Phải khách quan, công bằng khi đề cập dự án BOT
Ngày 4-9, tại Hà Nội đã diễn ra hội thảo “Truyền thông về hạ tầng giao thông: Nhìn nhận và định hướng”, do Hội Nhà báo Việt Nam và Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam phối hợp tổ chức.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, Việt Nam hiện có khoảng trên 500.000km quốc lộ nhưng chất lượng tuyến đường mới đạt khoảng 30%-35% theo tiêu chuẩn đặt ra. Nhu cầu nguồn vốn đầu tư vào hạ tầng giao thông là rất lớn và hiện nay ngân sách mới chỉ đáp ứng được khoảng 50%.
Vì thế, một trong những giải pháp để tăng cường đầu tư vào hạ tầng giao thông chính là các hình thức đối tác công tư, kêu gọi tư nhân đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông (PPP, BOT…).
Phó Chủ tịch Thường trực Hội Nhà báo Việt Nam Hồ Quang Lợi nêu rõ, cần triển khai các giải pháp trong việc kiểm soát để chống lại lợi ích nhóm, đội vốn khi triển khai các dự án BOT.
Video đang HOT
Các cơ quan báo chí cần có cái nhìn khách quan, công bằng khi tuyên truyền về các vấn đề liên quan đến BOT hay khi thông tin về những sai sót của một dự án, vụ việc ở một nơi, tránh gây hiểu sai tất cả dự án BOT đều không tốt; các nhà báo, cơ quan báo chí cần phát huy vai trò đấu tranh với các thông tin giả, tin sai sự thật về BOT…
TRẦN BÌNH
Theo SGGP
Đẩy nhanh tiến độ Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan
Sáng 16-8, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ đã có buổi làm việc với TP Đà Nẵng về việc tăng cường phối hợp với Ban quản lý đường Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ thi công đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đề nghị Ban quản lý đường Hồ Chí Minh phối hợp với thành phố Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ thi công đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan. Ảnh: TTXVN
Ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ GTVT tại buổi làm việc
Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đề nghị Ban quản lý đường Hồ Chí Minh phối hợp với TP Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng; kịp thời phối hợp giải quyết các vấn đề phát sinh, đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thành dự án đúng thời hạn.
Ông Lê Đình Thọ nhấn mạnh: "Cần thiết phải báo cáo với Thủ tướng, vì đây là đường cao tốc thì phải đầu tư theo quy mô đường cao tốc. Đã là cao tốc thì đề nghị Thủ tướng cho phép giải tỏa hành lang theo đúng quy hoạch của đường cao tốc. Như vậy mới tổng thể được, chứ không thì cứ làm chắp vá. Đường gom cũng phải làm, di dân cũng phải làm".
Quang cảnh buổi làm việc
Dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan có điểm đầu tại La Sơn, xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên-Huế và điểm cuối tại Túy Loan, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng.
Tuyến cao tốc này dài hơn 77km, rộng 22m, gồm 4 làn xe, tổng vốn đầu tư gần 13.000 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã cơ bản hoàn thành thi công các hạng mục chính đoạn Km36- Km66. Các đơn vị thi công đang hoàn thiện các hạng mục đưa công trình vào sử dụng, tuy nhiên vẫn còn nhiều vướng mắc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng.
Hàng chục hộ dân bị ảnh hưởng tại các vị trí bị sụt trượt, đường gom, mương dẫn nước phát sinh trong quá trình thi công. Tại các xã Hòa Bắc, Hòa Liên, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng, nhiều hộ dân chưa bàn giao đầy đủ đất đã đến bù hoặc tái lấn chiếm ảnh hưởng đến tiến độ công trình...
NGỌC PHÚC
Theo SGGP
Thu phí BOT không dừng: Nhà đầu tư trây ỳ, chủ xe cũng chưa muốn Chỉ còn hơn một tuần nữa là đến hạn (30.6) do Bộ GTVT đặt ra, nếu các trạm BOT giao thông không ký hợp đồng lắp đặt thu phí không dừng sẽ dừng thu phí. Thế nhưng việc triển khai thu phí không dừng vẫn đang gặp rất nhiều khó khăn, do một số nhà đầu tư trây ỳ và nhiều chủ phương...