Ôtô Thái, Indonesia vẫn đổ bộ vào Việt Nam
Lượng nhập khẩu xe ô tô vẫn duy trì mức tăng hai con số. …
Việt Nam đang chủ yếu nhập khẩu ôtô từ Thái Lan, Indonesia.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan vừa công bố trong tuần tư ngày 16/11/2018 đên ngày 22/11/2018 sô lương ôtô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu tăng 35,6% (tương ưng tăng 902 chiêc) so vơi lương nhâp khâu trong tuân trươc.
Cu thê, lương nhâp khâu trong tuần đat 3.437 chiêc, tương ưng đat 73,7 triêu USD. Trong khi đó, ôtô nguyên chiếc các loai nhập khẩu được Tổng cục Hải quan ghi nhận trong tuần trước (từ ngày 9/11/2018 đến ngày 15/11/2018) đat 2.535 chiêc vơi tông tri giá đat 51,1 triêu USD.
Tổng cục Hải quan cho biết, ôtô nguyên chiêc các loai được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Viêt Nam chu yêu có xuât xư tư 2 thi trương chính Thái Lan vơi 2.307 chiêc, tư Indonesia vơi 735 chiêc. Sô xe nhâp khâu tư 2 thi trương này chiêm tơi 88,5% tông lương xe nhâp khâu vào Viêt Nam trong tuân. Ngoài ra, Viêt Nam nhâp khâu xe có xuât xư tư các thi trương khác như Nhât Ban vơi 237 chiêc, Mexico vơi 44 chiêc, Trung Quốc với 33 chiếc…
Xe ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, trong tuần này, có 2.995 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá đạt gần 56 triệu USD, chiếm 87% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Vơi kêt qua này, sô xe ôtô tư 9 chô ngôi trơ xuông nhâp vê Viêt Nam trong tuân này đã tăng mạnh 60,8% (tương đương 1.132 chiêc) so vơi tuân trươc.
Trong đó, sô xe này được đăng ký tờ khai nhập khẩu chu yêu ở khu vực cửa khẩu, cảng thành phố Hải Phòng vơi 1.576 chiêc, Tp. HCM vơi 1.417 chiêc.
Video đang HOT
Xe ôtô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tuần chủ yếu là xe xuất xứ từ Thái Lan vơi 1.927 chiêc, tiêp theo là xe xuât xư tư Indonesia vơi 735 chiêc, xuất xứ Nhât Ban với 235 chiếc, tư Mê xi cô vơi 44 chiêc, tư Đức vơi 24 chiêc …
Xe ôtô trên 9 chỗ ngồi, theo thống kê, trong tuần có 16 chiêc xe ôtô nhập có xuât xư Thái Lan đươc làm thu tuc nhâp khâu vào Viêt Nam. Toàn bô sô xe này đươc nhâp khâu qua cưa khâu, cang thành phô Hải Phòng.
Ngoài ra, lương xe ô tô tai làm thu tuc hai quan nhâp khâu vào nươc ta trong tuân này đat 373 chiêc, vơi tri giá 11,7 triêu USD. Trong đó, có tơi 364 chiêc xe có xuât xư tư Thái Lan, 5 chiêc tư Indonesia và 4 chiêc tư Trung Quôc.
Xe ô tô tai các loai đươc đăng ký tơ khai nhâp khâu ơ khu vưc cưa khâu cang thành phô Hồ Chí Minh vơi 252 chiêc, thành phô Hải Phòng vơi 112 chiêc, tư Quang Ninh vơi 5 chiêc và từ Lạng Sơn với 4 chiếc.
Như vậy, ôtô xuất xứ Thái Lan, Indonesia vẫn lần lượt giữ vị trí quán quân và á quân tại thị trường Việt Nam.
Về linh kiện và phụ tùng ôtô, theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tuần này có 66,4 triệu USD linh kiện & phụ tùng ôtô các loại được các doanh nghiệp nhập khẩu vào nước ta, trong khi đó con sô này cua tuân trươc là 71,2 triêu USD. Như vây, linh kiên & phu tùng ôtô các loai đươc nhâp vê Viêt Nam trong tuân này đã giam 6,8% so với tuần trước.
Các thị trường nhập khẩu chính gồm Hàn Quốc, Nhật Bản, Thái Lan, Trung Quốc…
Theo Vneconomy
Ôtô nhập khẩu tăng giá mạnh vì tỷ giá
Sau hơn 3 tháng chờ đợi, tuần trước, anh Quân được showroom mời đến nhận xe cùng với thông báo chuẩn bị thêm hơn 200 triệu đồng bù chênh tỷ giá.
Ôtô nhập khẩu nguy cơ tăng giá / Ôtô nhập khẩu phải tính thuế theo cách mới
Anh đặt chiếc Lexus RX 350 hồi cuối tháng 5, giá 156.000 USD, tương đương 3,4 tỷ đồng theo tỷ giá lúc đó. Nhưng nay showroom thông báo anh phải thanh toán 3,7 tỷ đồng vì tỷ giá tăng.
