Ôtô Indonesia nhập khẩu nhiều hơn Thái Lan vào Việt Nam
Lũy kế 8 tháng đầu năm, Indonesia đã vượt qua Thái Lan để vươn lên vị trí đầu bảng thị trường ôtô nhập khẩu với 38.469 xe.
Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 8 vừa qua đã có tổng cộng 18.279 ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu vào thị trường Việt Nam với tổng giá trị hơn 385 triệu USD.
So với tháng trước, lượng xe nhập khẩu đã tăng 27,3%, trong khi tổng giá trị ôtô nhập khẩu cũng đạt mức tăng trưởng 28,7%.
Tính theo nguồn gốc xuất xứ, Indonesia là thị trường chiếm ưu thế với tổng cộng 10.360 xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ quốc gia này.
Các mẫu xe nhập từ thị trường của xứ vạn đảo đều từng xuất hiện trong nhóm các xe bán chạy tại Việt Nam như bộ đôi Veloz Cross và Avanza Premio của Toyota, Hyundai Creta hay Mitsubishi Xpander.
Ngoài ra hai mẫu MPV cỡ nhỏ Ertiga và XL7 cũng được Suzuki Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Indonesia.
Kết quả ấn tượng trên đã chính thức đưa Indonesia trở thành thị trường được các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu ôtô nhiều nhất với lũy kế đạt 38.469 xe sau 8 tháng đầu năm.
Tuy vậy nếu xét về giá trị, Indonesia vẫn đang thua kém Thái Lan bởi tổng giá trị xe nhập khẩu từ đất nước chùa vàng trong 8 tháng đầu năm đạt đến 749 triệu USD, trong khi với Indonesia con số này chỉ là khoảng 556 triệu USD.
Video đang HOT
Lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan khá đa dạng về phân khúc và mức giá, bao gồm các xe Altis, Carmy, Corolla Cross của Toyota, HR-V và Accord của Honda hay bộ đôi Attrage và Pajero Sport của thương hiệu Mitsubishi.
Ngoại trừ Ford Ranger lắp ráp trong nước, toàn bộ SUV và bán tải tại Việt Nam đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Ảnh: Vĩnh Phúc.
Tính rộng hơn, toàn bộ phân khúc SUV và bán tải kinh doanh tại Việt Nam đều được nhập khẩu từ Thái Lan, ngoại trừ Ford Ranger đã được chuyển về lắp ráp trong nước.
Lũy kế từ đầu năm, các doanh nghiệp Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 96.239 ôtô nguyên chiếc từ nước ngoài, đạt tổng kim ngạch hơn 2,25 tỷ USD. Tuy nhiên lượng xe thấp hơn 8,8% so với cùng kỳ năm ngoái, còn giá trị cũng sụt giảm 4%.
Bên cạnh đó, thống kê cho thấy thị trường Việt Nam cũng nhập khẩu lượng linh kiện và phụ tùng ôtô có giá trị hơn 522 triệu USD trong tháng 8, tăng 7,3% so với tháng trước đó. Tính từ đầu năm, tổng lượng linh kiện và phụ tùng ôtô nhập khẩu đạt hơn 3,79 tỷ USD, tăng 11,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Riêng trong tháng 8, lượng xe máy và linh kiện, phụ tùng nhập khẩu về Việt Nam đạt giá trị hơn 73 triệu USD. Nếu tính từ đầu năm, giá trị này đạt tổng cộng 530 triệu USD, giảm 2,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Vì sao xe Hybrid là sự lựa chọn thông minh?
Nhiều chuyên gia đánh giá, ở thời điểm hiện nay ô tô Hybrid mới là lựa chọn thông minh. Công nghệ Hybrid được nhiều chuyên gia đánh giá là thông minh vì đây là loại công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, cho cảm giác lái êm ái, không cần trạm sạc và không thay đổi thói quen người dùng.
Toyota Corolla Cross 1.8HEV mở đầu xu hướng xe "xanh" tại Việt Nam
Công nghệ Hybrid không chỉ có trên xe sang
Công nghệ Hybrid (HEV - vừa có động cơ đốt trong vừa sử dụng động cơ điện) đang dần phổ biến tại Việt Nam khi không chỉ có mặt trên những mẫu xe cao cấp mà còn được trang bị cho những mẫu xe bình dân. Tiên phong trong việc phổ biến xe Hybrid tại Việt Nam là Toyota.
Kể từ năm 2020 đến nay, Toyota Việt Nam liên tục bán ra những mẫu xe bình dân sử dụng công nghệ Hybrid mới, với mức giá tương đương các mẫu xe cùng phân khúc. Điều này giúp những chiếc xe êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và phát thải thấp dễ dàng tiếp cận với khách hàng.
Mở đầu là Toyota Corolla Cross 1.8HEV ra mắt năm 2020, có giá bán hơn 900 triệu đồng. Tiếp đến cuối năm 2021, Toyota Camry 2.5HEV được giới thiệu có mức giá 1,46 tỷ đồng và đầu năm 2022 là Corolla Altis 1.8HEV có mức giá 860 triệu đồng. Đáng chú ý, cả 3 mẫu xe nói trên đều có mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, chỉ từ 4,22 - 4,9 lít/100km.
Tổng kết 6 tháng đầu năm 2022, tổng số xe Toyota Hybrid bán ra thị trường đạt gần 5.000 xe, trong đó Corolla Cross bản Hybrid đạt 3.983 xe, Camry bản Hybrid đạt 365 xe và Corolla Altis bản Hybrid đạt 178 xe. Đây có thể nói là kết quả vượt mức kỳ vọng của nhà nhập khẩu và khẳng định hướng đi đúng của Toyota Việt Nam.
