Pháp điều động chiến đấu cơ sau khi máy bay Mỹ mất liên lạc với mặt đất
Pháp điều động một chiến đấu cơ vào ngày 4.5 sau khi một máy bay của hãng United Airlines chuyển hướng và mất tín hiệu liên lạc với mặt đất ở phía tây nước Pháp.
Một chiến đấu cơ Rafale – Ảnh: AFP
Máy bay Boeing của hãng United Airlines (Mỹ) đã cất cánh từ thành phố Rome (Ý), AFP dẫn thông tin từ cổng dịch vụ thông tin Không quân Pháp (SIRPA).
Chiến đấu cơ Rafale của Pháp đã tiếp cận được máy bay Boeing sau khi máy bay này chuyển hướng bay giữa thị trấn La Roche-sur-Yon và Nantes (Pháp) gần bờ biển hướng ra Đại Tây Dương, mất liên lạc nhưng đã bắt lại liên lạc với mặt đất và sau đó đi đúng hành trình bay.
Video đang HOT
Các lính cứu hỏa trong khu vực này cho biết họ nhận được nhiều cuộc gọi khẩn cấp từ người dân địa phương sau khi chiến đấu cơ vượt qua hàng rào âm thanh (điểm tại đó tốc độ của máy bay bằng tốc độ của sóng âm thanh, gây ra tiếng nổ âm thanh) tại vị trí cách thành phố Bordeaux (Pháp) 100 km về phía nam, bay ở độ cao 10.700 m.
Các quan chức quốc phòng Pháp cho biết trong những tình huống tương tự như ngày 4.5, theo luật quốc tế, phi công chiến đấu cơ sẽ phải bay sang mạn bên trái của máy bay dân sự để quan sát và nhận định tình hình và vấn đề gì đang xảy ra với máy bay dân sự.
Theo SIRPA, có khoảng 70 tình huống tương tự trong năm 2013 ở Pháp.
Theo TNO
Tiết lộ lần liên lạc cuối cùng của cơ trưởng máy bay bị mất tích
Một phi công lái máy bay Boeing 777, người cất cánh sau chiếc máy bay bị mất tích của Malaysia Airlines MH370, cho biết ông đã liên lạc được với phi công của chuyến bay này vài phút sau khi kiểm soát không lưu của Việt Nam đề nghị.
Phi công phụ Fariq Abdul Hamid (trái) và cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah lái chiếc máy bay bị mất tích.
Vị cơ trưởng giấu tên lái chiếc máy bay đi Narita, Nhật Bản đã vào sâu trong không phận Việt Nam khi ông được đề nghị hỗ trợ, bằng cách sử dụng tần số khẩn cấp của máy bay để thiết lập vị trí của MH370.
"Chúng tôi đã liên lạc được với MH370 ngay sau 1h30 phút và hỏi xem họ đã vào không phận Việt Nam hay chưa. Giọng nói ở đầu bên kia có thể là của cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah, 53, tuổ.i hoặc Fariq Abdul Hamid, 27 tuổ.i, nhưng tôi chắc chắn đó là phi công phụ".
"Có rất nhiều tiếng ồn, nhiễu, nhưng tôi vẫn nghe thấy tiếng người từ đầu bên kia. Đó cũng là lần cuối cùng chúng tôi nghe thấy từ họ, sau đó mất liên lạc" - vị cơ trưởng nói, đồng thời cho biết tất cả những ai ở cùng tần số vào thời điểm đó đều nghe được cuộc trao đổi, kể cả tàu biển chạy ở bên dưới. Ông nghĩ rằng việc mất liên lạc là bình thường, cho đến khi có thông tin chuyến bay MH370 bị mất tích.
"Nếu máy bay gặp sự cố, chắc chắn chúng tôi đã nghe thấy phi công thực hiện cuộc gọi báo nguy. Nhưng tôi chắc chắn rằng, giống như tôi, không ai ở đó nghe thấy cuộc gọi nào như vậy. Sau một khoảng im lặng, chúng tôi lại nhận được yêu cầu từ phía Việt Nam cố gắng thiết lập liên lạc với họ".
Về cơ trưởng của chuyến bay mất tích Zaharie, một phi công khác, ông Ritzeraynn Rashid, 55 tuổ.i, nói rằng ông Zaharie là một người dễ chịu và khiêm nhường. Họ bay cùng nhau trong những năm 1980, khi Zaharie là phi công phụ, còn ông Rashid là cơ trưởng.
Theo Ngọc Vân
Lao Động
Điều gì đã xảy ra trong buồng lái máy bay Malaysia? Vào lúc 0h41 sáng sớm ngày 8/3, chuyến bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS) cất cánh từ sân bay quốc tế Kuala Lumpur đi Bắc Kinh với hơn 200 hành khách đang ở trong trạng thái buồn ngủ. Một chiếc Boeing 777-200, tương tự như chiếc mất tích. Sau khi cất cánh, máy lái tự động sẽ...