Pagani Huayra độc nhất Việt Nam lại “biến hình” với ngoại thất đầy vẻ ma mị

Siêu xe Pagani Huayra độc nhất Việt Nam của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh lại một lần nữa được “thay áo” mới với kiểu họa tiết khiến ngoại hình xe trông ma mị hơn.

Pagani Huayra được xem là siêu xe đỉnh nhất tại Việt Nam hiện nay. Chiếc hypercar được đưa về nước vào tháng 9/2016, thuộc phiên bản 2013. Sau 2 năm, chiếc xe mới được cấp biển số. Từ khi về nước đến này, số lần xuất hiện của “thần gió” Huayra cực kì ít ỏi, chỉ có những dịp đặc biệt như vừa qua là đám cưới của con gái cưng nên vị đại gia ngành nhựa quyết định đổi màu và đem chiếc xe này ra trước truyền thông để mừng ngày trọng đại đó. Và đến hôm qua (11/2), chiếc Huayra một lần nữa được “lột xác” với diện mạo hoàn toàn mới.

chiếc Huayra trong lễ cưới của con gái Minh “Nhựa” (ảnh: fbnv)

Quá trình diễn ra trong 2 ngày, với ngày đầu tiên (10/2) chỉ hoàn thiện được phần mũi xe màu xanh dương với cả thân xe còn nguyên lớp dán màu trắng cũ. Sau khi hoàn thiện thì lớp dán màu xanh dương chiếm hầu hết diện tích bề mặt thân xe, phần nắp capo đã được dán thêm dải decal màu trắng nhằm tạo điểm nhấn. Bên cạnh đó, phần phía sau xe đã được tạo hình hoạ tiết cực kì độc đáo với những nét cong ma mị, kéo dài từ gương chiếu hậu ra phía đuôi xe.

Một số chi tiết gợi nhớ đến hãng nhựa Long Thành (công ty của gia đình vị doanh nhân này) như 3 sọc màu ở mâm sau, dải màu kéo dài từ mui xuống ống xả vẫn được giữ nguyên, các đường line mỏng 3 màu trắng xanh đỏ ở phần cản trước khá lạ mắt.

Đây là lần thứ 2 vị đại gia ngành nhựa đổi màu cho chiếc hypercar. Xe nguyên bản có màu cam, và từng được đổi màu trước đó vào tháng 8/2019 để phục vụ cho đám cưới cô con gái Joyce Pham. Đến nay, chữ “Happy Wedding” và con số “405″ đã được gỡ bỏ.

Huayra là “truyền nhân” của Zonda, và đây chính là sản phẩm thứ 2 của hãng xe đến từ nước Ý kể từ lúc thành lập. Trang bị trên Huayra là cực kì đắt giá và được chế tác hoàn toàn thủ công, với thiết kế được lấy cảm hứng từ gió với các đường nét mềm mại nhưng không kém phần khoẻ khoắn.

Là một mẫu xe hiệu suất cao nên trọng tâm xe rất thấp nhưng đôi khi không phù hợp với điều kiện đường xá ở nhiều nơi, nên được Pagani trang bị thêm hệ thống nâng hạ gầm giúp xe không chạm mũi khi di chuyển, ở sát vỉa hè hay khi vào garage. Lúc chạy ở tốc độ từ khoảng 50km/h trở lên hệ thống này sẽ hạ thân xe xuống để tăng tính khí động học. Pagani Huayra có kiểu cửa cánh chim đặc trưng.

Toàn bộ phần thân vỏ làm từ carbon khiến trọng lượng chiếc xe nhẹ hơn nhưng vẫn đảm bảo độ bền của lớp vỏ áo phía bên ngoài và an toàn cho người ngồi trong. Chiếc xe này được coi là kiệt tác về kỹ thuật chế tác sợi carbon. Có 15 loại carbon khác nhau được sử dụng trên xe.

Đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu và chiếc Huayra độc nhất Việt Nam này mang số thứ tự 13/100. Nguyên nhân Pagani chỉ sản xuất 100 chiếc Huayra Coupe là do bởi một thỏa thuận với Mercedes-AMG. Hãng xe Đức chỉ cung cấp 100 động cơ V12 M158 hiện đang trang bị trên Huayra. Khi phiên bản mui trần Huayra Roadster xuất hiện, một biến thể khác của khối động cơ M158 được áp dụng cho dòng xe này. Động cơ V12 cho công suất 730 mã lực và mô-men xoắn 1.000Nm. Chỉ mất 2,8 giây để chiếc siêu xe tăng tốc từ 0 – 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 370km/h. Chính quá trình chế tác thủ công và số lượng giới hạn nên giá trị những chiếc Pagani thường tăng theo thời gian.

Theo Nghe nhìn Việt Nam