Ôtô tương lai với khung bằng… gỗ

Cũng như thế giới thời trang, sở thích của con người chẳng qua là lặp lại theo vòng xoáy trôn ốc. Và ôtô bằng gỗ lại đang được coi như sự phá cách thời thượng.

Biofore Concept – mâu xe gô mang tinh đôt pha cua UPM-Kymene – lân đâu tiên đươc trinh lang tai triên lãm ôtô quốc tế Geneva (Thụy Sỹ)

Chúng Tai triên lãm ôtô quốc tế Geneva (Thụy Sỹ) đươc tô chưc vào tháng 3/2014, giưa vô van nhưng mâu ôtô sang trong, băt măt, mâu xe hơi băng gô thân thiên vơi môi trương mang tên Biofore Concept cua nhà sản xuất giấy Phần Lan UPM-Kymene vân thu hut đươc nhiêu sư chu y cua giơi truyên thông. Vơi thiêt kê nho gon đôc đao, mau săc kêt hơp hai hoa giưa đen va trăng, Biofore Concept tao đươc net riêng trong sô môt dan nhưng mâu xe nho khac đươc “boc tem” tai triên lam.

Song điêm nhân đang chu y nhât cua mẫu xe gỗ Biofore co le không chỉ bơi toan bô khung xe được làm từ gỗ dán và bột giấy mà nhiên liệu sử dụng cho động cơ của xe cũng được chiết xuất từ các phế phẩm sinh ra trong quá trình sản xuất giấy. Tuy nhiên, Biofore vẫn đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn châu Âu về an toàn như va chạm. cháy nổ hay tất cả các tính năng thông thường như những chiếc xe hiện đại khác.

Biofore Concept hưa hen se mang tương lai trơ lai cho thê hê xe gô tưng nôi tiêng môt thơi

Hiện vẫn chưa rõ, UPM có ý định sản xuất hàng loạt mẫu xe gỗ Biofore hay không. Tuy nhiên, vơi công sưc cua hơn 50 ky sư miêt mai lam viêc trong suôt hơn 30.000 giơ đông hô, chiếc xe này được coi là biểu tượng công nghệ hơn là một tác phẩm nghệ thuật, một nỗ lực mang tính toàn cầu nhằm thay đổi diện mạo ngành công nghiệp xe hơi nặng nề. Đặc biệt là trong bối cảnh các nhà lãnh đạo thế giới đang thắt chặt yêu cầu “giảm cân” đối với xe 4 bánh và giảm thiểu gánh nặng với môi trường. Theo UPM, trong thời gian tới vât liêu gỗ sẽ là một lựa chọn tiềm năng để thay thế cho những bộ phận nặng nề làm bằng thép trong những chiếc xe.

Thực tế cho thấy, hiên nhiêu hang xe hơi trên thê giơi cung băt đâu sư dung gô đê tăng hiệu suất xe hơi. Đơn cư như hang san xuât xe hơi My Ford đang hơp tac vơi công ty gô nôi tiêng Weyerhauser va hang san xuât phu tung xe hơi Johnson Controls nhằm chê tao chi tiết nôi thât cua xe thê thao đa dung Lincoln MKX 2014. Tương tư, Renault cung đã lên kế hoạch dùng nguyên liệu thực vật – với phần vỏ thân xe làm từ sợi gai dầu, các phần lót đệm được làm từ xác vỏ đậu nành – để thay thế đến 10% nhựa trong xe. Bên canh đo, Daimler AG – công ty me cua hang Mercedes-Benz – đa tiên hanh thư nghiêm nhưng vât liêu tông hơp tư thưc vât, trong đo vo viêc sư dung sơi gai dâu vao cac bô phân nôi thât cua chiêc hatchback A-Class. Đây cung chinh la vât liêu đa đươc BMW sư dung lam măt trong cua canh cưa xe điên i3.

Sản xuất ôtô gỗ cũng phai đối mặt với nhiều rào cản lớn, đăc biêt la nhưng vân đê vê chi phi. Việc bỏ ra thêm vốn đầu tư cho các thiết bị máy móc và học cách sử dụng những nguyên liệu từ cây có thể tốn kém hơn. Song, ro rang đo không phai la nhưng rao can bât kha khang va tương lai để gỗ tham gia vào ngành công nghiệp ôtô một cách sâu sắc hơn là những tấm ốp nội thất rất rộng mở.

Theo Songmoi