Phan Rí Cửa – Yên bình làng quê biển
Phan Rí Cửa nằm ở điểm cuối của cung đường được mệnh danh là tiểu sa mạc của Việt Nam, Mũi Né – Bàu Trắng – Phan Rí Cửa, đoạn đường có gần 10 kilomet đi qua những đồi cát trắng tinh, gối lên nhau trải dài hun hút, giữa màu xanh ngăn ngắt của biển trời bao la.
Cùng nằm trên tuyến đường ven biển , nhưng khác Mũi Né, nhộn nhịp với những khu resort khách sạn nổi tiếng, Phan Rí Cửa hiện lên như một thị tứ thanh bình, mang màu sắc của làng chài yên ả từ thuở xa xưa.
Bờ kè nơi cửa biển.
Làng chài yên bình với sản vật nức tiếng
Thị trấn nằm ở nơi dòng sông Lũy hiền hòa đổ ra biển, ngay cửa sông có cảng cá Phan Rí, là cái nôi khai thác hải sản từ lâu đời, giao thương nhộn nhịp. Nơi đây còn được biết đến là một trong những ngư trường có nguồn thủy hải sản ngon nhất dải đất miền Nam, bởi điều kiện địa lý, tự nhiên ưu đãi. Cũng các loại cá mực tôm cua quen thuộc, nhưng tại Phan Rí chúng ngon ngọt và dai hơn nhiều.
Ngày đầu tiên ở tại đây, tôi thức dậy từ sáng sớm để ngắm làng biển trở mình thức giấc. Đường phố vắng lặng, hàng cây hai bên đường mơ màng say ngủ, thỉnh thoảng có vài người đi tập thể dục, màu áo xanh đỏ nổi bật giữa không gian yên tĩnh. Vài người ngồi tụm năm tụm ba uống cà phê sớm, hàng quán rục rịch bày bán thức ăn sáng. Mãi ngắm quang cảnh trên đường, tôi quên mất mục đích chính của mình, nhớ ra vội rảo bước nhanh chân tiến về phía cảng cá, mong bắt gặp cảnh bình minh trên bến cảng. Nhưng đến nơi, mặt trời đã lên cao tít, thênh thang trải ánh nắng vàng ruộm. Ngày ở Phan Rí có vẻ sớm hơn nhiều nơi khác, đặc biệt so với xứ sương mù Đà Lạt nơi tôi sống, quá nửa buổi sáng mặt trời mới chui ra khỏi lớp mây dày đặc, lười biếng nhả từng tia nắng mỏng manh.
Khác với cảnh tĩnh lặng trong phố, bến cảng ken đặc người, cơ hồ người dân đều đổ ra đây. Ghe tàu tấp nập cập bến, ngư phủ tất bật bốc dỡ cá từ khoang lên bờ. Những mắt cá biêng biếc lấp lánh dưới ánh nắng đầu ngày, như muốn kể nhiều câu chuyện từ biển khơi vời vợi. Gương mặt ngư dân lênh loang giọt mồ hôi trên làn da đen sạm màu sóng gió. Trên bờ, từng tốp người mặc cả mua bán, tiếng nói tiếng cười hòa vào tiếng quẫy đạp của cá tôm trên mắc lưới, rộn ràng cả một vùng biển yên bình. Khi cuộc mua bán đã thành, cứ hai người một dùng đòn quẩy giỏ cá ra xe, có người dùng xe cút kít đẩy. Ai cũng hối hả cho kịp về chợ, dường như mọi nguồn năng lượng đều tập trung vào đây, quá chừng náo nhiệt.
Hải đăng Phan Rí.
Rời cảng cá, tôi đi men theo bến, hàng trăm chiếc ghe tàu neo đậu, chòng chành ngả nghiêng theo con sóng dạt bờ. Theo lời chỉ dẫn của một người dân địa phương, tôi đi ngược ra cầu Sông Lũy, từ trên thành cầu lộng gió, quay đầu ngắm toàn cảnh. Tầng tầng lớp lớp những chiếc thuyền xếp liền bên nhau, trải ra một khoảng dài. Biển như được nhuộm sắc màu từ những chiếc thuyền đang nằm ngơi nghỉ, càng rực rỡ bởi ánh nắng lung linh chiếu rọi.
Lúc này nắng đã dày thêm, tôi lại quay về hướng bến cảng, ngắm ngọn hải đăng Phan Rí Cửa. Nhìn thấy tháp đèn, nhưng loay hoay mãi không biết lối vô. Một người dân nhiệt tình chỉ tôi lối đi, khi biết tôi muốn chụp hình, anh hăng hái dẫn tôi ra góc thoáng để chụp cho rõ thân đèn, một tháp màu vàng nhạt với những ô cửa màu xanh nổi bật. Anh còn chỉ, phía ngoài cửa biển, chỗ bờ kè xây nhô ra, gắn hai trụ đèn để hướng dẫn tàu thuyền ra vào cảng Phan Rí, chụp hình đẹp lắm.
