Phát hiện choáng váng khi tìm kiếm máy bay MH370

Mai Hoàng Minh23:15 05/05/2018

Nhóm tìm kiếm MH370 tìm thấy hai vật thể bí ẩn khổng lồ trên đáy đại dương sau 4 năm săn lùng.

Một nhóm tìm kiếm đã dành bốn năm để tìm máy bay của hãng hàng không Malaysia MH370 bị mất tích đã choáng váng sau khi vấp phải hai vật thể bí ẩn khổng lồ trên đáy đại dương.

Chuyến bay chở 239 người – biến mất trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh vào ngày 8.3. 2014, trên Ấn Độ Dương. Mọi nỗ lực để theo dõi chiếc máy bay tính đến thời điểm này đã thất bại và nơi ấn giấu Mh370 vẫn là một bí ẩn.

Nhưng thay vì tìm thấy những mảnh vỡ hay manh mối về MH370, một nhóm tìm kiếm tìm thấy hai cấu trúc khổng lồ nằm trên đáy đại dương, được cho là những con tàu đắm thế kỷ 19 của Anh. Các con tàu được cho là đã chở hàng hóa than lớn và có thể bị chìm sau vụ nổ.

Tiến sĩ Ross Anderson, thuộc Bảo tàng Tây Australia, cho biết: “Nghiên cứu lịch sử về tất cả các tàu buôn thế kỷ 19 đã biến mất trong vùng biển quốc tế là không đầy đủ nên chúng tôi không thể xác định một cách dứt khoát danh tính của từng tàu. Tuy nhiên, chúng tôi có thể thu hẹp khả năng của một số con tàu chính dựa trên thông tin có sẵn từ các nguồn vận chuyển chủ yếu của Anh.”

Mỗi phi hành đoàn có thể gồm từ 15 đến 30 người, trong khi hoàn toàn có thể có thêm hành khách, bao gồm cả vợ và con của các thuyền trưởng, cũng lên tàu.

MH370 được cho là đã bị rơi vào vùng cực nam Ấn Độ Dương. Hy vọng tìm thấy bất kỳ người sống sót nào từ vụ việc đã giảm dần theo thời gian.

Video đang HOT

Các vật thể khổng lồ được cho là xác tàu đắm.

Ocean Infinity, một công ty công nghệ của Mỹ, đã khai thác 1.300 km 2 mỗi ngày kể từ tháng 1, trong một nhiệm vụ tìm kiếm MH370. Ocean Infinity khẳng định nếu không tìm thấy chiếc máy bay xấu số thì sẽ không lấy tiền.

Trước đó, Australia đã công bố bản đồ chi tiết một thế giới dưới đáy đại dương chưa từng được biết đến trước đây, gồm các núi lửa, các thung lũng sâu và các ngọn núi được tìm thấy trong quá trình tìm kiếm chiếc máy bay mất tích MH370 của Hãng hàng không Malaysia.

Các nhà khoa học Australia cho biết mặc dù không tìm thấy dấu vết chiếc máy bay MH370 trong quá trình tìm kiếm ở phía Nam Ấn Độ Dương, nhưng lượng dữ liệu lớn về đáy đại dương đã được thu thập để làm cơ sở chỉ dẫn điều tra. Bản đồ trên gồm các dữ liệu của một dải đất rộng 6 km, dài 15 km và nhô cao 1,5 km ở đáy đại dương, và 1 thung lũng sâu 1,2 km, rộng 5 km.

Dữ liệu trên được các nhà khoa học đánh giá là có một không hai, vì đây là khu vực hẻo lánh của Ấn Độ Dương và địa hình rất hiểm trở, nằm ở vùng biển sâu nhất trên trái đất. Theo Giám đốc Khoa nghiên cứu về môi trường đất Australia Stuart Minchin, ước tính chỉ có khoảng 10 – 15% diện tích đại dương của thế giới được khảo sát bằng công nghệ được sử dụng để tìm kiếm chiếc MH370. Vì vậy, đây là một trong những vùng biển sâu được lập bản đồ kỹ nhất. Các nhà khoa học hy vọng bản đồ mới sẽ giúp cho giới nghiên cứ hiểu biết sâu hơn về đáy đại dương và tiến hành các nghiên cứu trong tương lai.

Dự kiến, bộ dữ liệu thứ hai sẽ được các nhà khoa học Australia công bố vào giữa năm 2018. Trong hơn 2 năm qua, Australia đã điều phối 1 chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn và tốn kém nhất trong lịch sử tại vùng biển rộng khoảng 120.000 km2 ở phía Nam Ấn Độ Dương, được cho là nơi máy bay rơi. Nhiều mảnh vỡ được cho là thuộc MH370 đã được tìm thấy trên các đảo Reunion, đảo quốc Mauritius cũng như ngoài khơi Nam Phi và Mozambique, nhưng vẫn chưa xác định được vị trí cuối cùng của chiếc máy bay.

Tháng 1.2017, Australia, Malaysia và Trung Quốc đã ngừng tìm kiếm sau gần 3 năm chiếc máy bay chở 239 người mất tích và hoạt động tìm kiếm tại vùng biển trên nhưng không đạt kết quả. Tuy nhiên, Chính phủ Australia khẳng định sẽ nối lại hoạt động tìm kiếm nếu có chứng cứ mới về vị trí cụ thể máy bay rơi.

