Phát hiện nhiều vật thể nghi vấn trong vùng tìm kiếm MH370 mới

Mai Hoàng Minh17:03 29/03/2014

5 máy bay trong sứ mệnh tìm kiếm chuyến bay MH370 mất tích tại vùng biển mới đã nhìn thấy nhiều vật thể mang nhiều màu sắc khác nhau trong đợt tìm kiếm ngày 28/3, giới chức Úc xác nhận.

Thông tin được Cơ quan an toàn hàng hải Úc (AMSA) công bố. Theo đó “Những hình ảnh của các vật thể trên đã được ghi lại và sẽ được phân tích trong đêm. Các vật này không thể được xác nhận hay loại trừ khỏi chuyến bay MH370 cho đến khi chúng được tìm thấy và thu lượm bởi các tàu”, thông báo viết.

Một vật thể được phóng viên trên chiếc máy bay P3 của New Zealand chụp lại

AMSA cho biết một máy bay P3 Orion của không quân hoàng gia New Zealand đã nhìn thấy một số vật thể màu trắng hoặc có màu sáng cùng với một phao câu.

Thông tin về những vật thể này đã được một máy bay P3 Orion xác nhận, theo đó họ đã thấy vật thể đó cùng với 2 vật thể màu xanh nước biển hoặc màu xám hình chữ nhật đang nổi.

Thông báo cho biết thêm rằng một máy bay P3 Orion khác cũng đã nhìn thấy nhiều vật thể với những màu sắc khác nhau tại một vùng biển khác, cách khu vực tìm kiếm khoảng 546 km.

Một tàu tuần tra của Cơ quan hải giám Trung Quốc, tàu Hải Tuần 01, đang trong khu vực tìm kiếm sẽ tìm lại các vật thể này vào ngày mai (29/3).

Điều kiện thời tiết được dự báo sẽ phù hợp cho chiến dịch tìm kiếm.

Vẫn nằm trong hành lang ban đầu

Trong khi đó, trước nghi ngờ về khả năng đã có những sai sót trong việc xác định vùng tìm kiếm đầu tiên, sau khi AMSA hôm nay quyết định rời tới vùng tìm kiếm mới cách nơi ban đầu khoảng 1100 km về phía Đông Bắc, quyền Bộ trưởng giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein khẳng định, việc dịch chuyển này vẫn phù hợp với các hình ảnh được cho là xuất hiện trong các bức ảnh vệ tinh.

Video đang HOT

Giới chức Malaysia khẳng định vùng tìm kiếm mới vẫn nằm trong hành lang ban đầu

Theo lập luận của AMSA, dựa trên phân tích dữ liệu radar, máy bay thực ra đã bay nhanh hơn ước tính ban đầu, khiến nhiên liệu cạn nhanh hơn, đồng nghĩa với quãng đường tối đa máy bay có thể bay được về phía Nam Ấn Độ Dương sẽ ngắn hơn ước tính trước đó.

“Do nước biển dịch chuyển, vùng tìm kiếm mới có thể vẫn phù hợp với các vật thể khả nghi được nhận dạng qua các bức ảnh vệ tinh khác nhau trong tuần qua. Công việc đang tiến triển, và chúng ta có thể sẽ có thêm thông tin được sàng lọc hơn nữa”, ông Hishammuddin khẳng định trong buổi họp báo chiều 28/3.

Tổng giám đốc Cục hàng không dân sự Malaysia Azharuddin Abdul Rahman cho biết hãng Boeing đã sử dụng một công thức toán phức tạp để tính toán tốc độ của máy bay, và rằng vùng tìm kiếm vẫn nằm trong hành lang được tính toán trước đây.

Trước phản ứng giận dữ từ thân nhân các hành khác Trung Quốc mất tích, ông Hishammuddin cũng lên tiếng nhắc nhở rằng, người Malaysia cũng đã mất nhiều thành viên gia đình trên chuyến bay MH370, chứ không riêng gì Trung Quốc.

“Tôi có thể tưởng tượng được họ đang trải qua điều gì, nhưng tôi chỉ muốn nói với các gia đình Trung Quốc rằng, không chỉ có họ đã mất hoặc đang tìm kiếm người nhà bị mất tích. Malaysia cũng đã mất nhiều thành viên gia đình, 14 quốc gia đều có người mất tích”, Hishammuddin nói. “Điều quan trọng với họ là không nghe tất cả những thông tin đồn thổi có thể khiến cảm xúc lên cao hơn”.