Theo chân những chiếc xe chở cá từ bến cảng, tôi ghé vào chợ Phan Rí Cửa, ngôi chợ có tuổi đời gần trăm năm, đến khu mua bán hải sản. Những hàng cá chỉ là tấm nilon dày trải ra đất để các mẹt tôm cá lên, nối nhau chạy dài thành hình chữ U. Những con cá con mực tươi xanh, cơ hồ cho xuống biển lại tung tăng bơi lượn. Đông đúc người mua kẻ bán, tiếng mời chào, tiếng trả giá huyên náo. Nơi này gần cảng cá nên giá khá rẻ, chỉ dăm chục ngàn là mua được ký cá tươi ngon. Trước khi đến đây, tôi được mách, từ 10 giờ đến 11 giờ sáng là khung giờ “vàng” để chọn được cá lưới tươi ngon, bởi trong các kiểu đán.h bắt thì cá lưới là chất lượng nhất. Chắc nhiều người biết thế nên lúc này chợ rất đông, người địa phương lẫn khách phương xa mua đem đi các nơi. Phía bên ngoài, xe lớn xe bé nhiều biển số tỉnh xếp hàng nối đuôi nhau tìm chỗ đậu. Tôi có người em họ, mỗi chuyến chạy xe ngang Phan Rí đều ghé chợ mua cá tôm đem vô thành phố chế biến món ăn cho quán cơm bình dân, giá rẻ cá ngon nên rất được lòng thực khách.
Video đang HOT
Mua bán trên bến cảng Phan Rí.
Dạo hết khu hải sản, mua được một thùng ưng ý, tôi lại qua khu quà bánh. Một thế giới ăn vặt khiến cái bụng tôi sôi réo, miệng nuốt nước bọt ừng ực khi đi ngang quầy ốc bốc khói, hay nhìn chiếc bánh nóng hôi hổi gọi mời, chồng bánh bèo con trắng phau xếp chồng lên nhau bên tô nước chấm đỏ lựng, bánh bò bánh ú, bánh hòn bánh ít, xu xoa đủ màu… Chỉ ước cái bụng có thể chứa gấp năm bảy lần để ăn cho đã.
Ba ngày ở đây, gia đình tôi thưởng thức nhiều “bữa tiệc” hải sản tươi ngon mà giá cả rất bình dân. Sáng hủ tiếu mực, trưa lẩu cá. Xứ nắng gió nên buổi trưa nắng gay gắt, sức nóng của mái tôn dội xuống hầm hập, chủ quán mở cả hai cây quạt mà không thấm tháp gì, vừa ăn miếng cá bớp ngọt dai, vừa xì xụp nước lẩu cay nóng, vừa quệt mồ hôi nhễ nhại, là cảm giác khó quên. Chiều tối, lang thang các ngả đường, nhiều quán ốc đồng giá, tha hồ gọi món. Nơi tập trung đủ các món phải kể đến khu 15 mẫu, như một phố ẩm thực đêm. Giữa khoảng đất trống mênh mông, ngoài ánh sáng của đèn điện còn có những vì sao nhấp nháy trên cao chiếu rọi, bầu trời trong vắt nhả từng đợt gió miên man, mát rượi.
Không chỉ có hải sản, những hàng quán ăn vặt cũng phong phú với đủ món ngon gọi mời, bánh flan, trái cây thập cẩm, chè, sinh tố… Buổi tối đầu tiên tôi ghé một quán trên đường Lý Thường Kiệt, ngon quá, tối hôm sau lại dành bụng ghé ăn tiếp.
Nghỉ ngơi trên bờ cát.
Biển nguyên sơ, tình người hồn hậu
Đến xứ biển, lẽ dĩ nhiên không thể không nhắc đến biển. Từ những con đường trong thị trấn, rẽ qua đồi cát đầy những cây dương, liền tới biển. Biển trong xanh hiền hòa, trên bờ cát đầy những dây muống biển nở những bông hoa tim tím, xa hơn là hàng dương hàng dừa xanh ngắt rì rào trước gió. Nơi đó dựng lên khu tắm nước ngọt công cộng dành cho người dân. Nhiều đứ.a tr.ẻ tắm xong để nguyên quần áo ướt chạy về nhà. Vì chưa khai thác du lịch nên cảnh nơi đây còn nguyên vẻ hoang sơ, cho ta quay lại không khí của nhiều chục năm trước, khi những bãi biển chưa bị các khu resort vây quanh, khi biển trời cây cỏ mặc sức chơi đùa cùng nhau.
Bãi biển Phan Rí khác với những bãi biển khác ở “bức phông nền”, bên phải là cánh đồng điện gió Hòa Thắng, bên trái là những tuabin khổng lồ của điện gió Tuy Phong. Những cánh quạt màu trắng chậm rãi chuyển động trên những thân trụ cao lừng lững, nhìn từ đây cứ mờ mờ ảo ảo, như những chấm nhỏ giữa biển trời mênh mông.
Ghe tàu trên bến cảng.
