Phân khúc xe MPV gia đình, sân chơi riêng của các hãng xe Nhật
Khoảng thời gian trở lại đây, phân khúc xe MPV cho gia đình sôi động hơn bao giờ hết. Lợi thế về thiết kế rộng rãi, giá thành cạnh tranh hơn so với các dòng xe khác đã tạo lên một sân chơi mới dành cho khách hàng Việt.
Phân khúc MPV cỡ nhỏ dành cho gia đình tại Việt Nam đang có sự chuyển biến tích cực khi dòng xe này chứng minh được sự tiện dụng với người tiêu dùng – không gian rộng rãi, nhiều chỗ ngồi, khoang chứa hành lí lớn…
Chưa kể đến thiết kế của xe cũng trở nên trẻ trung, hiện đại hơn khiến cho các mẫu xe nhận được sự quan tâm lớn từ nhiều gia đình trẻ hoặc những gia đình có nhiều thành viên. Ngoài việc phục vụ gia đình, các mẫu xe MPV còn đáp ứng tốt cho việc kinh doanh vận tải, vì vậy ngày càng nhiều khách hàng chọn mua xe MPV thay vì xe sedan hạng B.
Các mẫu xe hiện được xem là chính yếu trên thị trường trong phân khúc này là Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga (hiện đã ra mắt mẫu XL7), KIA Rondo, Toyota Rush và Toyota Avanza. Giá bán của các mẫu xe này hiện chỉ từ hơn 500 triệu đồng đến dưới 700 triệu đồng/chiếc. Chạy đua giành thị phần, các hãng liên tục có những chương trình khuyến mại cho khách mua xe.
Xpander và phần còn lại
Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong năm 2019 và mấy tháng đầu năm 2020 cho thấy phân khúc MPV với Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga (hiện đã ra mắt mẫu XL7), KIA Rondo, Toyota Rush và Toyota Avanza có số lượng xe bán ra khá nhiều nhưng chênh lệch cũng rất rõ ràng.
Video đang HOT
Cụ thể, mẫu Xpander bán ra được 25.000 chiếc tính đến tháng 5/2020 và đang dẫn đầu phân khúc này. Tiếp theo, Suzuki Ertiga và Toyota Rush so kè nhau về số xe bán ra khi mẫu xe của Toyota bán được 2.975 chiếc và mẫu xe của Suzuki bán được 2.297 chiếc trong năm 2019. Hai mẫu xe còn lại là KIA Rondo bán ra được 1.245 chiếc và mẫu Avanza của Toyota chỉ bán gần 700 chiếc trong năm 2019.
Con số bán ra rõ ràng chứng minh được sự chọn lựa của người tiêu dùng và có thể xem là nhìn nhận của khách hàng đối với một sản phẩm. Toyota Rush vẫn có được doanh số không quá tệ nhưng so với nhiều mẫu Toyota khác thì Rush chưa bao giờ được xem là ăn khách.
Với Suzuki, sự thay đổi thiết kế của Ertiga giúp họ đạt được con số vài ngàn xe bán ra và thương hiệu đến từ Nhật Bản có dịp xuất hiện nhiều hơn trên đường phố. Tuy nhiên, so với đối thủ trực tiếp là Mitsubishi Xpander thì cuộc đua xem ra có phần quá “đuối” cho Ertiga.
Mẫu xe này được đưa ra thăm dò thị trường Việt Nam thông qua Triển lãm Vietnam Motor Show 2017 những phải đến cuối tháng 8-2018, nó mới được bán ra thị trường. Avanza được Toyota nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy đặt tại Indonesia. Lúc mới ra mắt, mẫu xe này bán với giá 537 – 593 triệu đồng/chiếc. Tuy nhiên, kiểu dáng thiết kế, nội thất và các tính năng không có gì nổi trội khiến mẫu xe này không trở thành chọn lựa của số đông.
Còn KIA Rondo, sau 5 năm chinh chiến thị trường Việt Nam, mẫu xe này đã không còn ở “đỉnh cao” như hồi mới ra mắt. Đến nay, Thaco tiếp tục thay đổi mẫu mã và công nghệ để duy trì sức cạnh tranh trên thị trường cho Rondo.
Sau khi đạt được những con số với Ertiga, Suzuki tiếp tục giới thiệu ra thị trường mẫu XL7 với nhiều điểm mới nhằm chinh phục thị trường MPV. Cộng đồng cũng khá xôn xao với mẫu xe này khi nó có dáng ngoài “ngầu” hơn Ertiga và giá bán thấp hơn Xpander một chút.
