Phát hiện nhiều vật thể nghi vấn trong vùng tìm kiếm MH370 mới

Mai Hoàng Minh17:03 29/03/2014

5 máy bay trong sứ mệnh tìm kiếm chuyến bay MH370 mất tích tại vùng biển mới đã nhìn thấy nhiều vật thể mang nhiều màu sắc khác nhau trong đợt tìm kiếm ngày 28/3, giới chức Úc xác nhận.

Thông tin được Cơ quan an toàn hàng hải Úc (AMSA) công bố. Theo đó “Những hình ảnh của các vật thể trên đã được ghi lại và sẽ được phân tích trong đêm. Các vật này không thể được xác nhận hay loại trừ khỏi chuyến bay MH370 cho đến khi chúng được tìm thấy và thu lượm bởi các tàu”, thông báo viết.

Một vật thể được phóng viên trên chiếc máy bay P3 của New Zealand chụp lại

AMSA cho biết một máy bay P3 Orion của không quân hoàng gia New Zealand đã nhìn thấy một số vật thể màu trắng hoặc có màu sáng cùng với một phao câu.

Thông tin về những vật thể này đã được một máy bay P3 Orion xác nhận, theo đó họ đã thấy vật thể đó cùng với 2 vật thể màu xanh nước biển hoặc màu xám hình chữ nhật đang nổi.

Thông báo cho biết thêm rằng một máy bay P3 Orion khác cũng đã nhìn thấy nhiều vật thể với những màu sắc khác nhau tại một vùng biển khác, cách khu vực tìm kiếm khoảng 546 km.

Một tàu tuần tra của Cơ quan hải giám Trung Quốc, tàu Hải Tuần 01, đang trong khu vực tìm kiếm sẽ tìm lại các vật thể này vào ngày mai (29/3).

Điều kiện thời tiết được dự báo sẽ phù hợp cho chiến dịch tìm kiếm.

Vẫn nằm trong hành lang ban đầu

Trong khi đó, trước nghi ngờ về khả năng đã có những sai sót trong việc xác định vùng tìm kiếm đầu tiên, sau khi AMSA hôm nay quyết định rời tới vùng tìm kiếm mới cách nơi ban đầu khoảng 1100 km về phía Đông Bắc, quyền Bộ trưởng giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein khẳng định, việc dịch chuyển này vẫn phù hợp với các hình ảnh được cho là xuất hiện trong các bức ảnh vệ tinh.

Video đang HOT

Giới chức Malaysia khẳng định vùng tìm kiếm mới vẫn nằm trong hành lang ban đầu

Theo lập luận của AMSA, dựa trên phân tích dữ liệu radar, máy bay thực ra đã bay nhanh hơn ước tính ban đầu, khiến nhiên liệu cạn nhanh hơn, đồng nghĩa với quãng đường tối đa máy bay có thể bay được về phía Nam Ấn Độ Dương sẽ ngắn hơn ước tính trước đó.

“Do nước biển dịch chuyển, vùng tìm kiếm mới có thể vẫn phù hợp với các vật thể khả nghi được nhận dạng qua các bức ảnh vệ tinh khác nhau trong tuần qua. Công việc đang tiến triển, và chúng ta có thể sẽ có thêm thông tin được sàng lọc hơn nữa”, ông Hishammuddin khẳng định trong buổi họp báo chiều 28/3.

Tổng giám đốc Cục hàng không dân sự Malaysia Azharuddin Abdul Rahman cho biết hãng Boeing đã sử dụng một công thức toán phức tạp để tính toán tốc độ của máy bay, và rằng vùng tìm kiếm vẫn nằm trong hành lang được tính toán trước đây.

Trước phản ứng giận dữ từ thân nhân các hành khác Trung Quốc mất tích, ông Hishammuddin cũng lên tiếng nhắc nhở rằng, người Malaysia cũng đã mất nhiều thành viên gia đình trên chuyến bay MH370, chứ không riêng gì Trung Quốc.