Ở mỗi nơi đến, ngoài cảnh trí và ẩm thực, cái để lại nhiều cảm xúc trong lòng lữ khách chính là sự nhiệt tình của người dân địa phương. Chỉ ba ngày ngắn ngủi, tôi cảm nhận được sự nồng hậu dành cho khách phương xa. Đó là lúc xe bị lún cát, một anh ngồi bên đường chạy về nhà lấy xe của mình ra kéo, nhiều người cùng hợp sức đẩy xe tôi lên mà không tính gì công cán chi phí. Đó là cô gái tôi hỏi đường, biểu tôi đợi xíu, rồi chạy xe dẫn tôi đến tận nơi, giữa trưa nắng chang chang. Là chị bán bánh căn ở góc đường nhiệt tình dẫn tôi đi lựa hải sản, chú xe ôm hào hứng làm “hướng dẫn viên”, quẹo qua quán nọ quán kia để khi nào đói thì ghé ăn…
Lúc ở khách sạn, tôi gặp một gia đình cùng ở Đà Lạt. Cách vài tuần anh lại đưa cả nhà xuống đây, anh thích nơi này vì vẻ đẹp hoang sơ bình dị, anh nói, “biển nguyên sơ đồ ăn tươi ngon, người dân chất phác, cần gì đi đâu nữa”.
Tuyến tàu Thống Nhất Bắc - Nam dẫn đầu 24 hành trình tàu hỏa ấn tượng nhất thế giới
Mới đây, tạp chí du lịch danh tiếng Lonely Planet đã công bố danh sách '24 hành trình tàu hỏa ấn tượng nhất thế giới' và thật đặc biệt khi tuyến tàu Thống Nhất Bắc - Nam của Việt Nam được xếp ở vị trí số 1.
Tuyến tàu Thống Nhất Bắc - Nam của Việt Nam được xếp ở vị trí số 1 trong danh sách "24 hành trình tàu hỏa ấn tượng nhất thế giới" do Lonely Planet công bố
Cơ hội để "du lịch đường sắt" Việt Nam thực sự "chuyển bánh"
Đây là lần đầu tiên một tuyến đường sắt Đông Nam Á chiếm giữ vị trí cao nhất trong bảng xếp hạng thường niên uy tín này, một cột mốc có ý nghĩa không chỉ đối với ngành Đường sắt mà còn với ngành Du lịch Việt Nam.
Tuyến tàu Thống Nhất Bắc - Nam, hay còn gọi là Reunification Express, nối hai đầu đất nước từ Hà Nội đến TP.HCM, vượt qua hơn 1.700 km với hành trình kéo dài từ 30 đến 35 giờ.
Trong suốt chuyến đi, con tàu đưa hành khách băng qua những miền đất mang đậm bản sắc: Từ nhịp sống rộn ràng của đô thị lớn đến sự yên bình của làng quê; từ những bờ biển xanh mướt đến những cánh đồng trải dài bất tận, từ cung đường đèo Hải Vân mây phủ cho đến những ga nhỏ nhuốm màu thời gian.
Không đơn thuần là phương tiện giao thông, tàu Thống Nhất mang theo mình cả chiều dài văn hóa, lịch sử và tinh thần kết nối đất nước.
Lonely Planet miêu tả: "Nếu bạn muốn cảm nhận vẻ đẹp của Việt Nam một cách chậm rãi, sâu sắc và đầy thi vị, không gì tuyệt vời hơn việc bước lên chuyến tàu Thống Nhất Bắc - Nam".
Trong không gian khoang giường nằm điều hòa, hành khách có thể vừa thư giãn, vừa chuyện trò với những bạn đồng hành đến từ khắp nơi trên thế giới, hoặc đơn giản là thả hồn theo cảnh sắc đất nước trôi qua phía khung cửa tàu, chầm chậm, dịu dàng và gợ.i cả.m hứng.
Cũng trong tháng 1.2025, Rail Europe - nhà cung cấp dịch vụ đường sắt hàng đầu châu Âu đã xếp tàu Thống Nhất ở vị trí thứ ba trong danh sách "9 tuyến đường sắt đáng trải nghiệm nhất thế giới", do chính CEO Bjrn Bender gợi ý.
Sự đồng thuận từ các tổ chức và tạp chí du lịch danh tiếng quốc tế chính là sự ghi nhận xứng đáng cho một tuyến đường sắt đã gắn bó hơn một thế kỷ với lịch sử Việt Nam, vượt qua những đổi thay thời cuộc để tiếp tục vững vàng "chạy" trong lòng du khách gần xa.
Danh hiệu quốc tế là niềm tự hào, nhưng quan trọng hơn, đó là cú hích để Việt Nam nhìn lại và thúc đẩy chiến lược phát triển du lịch đường sắt - loại hình vốn đang hồi sinh mạnh mẽ trên thế giới trong xu thế du lịch bền vững và du lịch chậm (slow travel).
Giới chuyên gia cho rằng, tuyến tàu Thống Nhất hoàn toàn có thể trở thành biểu tượng của du lịch trải nghiệm văn hóa - cảnh quan của Việt Nam, nếu biết đầu tư bài bản và khai thác đúng tiềm năng.
