày 31/12/2013 thì chậm nhất đến ngày 30/6/2013, chủ xe phải nộp phí cho cả năm 2013.
Theo quy định, nếu việc đăng kiểm xe sớm hoặc chậm hơn thời gian theo chu kỳ đăng kiểm, t.iền phí sẽ được tính nối tiếp từ thời điểm cuối của khoảng thời gian đã nộp phí lần trước. Những chủ xe không nộp phí ở lần đăng kiểm trước vừa phải đóng phí cho chu kỳ tiếp theo, vừa bị truy thu số chưa nộp và bị phạt.
Tới đây, chủ ô tô sẽ nộp phí sử dụng đường bộ khi đưa xe đi đăng kiểm
Tạm "ghi nợ" xe máy
Do xe máy hiện chưa bị buộc đi đăng kiểm nên việc thu phí sử dụng đường bộ được tính theo năm. Cụ thể, với những xe có trước ngày 1/1/2013 thì trong tháng 1/2013, chủ xe phải kê khai, nộp phí cho cả năm. Kể từ sau ngày 1/1/2013, những xe có thời điểm phát sinh từ 1/1 đến 30-6 hằng năm thì chậm nhất vào ngày 31/7 chủ xe phải khai và nộp 1/2 mức thu của cả năm. Trường hợp xe phát sinh từ 1/7 đến 31/12 hằng năm thì chủ xe phải khai, nộp phí vào tháng 1 năm sau. Khi đóng phí, người dân được cấp biên lai theo mẫu.
Theo quy định, mức thu đối với xe máy dao động từ 50.000 đến 150.000 đồng. Căn cứ vào khung trên, từng tỉnh, thành sẽ ban hành mức phí cụ thể tùy theo tình hình địa phương. UBND cấp xã sẽ hướng dẫn, yêu cầu tổ dân phố đến từng nhà người dân để phát phiếu (theo mẫu) để người dân kê khai số xe, loại xe rồi thu phí.
Đáng chú ý, để ban hành mức phí cụ thể, các UBND cấp tỉnh phải trình, đề nghị HĐND cùng cấp thông qua. Trong khi hiện nay, kỳ họp HĐND cấp tỉnh ở hầu hết các địa phương đã trôi qua. Do vậy, ít nhất phải đến giữa năm 2013 các tỉnh, thành mới ban hành mức phí và bắt đầu thu.
"Sau khi có mức thu, người sử dụng xe máy sẽ phải đóng phí cho cả năm 2013 chứ không phải tính từ ngày ban hành mức thu cụ thể ấy" - ông Trường khẳng định.
1. Mức thu phí đối với ô tô
2. Mức thu phí đối với xe máy
Bộ Tài chính vừa có công văn hỏa tốc yêu cầu UBND các tỉnh, thành sớm thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy. Bộ này đề nghị các địa phương sớm hoàn chỉnh phương án thu, mức thu, tỉ lệ trích lại cho đơn vị thu phí. Sau đó, UBND cấp tỉnh phải trình phương án thu phí lên HĐND cùng cấp thông qua vào kỳ họp gần nhất.
Trên cơ sở nghị quyết của HĐND, UBND cấp tỉnh ra ngay quyết định về mức thu phí, tỉ lệ trích lại và yêu cầu xã, phường, thị trấn "ra quân" thu, nộp phí, lập hồ sơ quản lý số xe máy ở địa phương làm cơ sở cho việc quản lý thu, nộp phí cho các năm sau.
Theo xahoi
Miễn thu phí xe máy cho người nghèo Theo thông tư số 197 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí đường bộ theo đầu phương tiện, sẽ miễn thu phí đối với người nghèo sử dụng mô tô. Những trường hợp không phải nộp phí Theo Thông tư 197 sẽ miễn phí sử dụng phí đường bộ đối với, xe cứu thương,...
