Phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ ngày càng cạnh tranh hơn tại VN
Với màn ra mắt của Suzuki XL7 và sắp tới rất có thể là Mitsubishi Xpander Cross, phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ tại Việt Nam đang ngày một đông đúc và đa dạng hơn về mức giá.
Trong hơn một năm trở lại đây, dòng xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ ngày càng được ưa chuộng. Chỉ tính riêng năm 2019, doanh số các mẫu xe thuộc phân khúc này đạt 39.533 chiếc, tăng trưởng gần 100% so với 2018. Giá thành hợp lý, công năng sử dụng cao giúp cho dòng MPV 7 chỗ cỡ nhỏ ngày càng được người dùng lựa chọn nhiều hơn.
Nhận thấy tiềm năng, các hãng xe đã chú trọng nhiều hơn vào phân khúc này và các sản phẩm MPV 7 chỗ cỡ nhỏ mới đã liên tiếp xuất hiện tại thị trường Việt. Với sự góp mặt gần đây của Suzuki XL7 và sắp tới là Mitsubishi Xpander Cross, phân khúc này đang trở nên đa dạng và có tính cạnh tranh cao hơn.
Mitsubishi Xpander
Có thể xem Mitsubishi Xpander là mẫu xe mở đầu cho trào lưu xe đa dụng cỡ nhỏ tại Việt Nam. Sau một năm 2019 thành công, với doanh số 20.098 xe, đứng thứ hai toàn thị trường, Xpander hiện là sự lựa chọn hàng đầu tại phân khúc này.
Xpander được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe sử dụng động cơ xăng MIVEC 1.5L, công suất 104 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm, đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển cơ bản. Kiểu dáng hiện đại, bắt mắt và không gian nội thất rộng rãi là những ưu điểm của mẫu xe này.
Mitsubishi Xpander có giá bán 550 triệu đồng và 620 triệu đồng cho phiên bản số sàn và số tự động. Sắp tới, Mitsubishi đã lên kế hoạch lắp ráp Xpander tại Việt Nam, hứa hẹn xe sẽ có mức giá tốt hơn nữa.
Với giá bán 499 triệu đồng và 555 triệu đồng lần lượt cho phiên bản số sàn và số tự động, Suzuki Ertiga hiện là mẫu MPV cỡ nhỏ có giá bán thấp nhất phân khúc. Đây cũng là mẫu xe bán chạy nhất năm 2019 của Suzuki Việt Nam.
Suzuki Ertiga hoàn toàn mới có thiết kế ngoại thất trẻ trung hơn thế hệ cũ. Xe được trang bị động cơ xăng KB15 1.5L, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.
Dù sở hữu mức giá bán hấp dẫn, tuy nhiên thương hiệu không phổ biến tại Việt Nam và lượng trang bị sơ sài khiến Suzuki Ertiga chưa chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng trong nước.
Toyota Avanza
Video đang HOT
Mẫu MPV cỡ nhỏ của Toyota từng thu về nhiều thành công tại các thị trường Đông Nam Á như Thái Lan hay Indonesia trước khi tới Việt Nam. Tuy nhiên, dù có giá bán tương đối tốt, Avanza vẫn không được người dùng Việt ưa chuộng. Xe chỉ bán được 663 chiếc trong năm 2019.
Với phiên bản nâng cấp giữa đời xe, Avanza đã phần nào cải thiện những nhược điểm trước đó về thiết kế ngoại thất lạc hậu, nội thất thì sơ sài. Xe trang bị động cơ xăng Dual VVT-i 1.5L, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 136 Nm cùng tùy chọn hộp số sàn hoặc 4 AT. Những thông số này không chênh lệch nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc, tuy nhiên Avanza có lợi thế hơn về vận hành nhờ sử dụng hệ dẫn động cầu sau.
Tại Việt Nam, Toyota Avanza hiện có giá 544 triệu đồng cho bản số sàn và 612 triệu đồng cho bản số tự động.
Khác với đa số các đối thủ trong phân khúc, Toyota Rush được xem như một chiếc SUV 7 chỗ cỡ nhỏ, với khung gầm dạng thang, hệ dẫn động cầu sau và khoảng sáng gầm lên đến 220 mm.
Ra mắt cùng thời điểm với Xpander nhưng Rush không được đón nhận như mẫu xe của Mitsubishi. Rush không thực sự nổi bật so với Xpander ở thiết kế nội/ngoại thất, trang bị an toàn cũng như giá bán.
