Ôtô gầm cao ngày càng được ưa chuộng
Thị hiếu khách hàng chuyển hướng sang các mẫu crossover/SUV đã khiến tình hình kinh doanh xe sedan và hatchback trở nên kém hơn qua từng năm.
Khi người tiêu dùng ngày càng ưa thích các dòng xe crossover và SUV với mọi kích cỡ và giá cả, các nhà sản xuất đã mở rộng danh mục sản phẩm tới nhiều phân khúc để phù hợp với nhu cầu đó.
Điều này thực tế đã khiến nhu cầu dành cho các mẫu xe khác như sedan, hatchback và wagon giảm mạnh, đồng thời một số trong đó đã phải “khai tử”. Theo dữ liệu từ tổ chức nghiên cứu thị trường Jato Dynamics, doanh số những dòng xe “truyền thống” đã thấp đi đáng kể trong năm ngoái.
Thị trường và nhà sản xuất sedan trong năm 2019.
Sedan từng chiếm giữ 24% thị phần trong năm 2018 nhưng sang năm 2019 chỉ còn 23%, từ 20,26 xuống chỉ còn 18,88 triệu chiếc. Tập đoàn Volkswagen giữ 18% trong đó, tiếp đến là Toyota với 13%, Hyundai-Kia với 11% và Renault-Nissan với 10%.
Trong khi đó, Trung Quốc là thị trường lớn nhất dành cho sedan với thị phần 51% xe được đăng ký mới trong năm 2019, trong khi Mỹ và Canada đứng kế tiếp với 22%, châu Mỹ – Latin và châu Âu đều có 6%.
Để kéo khách hàng trở lại với sedan, các nhà sản xuất đã có nhiều cách thực hiện khác nhau. Trong khi Tesla tiếp tục gắn bó với các mẫu xe điện thì Volkswagen và Kia coi các mẫu coupe 4 cửa (Arteon và Stinger) như một giải pháp.
Thị trường và nhà sản xuất hatchback năm 2019.
Video đang HOT
Hatchback cũng giảm 1% thị phần trong năm vừa qua, tụt từ 12% năm 2018 xuống còn 11%. Doanh số bán xe cỡ nhỏ và compact này đã giảm từ 10,45 triệu xuống chỉ còn 9,25 triệu chiếc.
Tuy vậy, các mẫu xe này vẫn khá hút khách ở châu Âu, nơi chiếm đến 50% lượng xe hatchback bán ra trên toàn cầu, nhưng cũng giảm 7% so với năm 2018.
Trong khi đó, Volkswagen vẫn là nhà sản xuất chiếm ưu thế nhất, với 21% thị phần, trong khi Renault-Nissan là 14%, Toyota đạt 12%.
Thị phần ôtô tháng 1 tại châu Âu chia theo phân khúc.
Cũng tương tự, wagon cũng mất doanh số về tay crossover và SUV do những tương đồng của các dòng xe này. Châu Âu vẫn là thị trường chủ yếu dành cho wagon với 70% thị phần trong năm 2019.
VIẾT HOÀNG
Mitsubishi Outlander 2021: Rò rỉ về thiết kế, động cơ và tất cả những gì liên quan
Outlander 2021 dường như sẽ trở thành cứu cánh cho Mitsubishi khi mà hàng loạt thay đổi mạnh mẽ hơn được tiến hành tại hệ truyền động đi cùng với vẻ ngoài đẹp hơn, cabin rộng rãi và ấn tượng hơn, dự báo sẽ tạo nên một sự "lột xác" toàn diện.
Liên minh Renault-Nissan dường như đã không dành sự quan tâm đầy đủ với Mitsubishi suốt thời gian qua. Hãng xe này liên tục phải đối diện với những khó khăn chồng chất như sản phẩm dịch vụ, phạm vi ảnh hưởng giảm, doanh số giảm, các lùm xùm về gian lận khí thải,... đặc biệt là sau bê bối của cựu chủ tịch Nissan Carlos Ghosn.
May mắn thay, có một tia hy vọng đã trở lại với họ khi mà thiết kế của mẫu xe ăn khách Outlander mới cuối cùng cũng đã được tiết lộ. Dường như sẽ có một cuộc đại tu lớn trên mẫu xe này, chúng sẽ được công bố vào cuối năm nay. Dưới đây là tất cả những thông tin có liên quan đến Mitsubishi 2021 mà Carscoops nắm được đến thời điểm hiện tại.
