Phân khúc xe bán tải: Ford Ranger áp đảo, Mitsubishi Triton quyết chiến Toyota Hilux
Ford Ranger hoàn toàn áp đảo phân khúc xe bán tải với doanh số bán nhiều gấp đôi các đối thủ cộng lại, trong khi Toyota Hilux và Mitsubishi Triton đang cạnh tranh quyết liệt để giành vị trí thứ 2.
Ford Ranger áp đảo hoàn toàn phân khúc xe bán tải với doanh số cao gấp đôi các đối thủ cộng lại
Không thuộc diện hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước và cùng với những quy định mới về tải trọng, điều kiện lưu thông… khiến xe bán tải đang mất dần sức hút trên thị trường ô tô Việt Nam. Trong bối cảnh sức mua ô tô tại Việt Nam đang hồi phục mạnh mẽ trong những tháng cuối năm, thị trường xe bán tải với hầu hết các mẫu mã được nhập khẩu từ Thái Lan lại liên tiếp sụt giảm.
Theo báo cáo bán hàng từ Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 11.2020 tổng lượng xe bán tải tiêu thụ tại Việt Nam chỉ đạt 2.155 xe, giảm 79 xe so với tháng 10.2020. Số liệu này chưa bao gồm doanh số bán hàng của hai mẫu xe Nissan Navara và Chevrolet Colorado.
Toyota Hilux cạnh tranh quyết liệt cùng Mitsubishi Triton để giành vị trí thứ hai
Trong đó, Ford Ranger áp đảo hoàn toàn các đối thủ còn lại và đang một mình một ngựa tiến đến ngôi vương “xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam năm 2020. Toyota Hilux cạnh tranh quyết liệt cùng Mitsubishi Triton để giành vị trí thứ hai, trong khi Isuzu D-Max vẫn trong cảnh ế ẩm với doanh số bán chưa tới 20 xe mỗi tháng.
Doanh số Ford Ranger gấp đôi các đối thủ cộng lại
Trong số gần 2.200 xe bán tải tiêu thụ tại Việt Nam trong tháng 11.2020, lượng xe Ford Ranger chiếm tới 1.386 xe, tương đương 63%. Đẫy cũng là mẫu bán tải duy nhất tại Việt Nam đạt mốc doanh số trung bình 1.100 xe/tháng.
Video đang HOT
Doanh số Ford Ranger nhiều gấp đôi tổng doanh số của các đối thủ cộng lại
Đáng chú ý, doanh số bán Ford Ranger trong tháng 11.2020 nhiều gấp đối tổng doanh số của các đối thủ gồm Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 và Isuzu D-Max cộng lại. Cụ thể, tổng doanh số của cả 4 mẫu bán tải này chỉ đạt 769 xe. Cộng dồn 11 tháng đã qua của năm 2020, Ford Ranger đạt doanh số bán ra 11.070 xe, trong khi cả 4 đối thủ xếp sau chỉ đạt tổng doanh số 5.529 xe.
Kết quả này giúp Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu và kéo dài triều đại thống trị ở phân khúc xe bán tải tại Việt Nam.
Toyota Hilux so tài cùng Mitsubishi Triton
Tuy nhiên, sự thống trị của Ford Ranger không vì thế làm mất đi tính hấp dẫn trong cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe bán tải. Bởi ở nhóm sau, các mẫu xe khác vẫn đang quyết chiến để cải thiện thành tích cũng như vị trí xếp hạng khi năm 2020 đang dần đi đến hồi kết.
Với 422 xe bán ra trong tháng 11.2020 nhiều hơn thành tích 236 xe của Mitsubishi Triton… lợi thế hiện tại đang tạm nghiêng về Toyota Hilux
Cụ thể, ở thời điểm hiện tại Toyota Hilux đang cạnh tranh quyết liệt cùng Mitsubishi Triton để giành vị trí thứ hai. Với 422 xe bán ra trong tháng 11.2020 nhiều hơn thành tích 236 xe của Mitsubishi Triton… lợi thế hiện tại đang tạm nghiêng về Toyota Hilux.
Tuy nhiên, cách biệt doanh số sau 11 tháng của năm 2020 mà Hilux tạo ra đối với Mitsubishi Triton lại khá mong manh. Mẫu bán tải của Toyota chỉ bán nhiều hơn đối thủ “đồng hương” 338 xe. Trong khi thời gian bán hàng còn lại gần 1 tháng, cách biệt này hoàn toàn có thể bị Mitsubishi Triton san bằng, nhất là trong bối cảnh Triton vừa được Mitsubishi nâng cấp và liên tiếp áp dụng ưu đãi khuyến mãi.
Xe bán tải đang mất dần sức hút tại Việt Nam?
Cộng dồn 11 tháng đã qua của năm 2020, tổng lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam chỉ đạt 16.599 xe, giảm 3.881 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Thực tế này đang khiến xe bán tải đối diện nguy cơ tiếp tục kéo dài đà sụt giảm doanh số vốn đã diễn ra trong 2 năm qua.
Thị trường xe bán tải đối diện nguy cơ tiếp tục kéo dài đà sụt giảm doanh số vốn đã diễn ra trong 2 năm qua
Thực tế này xuất phát từ ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 khiến sức mua trên thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm, qua đó cũng tác động đến phân khúc xe bán tải. Bên cạnh đó, việc lệ phí trước bạ đối với xe bán tải tăng từ 2% lên mức 6 – 9% từ năm ngoái, cùng những quy định hạn chế lưu thông trong thành phố theo giờ đối với một số dòng xe bán tải theo quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN:41/2019… khiến nhiều khách hàng cũng không còn mặn mà với các mẫu mã xe bán tải.