Tuy nhiên, để khai thác hiệu quả du lịch đường sắt, cần thiết kế các gói du lịch trọn vẹn theo hình thức "tàu - điểm đến - trải nghiệm".
Thay vì đơn thuần bán vé tàu, các công ty du lịch nên kết hợp với ngành Đường sắt và chính quyền địa phương để xây dựng các gói nghỉ dưỡng theo tuyến.
Ví dụ, dừng tại Huế để nghe ca Huế trên sông Hương, tham quan Đại nội; dừng tại Đà Nẵng để tham quan bán đảo Sơn Trà, phố cổ Hội An; hay nghỉ đêm tại Nha Trang, khám phá làng chài truyền thống...
Bên cạnh đó, việc nâng cấp khoang tàu và dịch vụ trên tàu là yếu tố sống còn. Những khoang ngủ có điều hòa cần được thiết kế lại với tính thẩm mỹ cao hơn, mang đậm chất văn hóa Việt Nam.
Những toa tàu riêng biệt phục vụ cho khách cao cấp, các nhóm du lịch, hay thậm chí là "tàu nghệ thuật" - nơi du khách có thể xem biểu diễn, tham gia các hoạt động trải nghiệm như: Học nấu ăn, học vẽ tranh dân gian trong lúc tàu chạy... hoàn toàn là những mô hình có thể hiện thực hóa.
Việc quảng bá có chiến lược, tận dụng chính những danh hiệu vừa được công bố như một chất liệu truyền thông quý giá.
Cần hợp tác với các KOL du lịch quốc tế, các nền tảng nội dung, các trang web du lịch nổi tiếng như: Netflix, YouTube hoặc Lonely Planet để đưa hình ảnh Reunification Express đến gần hơn với thế giới.
Đặc biệt, với xu hướng "du lịch không phát thải carbon", đường sắt trở thành lựa chọn được nhiều du khách châu Âu yêu thích và Việt Nam có thể đón đầu xu hướng này.
Phát triển kinh tế địa phương dọc tuyến tàu. Mỗi ga tàu có thể trở thành một điểm dừng chân mang bản sắc riêng.
Những sản phẩm OCOP, làng nghề truyền thống, ẩm thực địa phương... có thể được giới thiệu ngay tại ga hoặc trên tàu. Đó không chỉ là cách quảng bá mà còn là một hình thức tạo sinh kế bền vững cho cộng đồng.
Nằm ở thị trấn nhỏ bé Ella (miền Trung Sri Lanka), cầu Chín nhịp (Nine Arch Bridge) là điểm đến không thể bỏ qua khi tới đất nước Nam Á này
Cùng thế giới "lên tàu" du lịch chậm
Cùng với Reunification Express, danh sách 24 hành trình tàu hỏa ấn tượng nhất thế giới năm 2025 do Lonely Planet bình chọn còn có những tuyến huyền thoại như: California Zephyr (Mỹ), Lake Titicaca Train (Peru), Beijing-Lhasa Express (Trung Quốc), TranzAlpine (New Zealand), Tazara Railway (Tanzania-Zambia)... Những tuyến tàu ấy không chỉ đưa người ta đi qua địa lý, mà còn đi qua văn hóa, ký ức và những câu chuyện.
Khi Việt Nam được gọi tên cùng những hành trình lẫy lừng ấy, đó không chỉ là niềm tự hào, mà còn là sự gợi mở: Hãy khai thác đường sắt không chỉ như một phương tiện, mà là một hành trình nghệ thuật, một "chuyến tàu chuyển động" của trải nghiệm, của chiều sâu văn hóa, của nhịp sống Việt Nam hiện đại mà vẫn nguyên sơ.
Có lẽ đã đến lúc, ngành Du lịch và ngành Đường sắt Việt Nam cùng bắt tay để "lên ray" cho những chuyến tàu không chỉ mang theo hành khách mà còn chở theo giấc mơ của một nền du lịch xanh, sâu sắc và đầy cảm hứng.
Forbes chọn 23 điểm đến đẹp nhất thế giới, đại diện Việt Nam góp mặt Tạp chí Mỹ Forbes vừa công bố danh sách 23 điểm đến đẹp nhất thế giới năm 2023 dựa trên lựa chọn của những chuyên gia du lịch hàng đầu. Tam Cốc Bích Động là khu vực cảnh quan rộng lớn, nổi bật với những hang núi đá vôi và làng quê, dòng sông Ngô Đồng yên bình. Ninh Bình ở Việt Nam...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Huyện Mai Châu tìm cách nâng tầm du lịch

