Phanh ôtô bị hỏng và những dấu hiệu thường gặp
Việc nhận biết sớm các trường hợp hư hỏng của phanh ôtô sẽ giúp bạn sử dụng xe an toàn và hiệu quả.
Phanh xe hoạt động không ổn định
Xe ô tô hoạt động tốt và an toàn nhất là khi phanh phản ứng một cách trơn chu, ổn định và hiệu quả. Do đó nếu xảy ra trường hợp bàn đạp phanh được giữ trong thời gian dài, lực phanh chỉ xuất hiện trong 1 giây rồi mất thì rất có thể má phanh hoặc đĩa phanh đã bị hỏng.
Để xử lý vấn đề này, bạn cần thay thế đĩa phanh, đồng thời nên thay từng cặp trước hoặc sau, tránh chỉ thay một phía.
Trong quá trình sử dụng phanh, nếu đạp phanh có tiếng kêu ken két phát ra đều đặn thì má phanh đã bị mòn và cần được thay thế ngay.
Ngoài ra, còn xuất hiện trường hợp tiếng kêu không lớn hoặc không xuất hiện liên tục thì nguyên nhân là do chất bẩn, rác đã lọt vào cơ cấu phanh. Vì vậy, bạn nên làm sạch cơ cấu phanh ngay lập tức để đảm bảo an toàn khi sử dụng phanh xe ô tô.
Bạn có thể nhận biết phanh ôtô hư hỏng qua một số dấu hiệu. (Đồ họa: Trang Thiều)
Đạp phanh có cảm giác nặng
Video đang HOT
Để có thể hoạt động tốt nhất, phanh xe ô tô thường được hỗ trợ bởi trợ lực chân không. Vì vậy, quá trình đạp phanh xe của tài xế sẽ đơn giản, dễ dàng và không hề vất vả.
Do đó, nếu xảy ra trường hợp lái xe đạp phanh có cảm giác nặng thì bộ phận phanh trên xe ô tô của bạn đã gặp vấn đề. Rất có thể là do trợ lực chân không của phanh đã bị hỏng, hoặc là do đường ống dẫn dầu bị tắc.
Phanh xe rung lắc
Trong quá trình sử dụng, phanh xe bị rung lắc là do sự tiếp xúc không đều giữa mặt đĩa và má phanh, bánh xe không cân, má phanh bị mòn không đều hoặc do đĩa phanh bị vênh khi phanh tạo nên.
Điều này vô cùng nguy hiểm, ảnh hưởng đến sự an toàn của tài xế và hành khách trên xe. Chính vì vậy, bạn nên đưa xe đến các gara để sửa chữa và bảo dưỡng lại đĩa phanh ngay khi phát hiện dấu hiệu trên.
Xe bị lệch khi đạp phanh
Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng xe lệch khi đạp phanh ô tô là do lực phanh tác động lên các bánh xe không đồng đều. Nguyên nhân là một trong số chúng đã dính dầu, khe hở má phanh tang trống không đều, đường dẫn dầu bị tắc cục bộ…
Trong trường hợp này, nếu bạn không đưa xe đến gara để sửa chữa mà tiếp tục vận hành thì có khả năng cao sẽ khiến xe bị lật trong các tình huống phanh gấp ở tốc độ cao, hoặc vào cua.
Xe không dừng khi sử dụng phanh
Lỗi này xảy ra thường liên quan đến phanh tang trống, xuất phát từ việc cần đẩy piston xy-lanh chính bị cong, khô dầu hoặc lọt khí trong hệ thống phanh, má phanh quá mòn…
Tình trạng này có thể xử lý bằng cách sửa chữa piston xy-lanh, thay má phanh mới hoặc thêm dầu phanh tang trống. Nếu không chú ý kiểm tra và sửa chữa, hậu quả rất khó lường khi bạn di chuyển.
6 thói quen tai hại khi lái xe đường đèo, dốc
Những thói quen tai hại khi lái xe đường đèo, dốc dưới đây sẽ gây mất an toàn cho chính bạn và những người xung quanh.