Vị Bộ trưởng cũng khẳng định Malaysia tiếp tục tập trung vào việc chăm sóc và hỗ trợ gia đình các hành khách của chuyến bay MH370, cũng như thành viên phi hành đoàn.

Thanh Tùng

Tổng hợp

Theo dantri

Gian khổ ít biết của những người "vạch" biển tìm MH370

Phải bay lượn vòng suốt nhiều giờ trên mặt biển, căng mắt lần tìm những dấu hiệu nhỏ nhất có thể có của chuyến bay MH370, các nhân viên tìm kiếm cứu hộ phải đối mặt với những nguy hiểm và sự căng thẳng, mệt mỏi mà ít ai biết.

Cuộc săn tìm chuyến bay MH370 từ hôm 8/3 đến nay, thực sự là một hoạt động phức tạp ở mọi khía cạnh, từ phạm vi tìm kiếm rộng lớn tới khoảng cách vời vợi so với đất liền, hay thời tiết khắc nghiệt khiến hoạt động này trở nên khó khăn. Và cho dù được trang bị với những công nghệ tiên tiến nhất trên máy bay hay tàu tìm kiếm lượn vòng mặt biển, công cụ tốt nhất mà các nhân viên tìm kiếm cứu hộ có chính là đôi mắt của mình.

Dù có nhiều thiết bị hiện đại, tìm kiếm bằng mắt vẫn là cách hữu ích nhất

Những đôi mắt ấy có thể phát hiện những thứ mà các thiết bị không thể. Nhưng việc này cũng gây ra sự mệt mỏi lớn cho bộ não. Nó có thể tạo ra những ảo giác. Họ có thể chớp mắt không đúng lúc, và có thể, hay đúng hơn là thường xuyên, trở nên mệt mỏi.

"Đó là một công việc mệt mỏi kinh khủng", trung úy phi công Stephen Graham, nhà điều phối chiến thuật của phi hành đoàn trên chiếc máy bay P-3 Orion của không quân hoàng gia New Zealand cho biết. "Nếu có ánh sáng hay ánh nắng thì rõ ràng kính râm có thể giúp ích, nhưng cũng chỉ có vậy".

Hoạt động tìm kiếm cứu hộ là một phần trong công việc của phi đội Graham, và việc tìm kiếm bằng mắt thường là một phần nhỏ hơn trong công việc đó. Nhưng mọi người trên khoang đều phải học cách thực hiện, và nó không hề đơn giản như mọi người nghĩ.

Graham đã phải qua một khóa huấn luyện kéo dài một năm tại Canada, và tiếp tục hoàn thiện kỹ năng trong một khóa học 6 tháng nữa tại New Zealand, rồi tiếp tục huấn luyện từ đó đến nay. Các thành viên phi hành đoàn phải biết họ đang làm gì, bởi thiết bị điện tử trên khoang đôi khi không làm được.

"Máy bay P-3 có rất nhiều cảm biến hiện đại và chúng rất hữu ích trong các nhiệm vụ khác, nhưng với tìm kiếm và cứu hộ, khi bạn không thể chắc chắn về một mục tiêu lớn hay một mục tiêu bằng kim loại, nhìn bằng mắt vẫn là tốt nhất", Graham khẳng định.

Bên trong chiếc P-3 Orion, các nhân viên tìm kiếm ngồi vào những chiếc ghế quay ra cửa sổ, rồi tựa vào những chiếc cửa sổ hình tròn. Khi mồ hôi dầu trên da họ bám đầy cửa sổ, họ lau sạch chúng bằng khăn lau kính mắt.

Mỗi bên của máy bay có hai nhân viên. Họ ngồi để cùi trỏ lên khung cửa sổ với ống nhòm đặt ngay trong tầm tay. Một chiếc túi nhỏ gần mỗi cửa sổ là nơi chứa các chỉ dẫn an toàn, tài liệu và một vài túi nôn. Trên một chuyến bay bị rung lắc mạnh, phi hành đoàn sẽ phải sử dụng chúng.

Họ không nhất thiết phải là người sinh ra có thị lực hoàn hảo. Ví nhu như Graham, anh thừa nhận mắt mình không tốt như trước. Nhưng một khi đã đeo kính hoặc kính áp tròng, họ phải đảm bảo thị lực 20/20, và cho thấy khả năng tập trung vào chi tiết một cách xuất sắc.