Có thể thấy, khi công nghệ Hybrid được Toyota triển khai ở phân khúc bình dân, loại phương tiện xanh này đã trở nên quen thuộc hơn. Giờ đây không khó để bắt gặp một chiếc xe có logo Toyota màu xanh dương đặc trưng của công nghệ Hybrid nhẹ nhàng lướt đi trên đường phố.
Corolla Cross phiên bản Hybrid vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu
Xe Hybrid - hơn cả tiết kiệm nhiên liệu
Bên cạnh giảm phát thải, trong bối cảnh giá xăng dầu leo thang, xe Hybrid được nhiều khách hàng mua và sử dụng bởi tiết kiệm nhiên liệu. Những khả năng ưu việt trên đã được xác thực qua kết quả nghiên cứu của Đại học Bách khoa Hà Nội dựa trên quá trình thử nghiệm đối với 2 chiếc xe Toyota cùng loại là Corolla Cross. Theo đó, Đại học Bách khoa Hà Nội sau khi thử nghiệm và so sánh chiếc Toyota Corolla Cross 1.8V dùng động cơ xăng và bản còn lại là 1.8HEV sử dụng công nghệ Hybrid đã cho thấy những sự khác biệt.
Theo PGS. TS Đàm Đàm Phúc, Viện Cơ khí động lực (Đại học Bách khoa Hà Nội), qua quá trình thử nghiệm (5 ngày), trên đường thực tế, giờ cao điểm, Toyota Corolla Cross HEV với quãng đường chạy khoảng 14,2 km/ngày chỉ tốn chưa tới 5,7 lít/100 km. Trong khi đó, con số cao nhất đo đường trên Corolla Cross V với quãng đường, thời gian tương tự lên tới gần 12 lít/ 100 km.
Còn chạy trong giờ bình thường, mức tiêu thụ nhiên liệu của Corolla Cross HEV trong quá trình thử nghiệm chỉ dao động từ 4,546 - 5,2396 lít/100 km, với quãng đường chạy 7,6 km. Trong khi đó, xe bản V là từ 10,0013 - 11,6874 lít/100 km. Còn trên đường cao tốc, cả 2 phiên bản HEV và V có sự chênh lệch về mức tiêu thụ nhiên liệu không nhiều.
"Kết hợp với kết quả thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu trong phòng thí nghiệm có thể kết luận, trong điều kiện nội đô, thường xuyên tắc đường thì xe HEV (Hybrid tự sạc) cho hiệu quả nổi bật về khả năng tiết kiệm nhiên liệu", PGS. TS Đàm Hoàng Phúc đưa ra kết luận.
Nội thất Toyota Corolla Cross Hybrid được người dùng đánh giá cao
PGS. TS Đàm Hoàng Phúc cũng nhận định, hiện nay một số hãng dù đã có xe điện song vẫn chọn xe Hybrid để bán tại Việt Nam. Xe Hybrid là loại có thể bán được ngay vì không yêu cầu phải có trạm sạc như xe điện. Nếu là xe Hybrid sạc ngoài (PHEV) có thể dùng trạm sạc nhưng cũng có thể chỉ cần sạc cá nhân và không sạc lâu như xe điện. Thậm chí, không sạc và chỉ cần đổ xăng vẫn có thể tự sạc được (HEV).
Bên cạnh đó, theo Giám đốc dịch vụ Toyota Thái Hòa - Từ Liêm (Hà Nội), chi phí bảo dưỡng của xe động cơ xăng và ô tô Hybrid tương đương nhau nếu bảo dưỡng các hạng mục theo tiêu chuẩn hãng, không phát sinh hỏng hóc cần phải kiểm tra, thay thế. Thêm vào đó, các linh kiện, phụ tùng gần như giống nhau nên nếu xảy ra hỏng hóc, cần phải thay thế thì chi phí cũng tương đương. Đây cũng được xem là lý do giúp xe Hybrid nhanh chóng được khách hàng đón nhận. Thậm chí để khách hàng không phải lo lắng về pin trong quá trình sử dụng, Toyota Việt Nam đã nâng thời gian bảo hành pin xe Hybrid lên thành 7 năm. Khách hàng có thể dễ dàng sửa chữa, bảo hành, bảo dưỡng xe trên toàn quốc với mạng lưới đại lý rộng khắp các tỉnh thành.
Nói về trải nghiệm xe Hybrid, Reviewer Nguyễn Trường Thành (kênh GearUpVN) được đông đảo mọi người biết tới với nghệ danh Kenz trải nghiệm chiếc Toyota Corolla Cross 1.8HEV cho biết, chiếc xe di chuyển rất thanh thoát và êm ái khi sử dụng động cơ điện. Thậm chí nếu như mới lần đầu cầm lái xe Hybrid, khi ấn đề nổ, vì quá yên tĩnh nên không thể biết xe đã nổ máy hay chưa. Thêm vào đó, cảm giác khi ngồi sau vô lăng của xe được đánh giá chắc chắn, cảm giác lái tốt hơn so với nhiều mẫu xe chạy xăng khác.
Bên cạnh khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhiều khách hàng lựa chọn dòng xe này một phần cũng vì những giá trị riêng mà dường như chỉ Toyota mới có. Đó là sự bền bỉ, vận hành ổn định, ít hỏng vặt... và cả khả năng giữ giá.
Điểm mặt 5 mẫu ôtô SUV đô thị đáng mua dưới 700 triệu đồng Những mẫu xe độ thị gầm cao cỡ nhỏ đang ngày càng được người tiêu dùng ưa chuộng bởi sự nhỏ gọn, phù hợp đi lại hàng ngày cùng với mức giá vô cùng hợp lý. Trong những năm gần đây, các hãng xe liên tục đưa về thị trường Việt loạt xe SUV đô thị như Toyota Raize, Hyundai Kona, Creta... với...