Toyota Rush chỉ có một phiên bản duy nhất, sử dụng động cơ xăng 2NR-VE 1.5L, công suất 102 mã lực, mô-men xoắn 134 Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp. Xe có giá bán 668 triệu đồng.
Kia Rondo là một trong số ít những xe Hàn Quốc tham gia vào phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ. Giống như nhiều mẫu ôtô tới từ quốc gia này, Kia Rondo có lượng trang bị an toàn và tiện nghi khá đầy đủ so với giá bán và so với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Nổi bật trong đó có thể kể tới tính năng ga tự động, điều hòa tự động 2 vùng, ghế bọc da hay chìa khóa thông minh trên phiên bản số tự động.
Kia Rondo được trang bị động cơ xăng Nu 2.0L, công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 164 Nm, mạnh mẽ hơn khá nhiều các đối thủ cùng phân khúc. Xe có phiên bản số sàn và số tự động với giá bán lần lượt là 585 triệu đồng và 669 triệu đồng.
Suzuki XL7
Có thể coi Suzuki XL7 là biến thể SUV của chiếc MPV Suzuki Ertiga, với khoảng sáng gầm tốt hơn, cùng một số chi tiết thiết kế được thay đổi. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Suzuki XL7 dùng chung động cơ KB15 với người anh em Ertiga, cho công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm cùng hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước. XL7 có không gian nội thất rộng rãi và ngoại thất khá hầm hố, bề thế. Tuy nhiên, xét về trang bị, XL7 có phần lép vế so với các đối thủ cùng phân khúc. Tại Việt Nam, xe có duy nhất một phiên bản đi cùng giá bán 589 triệu đồng.
Các mẫu xe nào đang khuấy động thị trường ô tô Việt?
"Hiện tượng doanh số" Mitsubishi Xpander vẫn khẳng định vị trí số 1 trong phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ, Toyota Vios dù dẫn đầu trong phân khúc sedan cỡ B nhưng chịu sự cạnh tranh khốc liệt từ Hyundai Accent. Trong khi đó, VinFast khẳng định vị thế khi đứng trong top đầu của cả 3 phân khúc đang góp mặt.
Những cái tên quen thuộc vẫn giữ ngôi đầu
Thị trường ô tô quý I/2020 không thực sự có nhiều biến động trong "mùa Covid", ngoại trừ ghi nhận sự bứt phá rất ấn tượng của "ngôi sao mới" VinFast.
VinFast chiếm 7,21% thị phần trong quý I/2020, xếp thứ 8 trong top các hãng xe lớn nhất Việt Nam chỉ sau chưa đầy một năm ra xe thương mại.
Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong 3 tháng đầu năm cho thấy, phân khúc sedan cỡ B vẫn là cuộc cạnh tranh giữa "kẻ tám lạng" Toyota Vios và "người nửa cân" Hyundai Accent. Đây là hai mẫu xe bán chạy nhất thị trường ở phân khúc này, với 6.359 của Vios và 4.440 của Accent.
Vios - Accent đã tạo nên cuộc đấu song mã trong phân khúc của mình từ nhiều năm nay. Giá bán, nội, ngoại thất, động cơ đến các trang bị an toàn của hai mẫu xe được đ.ánh giá là "một chín một mười". Sự phù hợp để làm xe dịch vụ của Vios và Accent giúp cặp đôi này có số lượng bán ra tốt hơn hẳn so với các đối thủ.
Xe VinFast đang chiếm các thứ hạng cao trong phân khúc mà mình góp mặt.
Trong khi đó, "hiện tượng doanh số năm 2019" Mitsubishi Xpander dù có sự sụt giảm nhưng vẫn ghi danh trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường trong quý I/2020, với 3.001 xe. Mẫu MPV 7 chỗ cỡ nhỏ của hãng xe Nhật Bản vẫn giữ được sức hút tốt với đối tượng khách hàng sẵn sàng chấp nhận điểm yếu về sức mạnh của xe (động cơ 1.5L, công suất 109 mã lực) để đổi lấy một chiếc ô tô 7 chỗ thực dụng và có mức giá dễ thở.
