Phá dỡ thần tốc nhà hàng dưới gầm cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu trong 3 ngày phải xử lý xong công trình vi phạm dưới gầm cầu vượt sông Đa Độ (xã Đại Đồng, Kiến Thuỵ, Hải Phòng), thuộc cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Báo VietNamNet ngày 17.11 có bài “Nhà hàng mọc dưới gầm cầu cao tốc Hà Nội – Hải Phòng”, phản ánh tình trạng công trình kiên cố được xây dựng với diện tích vài nghìn m2 để mở nhà hàng “Cao tốc gió”.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã lập tức yêu cầu Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) báo cáo ngay vụ việc.
Tổng cục Đường bộ cũng chỉ đạo phải chấm dứt vi phạm trong 3 ngày kể từ ngày báo chí thông tin.
Đại diện Tổng cục Đường bộ làm việc với Ban quản lý cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Dãy nhà khang trang đã bắt đầu được tháo dỡ.
Theo đó, ngày 17.11, Tổng cục Đường bộ đã có công văn hỏa tốc về việc xử lý vi phạm kết cấu hạ tầng đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Công văn nêu rõ: Đây là vi phạm nghiêm trọng về bảo vệ kết cấu công trình đường cao tốc. Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Vidifi khẩn trương tổ chức thực hiện, phối hợp với Cục Quản lý đường bộ 1, chính quyền địa phương để xử lý, tháo dỡ công trình xây dựng trái phép, xong trước ngày 20.11.
Tổng cục cũng yêu cầu kiểm tra rà soát toàn bộ dự án để kịp thời ngăn chặn, xử lý ngay các vi phạm kết cấu hạ tầng đường cao tốc, không để tái diễn.
Mọi xử lý phải dứt điểm, kiên quyết, báo cáo Tổng cục trước ngày 21.11.
Công nhân tháo dỡ đường điện, cửa sổ.
Video đang HOT
Cùng ngày, Cục phó Cục Đường bộ cao tốc Nguyễn Tuấn Anh đã cùng nhiều đơn vị liên quan có mặt tại gầm cầu Đa Độ để giám sát công tác giải quyết công trình vi phạm.
Trước đó, các phòng được đặt bàn ghế để chuẩn bị khai trương nhà hàng.
Sau khi báo VietNamNet phản ánh, bàn ghế đã được dồn lại, chuẩn bị di dời.
Trao đổi với PV VietNamNet, ông Nguyễn Tuấn Anh cho biết: Ngay sau khi báo VietNamNet đăng tải thông tin, Tổng cục Đường bộ nhận định đây là vi phạm nghiêm trọng. Việc để cả công trình kiên cố xây dựng trên diện tích lớn ngay dưới gầm cầu của công trình trọng điểm quốc gia như thế này là không được. Đành rằng phải đ.ập bỏ, nhưng đáng lẽ Ban quản lý cao tốc Hà Nội – Hải Phòng nên phát hiện sớm để ngăn chặn ngay từ khi sai phạm manh nha.
3 ngày phải dọn sạch công trình trái phép
Theo quy định, hàng ngày có tổ tuần đường chuyên làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến cao tốc. Ban quản lý cao tốc còn có 1 bộ phận kiểm soát thường xuyên tại khu vực phía đầu Hải Phòng, nơi đang xảy ra tình trạng nhà hàng mọc dưới gầm cầu.
Toàn bộ hệ thống cửa đã được tháo bỏ.
Những bức tường đầu tiên bị phá.
Ông Nguyễn Thanh Tùng, Phó Phòng Vận hành, công ty Quản lý khai thác đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cho hay, hồi tháng 4, đơn vị đã ngăn chặn, cho tháo dỡ và phối hợp với chính quyền lập biên bản 1 lần. Nhà hàng này mới được xây trong khoảng 1 tháng nay. Họ làm rất nhanh.
Ông Tùng cho rằng “vi phạm thì phá bỏ, không có gì nghiêm trọng”. Tuy nhiên trước đó, đơn vị này cũng thừa nhận họ chưa làm văn bản báo cáo với chính quyền huyện Kiến Thuỵ, Hải Phòng và cơ quan cấp trên về sự việc.
“Chúng tôi vận động nhẹ nhàng, từ từ mà không muốn cưỡng chế. Bởi cưỡng chế sẽ có nguy cơ tái chiếm. Tuy nhiên, bây giờ báo chí phản ánh thì sẽ xử lý nghiêm”, ông Tùng nói thêm.
Cắt bỏ hệ thống điện nước tại công trình sai phạm.
Ông Lê Xuân Tú, Phó giám đốc công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cho biết, đơn vị sẽ huy động phương tiện, nhân lực để phá dỡ toàn bộ công trình xây dựng trái phép dưới gầm cầu Đa Độ. Việc tháo dỡ đảm bảo đúng kế hoạch mà cấp trên yêu cầu.
“Chúng tôi đã vận động bên xây dựng trái phép tự tháo dỡ công trình thay vì cưỡng chế. Họ đã cho công nhân tháo toàn bộ cửa, cắt điện. Riêng khu nhà thì sẽ đ.ập bỏ”.