Điều này là bởi những chi tiết nhỏ bé nhất cũng có thể là dấu hiệu của mục tiêu tìm kiếm, gồm những vật màu trắng, bất kỳ thứ gì có vẻ là do con người tạo ra, bất kỳ thứ gì màu da cam, do các vật dụng trên máy bay được thiết kế để dễ tìm thường mang màu vàng hoặc da cam. Một số loại cỏ biển trong khu vực tìm kiếm cũng có màu cam sáng, nên đôi khi nó khiến tim họ bất ngờ đập nhanh khi thấy chúng.

Họ được huấn luyện để liên tục di chuyển mắt, theo hình chữ X, hoặc lên xuống, tóm lại là bất kỳ cách nào để khiến họ tỉnh táo, Ron Bishop, một người từng huấn luyện các nhân viên tìm kiếm từ máy bay và tham gia lực lượng cứu hộ của không quân Mỹ cho biết.

Dù vậy, sự đơn điệu của biển khơi có thể khiến mắt bị đánh lừa.

Tư thế thường thấy khi làm nhiệm vụ của một nhân viên tìm kiếm

"Khi mắt của bạn chỉ chú ý vào một điểm, chúng sẽ dường như chỉ chú ý vào đó, và rất dễ dàng lướt qua hay bỏ sót", Graham nói. "Do đó một trong những điều chúng tôi được huấn luyện đó là thay đổi tiêu cự, như nhìn vào đầu của cánh máy bay hay nhìn vào trong khoang khoảng nửa giây sau đó nhìn ra ngoài trở lại, và cố gắng giữ cho đầu óc linh hoạt".

Không có ai là người quan sát chuyên trách, tất cả sẽ được phân công xoay vòng, nhằm giúp tránh mệt mỏi. Thường thì tối ưu là 30 phút, nhưng họ cũng có thể phải ngồi liên tục 1 tiếng. Nếu lâu hơn vậy, hiệu quả sẽ giảm.

Mặc dù tất cả đều được cung cấp thực phẩm và nước uống đầy đủ, ít ai có cơ hội thực sự nghỉ ngơi, Graham cho biết. Ngay khi ca trực tìm kiếm dưới mặt nước kết thúc, một công việc khác sẽ tới tay, từ định vị cho tới điều phối chiến thuật. Việc giao ca được thực hiện trong ít phút máy bay quay đầu để bắt đầu một đợt rà soát mới, và người quan sát không được phép rời cửa sổ cho tới khi một người khác đứng ngay sau lưng họ và sẵn sàng ngồi vào ghế.

Thời tiết càng khiến công việc thêm phức tạp. Khi biển yên tĩnh, mặt biển sẽ phản chiếu ánh sáng, khiến mọi thứ trở nên khó phát hiện. Còn khi gió to, biển động, sự di chuyển và ánh sáng trắng từ ngọn sóng sẽ gây phân tâm. Tốc độ của máy bay cũng có nghĩa là bạn có ít thời gian để xác minh một vật thể trước khi nó vượt khỏi tầm mắt.

Những yếu tố đó làm cho công cuộc tìm kiếm MH370 thực sự là một ác mộng về mặt hậu cần. Nhiều lúc các máy bay và tàu cố gắng quan sát gần hơn các vật thể đã được máy bay hay tàu trước đó nhìn thấy nhưng không thể tìm thấy chúng.

Graham cho biết "có những câu chuyện (trong các lần tìm kiếm khác) rằng, mọi người cố gắng tìm một ai đó ngay cả khi đã nằm trên xuồng cứu hộ - vốn là một vật khá lớn và dễ phát hiện về mặt màu sắc - nhưng cũng cần tới 6-7 lần bay qua, máy bay mới trở lại đúng phía trên xuồng đó".

Cuộc tìm kiếm MH370 tiếp tục là một nhiệm vụ phức tạp, nhưng với Graham, việc đó không phải là không thể. Họ đã thực hiện trên các vùng biển rộng lớn. Và đôi khi trong đám cỏ, chiếc kim cũng lộ ra.

