Phà Cát Lái đìu hiu vì… đường cao tốc
Thảm cảnh kẹt xe vì “lụy phà” trong những dịp lễ tết đã không còn xảy ra ở bến phà Cát Lái kể từ ngày tuyến đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đưa vào sử dụng.
Dịp tết Giáp Ngọ 2014, đợt cao điểm phục vụ tết tại bến phà Cát Lái (nối 2 bờ quận 2, TPHCM và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai) không xảy ra căng thẳng như mọi năm mà trái lại vô cùng thông thoáng do lượng phương tiện ôtô sử dụng phà giảm gần phân nửa so với cùng kỳ.
Trái ngược với cảnh kẹt xe kinh hoàng vào dịp lễ tết những năm trước tại bến phà Cát Lái…
Dịp tết Giáp Ngọ 2014, bến phà thông thoáng vì đã có tuyến đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây
Sáng mùng 2 Tết (1/2), theo ghi nhận của PV Dân trí, tuyến đường Nguyễn Thị Định dẫn vào bến phà (phía bờ quận 2) trên làn đường ôtô vô cùng thông thoáng, hầu như rất ít phương tiện lưu thông qua. Điều này hoàn toàn trái ngược với hình ảnh tết năm trước dòng xe nối đuôi nhau xếp hàng dài hàng giờ để qua phà về Đồng Nai hoặc đi du lịch Vũng Tàu.
Bến phà khá đìu hiu vào đúng đợt cao điểm phục vụ tết
Video đang HOT
Hầu hết phương tiện ôtô đều chọn hướng đi qua đường cao tốc TPHCM- Long Thành- Dầu Giây vừa đưa vào sử dụng giai đoạn 1 vào đầu năm 2014 (từ nút giao Vành đai Đồng đến quốc lộ 51, tỉnh Đồng Nai).
Hầu hết ôtô đã chọn tuyến đường cao tốc để lưu thông từ thành phố về tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và ngược lại
Ông Trần Minh Thành, Giám đốc Xí nghiệp phà Cát Lái cho biết: Ở thời điểm tết những năm trước, mỗi ngày bến phà phải sử dụng hơn 50 chuyến phà 200 tấn (loại phà chuyên chở phương tiện ô tô, xe tải) nhưng trong dịp tết năm nay chỉ sử dụng 10 chuyến do lượng xe lớn giảm đáng kể.
Dù lượng xe máy có tăng nhưng vẫn được nhanh chóng giải tỏa qua phà mà không xảy ra cảnh ùn tắc
“Dịp tết năm ngoái gia đình tôi rất sợ cảnh kẹt phà khi về quê ở huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Tuy nhiên năm nay, nhờ có tuyến đường cao tốc nên bến phà rất thông thoáng và không còn cảnh kẹt xe khiến chúng tôi vô cùng thích thú”, chị Gian Thị Triều chia sẻ.
Giám đốc bến phà Cát Lái cho biết thêm cũng sẽ không xảy ra tình trạng kẹt xe khi người dân qua phà trở lại thành phố sau dịp tết.
Theo Dantri
Ngày 2/1/2014 thông xe cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây
Theo Ban quản lý dự án đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, đường cao tốc này sẽ được tiến hành thông xe từ ngày 2/1/2014, thay vì là vào ngày 30/12/2013 như thông báo trước đây.
Trước đó, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông báo dự án xây dựng đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đã cơ bản hoàn thành đoạn từ nút giao Vành đai 2 (TPHCM) đến quốc lộ 51 (Đồng Nai) và sẽ đưa đoạn này vào khai thác sử dụng từ ngày 30/12/2013 để phục vụ nhu cầu các phương tiện giao thông. Tuy nhiên, do phải khắc phục sự cố cột hộ lan kém chất lượng tại gói thầu số 3 nên ngày thông xe phải lùi lại. Sau lễ thông xe, các phương tiện sẽ bắt đầu được phép lưu thông (có đóng phí).
Dù còn nhiều nghi ngại về chất lượng, cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vẫn chuẩn bị thông xe
Ông Bùi Xuân Cường, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết: "Khi đoạn đường cao tốc này đưa vào sử dụng, người dân thành phố sẽ có thêm 1 lộ trình để lựa chọn khi có nhu cầu đi Vũng Tàu, giúp giảm thời gian đi Vũng Tàu từ hơn 2 tiếng đồng hồ xuống còn 1 tiếng 20 phút. Ngoài ra, nó cũng giúp chia tải cho phà Cát Lái rất nhiều".
Do đường mới được đưa vào khai thác sử dụng tạm thời nên ông Bùi Xuân Cường khuyến cáo người dân khi lưu thông vào đường cao tốc nên giảm tốc độ và quan sát hướng dẫn của hệ thống biển báo giao thông trên đường và lực lượng điều tiết giao thông.
Sơ đồ lưu thông vào đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây
Các đối tượng không được tham gia trên đường cao tốc này gồm: Xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70km/h; Xe lam, xe công nông, máy kéo; Xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự; Xe máy thi công tự hành, xe bánh xích (trừ các loại phương tiện làm nhiệm vụ bảo dưỡng, kiểm tra, sửa chữa đường cao tốc); Xe chở chất độc hại, dễ cháy, vật liệu nổ (trừ xe được cấp có thẩm quyền cấp phép); Người đi bộ, xe thô sơ, súc vật; Xe rơ mooc, xe sơ mi rơ mooc; Xe có tải trọng trên 10 tấn, xe kéo móc chuyên dùng, xe container.
Sở GTVT TPHCM cũng đưa ra các sơ đồ hướng dẫn người dân lưu thông từ TPHCM vào tuyến đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây như sau:
Lộ trình 1: Từ quốc lộ 1 (huyện Bình Chánh) - Nguyễn Văn Linh - cầu Phú Mỹ - đường Vành đai 2 - quay đầu tại nút giao vành đai 2 - đường liên phường - rẽ vào đường nhánh lên đường cao tốc
Lộ trình 2: Đường Võ Văn Kiệt - hầm Thủ Thiêm - Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống - đường Vành đai 2 - quay đầu tại nút giao vành đai 2 - đường liên phường - rẽ vào đường nhánh lên đường cao tốc
Lộ trình 3: Điện Biên Phủ - cầu Sài Gòn 2 - xa lộ Hà Nội - Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống - đường Vành đai 2 - quay đầu tại nút giao vành đai 2 - đường liên phường - rẽ vào đường nhánh lên đường cao tốc
Lộ trình 4: Xa lộ Hà Nội - Đỗ Xuân Hợp - Nguyễn Duy Trinh - đường Vành đai 2 - quay đầu tại nút giao vành đai 2 - đường liên phường - rẽ vào đường nhánh lên đường cao tốc
Lộ trình 5: Cảng Cát Lái - Nguyễn Thị Định - đường Vành đai 2 - quay đầu tại nút giao vành đai 2 - đường liên phường - rẽ vào đường nhánh lên đường cao tốc
Tùng Nguyên
Theo Dantri
Rút ruột đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây Từ đơn tố giác của bạn đọc, PV Thanh Niên đã vào cuộc điều tra, phát hiện nhiều bất thường trong thi công dự án đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Nhiều trụ bê tông nguyên vẹn dài chỉ có 25 cm, 30 cm Đơn tố giác của một bạn đọc ngụ H.Long Thành (Đồng Nai) gửi đến Báo...