Phát hiện công ty có xe khách tông chết 7 người sử dụng nhiều xe sửa số khung, số máy
Qua giám định kỹ thuật 3 chiếc xe khách của Công ty TNHH Long Giang ở tỉnh Điện Biên, cơ quan chức năng xác định xe đã bị sửa chữa số khung, số máy. Đây là công ty có xe khách tông chết 7 người đang đi đưa tang ở Vĩnh Phúc vào tháng 3-2019.
Ngày 24-8, tin từ Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Điện Biên cho biết đã ký Quyết định về việc thu hồi phù hiệu của 3 phương tiện vận tải thuộc Công ty TNHH Long Giang đóng trên địa bàn do tự ý thay đổi số khung, số máy. 3 xe bị thu hồi gồm: Xe khách BKS 27B-004.52, 27B-004.16 và 27B-003.87.
Ngoài ra Sở này cũng yêu cầu công ty có trách nhiệm thu hồi và nộp phù hiệu của 3 phương tiện vi phạm về Sở trước ngày 25-8.
Một trong 3 xe khách được phát hiện thay đổi số khung, số máy chuyên chở hành khách từ tỉnh Điện Biên về các tỉnh Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh…
Trước đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) có nhận được đơn của công dân phản ánh Công ty TNHH Long Giang chuyên mua giấy tờ của những xe bị tai nạn, cháy nổ và xe không hợp pháp từ Lào, Campuchia về cải tạo thay số khung, số máy để đăng kiểm và lưu hành ở Việt Nam.
Cục đăng kiểm Việt Nam đã vào cuộc xác minh, làm rõ, phối hợp với Viện Khoa học hình sự (Bộ Công an) tổ chức giám định kỹ thuật và xác định 3 xe khách mang biển số 27B-004.52, 27B-004.16 và 27B-003.87 đã bị sửa chữa số khung, số máy và tự ý thay đổi tổng thành xe, không bảo đảm về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định.
Thượng tá Giàng Páo Sính, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Điện Biên, cho biết ngày 20-8, đơn vị đã nhận được văn bản từ Cục Đăng kiểm Việt Nam và tiến hành mời Công ty TNHH Long Giang đưa xe đến để so sánh số khung, số máy với đăng ký xe.
Video đang HOT
Thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam về việc phát hiện 3 xe khách của Công ty TNHH Long Giang sửa số khung, số máy
“Chúng tôi đã báo cáo sự việc lên Ban Giám đốc và mời Cơ quan điều tra Công an tỉnh Điện Biên cùng phối hợp để xác minh làm rõ nguồn gốc các xe đã có tác động thay đổi về số khung, số máy. Nếu xe không còn nguyên trạng như ban đầu mà đã có tác động thay đổi thì sẽ thu hồi biển số và giao cho cơ quan điều tra xử lý”- thượng tá Giàng Páo Sính thông tin.
Trong 3 xe trên thì có 2 xe từng được đăng kiểm tại Trung Tâm đăng kiểm xe cơ giới 2701S (Điện Biên) là xe 27B-004.16 và xe 27B-004.87. Ông Nguyễn Thế Thuận, Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2701S, khẳng định đã làm đúng quy định, quy trình.
“Quy trình kiểm tra số khung, số máy thì dùng mắt thường quan sát, tay sờ, dùng búa gõ vào, so sánh với hồ sơ nguyên thủy, không dùng máy móc. Đây là cách làm chung của tất cả các trung tâm đăng kiểm. Mấy lần đăng kiểm, 2 chiếc này được làm rất tinh vi, làm giống hệt, nhìn không thể phát hiện ra được”- ông Thuận nói.
Một chiếc xe khách của Công ty TNHH Long Giang gây ra tai nạn giao thông thảm khốc ở Hòa Bình hôm 17-6 khiến 3 người chết và 38 người bị thương
Điều đáng nói, 3 chiếc xe khách thay đổi số khung, số máy không đảm bảo kỹ thuật cho lưu hành thuộc Công ty TNHH Long Giang. Đây là công ty đã có phương tiện liên quan đến 2 vụ tai nạn giao thông thảm khốc tại Vĩnh Phúc và Hòa Bình.
Cụ thể, vào khoảng 5 giờ ngày 27-3-2019, trên Quốc lộ 2C (qua tỉnh Vĩnh Phúc), xe giường nằm BKS 27B-003.43 đã tông vào 1 đoàn người đang đi đưa tang khiến 7 người tử vong và nhiều người bị thương. Gần 3 tháng sau, ngày 17-6, xe giường nằm BKS 27B-003.71 khi chở khách từ Điện Biên đi Hà Nội đã tông vào 1 chiếc xe chở sắt trên Quốc lộ 6 qua tỉnh Hòa Bình khiến 3 người chết và 38 người bị thương.
H.Hòa-T.Minh
Theo Nguoilaodong
Bát nháo ô tô điện trên đường phố Đà Nẵng
Gần 100 xe điện du lịch chở khách chạy bát nháo, không đúng tuyến, đỗ, bắt khách bừa bãi... gây náo loạn đường phố, tiềm ẩn tai nạn giao thông.