“Tôi có thể tưởng tượng được họ đang trải qua điều gì, nhưng tôi chỉ muốn nói với các gia đình Trung Quốc rằng, không chỉ có họ đã mất hoặc đang tìm kiếm người nhà bị mất tích. Malaysia cũng đã mất nhiều thành viên gia đình, 14 quốc gia đều có người mất tích”, Hishammuddin nói. “Điều quan trọng với họ là không nghe tất cả những thông tin đồn thổi có thể khiến cảm xúc lên cao hơn”.

Vị Bộ trưởng cũng khẳng định Malaysia tiếp tục tập trung vào việc chăm sóc và hỗ trợ gia đình các hành khách của chuyến bay MH370, cũng như thành viên phi hành đoàn.

Thanh Tùng

Tổng hợp

Theo dantri

Gian khổ ít biết của những người "vạch" biển tìm MH370

Phải bay lượn vòng suốt nhiều giờ trên mặt biển, căng mắt lần tìm những dấu hiệu nhỏ nhất có thể có của chuyến bay MH370, các nhân viên tìm kiếm cứu hộ phải đối mặt với những nguy hiểm và sự căng thẳng, mệt mỏi mà ít ai biết.

Cuộc săn tìm chuyến bay MH370 từ hôm 8/3 đến nay, thực sự là một hoạt động phức tạp ở mọi khía cạnh, từ phạm vi tìm kiếm rộng lớn tới khoảng cách vời vợi so với đất liền, hay thời tiết khắc nghiệt khiến hoạt động này trở nên khó khăn. Và cho dù được trang bị với những công nghệ tiên tiến nhất trên máy bay hay tàu tìm kiếm lượn vòng mặt biển, công cụ tốt nhất mà các nhân viên tìm kiếm cứu hộ có chính là đôi mắt của mình.

Dù có nhiều thiết bị hiện đại, tìm kiếm bằng mắt vẫn là cách hữu ích nhất

Những đôi mắt ấy có thể phát hiện những thứ mà các thiết bị không thể. Nhưng việc này cũng gây ra sự mệt mỏi lớn cho bộ não. Nó có thể tạo ra những ảo giác. Họ có thể chớp mắt không đúng lúc, và có thể, hay đúng hơn là thường xuyên, trở nên mệt mỏi.

"Đó là một công việc mệt mỏi kinh khủng", trung úy phi công Stephen Graham, nhà điều phối chiến thuật của phi hành đoàn trên chiếc máy bay P-3 Orion của không quân hoàng gia New Zealand cho biết. "Nếu có ánh sáng hay ánh nắng thì rõ ràng kính râm có thể giúp ích, nhưng cũng chỉ có vậy".

Hoạt động tìm kiếm cứu hộ là một phần trong công việc của phi đội Graham, và việc tìm kiếm bằng mắt thường là một phần nhỏ hơn trong công việc đó. Nhưng mọi người trên khoang đều phải học cách thực hiện, và nó không hề đơn giản như mọi người nghĩ.

Graham đã phải qua một khóa huấn luyện kéo dài một năm tại Canada, và tiếp tục hoàn thiện kỹ năng trong một khóa học 6 tháng nữa tại New Zealand, rồi tiếp tục huấn luyện từ đó đến nay. Các thành viên phi hành đoàn phải biết họ đang làm gì, bởi thiết bị điện tử trên khoang đôi khi không làm được.

"Máy bay P-3 có rất nhiều cảm biến hiện đại và chúng rất hữu ích trong các nhiệm vụ khác, nhưng với tìm kiếm và cứu hộ, khi bạn không thể chắc chắn về một mục tiêu lớn hay một mục tiêu bằng kim loại, nhìn bằng mắt vẫn là tốt nhất", Graham khẳng định.

Bên trong chiếc P-3 Orion, các nhân viên tìm kiếm ngồi vào những chiếc ghế quay ra cửa sổ, rồi tựa vào những chiếc cửa sổ hình tròn. Khi mồ hôi dầu trên da họ bám đầy cửa sổ, họ lau sạch chúng bằng khăn lau kính mắt.