Nhìn tổng quan bên ngoài, Outlander 2021 vẫn mang dáng dấp quen thuộc của mẫu xe tiền nhiệm bởi vì nó phần lớn vẫn dựa trên mẫu concept Tourer Engelberg đã được giới thiệu tại triển lãm Geneva Motor Show năm ngoái.
Sự thay đổi được thể hiện rõ ràng ở lưới tản nhiệt hình khiên năng động, đèn pha hình chữ T với dầm chính tách rời và đèn chạy ban ngày được thiết lập cao, cũng như tấm trượt thấp hơn làm nổi bật vẻ ngoài táo bạo.
Mặt bên được chi phối bởi một phần cột c thấp hơn, các tấm kính thẳng đứng với các cột màu đen cho hiệu ứng mái nổi.
Mitsubishi Engelberg Concept đã ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva 2019
Thiết kế xe cũng ảnh hưởng bởi mẫu Engelberg Concept mạnh mẽ với đèn đuôi LED, đuôi và cánh lướt gió phía sau, tấm ốp đen thấp hơn bao quanh toàn bộ chiếc xe.
Hình ảnh mẫu thử nghiệm 2021 Mitsubishi Outlander dành cho thị trường châu Âu chạy trên đường phố
Mặc dù những hình ảnh bên trong của Outlander 2021 vẫn được giữ kín, nhưng người ta tin rằng, giống như thân xe, thiết kế cabin sẽ có khá nhiều tương đồng với những mẫu xe concept được công bố trước đó.
Các thiết kế ngang được dự kiến sẽ bao quát tại bảng điều khiển với sự nhấn mạnh vào các vật liệu và chi tiết được cải thiện. Không gian bên trong cũng tăng lên, kích thước được cải thiện ở hầu hết các khu vực bên trong cabin.
Mẫu xe cũng sẽ có sẵn các phiên bản 5 và 7 chỗ với các trang bị bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng với dừng và đi, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát độ bám dựa trên mô-men xoắn, màn hình quan sát xung quanh, gương chiếu hậu kỹ thuật số, giảm thiểu va chạm phía trước ...
Nội thất của mô hình sản xuất dự kiến sẽ dựa trên concept Englebert
Outlander 2021 có thể sẽ dựa trên nền tảng tương tự như Nissan X-Trail / Rogue thế hệ tiếp theo.
Mẫu xe cũng sẽ sở hữu kích thước lớn hơn so với chiều dài 4.695mm (184,8 in) và chiều rộng 1.810mm (71,2 in) của mẫu xe hiện tại.
Mặc dù không có xác nhận chính xác về toàn bộ hệ truyền động của xe, tuy nhiên phiên bản PHEV Outlander có thể sẽ sử dụng động cơ bốn xi lanh 2,4 lít, tạo ra 126 mã lực (94 kilowatt). Phiên bản này sẽ nhận được một cặp động cơ điện sản xuất 93 hp (69 kW) được cung cấp bởi một pin lithium-ion lớn hơn công suất 13,8-kilowatt/giờ, pin với một phạm vi lái xe hoàn toàn bằng điện lên đến 70km (44 dặm) .
Một động cơ bốn xi lanh 1,5 lít cũng có thể xuất hiện ở một số thị trường. Nhiều người hy vọng mẫu xe sẽ được gia tăng sức mạnh lớn hơn 153 mã lực (114 mã lực) của mẫu xe hiện tại. Các hệ truyền động khác có thể sẽ được chia sẻ với Rogue / X-Trail của Nissan.
Outlander thế hệ tiếp theo sẽ phải đối mặt với một số đối thủ đáng gờm như Ford Escape , Nissan Rogue / X-Trail , Mazda CX-5 , Chevrolet Equinox , Honda CR-V, Jeep Cherokee, Subaru Forester và Hyundai Tucson / Kia Sportage.
Mẫu xe có thể ra mắt tại Triển lãm ô tô New York sắp tới, tuy nhiên, chủ tịch của Mitsubishi Châu Âu, ông Bernard Loire cũng đã xác nhận sẽ giới thiệu nó vào nửa cuối năm nay.
Theo Carscoops
Rộ tin đồn Nissan tách khỏi Renault sau scandal của "ông tổng" Carlos Ghosn, Renault phán "còn lâu"! Sau những bê bối liên quan tới cựu lãnh đạo Carlos Ghosn, đã có nhiều khẳng định cho rằng liên minh Renault-Nissan sắp tan vỡ nhưng chính 2 hãng đã bác bỏ những tin đồn này. Dẫn thông tin từ nhiều nguồn khác nhau, thời báo tài chính kinh tế Financial Times đã đưa ra kết luận rằng Nissan đang cố gắng thoát...