Phân nửa người Anh không đánh giá cao xe tự lái
Có 46% số người tham gia cuộc khảo sát tại Anh cho rằng bản thân họ vẫn có thể lái xe tốt hơn trí tuệ nhân tạo.
Thuật ngữ “ xe tự lái” dường như đã phổ biến trong những năm gần đây, nhưng tiềm năng cũng như độ an toàn vẫn là điều khiến nhiều hãng xe trăn trở. Toyota và Tesla là hai đơn vị tiên phong trong công nghệ này nhưng vẫn gặp một vài sự cố nghiêm trọng, cùng với những rắc rối liên quan đến kỹ thuật và pháp lý.
Tesla là một trong những đơn vị tiên phong trong lĩnh vực xe tự lái. Ảnh: Carbuzz .
Mặc dù các nhà sản xuất ôtô vẫn đang cải tiến công nghệ xe tự lái, theo một cuộc khảo sát gần đây được thực hiện tại Vương quốc Anh do Volkswagen tổ chức, nhiều người cho rằng bản thân họ vẫn có thể lái xe tốt hơn trí tuệ nhân tạo với số lượng chiếm đến 46% những người tham gia.
Trong số những người hoài nghi về công nghệ xe tự lái, đa phần là những người trẻ, dao động 18-24 tuổi, chiếm 61%. 39% còn lại là những người ở độ tuổi trên 75. Cuộc khảo sát được thực hiện dựa trên thông báo gần đây của Bộ GTVT Vương quốc Anh về việc xe tự lái có thể được hợp pháp vận hành trên đường tại quốc gia này vào cuối năm nay.
Video đang HOT
Có đến 46% số người tham gia cuộc khảo sát tại Vương quốc Anh cho rằng bản thân họ vẫn có thể lái xe tốt hơn trí tuệ nhân tạo. Ảnh: Carbuzz .
Tổng cộng có 2.012 người tham gia cuộc khảo sát, nhưng chỉ có 21% số người chia sẻ rằng họ sẽ mua một chiếc xe tự lái hoàn toàn. Trong nhóm đó, chỉ có 22% số người vẫn tập trung cầm lái trong khi chế độ tự lái vẫn đang hoạt động, còn 44% số người thì sẽ tận hưởng âm nhạc cũng như giải trí thay vì tập trung lái xe.
Trước đó, trong một cuộc khảo sát do Deloitte thực hiện vào năm 2019 cho thấy 50% số người được hỏi không tin rằng công nghệ xe tự lái an toàn. Con số này có phần khả quan hơn so với 74% số người đã chia sẻ điều tương tự vào năm 2017. Hiện tại, công nghệ này vẫn còn đắt đỏ. Điển hình như Tesla thì tùy chọn công nghệ xe tự lái có giá 10.000 USD.
Thị trường xe tự lái được ước tính sẽ có giá trị hơn 880 tỷ USD vào năm 2035. Ảnh: Carbuzz .
Theo nhiều chuyên gia, thị trường về xe tự lái được ước tính sẽ có giá trị hơn 880 tỷ USD vào năm 2035. Chính vì thế, mặc dù vẫn còn nhiều khuyết điểm, những mẫu xe tự lái hoàn toàn sẽ được ra mắt trước công chúng nhằm tranh giành thị phần béo bở này trong tương lai.
Con người có thể bị cấm lái xe khi công nghệ lái tự động phổ biến
Trong tương lai, con người có thể bị cấm lái xe khi công nghệ lái tự động 100% trên ô tô phổ biến và điều này để tránh gây nhiễu và tai nạn cho các phương tiện tự hành "giao tiếp".
Những năm gần đây, quá trình phát triển phương tiện tự hành hoàn toàn của các hãng xe trên thế giới dường như đã bị tụt lại, ít nhất là so với kế hoạch ban đầu. Tuy nhiên, các công nghệ hỗ trợ lái ngày càng phổ biến hơn trên các dòng xe mới. Một ví dụ là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có thể được coi là một tùy chọn hàng đầu, nhiều người mua xe hiện nay xem nó là một điều cần thiết.
Các tính năng khác như hỗ trợ giữ/chuyển làn được coi là cuộc cách mạng khi chúng xuất hiện lần đầu trên Tesla Model S vào cuối năm 2014, nhưng giờ đây đã trở nên phổ biến. Với những phát triển nhanh chóng trong công nghệ xe tự lái, nhiều người tin rằng việc tất cả những chiếc xe trên đường đều có thể tự lái và giao tiếp với nhau chỉ là vấn đề thời gian.
Trong một báo cáo mới có tiêu đề "Ô tô tự động, Robot Axis & Cảm biến 2022-2042" , IDTechEx đã đưa ra cái nhìn về tương lai của ô tô tự hành. Đơn vị này cho biết các phương tiện tự hành không bị phân tâm như cách con người mất tập trung vì điện thoại hay các hành khách trên xe. Công ty cũng tin rằng kết nối 5G đang phát triển sẽ cho phép các phương tiện tự lái nhận được nhiều thông tin, theo thời gian thực về môi trường xung quanh.
IDTechEx ước tính rằng với sự phát triển hiện tại, xe tự hành có thể đáp ứng hoặc vượt mức an ninh như con người, sớm nhất vào năm 2024. Nếu tốc độ tăng trưởng được duy trì, báo cáo cho thấy đến năm 2046, xe tự hành có thể đáp ứng tổng nhu cầu di chuyển của Mỹ, tương đương 3.000 tỷ km mỗi năm.
Sau đó, đến năm 2050, về mặt lý thuyết, các phương tiện tự hành có thể đáp ứng tất cả các nhu cầu vận tải của thế giới, đồng thời ít gây tai nạn hơn. Trong quá trình này, IDTechEx dự đoán rằng ở nhiều quốc gia, việc lái xe của con người trên đường công cộng sẽ bị cấm để tránh tai nạn, xung đột hay gây nhiễu cho các phương tiện tự hành vốn tự giao tiếp với nhau.
Tuy nhiên, vấn đề chính mà IDTechEx lo lắng không phải là sự phát triển và cải tiến liên tục của công nghệ mà là quy định. Các cơ quan quản lý có thể là rào cản, ví dụ như việc xác định Tesla mất xếp hạng an toàn NHTSA đối với Model 3 và Y.
Dù là bằng cách nào, việc con người sử dụng xe những năm tới chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngành công nghiệp ô tô nói chung đang bước vào kỷ nguyên điện và tự hành mới, nhanh chóng bỏ lại những phương tiện truyền thống. Một câu hỏi đặt ra khi công nghệ lái xe tự động 100 % phổ biến trên toàn thế giới, số phận của xe cổ sẽ như thế nào?
Xe tự lái Toyota va chạm với vận động viên Paralympic, lỗi lớn lại không phải do chiếc xe Toyota đã tạm dừng việc sử dụng các phương tiện tự lái e-Palette tại làng Olympic sau khi một chiếc xe va chạm với 1 vận động viên Paralympic khi anh này đang băng qua đường. Một chiếc xe tự lái của Toyota trong trạng thái gần như không di chuyển, nhưng vẫn va chạm với một vận động viên khiếm thị tại...