Phá dỡ hộ lan lập bãi tập kết cát lậu chiếm hành lang quốc lộ

Mai Hoàng Minh07:38 20/02/2020

Điều này đang đe dọa nghiêm trọng đến hành lang ATGT, tiềm ẩn nhiều nguy cơ TNGT trên đường HCM đoạn qua huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam.

Trên tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn đi qua các xã, Đại Hiệp, Đại Quang và Đại Đồng, huyện Đại Lộc tỉnh Quảng Nam, khi lưu thông qua đây, không khó để nhận thấy nhiều đoạn hộ lan, rào chắn hai bên đường bị phá dỡ làm lối đi cho phương tiện cơ giới, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người và phương tiện khi tham gia giao thông trên đoạn tuyến. Điều đặc biệt, các đoạn phá dỡ đều là điểm tập kết cát trái phép, có chiều dài hàng chục mét dùng làm lối ra vào trung chuyển cát cho hàng loạt xe tải cỡ lớn, tình trạng này diễn ra đã nhiều tháng nay nhưng chính quyền địa phương vẫn không có bất cứ “động thái” gì.

Tình trạng phát dỡ hộ lan, lấn chiếm hành lang đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ TNGT trên đường HCM

Thời điểm ghi nhận, ở khu vực thôn Phú Hải, xã Đại Hiệp nhiều đoạn hộ lan, rào chắn bị phá dỡ. Tại đây, một khu đất rộng vào khoảng 100m2, hàng ngàn khối cát, sỏi không rõ nguồn ngốc, được tập kết trái phép, công khai, như những ngọn núi nằm sát mép đường, chiếm dụng toàn bộ hành lang đoạn tuyến. Việc tháo dỡ, vứt bỏ hộ lan, rào chắn kiên cố nhằm thuận tiện cho việc vận chuyển, buôn bán cát lậu phi pháp của các đối tượng.

Cách đó không xa, nằm án ngữ vuông góc với đường Hồ Chí Minh ở vị trí khuất tầm nhìn theo hướng Bắc – Nam, một con đường đất dài khoảng 10m được đấu nối từ một núi cát tập kết trái phép với đường Hồ Chí Minh, khối lượng cát lên đến hàng ngàn mét khối, ngạo nghễ thách thức chính quyền.

Núi cát được tập kết lậu ngày sát đường HCM thôn Lâm Tây, xã Địa Đồng, Quảng Nam

Chị Lê Thị Thắm, người dân làm keo tại khu vực cho hay: “ Xe tải chở cát hoạt động tấp lập ra vào tập kết ở khu vực này nhiều tháng nay, núi cát khổng lồ này khi gặp gió, người đi xe máy qua đây khốn khổ vì bụi bay vào mắt rất nguy hiểm. Tình trạng này không chỉ làm ô nhiễm môi trường quanh khu vực mà bãi cát nằm sát đường mật độ xe ra vào nhiều, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT là rất lớn”.

Một người dân khác cho rằng, lượt xe chạy trên đoạn, tuyến đường rất đông, trong đó chủ yếu là xe trọng tải lớn. Việc phá dỡ hộ lan, rào chắn để xe chở cát lao ra từ hai bên đường là rất nguy hiểm cho người dân khi tham gia giao thông tại khu vực này.

Video đang HOT

Trước phản ánh của phóng viên Tạp chí GTVT, ông Lê Thanh Thành, Phó đội trưởng Đội TTGT số 1, tỉnh Quảng Nam có mặt tại hiện trường ghi nhận vụ việc. “Sẽ tiến hành kiểm tra những vấn đề liên qua và xử lý nghiêm nếu có sai phạm…” ông Thành nói.

