Phân khúc xe bán tải tại Việt Nam đang lớn mạnh
Năm 2012 đ.ánh dấu sự lớn mạnh của phân khúc bán tải tại thị trường Việt Nam. Ngày càng có nhiều khách hàng tìm đến dòng xe này bởi sự tiện lợi trong sử dụng và phù hợp với điều kiện đường sá, vận hành tại Việt Nam.
Trên thị trường ô tô Việt Nam hiện mới chỉ có 8 mẫu xe bán tải; trong đó, vì Mazda và Nissan không phải là thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô trong nước nên mẫu BT-50 và Navara chưa có thống kê doanh số chính xác.
Tuy nhiên, ngay cả thống kê doanh số năm vừa qua của VAMA, số liệu về phân khúc xe bán tải cũng được tính gộp vào dòng xe thương mại, nên những người có nhu cầu tìm hiểu để cân nhắc chọn mua xe dòng xe bán tải dùng như một mẫu xe gia đình, một phương tiện giao thông cá nhân cũng rất khó theo dõi.
Dân trí xin cung cấp số liệu về phân khúc thị trường đặc biệt này trong năm 2012 vừa qua để bạn đọc tiện theo dõi doanh số của những mẫu xe bán tải hiện đang có mặt tại Việt Nam:
1. Toyota Hilux, doanh số 1.229 xe
Với hai phiên bản G và E, cùng thương hiệu Toyota, không khó để Hilux chiếm thị phần lớn trong phân khúc xe bán tải. Hiện tại, phiên bản Hilux E có giá bán 627 triệu đồng và phiên bản G có giá 723 triệu đồng.
2. Ford Ranger, doanh số 635 xe
Năm 2012 đ.ánh dấu sự xuất hiện mẫu xe bán tải toàn cầu của Ford tại Việt Nam, sự kiện này đã thu hút được sự quan tâm của khá nhiều khách hàng. Ford tuyên bố sẽ mang khá nhiều phiên bản của chiếc Ranger đến Việt Nam, nhưng rồi mới chỉ có bản XLT 4×4 nhập khẩu từ Thái Lan, và mới chỉ thế cũng đủ để Ranger bán được hơn 600 xe tại Việt Nam trong năm 2012. Hiện tại, Ford Ranger đã có các phiên bản XL4×4, XL4×2, XLT4×4, XLT4×2 và giá bán từ 582 – 744 triệu đồng.
3. Mitsubishi Triton, doanh số 484 xe
Nếu như Hilux được ưa thích vì gắn mác Toyota, Ranger mang lại thương hiệu sản phẩm toàn cầu thì Mitsubishi Triton được đ.ánh giá là mẫu xe đầu tiên làm thay đổi suy nghĩ của người tiêu dùng Việt Nam về một mẫu xe bán tải vốn thô kệch, nặng nề. Những trang thiết bị cũng như thiết kế ngoại thất bắt mắt đã khiến Triton lôi cuốn khá nhiều khách hàng nam giới, và hiện nay vẫn đang tiếp tục kéo dài những bước thành công đó. Hiện tại, Mitsubishi Triton có 4 phiên bản GLS-MT, GLS-AT, GLX và GL, với giá bán từ 482 – 615 triệu đồng.
4. Isuzu D-Max, doanh số 279 chiếc
Video đang HOT
Tiết kiệm nhiên liệu nhưng tiếng ồn lớn, trang thiết bị không phong phú… có khá nhiều lí do để chiếc bán tải D-Max không có được ưa chuộng như trước kia. Với khá nhiều phiên bản khác nhau với các trang bị số sàn, số tự động cùng hệ dẫn động 4×2, 4×4, Isuzu D-Max có giá bán từ 606 – 746 triệu đồng
5. Vinaxuki 650X, doanh số 116 chiếc
6. Premio, doanh số 104 chiếc
Đây là hai mẫu xe rất được ít người biết đến tại thị trường ôtô Việt Nam, cũng chính vì thế, với doanh số trong cả năm 2012 với hơn 100 xe mỗi thương hiệu cũng đủ nói lên sự lựa chọn của thị trường Việt Nam với những thương hiệu xe bán tải.
Hiện tại, xe Vinaxuki 650X-II có giá bán 250 triệu đồng và Premio pick-up có giá bán từ 316 – 489 triệu đồng với 4 phiên bản khác nhau về động cơ xăng/diesel.
7. Mazda BT-50, không có thống kê doanh số
Những tưởng sau sự thay đổi từ mối liên kết giữa Ford và Mazda sẽ không còn dấu ấn gì, nhưng thực tế thì hoàn toàn khác; mặc dù có sự khác biệt về các đường nét thiết kế nội thất và ngoại thất, nhưng về tổng thể các trang bị chính cũng như động cơ, các tính năng điện tử thì hai mẫu BT-50 và Ranger không có nhiều khác biệt.
Hiện tại, theo thông tin nội bộ của VinaMazda, trong năm 2012 đã có khoảng 400 xe BT-50 đến tay khách hàng, nhưng đây là thông tin chưa được kiểm chứng và công bố rộng rãi nên chỉ mang tính tham khảo.
BT-50 tại Việt Nam mới chỉ có phiên bản 3.2l dẫn động 4 bánh, phiên bản 2.2l hiện vẫn chưa có. BT-50 có giá bán 680 triệu đồng.