Khi đối thủ ra xe mới và làm rầm rộ các chương trình quảng bá trên mạng thì Mitsubishi chỉ công bố doanh số cộng dồn của mẫu Xpander sau chưa đầy hai năm xuất hiện tại Việt Nam. Mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia này đến nay đã bán ra 25.000 chiếc, gấp chục lần doanh số của mẫu xe đối thủ.
Chưa dừng lại đó, mẫu xe Xpander Cross được xem là “phiên bản SUV của Xpander” có thể ra mắt thị trường trong một hai tháng tới, đây được xem là động thái mới của hãng xe này để giữ thị phần trong lúc vẫn đang chiếm thế thượng phong.
Tại thị trường Việt Nam, Toyota đến nay vẫn là thương hiệu xe có số lượng xe bán ra thuộc hàng dẫn đầu với các sản phẩm như Vios, Innova… Tuy nhiên, cuộc chơi ở phân khúc MPV giá rẻ không thể làm Toyota hài lòng. Toyota Avanza đến nay vẫn là chiếc xe ít được lựa chọn.
Đối thủ giá rẻ của Mitsubishi Xpander Cross, Toyota Rush về VN với số lượng lớn
Không chỉ một mà có tới vài chiếc Suzuki XL7 được vận chuyển trên xe chuyên dụng, hứa hẹn ngày ra mắt tại Việt Nam không còn xa. Suzuki XL7 sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Mitsubishi Xpander Cross, Toyota Rush.
Mới đây, một người dùng chia sẻ ảnh chụp cặp đôi Suzuki XL7 tại Việt Nam nằm trên xe vận chuyển. Rơ-moóc mang biển số đăng ký tại thành phố Hồ Chí Minh. Cách đây khoảng 2 tháng, một chiếc Suzuki XL7 khác màu cam cũng xuất hiện trên một rơ-moóc mang biển số đăng ký tại Hà Nội.
Hãng xe Nhật từng cho biết sẽ giới thiệu mẫu xe này tại Việt Nam vào tháng 8-9, cùng giá bán dự kiến 650 triệu đồng. Tuy nhiên, giới tư vấn bán hàng lại kháo nhau rằng XL7 sẽ ra mắt sớm hơn.
Suzuki XL7 được lắp ráp tại Indonesia, và được xuất sang Việt Nam giống như "người anh em" Ertiga. XL7 là tên gọi mới của XL6, ra đời nhằm mục đích hỗ trợ Ertiga đối đầu với các dòng MPV lai SUV khác, như Mitsubishi Xpander/Xpander Cross, Honda BR-V hay Toyota Rush.
Suzuki XL7 có vẻ ngoài hầm hố, khỏe khoắn hơn với khoảng sáng gầm lên tới 200 mm - trong khi Ertiga có khoảng sáng gầm chỉ 180 mm. So với Ertiga, phần đầu XL7 khác rõ rệt, chưa kể tới nhiều trang bị mang chất SUV nhiều hơn, chẳng hạn ốp nhựa đen ở các viền dưới thân xe, giá để đồ gắn trần, ốp nhỏ tại chân cột A giả hốc gió hay tấm bảo vệ cản trước/sau màu bạc.
Một số trang bị cao cấp bao gồm đèn pha, đèn định vị ban ngày và đèn hậu LED. Gương bên chỉnh điện thông minh, tích hợp báo rẽ và nội thất 2 tông màu... Các trang bị/công nghệ an toàn bao gồm phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD, ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi... Được định vị trên Ertiga nên XL7 cũng có những tính năng mà mẫu MPV không có.
Suzuki XL7 tại Indonesia có 3 biến thể là Alpha, Beta và Zeta nhưng dùng chung động cơ giống Ertiga. Trong khi đó, phần đuôi của 2 chiếc XL7 tại Việt Nam không gắn logo biến thể, mà thay bằng logo Suzuki ở bên trái. Vì thế, nhiều khả năng, Suzuki Việt Nam sẽ phân phối duy nhất 1 biến thể và được dự đoán là Beta.
Máy xăng 4 xy-lanh dung tích 1,5 lít cho công suất 104 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Theo tiết lộ ban đầu từ người bán, XL7 chỉ có duy nhất hộp số tự động 4 cấp chứ không có tuỳ chọn số sàn 5 cấp như Ertiga.
Xuân Hoàng
Mitsubishi Xpander cán mốc 25.000 xe tại Việt Nam Tới tháng 5, hãng xe Nhật đã bán 25.000 chiếc Xpander cho khách Việt, đánh dấu thành công giai đoạn đầu của mẫu MPV 5 2. Trong bài viết "Top 10 xe bán chạy 2019" trên VnExpress, bình luận được nhiều người thích nhất không phải về quán quân Vios, mà về cái tên mới nổi hơn một năm qua - Xpander. Mẫu...