Ôtô xếp hàng dài nhường đường xe buýt nhanh
Hàng nghìn người dân đã sử dụng tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội, hầu hết phương tiện đều nhường đường.
Ghi nhận ngày 2/1, trong giờ cao điểm buổi chiều, một số tuyến đường có lưu lượng giao thông khá đông như Giảng Võ, Lê Văn Lương kéo dài, Lê Trọng Tấn (Hà Đông) song đa số phương tiện không đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh (Bus Rapid Transit – BRT) tuyến Kim Mã – Yên Nghĩa.
Dù không có xe buýt nhanh lưu thông nhưng hàng trăm phương tiện vẫn không đi lấn làn. Ảnh: Võ Hải.
Một số phương tiện đi vào làn đường ưu tiên được lực lượng thanh tra giao thông ứng trực ở các nút giao nhắc nhở, hướng dẫn. Trong chiều tối ngày 2/1, xảy ra va chạm nhẹ giữa ôtô và xe máy tại làn đường dành cho xe buýt nhanh do hai phương tiện này cùng đi lấn làn.
Trao đổi với VnExpress, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho hay, trong ngày đầu tiên chính thức vận hành (1/1), buýt nhanh đã thực hiện 264 lượt, đạt 100% kế hoạch.
Ông Hải cho biết, lượng khách đi BRT tương đối đông và nhiều người trong số này muốn trải nghiệm loại hình giao thông công cộng mới của thủ đô. Thống kê cho thấy, lượng khách trong ngày 1/1 đạt hơn 8.300 người, bình quân trên 31 khách/lượt xe và khoảng 360 hành khách/nhà chờ.
Vụ va chạm giữa ôtô và xe máy chiều 2/1 tại khu vực nhà chờ xe buýt nhanh trên đường Lê Trọng Tấn, quận Hà Đông. Ảnh: Võ Hải.
Video đang HOT
5 nhà chờ đón nhiều khách nhất là: Kim Mã với 1.500 khách, Yên Nghĩa gần 1.100 khách, Hoàng Đạo Thuý và Thành Công hơn 740 khách, Giảng Võ 450 khách.
Giám đốc Trung tâm giao thông đô thị cho rằng, hầu hết hành khách hài lòng, không có ý kiến khách phàn nàn về dịch vụ giao thông công cộng mới này. Tuy nhiên, để đán.h giá khách quan, thời gian tới thành phố sẽ khảo sát bài bản, khoa học để có thông tin chính xác, đầy đủ nhằm hoàn thiện hơn chất lượng của tuyến xe buýt nhanh.
Theo lãnh đạo Trung tâm giao thông đô thị, trong ngày đầu vận hành chính thức, cơ bản BRT vận hành đúng với tốc độ dự kiến, các phương tiện giao thông bước đầu đã chấp hành, chỉ số ít vẫn lấn làn dành riêng cho BRT.
Bước đầu các phương tiện giao thông đã chấp hành quy định, nhường đường cho xe buýt nhanh. Ảnh: Võ Hải.
Tuyến xe buýt nhanh Kim Mã – Yên Nghĩa có tổng mức đầu tư 53,6 triệu USD cho quãng đường khoảng 14,7 km. Dọc tuyến có 21 nhà chờ, 10 cầu vượt cho người đi bộ ra giữa đường đón xe.
Giai đoạn đầu, 24 xe buýt được đưa vào vận hành, trong đó ngày thường 20 xe, chủ nhật 14 xe, 4 xe dự phòng. Ngày thường, xe hoạt động với tần suất từ 5 đến 15 phút/lượt, chủ nhật từ 7 đến 15 phút/lượt. Thời gian xe mở cửa đón khách từ 5h đến 22h.
Giá vé mỗi lượt 7.000 đồng, sử dụng vé như xe buýt thông thường. Hà Nội miễn phí vé cho hành khách trong tháng đầu hoạt động (1-31/1).
Võ Hải
Theo VNE
Chủ tịch Hà Nội trải nghiệm xe buýt nhanh
Đi thực tế tuyến buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội, ông Nguyễn Đức Chung cho hay, thành phố sẽ nghiên cứu, điều chỉnh những bất cập sau khi BRT đi vào hoạt động.
Sáng 31/12, UBND TP Hà Nội khai trương tuyến buýt nhanh (BRT) Kim Mã - Yên Nghĩa. Hàng trăm người dân đã hào hứng sử dụng loại hình giao thông mới này ngay sau lễ khai trương.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung trải nghiệm trên tuyến buýt nhanh sáng 31/12. Ảnh: Giang Huy.
Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng cho biết, là dự án xe buýt nhanh đầu tiên tại Hà Nội, quá trình triển khai gặp rất nhiều khó khăn.
Để tuyến buýt nhanh hoạt động hiệu quả, ông Hùng yêu cầu các đơn vị liên quan bố trí lực lượng điều hành tại các nút giao, đảm bảo an toàn giao thông, không để ùn tắc. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cần tuyên truyền người dân chấp hành pháp luật về giao thông.
"Việc đưa tuyến buýt nhanh vào hoạt động góp phần giảm tải các phương tiện cá nhân, nâng cao hiệu quả kinh tế", Phó chủ tịch Hà Nội nói.
Người dân hào hứng đi trên tuyến buýt nhanh đầu tiên của thủ đô. Ảnh: Giang Huy.
Việc xử lý các phương tiện lấn làn, Giám đốc trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội Nguyễn Hoàng Hải cho hay, đơn vị này sẽ phối hợp với cảnh sát giao thông trích xuất camera trên đường, có thể tiến tới phạt nguội các phương tiện đi vào làn xe buýt nhanh.
Sau khi trải nghiệm, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, những bất cập sẽ được các chuyên gia giao thông nghiên cứu, ghi nhận và đưa ra giải pháp phù hợp với thực tiễn.
Với những ưu tiên như nhà chờ, làn đường dành riêng, ưu tiên bằng hệ thống đèn tín hiệu... tuyến buýt nhanh được kỳ vọng sẽ thu hút được nhiều hành khách, góp phần giảm phương tiện giao thông cá nhân. Ảnh: Giang Huy.
Tuyến xe buýt nhanh Kim Mã - Yên Nghĩa có tổng mức đầu tư 53,6 triệu USD cho quãng đường khoảng 14,7 km từ Kim Mã xuống Yên Nghĩa. Dọc tuyến buýt có 21 nhà chờ, 10 cầu vượt cho người đi bộ ra giữa đường đón xe.
Giai đoạn đầu, 24 xe buýt được đưa vào vận hành, trong đó ngày thường 20 xe, chủ nhật 14 xe, 4 xe dự phòng. Ngày thường, xe buýt hoạt động với tần suất từ 5 đến 15 phút/lượt, chủ nhật từ 7 đến 15 phút/lượt. Thời gian xe mở cửa đón khách từ 5h đến 22h.
Giá vé mỗi lượt là 7.000 đồng, sử dụng loại vé như xe buýt thông thường. Hà Nội miễn phí vé cho hành khách sử dụng tuyết buýt trong tháng đầu hoạt động (1-31/1/2017).
Võ Hải
Theo VNE
Người dân hào hứng đi buýt nhanh miễn phí ngày cuối năm Tuyến buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội chạy miễn phí trong tháng đầu vận hành với kỳ vọng thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng, qua đó giúp giảm phương tiện cá nhân, hạn chế ô nhiễm môi trường. Sáng 31/12, UBND TP Hà Nội khai trương tuyến buýt nhanh BRT 01 bến xe Kim Mã - bến xe...