Thời gian gần đây, người đi đường tại thành phố Đà Nẵng bức xúc trước tình trạng gần 100 xe điện du lịch chở khách chạy bát nháo, không đúng tuyến, ngoài thời gian qui định, đậu đỗ, bắt khách bừa bãi.... Cơ quan chức năng đã tăng cường các biện pháp xử lý, nhưng sau một thời gian, ô tô điện lại gây náo loạn đường phố, tiềm ẩn tai nạn giao thông.
Đã có nhiều vụ tai nạn giao thông do ô tô điện gây ra tại TP Đà Nẵng
Đường Nguyễn Văn Thoại, phường Mỹ An, TP Đà Nẵng, một trong những tuyến đường có đông khách du lịch qua lại. Ngành Giao thông- Vận tải thành phố giới hạn thời gian lưu thông của ô tô điện. Thế nhưng, từ sáng đến đêm khuya, ô tô điện đua nhau đón rước khách. Vào giờ cao điểm, nhiều ô tô điện còn đậu đỗ đón trả khách sai qui định.
Ông Hồ Văn Lợi ở đường Nguyễn Văn Thoại cho biết, tầm 4, 5 giờ chiều đến tối là thời gian xe ô tô điện hoạt động nhiều nhất."Giờ cao điểm, xe điện chạy rất nguy hiểm. Buổi chiều, người đông, xe kẹt đường mà xe điện chạy tốc độ nhanh lắm".
Theo quy định của Sở GT-VT TP Đà Nẵng, xe điện du lịch chỉ được lưu thông trên 15 tuyến đường. Trong đó, 6 tuyến đường cho phép đón, trả khách từ 19giờ 00 đến 24giờ 00 đêm mỗi ngày. Thế nhưng, bất cứ giờ nào, khi có khách gọi, nhiều tài xế vẫn vô tư cho ô tô điện chạy vào các tuyến đường cấm để đón đưa khách.
Ông Vũ Văn Nam, du khách ở Nghệ An, lưu trú tại một khách sạn trên đường Đỗ Bá, phường Mỹ An, quận Ngũ Hành Sơn cho rằng, đi xe điện du lịch ngắm thành phố là một trải nghiệm thú vị nhưng tiềm ẩn nhiều rủi ro.
"Về độ rủi ro tai nạn giao thông xe điện rất lớn. Đón khách không đúng chỗ, tranh giành khách với nhau, đi sai tuyến, không thắt dây an toàn cho khách", ông Nam nói.
Ô tô điện chạy chen với các loại phương tiện khác.
Tại các khu vực có nhiều nhà hàng, khách sạn và đường hẹp như Đỗ Bá, Phan Liêm, An Thượng 29, Hoàng Kế Viêm... ô tô điện ngang nhiên đậu đỗ sai phép, gây ra tình trạng kẹt xe những giờ cao điểm. Vào mùa du lịch, trên các tuyến đường Hồ Nghinh, Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt, Hoàng Sa, Trường Sa, Võ Nguyên Giáp... ô tô điện chạy lòng vòng bắt khách, gây mất trật tự, không đảm bảo an toàn giao thông. Thời gian qua, tại thành phố Đà Nẵng ô tô điện đã gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông. Lực lượng cảnh sát giao thông thường xuyên tuần tra, xử phạt, nhắc nhở hàng trăm tài xế và phương tiện vi phạm nhưng sau một thời gian, tình trạng này lại tái diễn.
Thượng tá Phan Minh Mẫn, Trưởng Công an Quận Sơn Trà cho biết: "Các xe điện khi tham gia lưu thông liên tục vi phạm luật lệ giao thông và gây ra rất nhiều vụ tai nạn. Chúng tôi kiến nghị, tăng cường công tác quản lý. Xe điện thì chỉ lưu thông đúng tuyến chứ không đi tất cả các tuyến như các xe khác".
Ô tô điện đậu đỗ, bắt khách bừa bãi.
Tại TP Đà Nẵng hiện có 4 doanh nghiệp được cho phép chở khách du lịch bằng xe điện bốn bánh với gần 100 đầu xe. Đại tá Phan Ngọc Truyền, Trưởng phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng cho rằng, cần tăng cường sự phối hợp giữa các lực lượng với chính quyền địa phương để quản lý tốt hoạt động của loại phương tiện này, đảm bảo an toàn cho du khách và người dân.
Trưởng phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng nói: "Chúng tôi kêu gọi các doanh nghiệp quản lý đội ngũ lái xe chấp hành tốt luật Giao thông Đường bộ và các qui định của UBND thành phố. Chúng tôi tham mưu Giám đốc Công an mở các lớp tuyên truyền về đạo đức của người lái xe và một số nội dung cần phải nắm khi vận hành ô tô diện 4 bánh" ./.
Theo Vinh Thông/VOV-Miền Trung
Bộ GTVT đề xuất phạt tới 40 triệu đối với tài xế vi phạm nồng độ cồn Bộ GTVT đang lấy ý kiến sửa đổi Nghị định 46/2016 theo hướng chỉ cần người lái xe có nồng độ cồn trong máu (dưới 50 mg/lít khí thở) sẽ bị xử phạt nặng. Mức phạt cao nhất có thể lên tới 40 triệu đồng. Mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn sẽ tăng mạnh so với quy định hiện hành (ảnh...