Người Việt giảm mua xe bán tải
Ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 cùng những quy định khắt khe về chính sách... khiến lượng tiêu thụ xe bán tải (pick-up) tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2020 sụt giảm gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
Lượng tiêu thụ xe bán tải (pick-up) tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2020 sụt giảm gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái
Sau giai đoạn "hoàng kim" cách đây 3 năm, thị trường xe bán tải tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn được nhiều người cho là "thoái trào". Quy định lưu thông, chính sách thuế phí áp dụng với dòng xe này ngày càng khắt khe, cùng với sự nở rộ của các mẫu mã SUV/Crossover đa dụng... khiến lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam đang có xu hướng sụt giảm.
Theo số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán các mẫu mã xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 6.2020 tiếp tục giảm 314 xe so với tháng 5.2020. Qua đó, khiến tổng lượng xe bản tải tiêu thụ tại thị trường Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2020 chỉ đạt 7.341 xe, giảm 29% tương đương 2.946 xe so với cùng kỳ năm ngoái.
Tổng lượng xe bản tải tiêu thụ tại thị trường Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2020 chỉ đạt 7.341 xe, giảm 29% tương đương 2.946 xe so với cùng kỳ năm ngoái
Bước sụt giảm nằm xuất phát từ ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 khiến sức mua trên thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm, qua đó cũng tác động đến phân khúc xe bán tải. Bên cạnh đó, việc lệ phí trước bạ đối với xe bán tải tăng từ 2% lên mức 6 - 9% từ năm ngoái, cùng những quy định hạn chế lưu thông trong thành phố theo giờ đối với một số dòng xe bán tải theo quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN:41/2019... khiến nhiều khách hàng cũng không còn mặn mà với các mẫu mã xe bán tải.
Số liệu từ VAMA cho thấy, ngoài hai mẫu xe Nissan Navara và Chevrolet Colorado không công bố doanh số bán hàng, lượng tiêu thụ tất cả các mẫu xe bán tải còn lại trong 6 tháng đầu năm 2020 đều sụt giảm.
Cụ thể, Ford Ranger với 4.464 xe bán ra trong 6 tháng đầu năm 2020 vẫn cũng cố vững chắc ngôi vị dẫn đầu phân khúc xe bán tải nhưng so với năm ngoái doanh số mẫu bán tải này đã giảm tới 19% tương đương 1.034 xe.
Ngoài yếu tố khách quan do sức mua ô tô trên thị trường sụt giảm vì ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, bước sụt giảm doanh số của Ford Ranger còn phần nào xuất phát từ vụ lùm xùm xoay quanh việc bị người dùng phản ánh hiện tượng rò rỉ dầu. Cụ thể, vụ việc bắt đầu từ tháng 2.2020 và đến nay đã tạm lắng xuống khi Ford Việt Nam đưa ra giải pháp khắc phục và tăng chính sách bảo hành. Tuy nhiên, vụ việc này cũng phần nào ảnh hưởng đến danh tiếng và niềm tin của khách hàng đối với Ford Ranger.
Xếp ngay sau mẫu bán tải mang thương hiệu Mỹ là Mitsubishi Triton. Sau những nỗ lực thay đổi, nâng cấp mẫu mã, công nghệ...mẫu xe này đã vươn lên vị trí thứ 2 trong phân khúc xe bán tải. Dù vậy, sau 6 tháng đầu năm 2020 doanh số bán Mitsubishi Triton cũng chỉ đạt doanh số 1.089 xe trong, giảm 9% tương đương 112 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Toyota Hilux đạt 987 xe, giảm 33%; Mazda BT-50 đạt 694 xe, giảm 29% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hiện tại, tất cả các mẫu xe bản tải đang được phân phối tại Việt Nam đều nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan
Isuzu D-Max vẫn đứng bét bảng khi doanh số bán hàng sau 6 tháng đầu năm 2020 chỉ đtaj hơn 100 xe, giảm hơn một nửa so với năm ngoái. Mẫu bán tải này, được người dùng đánh giá cao về chất lượng, độ bền bỉ... Tuy nhiên, kiểu dáng cục mịch, thiếu tính thời trang và chậm cải tiến, nâng cấp khiến D-Max không thể cạnh tranh với hàng loạt đối thủ cùng phân khúc vốn không ngừng thay đổi.
Hiện tại, tất cả các mẫu xe bản tải đang được phân phối tại Việt Nam như Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Isuzu D-Max, Chevrolet Colorado, Nissan Navara... đều nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Ngoài khả năng chuyên chở hàng hoá, nhiều mẫu mã bán tải sở hữu thiết kế thời trang đi kèm hoàng loạt tính năng tiện ích đang được nhiều khách hàng Việt lựa chọn sử dụng như các mẫu xe du lịch.
Phân khúc xe bán tải tháng 10: Doanh số Isuzu D-Max 'lao dốc' không phanh Dẫn đầu phân khúc xe bán tải trong tháng 10/2020 tiếp tục là "vua doanh số" Ford Ranger. Trong khi đó doanh số của mẫu xe ế nhất phân khúc là Isuzu D-Max tiếp tục "tụt dốc" không phanh. Ford Ranger: Doanh số 1.583 chiếc "Vua bán tải" Ford Ranger tiếp tục là mẫu bán tải ăn khách nhất trên thị trường với...