Nhiều đoạn hộ lan, rào chắn chỉ còn trơ cọc sắt

Liên quan vụ việc, ông Nguyễn Thanh Tịnh, Phó Chủ tịch UBND xã Đại Hiệp chia sẻ, do mới về nhận công tác, tình trạng phá dỡ hộ lan, rào chắn tập kết cát trái phép trên tuyến QL 14B, đoạn qua địa phận của xã bản thân không nắm được, đề nghị phóng viên liên hệ với Chủ tịch xã, nhưng lúc này Chủ tịch đang đi công tác…?

Cùng chung câu trả lời khi trao đổi với phóng viên, bãi tập kết cát trái pháp nằm sát đường Hồ Chí Minh, khu vực thôn Lâm Tây, xã Đại Đồng, bà Nguyễn Thị Hồng Vĩ- Chủ tịch UBND xã cho biết, hiện trên địa bàn có một bãi tập kết cát có phép đang hoạt động, nhưng tại khu vực phóng viên phản ánh không có bãi nào? Sẽ cho kiểm tra, nếu phát hiện UBND xã sẽ cho mời hộ dân tập kết cát trái phép đó lên làm việc, hiện UBND xã chưa nắm được tình hình.

Trước thực trạng nhức nhối bãi tập kết cát trái phép, cùng hàng loạt sai phạm đang ngang nhiên diễn ra, tồn tại trên tuyến Hồ Chí Minh, con đường huyết mạch nối miền Trung & Tây Nguyên, việc chiếm dụng hành lang lề đường, phá dỡ hộ lan, rào chắn, tập kết cát trái phép cao hơn mặt đường ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng mặt đường, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nhiều hiểm họa đối với con người, phương tiện khi tham gia giao thông tại đoạn tuyến.

Bên cạnh đó, việc tập kết cát lậu, tiêu thụ trái với quy định của pháp luật, thách thức cơ quan công quyền nơi đây, đang dấy lên nghi vấn việc tiếp tay cho cát tặc lộng hành?

THẢO LY – TRỌNG NGHỊ

Theo GTVT

Chênh lệch giờ làm việc khối công - tư: CN muốn giảm giờ làm chính

Theo các quy định hiện hành, công chức Việt Nam chỉ làm việc 40 giờ/tuần, còn công nhân (CN), lao động đang phải làm việc từ 44-48 giờ/tuần. Nhiều người lo ngại điều này sẽ tạo nên sự bất bình đẳng trong quan hệ lao động.

Công nhân muốn giảm giờ làm

Chị Võ Thị Năm (35 tuổi, quê Cà Mau) là công nhân làm việc trong nhà máy chế biến thủy, hải sản xuất khẩu. Công việc của chị không chỉ vất vả, mà còn phải làm việc nhiều giờ đồng hồ. Chị Năm tâm sự: "Một tuần chưa kể tăng ca, tăng kíp, những lao động như chúng tôi đã phải làm việc từ thứ 2 tới hết thứ 7 (đủ 48 giờ/tuần). Nếu tính cả thời gian làm thêm nữa, có ngày, tôi phải làm việc tới 10 tiếng. Những lúc công ty có đơn hàng hoặc vào vụ mùa thu hoạch thủy, hải sản, chúng tôi còn phải chia ca chia kíp làm cho kịp tiến độ. Công việc rất mệt mỏi".

Công nhân làm trong doanh nghiệp dệt may, thủy sản là những người phải làm việc nhiều nhất. Ảnh: M.N

Chính bởi vậy, chị Năm kiến nghị nên giảm giờ làm cho khối công nhân, lao động và tính lương giờ làm thêm theo lũy kế. Lao động càng làm thêm nhiều, lương càng phải tăng.

Về vấn đề này, ông Lê Đình Quảng - Phó Trưởng ban Quan hệ lao động (Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam) cho rằng: "Rõ ràng hiện nay, giờ làm việc ở 2 khối công - tư đang có sự chênh lệch khá lớn. Để đảm bảo sự công bằng trong quan hệ lao động, Tổng Liên đoàn cũng có đề xuất không tăng giờ làm thêm ở khối doanh nghiệp và kêu gọi doanh nghiệp giảm giờ làm cho người lao động".