"Cũng là một khoản tiề.n lớn nên tôi đang phải đi gom để sớm thanh toán nhận được xe. Trước đó, khi ký hợp đồng mua xe tôi cũng thỏa thuận với đại lý về khả năng thay đổi tỷ giá. Khoản bù này lớn là do các doanh nghiệp ôtô tính tỷ giá tự do tại thời điểm thanh toán ở mức 22.800 đồng so với trên 21.000 cách đây 3 tháng", anh cho biết.
Sau khi Trung Quốc phá giá kỷ lục vào 11/8, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã 2 lần nới biên độ (từ /-1% lên /-3%) và tăng tỷ giá thêm 1%. Các chủ showroom cũng nhanh chóng báo giá bán tăng 5-12% so với trước.
Là đơn vị nhập khẩu và phân phối cho các showroom tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP HCM, ông Đặng Như Quỳnh - Tổng giám đốc công ty cổ phần ôtô 999999999 cho biết ngay sau khi tỷ giá điều chỉnh, các dòng xe nhập khẩu từ châu Âu và Mỹ như Lexus, Audi, Ford của doanh nghiệp đã tăng giá bán 5-7%.
Theo vị này, ôtô nhập khẩu là mặt hàng chịu thuế cao. Giá tính thuế nhập khẩu được căn cứ trên tỷ giá bình quân liên ngân hàng. Vì thế không chỉ tăng chi phí ở giá nhập khẩu, mà doanh nghiệp cũng thêm tốn kém ở phần thuế.
"Động thái tăng tỷ giá đi cùng với nới rộng biên độ chắc chắn còn ảnh hưởng đến giá bán xe thời gian tới. Doanh nghiệp chẳng hưởng gì ở phần chênh lệch giá này, tất cả đều dồn vào người mua", ông Quỳnh nói.
Các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc đã tăng giá bán lẻ 5-10% do tỷ giá.
Giám đốc một showroom trên đường Lê Văn Lương (Hà Nội) cho hay các doanh nghiệp nhập khẩu ôtô đang chịu chính sách kép. Ngoài tỷ giá, cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt với xe nhập khẩu bắt đầu thay đổi từ năm sau cũng sẽ gây khó khăn hơn.
"Cơ quan quản lý đã khẳng định không điều chỉnh tỷ giá từ nay đến cuối năm và đủ nguồn ngoại tệ để can thiệp thị trường. Song chúng tôi vẫn thấp thỏm vì biết đâu không tăng tỷ giá nhưng vẫn nới biên độ thì sao", ông bày tỏ.
Áp lực tỷ giá đối với các doanh nghiệp nhập khẩu ôtô đúng tháng 7 Âm lịch- thời điểm sức mua xuống thấp nhất trong năm, người tiêu dùng dè dặt mua xe càng khiến các doanh nghiệp lo ngại.
Ông Quỳnh cho biết với 5 showroom trong cả nước, trung bình mỗi tháng công ty bán 60-80 xe các loại, song lúc này đã giảm một nửa. Mỗi tháng ông vẫn phải nhập về vài trăm chiếc, chuẩn bị cho đợt bán hàng cuối cùng của năm và tranh thủ trước thời điểm thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt.
"Chỉ khi nào lô hàng thông quan xong chúng tôi mới tính được giá thành. Đặt một mẫu xe mất 2 tháng, thêm 45 ngày vận chuyển, tổng cộng mất hơn 3 tháng trời. Đùng một cái thay đổi chính sách, tăng tỷ giá. Ngay chính bản thân doanh nghiệp không thể biết giá bán cuối cùng là bao nhiêu", ông nói.
Trong khi doanh nghiệp nhập khẩu áp lực trước tỷ giá thì các dòng xe liên doanh hoặc lắp ráp nội địa được các đơn vị giữ giá bán hoặc duy trì chính sách bán hàng ưu đãi cho khách hàng. Thừa nhận tỷ giá tăng, biên độ dao động quá cao có ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh, nhưng đại diện Toyota Việt Nam cho biết vẫn chưa tính toán mức độ tác động cụ thể. Thời điểm này, giá bán lẻ các sản phẩm của hãng vẫn giữ nguyên.
Ông Nguyễn Một-Giám đốc đối ngoại Công ty CP ôtô Trường Hải (Thaco) cho biết dù có ảnh hưởng đế việc nhập các thiết bị lắp ráp nhưng doanh nghiệp chấp nhận lợi nhuận giảm để không tăng giá xe. Mục tiêu của Thaco là duy trì sản lượng xe bán ra thị trường. Do đó, doanh nghiệp vẫn triển khai các chương trình ưu đãi hỗ trợ một số dòng xe mới đến khách hàng.
Theo Vnexpress
Nhập khẩu ôtô từ Indonesia tăng mạnh, mỗi ngày 122 chiếc Lần đầu tiên Việt Nam nhập khẩu tới 50.682 chiếc ôtô nguyên chiếc các loại chỉ trong 4 tháng đầu năm... Nhập khẩu xe từ Indonexia tăng mạnh Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 4/2019 sô lương ôtô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đa giam 18% (giảm 881...