Mỗi bên của máy bay có hai nhân viên. Họ ngồi để cùi trỏ lên khung cửa sổ với ống nhòm đặt ngay trong tầm tay. Một chiếc túi nhỏ gần mỗi cửa sổ là nơi chứa các chỉ dẫn an toàn, tài liệu và một vài túi nôn. Trên một chuyến bay bị rung lắc mạnh, phi hành đoàn sẽ phải sử dụng chúng.

Họ không nhất thiết phải là người sinh ra có thị lực hoàn hảo. Ví nhu như Graham, anh thừa nhận mắt mình không tốt như trước. Nhưng một khi đã đeo kính hoặc kính áp tròng, họ phải đảm bảo thị lực 20/20, và cho thấy khả năng tập trung vào chi tiết một cách xuất sắc.

Điều này là bởi những chi tiết nhỏ bé nhất cũng có thể là dấu hiệu của mục tiêu tìm kiếm, gồm những vật màu trắng, bất kỳ thứ gì có vẻ là do con người tạo ra, bất kỳ thứ gì màu da cam, do các vật dụng trên máy bay được thiết kế để dễ tìm thường mang màu vàng hoặc da cam. Một số loại cỏ biển trong khu vực tìm kiếm cũng có màu cam sáng, nên đôi khi nó khiến tim họ bất ngờ đập nhanh khi thấy chúng.

Họ được huấn luyện để liên tục di chuyển mắt, theo hình chữ X, hoặc lên xuống, tóm lại là bất kỳ cách nào để khiến họ tỉnh táo, Ron Bishop, một người từng huấn luyện các nhân viên tìm kiếm từ máy bay và tham gia lực lượng cứu hộ của không quân Mỹ cho biết.

Dù vậy, sự đơn điệu của biển khơi có thể khiến mắt bị đánh lừa.

Tư thế thường thấy khi làm nhiệm vụ của một nhân viên tìm kiếm

"Khi mắt của bạn chỉ chú ý vào một điểm, chúng sẽ dường như chỉ chú ý vào đó, và rất dễ dàng lướt qua hay bỏ sót", Graham nói. "Do đó một trong những điều chúng tôi được huấn luyện đó là thay đổi tiêu cự, như nhìn vào đầu của cánh máy bay hay nhìn vào trong khoang khoảng nửa giây sau đó nhìn ra ngoài trở lại, và cố gắng giữ cho đầu óc linh hoạt".

Không có ai là người quan sát chuyên trách, tất cả sẽ được phân công xoay vòng, nhằm giúp tránh mệt mỏi. Thường thì tối ưu là 30 phút, nhưng họ cũng có thể phải ngồi liên tục 1 tiếng. Nếu lâu hơn vậy, hiệu quả sẽ giảm.

Mặc dù tất cả đều được cung cấp thực phẩm và nước uống đầy đủ, ít ai có cơ hội thực sự nghỉ ngơi, Graham cho biết. Ngay khi ca trực tìm kiếm dưới mặt nước kết thúc, một công việc khác sẽ tới tay, từ định vị cho tới điều phối chiến thuật. Việc giao ca được thực hiện trong ít phút máy bay quay đầu để bắt đầu một đợt rà soát mới, và người quan sát không được phép rời cửa sổ cho tới khi một người khác đứng ngay sau lưng họ và sẵn sàng ngồi vào ghế.

Thời tiết càng khiến công việc thêm phức tạp. Khi biển yên tĩnh, mặt biển sẽ phản chiếu ánh sáng, khiến mọi thứ trở nên khó phát hiện. Còn khi gió to, biển động, sự di chuyển và ánh sáng trắng từ ngọn sóng sẽ gây phân tâm. Tốc độ của máy bay cũng có nghĩa là bạn có ít thời gian để xác minh một vật thể trước khi nó vượt khỏi tầm mắt.