Theo ông Quảng, hiện nay, ngành công nghiệp, chế biến hải sản, may mặc, da giày đang là những ngành có tổng số giờ làm việc cao nhất. Hầu hết, ngoài giờ làm việc chính thức, các đơn vị này đều phải tăng giờ làm thêm. Tại nhiều công ty, dù đại diện người lao động có ý kiến không tăng giờ làm thêm, giảm giờ làm chính để đảm bảo quyền lợi cho người lao động, nhưng phía doanh nghiệp lại cho rằng điều này là không thể thực hiện, gây cản trở hoạt động sản xuất doanh nghiệp và làm giảm khả năng cạnh tranh quốc gia.

Ông Mai Xuân Dương - Chủ tịch Hiệp hội Dệt may tỉnh Hưng Yên cho rằng, công việc của khu vực doanh nghiệp khác hẳn so với khu vực công. Hoạt động sản xuất phụ thuộc vào phía đối tác, đơn hàng vì vậy, cần có quy định nới lỏng số giờ làm việc, giao cho doanh nghiệp chủ động sử dụng giờ làm việc và giờ làm thêm và chỉ nên quy định khung làm thêm giờ tối đa trên năm chứ không nên quy định số giờ làm trên ngày hay trên tháng.

"Không thể so sánh giờ làm của khu vực công với khu vực tư vì đặc thù 2 công việc ở 2 lĩnh vực hoàn toàn khác nhau. Doanh nghiệp tự sản xuất tự kinh doanh, lương theo sản phẩm, vì thế trong bối cảnh năng suất lao động thấp, sự cạnh tranh giữa doanh nghiệp với doanh nghiệp trở nên khốc liệt thì giờ làm cũng được xem là vũ khí xây dựng kế hoạch sản xuất, cạnh tranh của doanh nghiệp" - ông Dương nói.

Không có sự bất công

Nói về sự khác biệt trong việc quy định giờ làm việc, ông Nguyễn Văn Bình - Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Pháp chế (Bộ LĐTBXH) cho rằng, Bộ luật Lao động hiện hành quy định giờ làm việc tiêu chuẩn không quá 8 giờ/ngày và không quá 48 giờ/tuần, đồng thời khuyến khích người sử dụng lao động áp dụng chế độ một tuần làm việc 40 giờ dựa trên các tiêu chuẩn của Tổ chức Lao động thế giới (ILO).

Vấn đề chênh lệch giờ làm là vấn đề thực tiễn, xảy ra ở nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Tại Việt Nam, với tư cách là người sử dụng lao động cao nhất, Chính phủ thường "gương mẫu" để thực hiện các quy định tốt hơn của Bộ luật Lao động, nên chọn việc áp dụng làm việc 40 giờ. Vì vậy, không có sự liên quan đến phân biệt đối xử trong vấn đề sử dụng giờ làm việc giữa khu vực công - tư.

Theo Luật Công chức, giờ làm việc của công chức được thực hiện theo quy định của Luật Lao động. Với tư cách là người sử dụng lao động ban hành quy định giờ làm việc của người lao động công chức là 40 giờ/tuần, bản chất là Chính phủ thực hiện một quy định của Bộ luật Lao động: Khuyến khích người sử dụng lao động áp dụng chế độ làm việc 40 giờ/tuần. Điều này cũng có thể coi là Chính phủ đang gương mẫu để những "chủ sử dụng" là doanh nghiệp noi theo.

Ông Bình cho rằng, cần phân biệt rõ, quyết định của Thủ tướng Chính phủ áp dụng chế độ làm việc 40 giờ/tuần trong khu vực công chức, được ban hành với tư cách là người sử dụng lao động áp dụng cho người lao động của mình, cụ thể là công chức - nhân viên làm việc cho Chính phủ. Không phải Chính phủ ban hành quyết định này với tư cách một cơ quan công quyền để áp dụng chung cho toàn xã hội.