Tại sao ngày càng nhiều người chọn ở lại Hội An?

Việt Nam ngoạn mục trên bìa tạp chí của National Geographic

Du lịch tàu hỏa vẫn 'hot' hè này

Ngôi làng ở Lạng Sơn không điện, không sóng nhưng ai đến cũng chẳng muốn rời

Bí mật trong lòng hang Va: Nơi thạch nhũ mọc từ hồ và cá mù trú ngụ

Bà ngoại 71 tuổi vi vu 160 quốc gia cho đời vui

Quảng Bình: Bến đỗ của hành trình du lịch 'Wellness - Trải nghiệm - Gắn kết'

Khởi sắc du lịch Hà Tĩnh

Khám phá mùa hè 'mát lành' ở Huế, từ biển Lộc Bình đến đỉnh Bạch Mã

Độc đáo kiến trúc nhà tre gần Vườn Quốc gia Cúc Phương

Hội An liên tục gây 'sốt' trên truyền thông Ấn Độ
Có thể bạn quan tâm

Vượt đa.u đớ.n, na.m sin.h đi thi bằng cáng với ước mơ vào đại học thể thao
Netizen
14:27:41 27/06/2025
Trương Bá Chi có tên trong di chúc 300 triệu USD của Châu Tinh Trì?
Sao châu á
14:19:58 27/06/2025
Sao Việt 27/6: Châu Bùi nói gì về tin đồn sắp cưới Binz?
Sao việt
14:17:47 27/06/2025
Màn hát nhép lộ liễu của nhóm nhạc có ái nữ nhà tài phiệt khiến Knet ngán ngẩm, khó thoát định kiến "ngậm thìa vàng"
Nhạc quốc tế
14:02:32 27/06/2025
Khánh Hòa rộn ràng đón khách quốc tế trở lại

Hà Nội sắp mưa lớn cục bộ ở khu vực nội thành, nguy cơ giông lốc
Tin nổi bật
13:09:25 27/06/2025
Dầu ăn rởm, mối nguy hại với người sử dụng
Pháp luật
13:01:45 27/06/2025
Bữa tối cứ làm món ăn này thì cơm nấu bao nhiêu cũng hết!
Ẩm thực
12:42:13 27/06/2025
Đây mới là lý do nên sử dụng họa tiết ren để trang trí nhà cửa
Sáng tạo
12:20:32 27/06/2025
Váy tafta, biểu tượng của vẻ đẹp nữ tính và kiêu sa
Thời trang
11:34:56 27/06/2025