Việc tháo dỡ sẽ hoàn tất trước 20.11 theo yêu cầu của Tổng cục Đường bộ.
Ông Nguyễn Tuấn Anh, Cục phó Cục Đường bộ cao tốc cho hay: Sau khi công trình được tháo bỏ sẽ phải làm hệ thống hàng rào bao quanh để ngăn chặn tình trạng gầm cầu bị tái lấn chiếm.
Theo Nguyễn Thu Hằng (Vietnamnet)
Sắp miễn giảm phí quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Tổng cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và nhà đầu tư vừa đề xuất miễn phí, giảm giá vé các trạm thu trên quốc lộ 5 (QL5) và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Việc miễn, giảm phí áp dụng từ ngày 1/11 và mức giảm cao nhất là 25%.
Sau khi đàm phán với nhà đầu tư BOT là Tổng Công ty phát triển hạ tầng và Đầu tư Tài chính Việt Nam (Vidifi), Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Vidifi thống nhất đề xuất Bộ GTVT chấp thuận giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho phương tiện trên hai tuyến đường QL5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Phương án giảm giá áp dụng chung cho tất cả các phương tiện và giảm giá cho chủ phương tiện trong địa phương vùng lân cận trạm thu. Thời điểm dự kiến giảm giá bắt đầu từ ngày 1/11/2017, mức giảm được đề xuất từ 12% - 25%.
Theo đó, đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, xe buýt vận tải khách công cộng giảm từ 40.000 đồng xuống còn 30.000 đồng. Xe từ 12 ghế đến 30 ghế, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn giảm từ 55.000 đồng xuống còn 45.000 đồng.
Trạm thu phí trên quốc lộ 5 xảy ra tình trạng tài xế trả t.iền lẻ và gây ùn tắc giao thông hồi đầu tháng 9
Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn giảm từ 75.000 xuống còn 65.000 đồng. Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 fit giảm từ 125.000 đồng xuống còn 110.000 đồng.
Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 fit giảm từ 180.000 đồng xuống còn 170.000 đồng.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sau 3 năm kể từ khi áp dụng mức giá trên căn cứ thực tiễn, sẽ xem xét để điều chỉnh phù hợp đảm bảo phương án tài chính của dự án.
Đối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất giảm giá chung cho các loại phương tiện trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ 0% - 20% áp dụng trong 2 năm để thu hút phương tiện, tăng lưu lượng trên tuyến.
Mức giá được đề xuất là 1.500 đồng/1 km quy xe tiêu chuẩn đối với các loại xe 2, 3, 4, 5, xe loại 1 giữ nguyên 2.000đ/km. Sau 2 năm sẽ xem xét điều chỉnh lại mức giá theo phương án tài chính cập nhật 2016 đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng kiến nghị giảm 100% giá vé đối với phương tiện xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn của người dân (không kinh doanh) khu vực lân cận trạm thu trên QL5 bán kính tối đa 5 km (ưu tiên tính hết địa bàn ảnh hưởng), các loại xe buýt vận tải khách công cộng.
Giảm 50% giá vé sử dụng dịch vụ đường bộ đối với cơ quan, tổ chức có trụ sở chính trên địa bàn khu vực lân cận có bán kính tối đa cách trạm thu giá 5 km (ưu tiên tính hết địa bàn ảnh hưởng).
Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT giao các cơ quan chuyên môn của Bộ điều chỉnh phương án tài chính, điều chỉnh Hợp đồng Dự án xây dựng đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cho phù hợp.
Từ năm 2003, các phương tiện đi trên QL5 vẫn phải nộp phí với mức 10.000 đồng/lượt/trạm/xe tiêu chuẩn. Năm 2007, Chính phủ áp dụng một số cơ chế chính sách thí điểm đầu tư Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, trong đó đồng ý cho Vidifi được quản lý, thu phí trên QL5 từ khi Bộ Giao thông vận tải bàn giao cho đến hết thời gian kinh doanh BOT Dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Hiện nay, mức phí trên QL5 tăng gấp nhiều lần thời điểm trước năm 2007 và dao động từ 40.000 - 180.000 đồng/lượt (tùy loại xe). Trong khi đó, mức phí đi toàn tuyến cao tốc từ Hà Nội đến Hải Phòng là 210.000 đồng/lượt.
Hồi tháng 9 vừa qua, các tài xế lái xe tải, xe bồn đã tập trung tại trạm thu phí số 1 QL5 đoạn qua huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên, sử dụng t.iền lẻ mua vé qua trạm và đỗ xe tại trạm để phản đối mức phí trên QL5, gây ùn tắc kéo dài.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Nhan nhản "sống trâu, rãnh cào" trên quốc lộ 5 Mặt đường quốc lộ 5 có nhiều đoạn xuống cấp, xuất hiện nhiều "sống trâu", "ổ gà". Tình trạng xả rác, đi ngược chiều cũng diễn ra thường xuyên khiến giao thông trên tuyến đường này khá lộn xộn. Những ngày qua, tại trạm thu phí BOT số 1 quốc lộ 5 xảy ra tình trạng tài xế cố tình dùng t.iền lẻ...