Phanh và lốp xe gây ô nhiễm gấp 1.000 lần khí thải
Tình trạng hao mòn lốp và phanh có thể gây ra mức độ ô nhiễm cao hơn gấp nhiều lần so với khí thải xe hơi.
Kết quả có được từ nghiên cứu của Emissions Analytics (EA), cho thấy mối lo ngại mới đối với môi trường. Emissions Analytics là hãng chuyên cung cấp dữ liệu và thực hiện các thử nghiệm độc lập để đánh giá mức khí thải trong thực tế.
EA phân loại sự hao mòn lốp, phanh, bụi mặt đường và bụi bẩn ở cấp độ ô nhiễm không khí thải (NEE). Tất cả đều không có quy chế cụ thể, nhưng đều gây ra mối lo ngại liên quan tới chất lượng không khí.
Ma sát với mặt đường khiến lốp hao mòn và thải ra một lượng hạt bụi là 5,8 gr mỗi km, theo EA. Ảnh: Shutterstock
Trong nghiên cứu, EA thực hiện một số thí nghiệm hao mòn lốp xe bằng việc sử dụng một chiếc hatchback gia đình loại phổ biến được lắp bộ lốp mới và bơm đúng áp suất. Kết quả cho thấy mỗi km, xe thải ra 5,8 gr hạt bụi. Trong khi đó, giới hạn khí xả được quy định là 4,5 gr mỗi km.
Mức ô nhiễm từ lốp thậm chí cao hơn thế nếu không đủ hơi, hoặc mặt đường xấu hơn so với trong thí nghiệm, hoặc lốp không đạt chất lượng – tất cả đều là những kịch bản khá phổ biến trong đời thực.
Video đang HOT
Có thể khiến tình hình xấu hơn là xu hướng ngày càng chuộng xe gầm cao ở nhiều thị trường trên thế giới. Ngoài ra, nhu cầu và sự dịch chuyển sang ôtô điện cũng góp phần không nhỏ, bởi dòng xe điện thường nặng hơn so với xe thông thường do các gói pin.
Richard Lofthouse, nhà nghiên cứu cấp cao của EA cho biết: “Đã đến lúc không chỉ xem xét những gì thoát ra từ ống xả xe hơi, mà cả sự ô nhiễm hạt bụi từ phanh và lốp khi hao mòn. Các thí nghiệm ban đầu của chúng tôi cho thấy bụi từ phanh và lốp có thể tệ hơn 1.000 lần so với khí xả”.
Thách thức đối với ngành công nghiệp cũng như các nhà làm luật là chưa có bất cứ quy định nào về nguồn ô nhiễm mới. Trước mắt, sử dụng loại lốp tốt nhất và bơm đủ áp suất là một cách để giảm ô nhiễm hạt bụi do hao mòn, theo giám đốc điều hành của AE, Nick Molden. Ngoài ra, giảm trọng lượng xe là một giải pháp mà các nhà sản xuất nên cân nhắc, Molden nhận xét.
Theo Vnexpress.
Những lưu ý để sử dụng phanh ô tô an toàn
Phanh ô tô không chỉ đơn giản là dừng xe mà còn đảm bảo vận tốc sao cho ổn định. Tuy nhiên, trong nhiều tình huống tài xế không biết cách phanh sẽ gây nguy hiểm.
Theo các chuyên gia, người lái xe cần lưu ý các nội dung dưới đây để biết cách dừng xe tối ưu nhất cho cả hộp số sàn và số tự động.
Những điều cần lưu ý khi phanh xe
Nếu điều khiển một chiếc xe tải hoặc một chiếc SUV, lái xe hãy chú ý hơn đến tốc độ xe trong điều kiện thời tiết xấu. Những loại xe này có vị trí ngồi và trọng tâm xe cao hơn nhiều so với các dòng xe khác, do đó nguy cơ lật xe cũng cao hơn nhiều so với các loại dòng xe khác khi xe bị phanh trong những trường hợp khẩn cấp.
Một chiếc xe di chuyển không thể tránh khỏi quy luật tác động của vật lý, đó là lực quán tính. Xe có trọng lượng lớn hơn có nghĩa là quãng đường phanh cũng dài hơn. Do đó trọng lượng của xe cũng là một nhân tố quan trọng trong quá trình phanh xe của bạn.
Trọng lượng của xe cũng là một nhân tố quan trọng trong quá trình phanh xe của bạn
Hãy nhớ giữ khoảng cách với các xe khác ở phía trước, bên hông và phía sau xe của bạn. Trong điều kiện thời tiết xấu, lái xe nên gia tăng khoảng cách với các phương tiện khác để đảm bảo an toàn, tránh nguy cơ xảy ra va chạm.
Hãy chú ý đến loại lốp xe đang sử dụng cho phù hợp với điều kiện vận hành. Có nhiều loại lốp xe được sử dụng tương ứng với các điều kiện đường khác nhau. Do đó, việc sử dụng loại lốp thích hợp sẽ tăng khả năng vận hành và đảm bảo quãng đường phanh tốt hơn.
Nên chọn mua những xe có trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Hệ thống này sẽ giúp xe giảm đáng kể quãng đường phanh trong bất kỳ điều kiện thời tiết hay đường trường nào.
Kỹ thuật phanh
Trước khi phanh nên quan sát gương chiếu hậu. Không nên đạp phanh gấp, gây trượt, khó kiểm soát tay lái. Nên cố gắng tránh đạp phanh ở những chỗ xóc, giảm ga và phanh trước lúc đến chỗ xóc là tốt nhất, nếu không rất có thể xảy ra hỏng hóc phanh và giảm tốc độ.
Đối với những xe được trang bị hệ thống ABS, bạn nên duy trì áp lực lên chân phanh trong suốt quá trình phanh
Đạp mạnh chân phanh và khi vừa cảm thấy bánh xe bắt đầu trượt thì nhẹ nhàng nhả bớt chân phanh. Khi bánh xe hết trượt, lại đạp mạnh chân phanh cho đến khi xe dừng lại hoàn toàn. Trong quá trình đạp phanh bạn có thể kết hợp giảm số xuống cho đến khi xe dừng hẳn.
Đối với những xe được trang bị hệ thống ABS, bạn nên duy trì áp lực lên chân phanh trong suốt quá trình phanh nhằm đảm bảo cho hệ thống ABS phát huy hết tính năng của mình.
Theo Cartimes
Những điều cần chú ý khi thay lốp ô tô để bảo toàn tính mạng Lốp xe là bộ phận quan trọng bậc nhất trên ô tô do liên quan trực tiếp đến vấn đề an toàn. Do đó khi lựa chọn, thay lốp cần phải hết sức chú ý Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường trực tiếp và cũng là bộ phận dễ bị mài mòn nhất dù lái xe có...