Đồng tình với những vấn đề ở trên, Thứ trưởng Bộ LĐTBXH Doãn Mậu Diệp còn cho rằng: "Câu chuyện bình đẳng hay không còn do việc bạn làm việc cho người sử dụng lao động nào và họ áp dụng một tuần làm việc bao nhiêu giờ? Luật không quy định cụ thể số giờ làm việc trong tuần của khu vực Nhà nước cũng như khu vực tư nhân".

Nhìn rộng ra toàn khu vực, trong 10 quốc gia ASEAN, chỉ có 2 quốc gia quy định thời giờ làm việc thấp hơn 48 giờ/tuần là Singapore (một quốc gia phát triển hàng đầu khu vực, quy định 44 giờ/tuần) và Indonesia (quy định 40 giờ/tuần). Còn lại, đa số các quốc gia phát triển hơn so với Việt Nam như: Thái Lan, Brunei, Malaysia... cũng vẫn quy định giờ làm việc là 48 giờ/tuần.

Theo Danviet

Bộ Công thương lưu ý "sống còn" cho doanh nghiệp xuất khẩu sang Benin Thương vụ Việt Nam tại Maroc, kiêm nhiệm thị trường Benin mới đây đã đưa ra một số lưu ý đảm bảo an toàn hơn trong giao dịch với các đối tác Benin cho các doanh nghiệp Việt Nam. Ảnh minh họa. Theo Thương vụ Đại sứ quán Việt Nam tại Maroc để tránh rủi ro, thiệt hại và tăng tính đảm bảo...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vụ dụ dỗ người dân tu tập mê tín: Một bị hại phải bán 3 căn nhà ở Hà Nội01:02

Công an xác minh clip người đàn ông khuyết tật bị hai thanh niên đi xe máy không mũ bảo hiểm tát vào đầu01:20

Thực hư clip xe cứu thương chế còi "cố lên, sắp tới rồi" chạy ở TPHCM00:28

Xác minh clip 2 tài xế ô tô cầm kiếm dọa chém nhau giữa đường ở TPHCM00:52

Ô tô đâm sập cửa nhà dân ở Thái Nguyên, cuốn người đàn ông vào gầm08:05

Thông tin về clip CSGT quật ngã người đàn ông ở TPHCM07:30

Vụ trâu húc 2 người nhập viện ở Bình Chánh: Do nạn nhân chọc ghẹo trâu09:16

Đột ngột chuyển sai hướng, ô tô gây tai nạn liên hoàn ở Đắk Lắk00:50

Phú bà rinh hết gia sản 'dằn mặt' mẹ chồng, ngày cưới kéo tới 3 thứ khủng?04:38

Ô tô con 'phóng như bay' gây tai nạn liên hoàn ở Đồng Nai00:50

Hằng Du Mục 'đối đầu' nhóm chống phá, tuyên bố lập vi bằng, 'nhá' loạt chứng cứ?04:05

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Vụ cháy gần ngã tư Bình Phước may mắn không thiệt hại về người

12:56:41 01/03/2025

Lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.Thủ Đức đã nhanh chóng điều động hàng chục phương tiện và cán bộ chiến sĩ đến hiện trường, triển khai phương án dập tắt đám cháy.

Vĩnh Phúc: Khắc phục vụ cháy tại thị trấn Thổ Tang

12:54:07 01/03/2025

Hậu quả bước đầu xác định vụ cháy gây thiệt hại một số tài sản của các hộ dân, không có người nào bị thương tích, tử vong. Hiện, các cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ cháy.

TPHCM: Cháy kho đồ nhựa gần ngã tư Bình Phước, hàng chục xe chữa cháy được huy động

10:25:12 01/03/2025

Lực lượng cứu hỏa đã triển khai phương án tiếp cận đám cháy từ nhiều hướng để khống chế ngọn lửa. Trong khi đó, người dân sống gần hiện trường cũng di dời tài sản để tránh nguy cơ cháy lan.