Theo danviet

Malaysia chi 70 triệu USD để tìm ra máy bay mất tích MH 370

Malaysia đã chính thức ký thỏa thuận về thù lao cho công ty tư nhân Mỹ Ocean Infinity trong việc tìm kiếm chiếc máy bay bị mất tích ngày 08.3.2014. Theo thỏa thuận, công ty Mỹ sẽ được trả tới 70 triệu USD (58 triệu euro) nếu tìm thấy chiếc máy bay nói trên.

Chiếc Boeing 777 mang số hiệu MH370 chở 239 người đã mất tích khi đang trên tuyến bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh hồi tháng 3 năm 2014. Vụ mất tích này là một trong những bí ẩn lớn nhất của ngành hàng không.

Australia, Trung Quốc và Malaysia hồi tháng 1.2017 đã chấm dứt một cuộc tìm kiếm trên một vùng biển trải rộng 120.000 kilômét vuông, tiêu tốn 157 triệu USD, mặc dù các nhà điều tra lúc đó hối thúc mở rộng khu vực tìm kiếm lên thêm 25.000 km2 nữa về hướng bắc.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Malaysia, ông Liow Tiong Lai nói công ty tư nhân Ocean Infinity có trụ sở ở Houston sẽ tìm chiếc MH370 trong khu vực được chỉ định rộng 25.000 km2 theo điều kiện "tìm thấy mới được trả tiền."

Bộ trưởng Liow nói tại cuộc họp báo rằng: "Ngay vào lúc này, tàu dò tìm đáy biển tên là Seabed Constructor đang trên đường tới khu vực dò tìm, tận dụng điều kiện thời tiết đang thuận lợi ở Nam Ấn ộ dương."

"Cuộc tìm kiếm sẽ bắt đầu ngày 17.1," ông Oliver Plunkett, tổng giám đốc của Ocean Infinty nói sau khi ký thỏa thuận.

Ocean Infinity sẽ được trả 20 triệu USD nếu tìm được chiếc máy bay trong vòng 5.000 km2 đầu tiên, 30 triệu USD nếu tìm được trong khu vực 10.000 km2, và 50 triệu USD trong khu vực 25.000 km2. Nếu tìm được bên ngoài khu vực ưu tiên đó, Ocean Infinity sẽ được trả 70 triệu USD.

Nhiệm vụ hàng đầu của Ocean Infinity là định vị chiếc máy bay hoặc thiết bị ghi dữ liệu phi hành, thường gọi là hộp đen, và cung cấp bằng chứng định vị đáng tin cậy nội trong 90 ngày, ông Liow nói.

"Ocean Infinity không thể kéo dài cuộc tìm kiếm lên 6 tháng, cả năm hoặc vô tận."

Như vậy, người ta không biết rõ là để được trả tiền thù lao, thì công ty Mỹ phải tìm thấy xác máy bay hay chỉ là những mảnh vụn của chiếc máy bay.

Tàu thăm dò của Ocean Infinity được trang bị tám thiết bị dò tìm tự động sẽ sục sạo đáy biển bằng những máy thu thập thông tin và chuyển về cho các chuyên viên phân tích.

Đội tìm kiếm này có tất cả 65 chuyên viên, trong đó có hai đại diện từ Hải quân Malaysia.

Ông Plunkett nói với hãng tin Reuters rằng tàu thăm dò của công ty ông sẽ dò tìm xong khu vực chỉ định trong khoảng thời gian từ ba đến bốn tuần, và có thể mở rộng khu vực lên đến 60.000 kilômét vuông trong 90 ngày, hay nói một cách khác là nhanh hơn gấp bốn lần so với các cuộc dò tìm đã được thực hiện trước đó.

Ông Plunkett nói: "Đây là một sự cố độc nhất nên cần phải có một giải pháp độc nhất ... Chúng tôi theo dõi chuyện này và tự nhủ &'phải có một cách làm nào đó khác với cách mà những người khác làm', và đó là cốt lõi công việc của chúng tôi."

Ông Plunkett nói Ocean Infinity chuyên thăm dò cho ngành dầu khí, và làm những dịch vụ khác dưới biển như dây cáp dưới đáy biển hay vẽ bản đồ đáy biển.

Cổ đông của công ty sẽ ứng trước chi phí cho cuộc tìm kiếm máy bay mất tích này, ông Plunkett cho biết.

Các nhà điều tra tin rằng một ai đó đã cố tình tắt máy liên lạc trước khi chiếc máy bay đi ra khỏi lộ trình dự định hàng ngàn dặm trên Ấn ộ dương.

Ít nhất có 3 mảnh vỡ trôi dạt vào các hải đảo trên Ấn ộ dương và bờ biển tây Phi châu được xác định là từ chiếc máy bay mất tích này.

Ocean Infinity có ba tháng để làm việc này. Chiếc tàu được huy động vào việc tìm kiếm được lắp đặt những thiết bị tối tân, để rà soát một khu vực mới rộng 25 ngàn km2, được đánh giá là có rất nhiều khả năng máy bay rơi ở đó. Thế nhưng, việc khoanh vùng mới này vẫn dựa trên những tính toán đã được dùng trước đây để vạch ra một khu vực rộng tới 120 ngàn km2 và việc tìm kiếm ở đó không mang lại kết quả gì".

Theo Danviet

Cựu Thủ tướng Malaysia nói MH370 có thể được điều khiển từ xa Cựu Thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad cho rằng máy bay MH370 chở hơn 200 người biến mất bí ẩn có thể do bị điều khiển từ xa nhằm ngăn chặn một vụ không tặc. Cựu Thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad (Ảnh: Reuters) Trong cuộc phỏng vấn với báo The Australian, cựu Thủ tướng Mahathir Mohamad đặt ra một giả thuyết mới về sự...