Những yếu tố đó làm cho công cuộc tìm kiếm MH370 thực sự là một ác mộng về mặt hậu cần. Nhiều lúc các máy bay và tàu cố gắng quan sát gần hơn các vật thể đã được máy bay hay tàu trước đó nhìn thấy nhưng không thể tìm thấy chúng.

Graham cho biết "có những câu chuyện (trong các lần tìm kiếm khác) rằng, mọi người cố gắng tìm một ai đó ngay cả khi đã nằm trên xuồng cứu hộ - vốn là một vật khá lớn và dễ phát hiện về mặt màu sắc - nhưng cũng cần tới 6-7 lần bay qua, máy bay mới trở lại đúng phía trên xuồng đó".

Cuộc tìm kiếm MH370 tiếp tục là một nhiệm vụ phức tạp, nhưng với Graham, việc đó không phải là không thể. Họ đã thực hiện trên các vùng biển rộng lớn. Và đôi khi trong đám cỏ, chiếc kim cũng lộ ra.

Theo Dantri

Phát hiện manh mối mới, Úc đổi trọng tâm tìm kiếm MH370 Cơ quan an toàn hàng hải Úc (AMSA) hôm nay (28/3) khẳng định phát hiện "manh mối mới đáng tin cậy" về tung tích chuyến bay MH370 và đã chuyển trọng tâm tìm kiếm dịch sang phía Đông Bắc, gần với thành phố Perth hơn so với trước đây. Các lực lượng tìm kiếm đã chuyển khu vực trọng tâm Theo thông báo...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vụ 'đóng đủ tiền mới cấp cứu': Bệnh nhi chấn thương rất nặng08:26

Xử lý bãi giữ xe máy 'chặt chém' 100.000 đồng sau xem diễu binh09:49

Vụ nữ sinh tử vong ở Vĩnh Long: 2 biên bản hiện trường có sự khác biệt?11:28

Những nguyên nhân chính khiến drone mất kiểm soát, rơi rụng khi bay trình diễn06:02

Vụ nữ sinh tử vong ở Vĩnh Long: Người mẹ nói về buổi làm việc mới nhất với CQĐT11:20

Xem xét kỷ luật sinh viên có thái độ không phù hợp với các cựu chiến binh tại Lễ kỷ niệm 30-410:34

Điều gì khiến con gái 55 tuổi cõng mẹ 100 tuổi đi xem diễu binh 30.4?09:05

Toàn cảnh vụ tai nạn khiến nữ sinh tử vong ở Vĩnh Long11:00

Người phụ nữ đi xe máy vượt đèn đỏ ngay trước mặt CSGT, lập tức bị tuýt còi01:06

Danh tính 4 người tử vong vụ lật xe khách ở Tam Đảo10:44

Lật xe khách 35 chỗ ở Tam Đảo, 3 người tử vong, 14 người nhập viện cấp cứu11:18

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Đường 34 tỷ đồng "vô dụng", thành chỗ phơi lúa

18:32:46 08/05/2025

Tuyến đường Huyện Đội - Hóc Cam được xây dựng khá hiện đại với tổng vốn hơn 34 tỷ đồng. Tuy nhiên, đây là con đường cụt chạy thẳng ra cánh đồng không có phương tiện giao thông qua lại.

5 trụ bê tông 'mọc' trước chung cư ở Hà Nội, chính quyền phải chỉ đạo khẩn

18:20:36 08/05/2025

Người bố chở con gái bằng xe máy, va chạm với xe container. Vụ tai nạn khiến 1 người tử vong, 1 người bị thương nặng.

Nghe đọc lệnh khởi tố qua mạng, cụ bà 77 tuổi suýt mất gần 200 triệu đồng

18:06:29 08/05/2025

Nhóm lừa đảo gọi điện thoại qua video cho bà L. (77 tuổi, trú tỉnh Sơn La) và tổ chức đọc lệnh khởi tố vụ án, khởi tố bị can y như thật để yêu cầu bà chuyển tiền vào số tài khoản lạ.