Thót tim cảnh nhấc xe bán tải cứu bé trai bị kẹt dưới gầm

06:19:06 01/03/2025

Trong lúc đi học về, xe đạp do em N.H.N (11 tuổi) điều khiển va chạm với xe bán tải. Lực lượng chức năng phải điều xe cẩu đến hiện trường để giải cứu cháu bé lọt dưới gầm xe.

Đột ngột chuyển sai hướng, ô tô gây tai nạn liên hoàn ở Đắk Lắk

06:13:09 01/03/2025

Do chuyển hướng không đúng quy định, ô tô 4 chỗ đã gây tai nạn liên hoàn trên quốc lộ 26 (Đắk Lắk) khiến 1 người bị trọng thương.

Cùng nhóm bạn ra đập tắm, 2 học sinh bị chết đuối

14:58:17 28/02/2025

Trong quá trình cùng nhóm bạn xuống tắm tại khu vực đập nước, 2 em học sinh lớp 6 ở Đắk Lắk không may bị chết đuối.

Hóa chất lạ nghi là dầu bị đổ trên đèo Prenn

10:42:30 28/02/2025

Một vệt nhỏ hơn cũng xuất hiện gần đoạn giao giữa đèo Prenn và lối vào Khu du lịch quốc gia hồ Tuyền Lâm. Ngoài ra, một vệt khác được phát hiện gần cuối đèo Prenn, theo hướng từ Liên Khương lên Đà Lạt.

Mua ô tô mà không đăng ký sang tên có thể bị phạt tới 12 triệu đồng

08:32:32 28/02/2025

Theo Nghị định 168, hành vi không làm thủ tục cấp chứng nhận đăng ký xe, biển số xe trong trường hợp thay đổi chủ xe sẽ bị phạt.

Tuyên dương 2 người dập lửa cứu nạn nhân vụ 'con dùng xăng đốt mẹ ruột'

15:44:33 27/02/2025

2 thanh niên ở Trà Vinh phát hiện vụ việc con trai dùng xăng đốt mẹ ruột đã dũng cảm cầm bình xịt chữa cháy ra dập lửa cứu người.

Cháy cửa hàng điện thoại ở Đồng Hới, nhiều tài sản bị thiêu rụi

12:36:32 27/02/2025

Đến khoảng 9h40 cùng ngày, vụ cháy cơ bản được khống chế, nhiều thiết bị điện tử như máy tính, điện thoại, loa bên trong cửa hàng bị thiêu rụi... gây thiệt hại lớn. Nguyên nhân vụ cháy hiện đang được điều tra, làm rõ.

Lâm Đồng: Xe tải chở bia cháy rụi cabin khi qua đèo Mimosa

12:33:49 27/02/2025

Sau khi xảy ra vụ việc, Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Lâm Đồng cùng Công an thành phố Đà Lạt đến hiện trường để điều tiết giao thông, khám nghiệm hiện trường điều tra nguyên nhân hỏa hoạn.

Nhanh chóng khống chế đám cháy phòng trà trong khu dân cư ở Đà Nẵng

12:31:26 27/02/2025

Đến khoảng 8h30, đám cháy đã được khống chế. Vụ cháy không gây thiệt hại về người, mặc dù phát hiện sớm nhưng do phòng trà có nhiều vật dễ cháy khiến ngọn lửa bùng lên nhanh chóng, thiêu rụi toàn bộ tài sản bên trong.

Có thể bạn quan tâm

Mỹ áp thuế nặng lên cáp nhôm sản xuất tại Hàn Quốc sử dụng vật liệu Trung Quốc

Thế giới

14:08:29 01/03/2025

Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc cho biết, nguyên liệu sản xuất dây cáp nhôm được nhập khẩu từ Trung Quốc, sau đó gia công một phần tại Hàn Quốc trước khi xuất khẩu sang Mỹ.