Pagani Utopia trình làng Hypercar “tân cổ giao duyên”, giới hạn 99 chiếc, giá chỉ 60 tỷ đồng

Pagani Utopia là phiên bản thương mại của mẫu Hypercar có tên mã C10. Trước đây hầu như không có những mẫu xe được đặt tên lấy từ trong văn học, nhưng mẫu xe này lấy biệt danh từ cuốn sách Utopia xuất bản năm 1516 của Thomas More mô tả thế giới lý tưởng của nhà triết học.

Sau Pagani Zonda với cửa ngang truyền thống, đến Pagani Huayra với sự phá cách kiểu cánh chim và nội thất đẳng cấp, đến nay, Pagani trình làng siêu xe mới tinh thứ 3 của mình với tên gọi Utopia mang thiết kế “tân cổ giao duyên” cùng với kiểu cửa mới, lần đầu áp dụng cho dòng xe Pagani là cánh bướm.

Chỉ sản xuất giới hạn 99 chiếc xe Pagani Utopia và toàn bộ đã tìm thấy chủ nhân ngay từ khi xe còn trên bản vẽ. Giá bán mỗi chiếc từ 2,5 triệu đô la tức khoảng 60 tỷ đồng, đắt hơn phiên bản trước là Pagani Huayra đến 1,2 triệu đô la. Utopia được hãng Pagani nhấn mạnh 3 tiêu chí đó là sự đơn giản, nhẹ nhàng và niềm vui khi lái xe.

Điều đầu tiên trong 3 phẩm chất liệt kê trên là Pagani không cho Utopia chạy theo số đông của các nhà sản xuất siêu xe khác để cung cấp một hệ thống truyền động hybrid.

Utopia được trang bị khối động cơ V12 6.0 lít tăng áp kép với góc 60 độ giữa các xi-lanh của Mercedes-AMG. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất 852 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 1100 Nm từ 2.800 đến 5.900 vòng/phút. Động cơ của xe đủ sạch để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải của California theo chia sẻ từ phía thương hiệu.

Người mua có thể lựa chọn hộp số sàn tự động bảy cấp mà Pagani tuyên bố là hộp số chuyển số nhanh nhất có thể với bánh răng xoắn. Ngoài ra thương hiệu còn đem tới tùy chọn hộp số sàn bảy cấp thực thụ với một bàn đạp ly hợp và cầu sau có bộ vi sai cơ điện.

So với Huayra và Zonda, Utopia có thiết kế tối giản về mặt diện mạo tổng thể và thương hiệu chỉ giữ lại các yếu tố khí động học chủ động một cách tinh tế để giữ lại các đường nét ấn tượng của phần thân xe.

Cơ thể của Pagani Utopia không chỉ được đảm bảo bởi sự đơn giản của hệ thống truyền động mà còn bởi cấu trúc cốt lõi không sử dụng sợi carbon đơn thuần, thay vào đó, nó được làm bằng Carbo-Titanium có độ bền cao được cấp bằng sáng chế bởi Pagani. Sự kết hợp của cấu trúc trung tâm Carbo-Titanium, thân xe carbon nhẹ và khung phụ hợp kim crom giúp Utopia chỉ nặng 1.280 kg.

Các chi tiết thiết kế ấn tượng khác bao gồm việc tiếp tục sử dụng dây da để cố định nắp capo trước/sau kiểu “vỏ sò”, khoang đựng hành lý được đặt phía sau. Utopia có cửa mở dạng cánh bướm, một trang bị thuận tiện để sau này có bản mui trần, cánh cửa này vẫn được trang bị, không loại bỏ hẳn như kiểu cửa cánh chim của Huayra.

Utopia đặt trên bánh xe hợp kim 21 inch ở phía trước và 22 ở phía sau và còn có các cánh gạt hình tua-bin để dẫn khí nóng ra khỏi hệ thống phanh. Nóc xe tích hợp hai cửa sổ và một màn hình nhỏ phía sau, một phần mặt sau sử dụng kính giúp cho phép người xem có thể nhìn thấy động cơ V12 mà còn hiện ra một số thiết kế ở trung tâm của bảng điều khiển. Đèn pha và đèn hậu LED của xe thiết kế rất đẳng cấp.

Về nội thất, Utopia sở hữu thiết kế hoài cổ, đi ngược lại với những mẫu xe hiện đại khi sử dụng nhiều màn hình kỹ thuật số. Xe chỉ có một màn hình duy nhất giữa đồng hồ tốc độ analog và máy đo tốc độ.

Mẫu xe này không có màn hình thông tin giải trí, bảng điều khiển được thiết kế với một dãy thiết bị, công tắc và điều khiển HVAC. Thương hiệu cũng đã gia công vô lăng và bàn đạp từ các khối kim loại.

Cabin xe được xây dựng và hoàn thiện theo tiêu chuẩn khiến nhiều người có thể so sánh với các siêu xe khác nhưng ở đẳng cấp hypercar, nơi chủ xe chỉ thích ngắm và lái thay vì vuốt trên màn hình, điều này là quá dễ hiểu.

Vô lăng xe Pagani Utopia được đúc từ một khối nhôm duy nhất, cũng như các bàn đạp riêng lẻ, và cần số lộ thiên vốn là đặc sản của Pagani từ thời Huayra trở về đây.

Trong khi Zonda được đặt theo tên của một cơn gió và Pagani Huayra theo tên của một vị thần gió, thì danh hiệu của Utopia có nguồn gốc từ tư tưởng trí tuệ thời Trung cổ. ” Đối với nhà triết học Thomas More vào năm 1516, Utopia là một nơi không tồn tại và kể từ đó cái tên này đã được đặt cho những địa điểm lý tưởng mà chúng ta mơ ước.”

Pagani cũng đã đầu tư thời gian và tiền bạc để giúp Utopia có thể hợp pháp lưu thông trên hầu hết các liên bang ở Hoa Kỳ, thay vì chỉ với mục đích trưng bày. Giám đốc tiếp thị Christopher Pagani xác nhận rằng toàn bộ 99 xe được sản xuất đã có người mua, mặc dù mức giá không hề rẻ, từ 2,5 triệu đô la.

Nhưng với danh tiếng và sự đẳng cấp của thương hiệu xe Pagani, số tiền này như món đầu tư và chỉ 1 năm sau đó, giá trị của xe Utopia có thể tăng thêm từ nửa triệu đến vài triệu đô la là bình thường.

Koenigsegg Regera và Pagani Huayra – 2 siêu xe đắt nhất Việt Nam | Tạp Chí Siêu Xe