Vụ bà trùm Q7 PR dầu gội 'dỏm': Cục Quản lý Dược chưa kịp 'trở tay' ở kênh này?

13:49:13 08/05/2025

Sáng ngày 7/5, người tiêu dùng vẫn dễ dàng tìm thấy sản phẩm dầu gội Hanayuki Shampoo trên sàn thương mại điện tử với giá khoảng 165.000 - 200.000 đồng/chai 300g, thường được bán kèm dầu xả Hanayuki trong combo với giá từ 420.000 - 475....

Thương tâm con gái đi cùng bố bị xe đầu kéo cán tử vong trên quốc lộ 5

13:43:46 08/05/2025

Khi đi đến km 60 + 650, quốc lộ 5, đoạn gần khu công nghiệp Lai Vu bị xe ô tô đầu kéo 15H-005.41 kéo theo rơ moóc 15R-147.59 do anh T.K.N. sinh năm 1982 ở xã Tu Vũ, huyện Thanh Thủy (Phú Thọ) đi cùng chiều tông trúng.

Hai cha con tử vong bất thường trong căn nhà khóa trái ở Lâm Đồng

13:22:04 08/05/2025

Ngày 8/5, Công an xã Tân Văn, huyện Lâm Hà, Lâm Đồng phối hợp cùng Công an tỉnh Lâm Đồng và các đơn vị nghiệp vụ tổ chức điều tra làm rõ vụ 2 cha con tử vong trong căn nhà khóa trái cửa.

Hồ sơ công ty của chồng Đoàn Di Băng phân phối dầu gội đầu bị thu hồi

11:40:37 08/05/2025

Công ty phân phối dầu gội Hanayuki Shampoo của chồng Đoàn Di Băng được thành lập năm 2021, chuyên kinh doanh mỹ phẩm. Sản phẩm dầu gội trên vừa bị Bộ Y tế thu hồi.

Lòng Se Điếu 'hót hòn họt' gặp biến, loạt cơ sở bị điều tra, tạm ngừng đón khách

10:58:08 08/05/2025

Những ngày qua món ăn hot trend Lòng Se Điếu đang làm mưa làm gió trên thị trường. Món ăn này bỗng chốt viral khiến giá cả bị đội lên dữ dội, loạt tiktoker thay nhau review người giàu săn đón, nay lên bị dừng hoạt động để điều tra gây h...

Đi chợ từ 4h sáng khắp Hà Nội, TPHCM vẫn... không mua được bộ lòng xe điếu

10:16:03 08/05/2025

Phóng viên Dân trí tiến hành khảo sát tại nhiều khu chợ lớn ở Hà Nội, TPHCM từ 4h sáng ghi nhận thực tế.Dù chấp nhận chi tới 4 triệu đồng/kg lòng xe điếu song chúng tôi vẫn phải ra về tay trắng.

Sét đánh khiến 2 mẹ con tử vong khi đang núp mưa

08:18:48 08/05/2025

Theo người dân địa phương, khoảng 15 giờ 30 cùng ngày, trên địa bàn xã Phước Chính xuất hiện cơn mưa đầu mùa; riêng tại một số nơi ở H.Bác Ái, người dân đã chứng kiến mưa đá.

Xử phạt người đánh nhân viên y tế ở Phú Thọ, đã công khai xin lỗi

07:55:08 08/05/2025

Người đàn ông tại Phú Thọ sau khi hành hung nhân viên y tế bị đề nghị xử phạt hành chính, đồng thời xin lỗi công khai đối với các y, bác sĩ.

5 trụ bê tông bất ngờ "mọc lù lù" trước khu chung cư ở Hà Nội

07:46:31 08/05/2025

Những ngày gần đây, phía trước tòa chung cư Lilama (52 đường Lĩnh Nam) bất ngờ xuất hiện 5 trụ bê tông gây mất mỹ quan. Theo người dân, việc đặt các trụ bê tông này để hạn chế đỗ ô tô.