8. Nissan Navara, không có thống kê doanh số chính thức
Xe Nissan Navara được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, với bản số sàn (MT) ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2010 và bản số tự động (AT) ra mắt vào giữa năm 2012.
Hiện tại, Nissan Navara có giá bán bán 686 triệu đồng cho bản MT và 770 triệu đồng cho phiên bản 5AT
Việt Hưng
Theo dân trí
Cận cảnh bán tải Mazda BT-50 về Việt Nam
Tại buổi ra mắt các dòng xe Mazda tại TPHCM, Vina Mazda cũng đã trưng bày chiếc bán tải BT-50, cung cấp thêm lựa chọn cho khách hàng yêu thích dòng xe bán tải, bên cạnh các tên t.uổi khác như Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, Nissan Navara hay Toyota Hilux.
Dòng xe pick-up series B là một thành công lớn của Mazda với hơn 3 triệu chiếc bán ra trên toàn thế giới và Mazda BT-50 chính là thế hệ sau thuộc series này. Chiếc xe kế thừa đầy đủ các tính năng, ưu điểm của đàn anh series B cộng thêm một gene trội có tên gọi "Zoom-Zoom".
Mazda BT-50 là đối thủ của Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, Nissan Navara hay Toyota Hilux tại Việt Nam
Bạn sẽ dễ dàng nhận ra Mazda BT-50 có vẻ ngoài khá giống với mẫu bán tải của Ford cả ở nội và ngoại thất. Điều này cũng dễ lí giải vì chiếc xe phát triển dựa trên mẫu xe bán tải ăn khách Ford Ranger và là kết quả hợp tác giữa Ford và Mazda.
Vẻ sơ sài vốn dĩ của một chiếc pick-up dân dã nhường chỗ hoàn toàn cho một không gian tương đối sang trọng. Nội thất hai tông màu xám và rất nhiều nhôm ốp xuất hiện quanh các đồng hồ hiện thị thông tin, trên mặt bảng điều khiển trung tâm, công tắc cửa, tay nắm cần số...Táp-lô được thiết kế mới cầu kỳ và tinh tế gần như trên các dòng xe du lịch của Mazda.
Các ghế ngồi đều được chế tạo với kích thước lớn hơn, đệm ghế có độ đàn hồi cao đem lại sự thoải mái cho người ngồi, đặc biệt khi đi trên địa hình xấu. Hệ thống điều hòa nhiệt độ được lắp đặt hai cửa gió cho hiệu quả cân bằng nhiệt độ tối ưu hơn trong cả hai trường hợp làm mát và sưởi ấm. Rất nhiều những trang bị phục vụ cho một chuyến hành trình như hộp đựng đồ, gạt tàn di động, giá để cốc được tích hợp tất cả trong một cụm rất tiện dụng.
Xe có thiết kế ngoại thất và nội thất khá giống Ford Ranger
Phục vụ cho nhu cầu giải trí là hệ thống âm thanh mới với bộ khuếch đại âm 4 kênh, công suất 35W và hệ thống điều khiển chất lượng âm thanh có thể tự động điều chỉnh âm thanh cho phù hợp với tốc độ chạy xe. Thêm vào đó là một radio với đầu đọc đĩa CD hỗ trợ nghe nhạc MP3, dàn loa từ 4 đến 6 chiếc tùy theo từng gói trang bị.
Hệ thống treo trước xương đòn kép được nâng cấp với bộ giảm xóc đường kính 32 mm thường thấy trên các mẫu sedan cỡ lớn. Cộng thêm các nhíp sau có độ dài tăng từ 1200 mm lên 1320 mm không chỉ giúp tăng cường hiệu quả giảm xóc mà còn tăng lực kéo lên đáng kể.
Hệ thống truyền động của BT-50 được lắp bộ chuyển đổi 2 cầu, giúp người điều khiển có thể dễ dàng chuyển đổi từ chế độ cầu sau chủ động 2H sang chế độ bốn bánh chủ động 4H để gia tăng khả năng bám đường.
Hộp số chuyển đổi hệ truyền động 4x4 trên Mazda BT-50
Mazda BT-50 sử dụng động cơ dầu I4, DOHC với hệ thống tăng áp và hệ thống làm mát khí nạp, dung tích 2.953cc, cho công suất tối đa 154 mã lực tại 3.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại 1.800 vòng/phút.
Mẫu bán tải của Mazda cũng được trang bị các thiết bị an toàn tiêu chuẩn với hai túi khí chính, hai túi khí phụ, hệ thống phanh trước tang trống, phanh sau ABS...
Mazda BT-50 thế hệ thứ nhất vừa được Vina Mazda giới thiệu và phân phối tại Việt Nam với mức giá 599 triệu đồng, đã bao gồm VAT.
Một số hình ảnh Mazda BT-50 tại buổi ra mắt ở TPHCM :
Theo vnmedia
Thị trường ô tô Việt Nam 2012 giảm hơn 30% Với tổng doanh số toàn thị trường gần 93.000 chiếc, gồm cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc, thị trường ô tô Việt Nam năm 2012 giảm 33% so với năm 2011. Theo số liệu vừa được hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố sáng nay (9/1), doanh số bán hàng của...