Theo Dantri

Phát hiện manh mối mới, Úc đổi trọng tâm tìm kiếm MH370 Cơ quan an toàn hàng hải Úc (AMSA) hôm nay (28/3) khẳng định phát hiện "manh mối mới đáng tin cậy" về tung tích chuyến bay MH370 và đã chuyển trọng tâm tìm kiếm dịch sang phía Đông Bắc, gần với thành phố Perth hơn so với trước đây. Các lực lượng tìm kiếm đã chuyển khu vực trọng tâm Theo thông báo...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Xác minh người mặc đồ GrabBike chỉnh tín hiệu đèn giao thông ở TPHCM12:11

Củng cố hồ sơ để xử lý TikToker có nồng độ cồn, livestream khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra01:03

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu01:10

11 'quái xế' chạy vào cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phạt 78 triệu đồng501:27

Vợ Xuân Son "lén lút" mang "hàng cấm" thăm chồng, bác sĩ "khóc thét"?02:54

Thông tin về ô tô 'tự di chuyển' ở sân bay Tân Sơn Nhất09:00

Anh trai Phương Nhi lộ diện: Visual "đỉnh cao", rộ hành động "ngọt lịm"?03:03

Cảnh sát Liên Hiệp Quốc bổ nhiệm sĩ quan công an Việt Nam làm chánh văn phòng cố vấn09:41

Xe tải bốc cháy trên đường giữa trưa08:24

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Xu hướng thể thao kết hợp cộng nghệ trong xã hội hiện đại

20:47:05 30/01/2025

Thể thao đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hiện đại. Từ việc luyện tập thường xuyên để nâng cao sức khỏe cho đến việc theo dõi các sự kiện thể thao quốc tế, mỗi người ngày càng yêu thích và gắn bó với các môn thể tha...

11 'quái xế' chạy vào cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phạt 78 triệu đồng5

18:01:01 30/01/2025

Ngày 30-1 (mùng 2 Tết), thông tin từ Đội tuần tra đường bộ cao tốc số 4, Cục Cảnh sát giao thông cho biết đơn vị đã lập biên bản vi phạm hành chính, xử phạt 78 triệu đồng đối với 11 thanh thiếu niên đang là học sinh THCS, THPT cùng ngụ ...

Mùng 2 tết nhiều tuyến đường ùn tắc kéo dài

16:08:54 30/01/2025

Theo đó tại một số tuyền đường cao tốc như Nội Bài - Lào Cai hay nút giao tuyến đường Cao Bồ hướng về cầu Nam Bình ( nối 2 tỉnh Nam Định và Ninh Bình) đã ùn tắc kéo dài.

Điều tra vụ lao xe xuống ruộng tử vong nghi do say rượu

16:01:43 30/01/2025

Sáng ngày 29/1, người dân ấp Tây 2, xã Long Định, huyện Châu Thành (Tiền Giang) phát hiện một người té ngã xuống ruộng, đã tử vong. Sự việc được thông báo đến cơ quan công an địa phương.

Lùi xe trên đường một chiều sẽ bị phạt tới 3 triệu đồng

14:29:17 30/01/2025

Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ lùi xe ở đường một chiều là bị nghiêm cấm.

Bé gái đi lạc trong lúc xem bắn pháo hoa đêm giao thừa

23:13:33 29/01/2025

Nhận tin bé gái đi lạc trong lúc xem bắn pháo hoa đêm giao thừa, lực lượng Cảnh sát cơ động Công an Lạng Sơn đã nhanh chóng giúp gia đình tìm kiếm và đưa cháu về nhà an toàn.

Đón tết trong tù

18:26:45 29/01/2025

Tết là khoảng thời gian ai ai cũng nghĩ về gia đình, mong muốn được sum họp, đoàn viên với người thân bên mâm cơm ấm cúng.

Cháy rụi 4 ki-ốt trên quốc lộ ngày mùng 1 Tết

18:24:34 29/01/2025

Ngay ngày đầu năm mới, hoả hoạn bất ngờ bùng phát dữ dội tại dãy ki-ốt kinh doanh nằm trên mặt tiền quốc lộ ở Bình Phước, khiến nhiều tài sản bị thiêu rụi.

Nhiều tài xế dính án phạt vì uống bia rượu khi đi chúc Tết ngày mùng 1

18:08:27 29/01/2025

Ngay trong ngày đầu năm mới, lực lượng CSGT Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Nhiều người lấy lý do đi chúc Tết và uống rượu bia, đều bị CSGT xử phạt.