Tuy nhiên, gây bất ngờ nhất là "ngôi sao mới" VinFast. Theo số liệu từ Cục đăng kiểm Việt Nam, cả 3 mẫu xe của VinFast đều có số lượng đăng kiểm ấn tượng và chiếm vị trí cao trong phân khúc. Về tổng thể, hãng xe Việt đứng thứ 8 thị trường. Điều đặc biệt ở chỗ, không chỉ là thương hiệu Việt Nam, VinFast còn là hãng xe trẻ nhất và cũng mới chỉ có 3 mẫu xe.
Theo ông Đỗ Hữu Đức (nguyên Phó Cục trưởng Cục đăng kiểm Việt Nam), số lượng đăng kiểm phản ánh thực tế lượng xe chạy trên đường, ở một góc độ nào đó còn chính xác hơn số lượng bán hàng do VAMA cung cấp. Đó là lý do, "nhiều nước trên thế giới vẫn công bố số liệu đăng kiểm theo hãng xe. Tại Việt Nam, cơ quan đăng kiểm vẫn báo cáo Bộ GTVT nhưng không thông tin rộng rãi do không phải cơ quan được giao nhiệm vụ công bố", ông Đức cho biết.
Hãng xe Việt bứt phá
Báo cáo Thị trường ô tô quý I/2020 của Cục đăng kiểm Việt Nam ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng của VinFast Fadil với 3.194 xe đăng ký ra biển, chiếm tới 4,5% thị phần toàn ngành và đứng thứ 2 trong phân khúc hạng A, chỉ sau Hyundai i10.
Nếu chiếu con số 3.194 xe vào bảng xếp hạng của VAMA, mẫu xe cỡ A của VinFast thậm chí đứng thứ 4 trong top 10 xe ăn khách nhất toàn thị trường.
Bên cạnh dòng xe cỡ A có lượng bán tốt, hai mẫu xe Lux của VinFast đều đứng đầu trong phân khúc xe sang về số lượng đăng kiểm. Giữa những tên t.uổi đình đám như Mercedes-Benz, BMW, Audi..., dòng VinFast Lux đứng đầu với doanh số vượt trội, nhờ được hãng trợ giá theo chính sách "3 không" (không chi phí tài chính, không chi phí khấu hao, không lợi nhuận), trong khi chất lượng không đổi.
Nếu đặt trong tương quan về giá, VinFast Lux A2.0 đang đứng thứ hai toàn phân khúc D, với 901 xe đăng ký ra biển, bám sát Toyota Camry (1.163 xe). Còn trong phân khúc SUV Mid-, dù chịu sự cạnh tranh gay gắt vì đây là phân khúc chủ lực của nhiều hãng, nhưng VinFast Lux SA2.0 vẫn đứng thứ 4 toàn thị trường với 1.029 xe trong 3 tháng đầu năm.
Hãng xe Việt đang âm thầm tiến lên trong cuộc cạnh tranh với hàng chục ông lớn đến từ nước ngoài.
Cũng theo số liệu của Cục đăng kiểm, đã có 5.124 xe VinFast đăng ký ra biển lưu thông trên đường trong quý I/2020, chiếm tới 7,21% toàn thị trường dù chỉ có 3 dòng xe và có sản phẩm thương mại chưa đầy một năm. Giữa bối cảnh nhiều hãng sụt giảm doanh số vì Covid-19, đây là tín hiệu rất lạc quan của VinFast, bởi đến cuối năm 2019, hãng mới chỉ chiếm 4% thị phần.
Giới chuyên gia đ.ánh giá, VinFast còn có thể tiến xa hơn nữa khi thị phần không quá chênh lệch với các hãng xếp trên. Hãng xe Việt chỉ cách hãng đứng thứ ba là Mitsubishi có 1,78% thị phần. Đặc biệt khi VinFast đa dạng hoá các dòng sản phẩm, tấn công vào phân khúc rất được ưa chuộng là xe hạng B và C, có cả biến thể chạy xăng và chạy điện trong thời gian tới đây.
P.V
Những mẫu xe MPV bán chạy nhất tại Việt Nam: Mitsubishi Xpander bỏ xa Toyota Innova Tuy sụt giảm doanh số trong tháng 3/2020 nhưng Mitsubishi Xpander vẫn là mẫu xe MPV bán chạy nhất ở thị trường Việt Nam với 821 chiếc được giao đến tay khách hàng. 1. Mitsubishi Xpander (doanh số: 821 chiếc). 2. Toyota Innova (doanh số: 544 chiếc). 3. Toyota Rush (doanh số: 310 chiếc). 4. Suzuki Ertiga (doanh số: 153 chiếc). 5. Kia...