Thả trôi xe theo quán tính
Đây là lỗi cơ bản nhiều tài xế mắc phải khi đi đường đèo dốc, đặc biệt là những lái mới chưa có nhiều kinh nghiệm. Thói quen này xuất phát từ việc lái xe chở nặng, trọng lượng xe lớn, tốc độ xe sẽ càng cao, do vậy quán tính xe sẽ rất lớn khi đổ đường đèo dốc.
Một số tài xế mới quen tay cài số cao, khi đổ đèo sẽ khiến xe chạy nhanh, dẫn đến hoảng loạn, điều này rất nguy hiểm cho tài xế và các hành khách trên xe.
Rà phanh quá nhiều
Đây là lỗi cơ bản của các bác tài "non" kinh nghiệm thường mắc phải. Rà phanh xe ôtô liên tục sẽ khiến má phanh bị nóng, thậm chí rà quá nhiều sẽ làm cháy má phanh, từ đó làm mất tác dụng của phanh.
Không rà phanh liên tục, động tác đúng là rà phanh ngắt quãng đạp rồi nhả chu kỳ khoảng 2 giây cho mỗi lần đạp phanh. Điều này sẽ không làm cháy phanh và giúp tài xế di chuyển an toàn khi xuống dốc.
Tài xế hãy lái xe an toàn trên các cung đường đèo, dốc. (Đồ họa: Trang Thiều)
Không giảm tốc khi vào cua
Khi chuẩn bị vào cua, nhiều tài xế thay vì giảm tốc độ quay vô lăng thì họ lại quay quá nhanh. Điều này khiến xe bị lắc phần đuôi khi vào cua, dẫn đến nguy hiểm và gián tiếp gây nên hiện tượng say xe của hành khách do rung lắc quá nhiều.
Ngoài ra, nhiều tài xế còn có thói quen ôm cua quá rộng. Điều này dễ khiến xe bị trượt bánh, đặc biệt là giật mình khi có xe đi ngược chiều. Vì vậy, trước khi ôm cua tài xế nên chủ động bóp còi khi vào góc cua khuất và ra tín hiệu thông báo nếu có người đi ngược chiều.
Vượt sai, vượt ẩu
Vượt xe ôtô khác khi đang đổ đèo, dốc là hành động cực kỳ nguy hiểm. Trong trường hợp phải vượt xe khác, bạn nên quan sát kỹ xe ở làn ngược lại, tính toán khoảng cách chính xác nhất có thể. Hãy vượt xe dứt khoát, không được chần chừ, lưỡng lự. Tuyệt đối không vượt tại các điểm cua, khúc cua gấp, các khúc cua khuất nguy hiểm.
Không giữ khoảng cách hợp lý
Khi đi xuống dốc, tài xế nên giữ khoảng cách an toàn hợp lý vì lúc này xe sẽ lao rất nhanh. Nếu bạn có ít kinh nghiệm, bạn không nêm bám đuôi các xe khác, vì có thể các tài xế khác đã có kỹ năng tốt và thuộc địa hình.
Không thay má phanh
Má phanh xe ôtô có vai trò quan trọng trong việc giảm tốc độ để đảm bảo an toàn cho người lái khi tham gia giao thông. Do đó, chúng đóng vai trò rất quan trọng trong cấu tạo của ô tô.
Bạn nên thay hệ thống phanh và dầu cùng lúc. Má phanh cần thay thế khi chỉ có độ dày từ 2-3mm. Vì độ dày của má phanh đủ chất lượng mới đảm bảo lực ma sát khi phanh xe. Khi xe không thay má phanh rất dễ xảy ra hiện tượng bong má phanh hoặc phanh không đủ lực ma sát, dễ xảy ra tai nạn.
Muốn lái xe số tự động thuần thục hãy nhớ kĩ những điều này Lái xe số tự động mang đến nhiều ưu điểm khi cầm lái, các vị trí chân trái và tay phải của bạn cũng rảnh rang hơn. Dù vậy, xe số tự động cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn hơn xe số sàn do bạn chưa hiểu hết tính năng. Khởi động xe số tự động Khi khởi động xe số...