Ôtô vào Việt Nam từ ASEAN vẫn tăng mạnh
Nguy cơ đổ vỡ hoàn toàn có thể xảy ra đối với ngành công nghiệp ôtô Việt Nam…
Dự báo trong 4 năm tới, đà tăng của kim ngạch nhập khẩu ôtô CBU từ Thái Lan và Indonesia còn nhanh hơn khi lộ trình cắt giảm thuế theo AFTA ngày càng gấp gáp.So với cùng kỳ năm ngoái, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc (CBU) từ 2 quốc gia thuộc khối ASEAN là Thái Lan và Indonesia 5 tháng đầu năm nay tiếp tục tăng mạnh.
Thống kê của Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính) cho biết, tổng lượng ôtô CBU nhập khẩu từ khu vực ASEAN 5 tháng 2014 đạt 4.282 chiếc với giá trị kim ngạch 65,37 triệu USD, tăng 1.104 chiếc về lượng và tăng 11,92 triệu USD so với cùng kỳ 2013.
Trong đó, kim ngạch nhập khẩu từ quốc gia láng giềng Thái Lan đạt 3.575 chiếc và 58,49 triệu USD, tăng 899 chiếc về lượng và tăng 9,45 triệu USD; kim ngạch nhập khẩu từ Indonesia đạt 707 chiếc và 6,86 triệu USD, tăng 205 chiếc về lượng và tăng 2,46 triệu USD về giá trị.
Thực tế này tiếp tục chứng minh cho xu hướng phát triển mạnh mẽ của thị trường ôtô CBU có xuất xứ từ các quốc gia khu vực ASEAN.
Video đang HOT
Dự báo trong 4 năm tới, đà tăng của kim ngạch nhập khẩu ôtô CBU từ Thái Lan và Indonesia còn nhanh hơn khi lộ trình cắt giảm thuế theo AFTA ngày càng gấp gáp.
Thậm chí, viễn cảnh về một cuộc đổ bộ của ôtô từ các quốc gia này cũng hiển hiện khi mức thuế suất được xóa bỏ (còn 0%) vào năm 2018.
Đây cũng chính là một trong những thực trạng được xem là sẽ tác động trực tiếp đến nguy cơ đổ vỡ hoàn toàn có thể xảy ra đối với ngành công nghiệp ôtô Việt Nam. Bởi với mức thuế suất 0% từ năm 2018, các dòng sản phẩm ôtô thông dụng sẽ ồ ạt đổ về Việt Nam khi hiện nay, các tập đoàn ôtô lớn đang tăng cường đầu tư vào Thái Lan và Indonesia.
Từ nỗi lo này, một thành viên Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết các doanh nghiệp thành viên đang tích cực trao đổi với Chính phủ nhằm tìm ra những giải pháp hiệu quả nhất cho tương lai ngành công nghiệp ôtô.
Cũng theo thống kê của Tổng cục Hải quan, ngoài 2 quốc gia ASEAN thì trong 5 tháng đầu năm nay, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ một số quốc gia “truyền thống” như Mỹ, Nhật Bản hay Hàn Quốc đều tăng đáng kể.
Đáng chú ý nhất là Nhật Bản. Cộng dồn 5 tháng, lượng xe được nhập khẩu về nước từ quốc gia này đã đạt 1.244 chiếc và giá trị kim ngạch 38,44 triệu USD, tăng gần gấp đôi cả về lượng lẫn giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Nếu xét về tỷ lệ thì cú tăng trưởng của xe Mỹ còn lớn hơn. Cụ thể, đã có 359 xe CBU được nhập khẩu về nước trong 5 tháng đầu năm với giá trị kim ngạch 17,27 triệu USD, tăng hơn gấp 3 lần cả về lượng lẫn giá trị so với cùng kỳ (127 chiếc và 5,05 triệu USD).
Cùng giai đoạn này, lượng ôtô nhập khẩu từ Hàn Quốc có sụt giảm rất nhẹ từ 6.753 chiếc của năm ngoái xuống 6.533 chiếc của năm nay. Tuy nhiê, giá trị kim ngạch lại tăng đáng kể. 5 tháng đầu năm nay, mức giá trị kim ngạch nhập khẩu ôtô CBU từ Hàn Quốc đạt xấp xỉ 91,54 triệu USD, tăng gần 18,67 triệu USD so với cùng kỳ.
Thời Báo Kinh Tế
Thu hồi 2,27 triệu xe trên thế giới, Toyota tại Việt Nam không ảnh hưởng
Liên quan đến thông báo của tập đoàn ôtô Toyota Nhật Bản về việc thực hiện triệu hồi thay thế cụm túi khí phía trước của 2,27 triệu xe trên toàn thế giới, Toyota đã ra thông cáo khẳng định các sản phẩm của mình tại Việt Nam không nằm trong phạm vi triệu hồi này.
Hãng sản xuất ôtô Nhật Bản - Toyota đã báo lỗi 2,27 triệu xe ôtô trên toàn cầu, do lỗi liên quan đến hệ thống túi khí có thể gây cháy, thiết bị này được nhà cung cấp OEM mang tên Takata cũng cấp. Số lượng xe liên quan đến lệnh triệu hồi này vào khoảng 1,62 triệu xe ở các thị trường Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Đại Dương, Châu Á, Trung Đông... và khoảng 650.000 xe tại Nhật Bản đối với 20 mẫu xe, trong đó có Corolla, Yaris và Noah.
Tại Việt Nam, Toyota Việt Nam cũng cho biết; thông tin từ tập đoàn mẹ tại Nhật Bản khẳng định, các mẫu xe tại Việt Nam (Camry, Corolla và Yaris) do TMV phân phối và lắp ráp không nằm trong diện triệu hồi lần này. Ngoài ra, TMV cũng cho biết, đối với các xe Toyota nhập khẩu không chính hãng, khi nhận được yêu cầu từ chủ xe, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với tập đoàn ôtô Toyota Nhật Bản để xác nhận thông tin và sẽ thực hiện chiến dịch cho xe ngay khi nhận được sự chấp thuận từ TMC
Trong khi đó, phát ngôn viên của Toyota tại Tokyo cho biết hãng này đã nhận được phàn nàn từ một khách hàng Nhật Bản rằng chiếc ghế ngồi bên cạnh tài xế đã bị bốc cháy do lỗi trên. Tuy nhiên, không có thương vong nghiêm trọng hay bất cứ tai nạn nào liên quan đến lỗi này.
Hiện nay, bất chấp vị trí số 1 thế giới cũng như những kỷ lục về doanh thu và lợi nhuận Toyota vẫn đang phải vật lộn để bảo vệ danh tiếng, vốn bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong thời gian qua, đơn cử tháng 3 vừa qua, Toyota đã chấp nhận trả 1,2 tỷ USD để dàn xếp các cáo buộc hình sự tại Mỹ, liên quan đến vấn đề chân ga.
Như Phúc
Theo Dân trí
Dân Mỹ và Trung Quốc ào ào mua xe ô tô Hàn Quốc Cụ thể, kim ngạch xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc trong tháng 4 tăng 14% nhờ nhu cầu cao từ thị trường Mỹ và Trung Quốc. Bộ thương mại, công nghiệp và năng lượng Hàn Quốc cho hay 299.268 chiếc ô tô đã được xuất khẩu trong tháng 4. Đây là một tin vui cho ngành công nghiệp ô tô của Hàn...